CN208072086U - 用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,包括隧道管片、现浇混凝土道床、U形钢槽、钢轨,所述钢轨放置在U形钢槽内并用高分子材料固定,所述隧道管片与现浇混凝土道床结合为一个整体,所述U形钢槽嵌入式设置在现浇混凝土道床内。本实用新型将U形钢槽直接嵌入式设置在现浇混凝土道床内,相比之前的嵌入式轨道,有利于将整体轨道结构的高度给降低,结构简单稳定,且成本低,施工周期短,非常适用于线路隧道严重误差,需要采用低高度轨道结构的情形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,属于轨道交通技术领域。
背景技术
随着中国城市化进程的加快,城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐显现,城市化的发展因为交通压力所受约束,因而与我们传统的地上交通相对应的地下交通成为了缓解城市交通压力的新渠道。尽年来,国内地铁轨道交通发展迅速,然而地铁线路的建成并非易事,首要面临的就是隧道施工及沉降、上浮带来的各种问题。针对复杂条件下的隧道施工以及在地铁线路运营过程中,地质条件各种因素影响都可能导致线路出现偏差、沉降或上浮,在出现严重偏差时,将会影响到轨道系统结构高度调整。然而在隧道中出现严重偏差时,相对于沉降时调整轨道结构高度,上浮及其他因素引起的低高度的轨道结构也将必不可少,一般会通过调线调坡或各专业特殊设计的方式处理。
传统的扣件式轨道系统在圆形隧道内的轨道结构高度一般在740mm以上,在处理低高度轨道结构时,往往实现起来非常困难,在降低轨道结构高度时,可能会使轨道结构变化太大,造成轨道系统结构不稳定、不安全、施工复杂、周期长,甚至在严重线路段无法实现轨道结构的设计。
为此,本申请人提供了一种低高度嵌入式轨道结构,该系统采用现浇整体道床结构,钢制承轨槽嵌入到现浇道床中,结构简单、施工快速,轨道结构高度H远低于地铁设计规范单线圆形隧道规定轨道结构高度740mm,根据线路情况(运营车型、供电方式等),困难情况下最低轨道结构高度H可控制在420mm,大大降低了轨道结构高度。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统。
本实用新型采用的技术方案是这样的:
一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,包括隧道管片、现浇混凝土道床、U形钢槽、钢轨,所述钢轨放置在U形钢槽内并用高分子材料固定,所述隧道管片与现浇混凝土道床结合为一个整体,所述U形钢槽嵌入式设置在现浇混凝土道床内。
上述技术方案中,U形钢槽直接嵌入式设置在现浇混凝土道床内,相比之前的嵌入式轨道,有利于将整体轨道结构的高度给降低,结构简单稳定,且成本低,施工周期短,非常适用于线路隧道严重误差,需要采用低高度轨道结构的情形。
U形钢槽可以拼装焊接,也可一次成型,长度为1.5-2.5米。
作为优选,所述U形钢槽两侧沿纵向间隔焊接若干锚固件,整体嵌入锚固在现浇混凝土道床中,进一步加强对U形钢槽横向、纵向、竖向的约束。进一步优选,所述锚固件为L形锚筋、钢筋条、铆钉、钢板或钢棒。
作为优选,所述现浇混凝土道床底部到钢轨顶部的高度为420-460mm。
作为优选,所述现浇混凝土道床和隧道管片均为单元式,相邻现浇混凝土道床单元之间设置板缝,相邻隧道管片单元之间设置道床伸缩缝。
作为优选,所述现浇混凝土道床中部沿纵向连续开设凹形槽,用于系统排水,也可根据需要搭接安装轨道信号设备。
作为优选,所述现浇混凝土道床纵向两侧下沉并与隧道管片之间形成排水沟。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的横截面图;
图2是本实用新型实施例1的俯视图;
图3是本实用新型实施例1的纵向断面图;
图4是本实用新型实施例2的横截面图;
图中标记:1为隧道管片,2为现浇混凝土道床,3为L形锚筋,4为U形钢槽,5为高分子材料,6为钢轨,7为凹形槽,8为板缝,9为道床伸缩缝,10为排水沟。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
实施例1:
如图1所示,一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,包括隧道管片1、现浇混凝土道床2、U形钢槽4、钢轨6,所述钢轨6放置在U形钢槽4内并用高分子材料5固定,所述隧道管片1与现浇混凝土道床2结合为一个整体,所述U形钢槽4嵌入式设置在现浇混凝土道床2内。
所述U形钢槽4两侧沿纵向间隔焊接若干锚固件,整体嵌入锚固在现浇混凝土道床2中。
所述锚固件为L形锚筋3、钢筋条、铆钉、钢板或钢棒。
所述现浇混凝土道床2底部到钢轨6顶部的高度为420-460mm。
所述现浇混凝土道床2和隧道管片1均为单元式,相邻现浇混凝土道床2单元之间设置板缝8,相邻隧道管片1单元之间设置道床伸缩缝9,如图2、3所示。
所述现浇混凝土道床2中部沿纵向连续开设凹形槽7。
实施例2:
本实施例与实施例1的区别之处在于,所述现浇混凝土道床2纵向两侧下沉并与隧道管片1之间形成排水沟10,如图4所示。
Claims (7)
1.一种用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,包括隧道管片(1)、现浇混凝土道床(2)、U形钢槽(4)、钢轨(6),所述钢轨(6)放置在U形钢槽(4)内并用高分子材料(5)固定,其特征在于:所述隧道管片(1)与现浇混凝土道床(2)结合为一个整体,所述U形钢槽(4)嵌入式设置在现浇混凝土道床(2)内。
2.根据权利要求1所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述U形钢槽(4)两侧沿纵向间隔焊接若干锚固件,整体嵌入锚固在现浇混凝土道床(2)中。
3.根据权利要求2所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述锚固件为L形锚筋(3)、钢筋条、铆钉、钢板或钢棒。
4.根据权利要求1所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述现浇混凝土道床(2)底部到钢轨(6)顶部的高度为420-460mm。
5.根据权利要求1所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述现浇混凝土道床(2)和隧道管片(1)均为单元式,相邻现浇混凝土道床(2)单元之间设置板缝(8)及道床伸缩缝(9)。
6.根据权利要求1所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述现浇混凝土道床(2)中部沿纵向连续开设凹形槽(7)。
7.根据权利要求1所述的用于隧道内的低高度嵌入式轨道系统,其特征在于:所述现浇混凝土道床(2)纵向两侧下沉并与隧道管片(1)之间形成排水沟(10)。
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CN112963171A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-15 | 东南大学 | 一种仰拱位置用防道床脱空积水的管片 |
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