CN208668181U - 一种实现磁浮交通线形的轨道结构 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种实现磁浮交通线形的轨道结构,属于磁浮交通领域。磁浮轨道采用了轨道梁、轨道板与П形轨的形式,基于线路设计线形,给出相应线形的轨道梁、轨道板和П形轨,各包括直线线形、圆曲线线形和竖曲线线形三种结构形式,该轨道结构可很好的实现线路的设计线形。磁浮轨道结构简单、便于工厂化生产制造,易于现场调整。
Description
技术领域
本专利涉及一种实现磁浮交通线形的轨道结构,应用于磁浮交通领域。
背景技术
现有的磁悬浮轨道大多采用轨道梁、F轨和轨枕等组成,F轨位于轨道梁的两侧,轨枕沿着轨道线路方向连续间隔布设,由于轨枕与轨道梁的多处连接,导致线路平面几何形状不宜保持,养护维修工作量大等特点。同时,F轨与轨道梁的锚栓连接无法实现F轨的精度调节,会增加轨道的故障率。
对此,本专利提供了一种实现磁浮交通线形的轨道结构,取消了轨枕的铺设,采用了轨道梁、轨道板与П形轨的形式,基于线路设计线形,给出相应线形的轨道梁、轨道板和П形轨。
实用新型内容
本专利所要解决的技术问题是:提供了一种实现磁浮交通线形的轨道结构,由轨道梁、轨道板和П型轨组成,基于线路设计线形,给出相应线形的轨道梁、轨道板和П形轨。
本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种实现磁浮交通线形的轨道结构,由轨道梁、轨道板和Π形轨组成,其特征在于:磁浮交通线路的线形由轨道梁的线形、轨道板的线形和Π形轨的线形组成;轨道梁顶面预留槽口,轨道板的底面设置抗滑移凸块。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的轨道梁由直线段轨道梁,平曲线轨道梁和竖曲线轨道梁组成。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的轨道板由直线段轨道板,平曲线轨道板和竖曲线轨道板组成。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的Π形轨由直线段Π形轨,平曲线Π形轨和竖曲线Π形轨组成。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道梁顶面预留槽口由直线段预留槽口,平曲线预留槽口和竖曲线预留槽口组成。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道板的底面设置抗滑移凸块由直线段抗滑移凸块,平曲线抗滑移凸块和竖曲线抗滑移凸块组成。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道梁顶面预留槽口和轨道板的底面设置抗滑移凸块之间通过现场浇筑混凝土垫层进行联结。
所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:Π形轨和轨道板之间通过扣件进行联结。
与现有技术相比,本专利的有益效果是:
本专利提供了一种实现磁浮交通线形的轨道结构,基于线路设计线形,给出相应线形的轨道梁、轨道板和П形轨。
附图说明
图1直线轨道结构的三维图
图2直线П形轨的三维图
图3直线轨道板的三维图
图4直线轨道梁的三维图
图5平曲线轨道结构的三维图
图6平曲线П形轨的三维图
图7平曲线轨道板的三维图
图8平曲线轨道梁的三维图
图9竖曲线轨道结构的三维图
图10竖曲线П形轨的三维图
图11竖曲线轨道板的三维图
图12竖曲线轨道梁的三维图
本领域技术人员结合以下实施例不难明白图中编号所示的特征,因此不再赘述。
具体实施方式
结合实例对本专利做进一步说明。
实施例1
结合图1、图2、图3和图4对基于本专利的一种实现磁浮交通线形的轨道结构进行示范说明。所述结构由用于直线线路的轨道梁1a、轨道板2a、П型轨4a配套组成。基于直线线路设计线形,给出相应线形的轨道梁1a、轨道板2a和П型轨4a。轨道梁1a顶面设有预留槽口7a,轨道板2a底面设有抗滑移凸块6a,预留槽口7a和抗滑移凸块2a的线形和尺寸相互契合,并与线路的设计线形相互协调。轨道梁顶面预留槽口7a和轨道板的底面设置抗滑移凸块2a之间通过现场浇筑混凝土垫层8a进行联结,并对轨道板的实际线形进行调整。Π形轨4a 通过扣件5a在承轨台3a处联结,磁浮交通直线线路的整体线形由轨道梁1a、轨道板2a、П型轨4a共同调节实现。
实施例2
结合图5、图6、图7和图8对基于本专利的一种实现磁浮交通线形的轨道结构进行示范说明。所述结构由用于平曲线线路的轨道梁1b、轨道板2b、П型轨4b配套组成。基于平曲线线路设计线形,给出相应线形的轨道梁1b、轨道板 2b和П型轨4b。轨道梁1b顶面设有预留槽口7b,轨道板2b底面设有抗滑移凸块6b,预留槽口7b和抗滑移凸块2b的线形和尺寸相互契合,并与线路的设计线形相互协调。轨道梁顶面预留槽口7b和轨道板的底面设置抗滑移凸块2b之间通过现场浇筑混凝土垫层8b进行联结,并对轨道板的实际线形进行调整。Π形轨4b通过扣件5b在承轨台3b处联结,磁浮交通平曲线线路的整体线形由轨道梁1b、轨道板2b、П型轨4b共同调节实现。
实施例3
结合图9、图10、图11和图12对基于本专利的一种实现磁浮交通线形的轨道结构进行示范说明。所述结构由用于竖曲线线路的轨道梁1c、轨道板2c、П型轨4c配套组成。基于竖曲线线路设计线形,给出相应线形的轨道梁1c、轨道板2c和П型轨4c。轨道梁1c顶面设有预留槽口7c,轨道板2c底面设有抗滑移凸块6c,预留槽口7c和抗滑移凸块2c的线形和尺寸相互契合,并与线路的设计线形相互协调。轨道梁顶面预留槽口7c和轨道板的底面设置抗滑移凸块2c之间通过现场浇筑混凝土垫层8c进行联结,并对轨道板的实际线形进行调整。Π形轨4c通过扣件5c在承轨台3c处联结,磁浮交通竖曲线线路的整体线形由轨道梁1c、轨道板2c、П型轨4c共同调节实现。
以上所述的具体实施方法,对本专利的目的、技术方案和有益效果进行了说明。所应强调的是,以上所述仅为本专利的具体实施例而已,并不能用于限制本专利的范围。凡在本专利的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本专利的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种实现磁浮交通线形的轨道结构,由轨道梁、轨道板和Π形轨组成,其特征在于:磁浮交通线路的线形由轨道梁的线形、轨道板的线形和Π形轨的线形组成;轨道梁顶面预留槽口,轨道板的底面设置抗滑移凸块。
2.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的轨道梁由直线段轨道梁,平曲线轨道梁和竖曲线轨道梁组成。
3.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的轨道板由直线段轨道板,平曲线轨道板和竖曲线轨道板组成。
4.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道结构中的Π形轨由直线段Π形轨,平曲线Π形轨和竖曲线Π形轨组成。
5.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道梁顶面预留槽口由直线段预留槽口,平曲线预留槽口和竖曲线预留槽口组成。
6.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道板的底面设置抗滑移凸块由直线段抗滑移凸块,平曲线抗滑移凸块和竖曲线抗滑移凸块组成。
7.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:轨道梁顶面预留槽口和轨道板的底面设置抗滑移凸块之间通过现场浇筑混凝土垫层进行联结。
8.根据权利要求1所述的一种实现磁浮交通线形的轨道结构,其特征在于:Π形轨和轨道板之间通过扣件进行联结。
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CN111705564A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-09-25 | 安徽浦进轨道装备有限公司 | 一种易于装配的磁悬浮车辆轨道的支撑结构 |
CN112281553A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-29 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种磁悬浮桥梁结构 |
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CN111705564B (zh) * | 2020-05-20 | 2021-11-02 | 安徽浦进轨道装备有限公司 | 一种易于装配的磁悬浮车辆轨道的支撑结构 |
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