CN108221511A - 一种磁浮交通无缝线路 - Google Patents

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朱尔玉
周超
王宏亮
朱泽文
李冬冬
胡童云
孙航宇
刘新星
李凯
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    • E01B25/30—Tracks for magnetic suspension or levitation vehicles
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Abstract

本发明提供了一种磁浮交通无缝线路，由轨道梁、轨道板、∏型轨和承轨台组成。轨道板铺设在轨道梁上方，∏型轨通过扣件固定于轨道板两侧翼缘下面的承轨台上，使得∏型轨完全固定于轨道板上，实现了线路的无缝化。

Description

一种磁浮交通无缝线路
技术领域
本发明涉及一种磁浮交通无缝线路，应用于磁浮交通领域。
背景技术
国内外现有的磁浮轨道结构由轨道梁、F轨、轨枕结构组成。目前，长沙磁浮示范线和北京磁浮轨道线—地铁S1线，已正式投入运营。这种线路F轨接缝多，F轨温度变形大。
早期铁路通过木轨枕、混凝土轨枕固定钢轨，由于木轨枕、混凝土轨枕为独立分散的钢轨支撑体，在温度变化时，不能有效约束钢轨的温度变形。因此，钢轨和钢轨之间需要设置一个温度缝来适应钢轨的温度变形。新一代高速铁路用无砟轨道板取代混凝土轨枕，使得钢轨完全固定在无砟轨道板上。
目前，磁浮交通受结构形式限制，均采用小跨度的轨道梁，且F轨为了满足温度变化产生的变形，设置了众多的伸缩缝，这也造成了接口处F轨与F轨之间产生过大位移差的问题。
目前的F轨的结构形式无法改变轨道梁跨径小，轨排温度变形性能差的问题，无法实现线路的无缝化。
高速铁路通过采用固定钢轨的方法便可实现无缝化的理念。由于磁浮交通的特殊形式，磁浮交通采用车辆环抱轨道的形式运行，无法借鉴高速铁路的形式实现无缝化，要实现线路的无缝化，必须另辟蹊径。
本专利提供的一种磁浮交通无缝线路，满足了各种线路线形的要求，实现了线路的无缝化。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供了一种磁浮交通无缝线路，由轨道梁、轨道板、∏型轨和承轨台组成。轨道板铺设在轨道梁上方，∏型轨通过扣件固定于轨道板两侧翼缘下面的承轨台上，使得∏型轨完全固定于轨道板上，实现了线路的无缝化。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：磁浮交通无缝线路由轨道梁、轨道板、∏型轨组成。
所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：轨道梁上表面设置预留槽口，轨道梁包括直线轨道梁、平曲线轨道梁和竖曲线轨道梁。
所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：轨道板为混凝土结构，轨道板下方设置了限制轨道板滑移的限位块，轨道板包括直线轨道板、平曲线轨道板和竖曲线轨道板。
所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：轨道梁上表面设置预留槽口和轨道板下方设置了限制轨道板滑移的限位块尺寸应相互配合。
所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：∏型轨通过扣件固定在轨道板上，∏型轨包括直线∏型轨、平曲线∏型轨和竖曲线∏型轨。
与现有技术相比，本专利的有益效果是：
本专利通过由轨道梁、轨道板、∏型轨组成的一种磁浮交通无缝线路系统，使得∏型轨完全固定于轨道板上，实现了线路的无缝化。
附图说明
图1直线轨道结构的立体图
图2直线轨道结构的剖面图
图3直线轨道结构的扣件图
图4平曲线轨道结构的立体图
图5平曲线轨道结构的剖面图
图6平曲线轨道结构的扣件图
图7竖曲线轨道结构的立体图
图8竖曲线轨道结构的剖面图
图9竖曲线轨道结构的扣件图
具体实施方式
结合实例对本发明做进一步说明。
实施例1
结合图1～图3对基于本专利的一个磁浮直线无缝线路结构进行示范说明。所述结构由用于直线线路的轨道梁1a、轨道板2a、∏型轨3a组成。轨道梁1a上表面的预留槽口5a与轨道板2a下表面的限位块6a配合，用于限制轨道板2a的滑移，承轨台4a浇筑与轨道板2a两侧翼缘的下方，∏型轨3a通过扣件固定于轨道板2a两侧翼缘下面的承轨台4a上。
通过由轨道梁1a、轨道板2a、∏型轨3a组成的一种磁浮交通无缝线路系统，使得∏型轨3a完全固定于轨道板2a上，实现了线路的无缝化。
实施例2
结合图4～图6对基于本专利的一个磁浮直线无缝线路结构进行示范说明。所述结构由用于平曲线线路的轨道梁1b、轨道板2b、∏型轨3b组成。轨道梁1b上表面的预留槽口5b与轨道板2b下表面的限位块6b配合，用于限制轨道板2b的滑移，承轨台4b浇筑与轨道板2b两侧翼缘的下方，∏型轨3b通过扣件固定于轨道板2b两侧翼缘下面的承轨台4b上。
通过由轨道梁1b、轨道板2b、∏型轨3b组成的一种磁浮交通无缝线路系统，使得∏型轨3b完全固定于轨道板2b上，实现了线路的无缝化。
实施例3
结合图7～图9对基于本专利的一个磁浮直线无缝线路结构进行示范说明。所述结构由用于竖曲线线路的轨道梁1c、轨道板2c、∏型轨3c组成。轨道梁1c上表面的预留槽口5c与轨道板2c下表面的限位块6c配合，用于限制轨道板2c的滑移，承轨台4c浇筑与轨道板2c两侧翼缘的下方，∏型轨3c通过扣件固定于轨道板2c两侧翼缘下面的承轨台4c上。
通过由轨道梁1c、轨道板2c、∏型轨3c组成的一种磁浮交通无缝线路系统，使得∏型轨3c完全固定于轨道板2c上，实现了线路的无缝化。
以上所述的具体实施方法，对本专利的目的、技术方案和有益效果进行了说明。所应强调的是，以上所述仅为本专利的具体实施例而已，并不能用于限制本专利的范围。凡在本专利的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：磁浮交通无缝线路由轨道梁、轨道板、∏型轨组成。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：轨道梁上表面设置预留槽口，轨道梁包括直线轨道梁、平曲线轨道梁和竖曲线轨道梁。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：轨道板为混凝土结构，轨道板下方设置了限制轨道板滑移的限位块，轨道板包括直线轨道板、平曲线轨道板和竖曲线轨道板。
4.根据权利要求2和权利要求3所述的轨道梁上表面设置预留槽口和轨道板下方设置了限制轨道板滑移的限位块，其特征在于：轨道梁上表面设置预留槽口和轨道板下方设置了限制轨道板滑移的限位块尺寸应相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮交通无缝线路，其特征在于：∏型轨通过扣件固定在轨道板上，∏型轨包括直线∏型轨、平曲线∏型轨和竖曲线∏型轨。
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