CN208667013U - 一种叉车属具移动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车属具移动机构,包括叉车机体、承重架，连接板和托架，所述叉车机体的一端设置有承重架，所述承重架的一端侧壁开设有两个导槽，所述导槽的内部均设置有滑块，所述滑块的一端均焊接固定在连接块的侧壁，所述连接块的一端设置在连接板的上端，所述连接板的一端侧壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆的一端通过螺钉固定有活动夹板，使液压缸做伸展运动，推动连接块做向下方向的运动，也将带动滑块沿导槽做向下方向的直线移动，和带动连接板与托架距离地面的高度缩小，使托架的上端壁移动置于与装载货物的底端壁在同一个平面上，提高了利用托架装载货物的操作方便性。

Description

一种叉车属具移动机构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车属具移动机构。

背景技术

叉车是一种方便装卸货物的车辆，在生产型企业或者物流行业应用尤其广泛，其可以方便的将货物从一方运送到另一方，并且叉车体积较小，方便灵活，是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，是物料搬运机械(国外称之为工业车辆)的一种。叉车作为一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备，不仅应用于国家基础建设行业，而且还普遍使用在港口、车站、货场、仓储、车间、油田及机场等处，另外叉车可以进入船舱和集装箱内作业。

目前，普通常见的叉车仅安装有用于搬运货品的货叉，由于周围无遮挡，在行驶过程中，货品很容易掉落，造成不便，用普通的叉车进行搬运也十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的货叉周围无遮挡物，导致货物容易掉落的缺点，而提出的一种叉车属具移动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车属具移动机构，包括叉车机体、承重架，连接板和托架，所述叉车机体的一端设置有承重架，所述承重架的一端侧壁开设有两个导槽，所述导槽的内部均设置有滑块，所述滑块的一端均焊接固定在连接块的侧壁，所述连接块的一端设置在连接板的上端，所述连接板的一端侧壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆的一端通过螺钉固定有活动夹板，所述活动夹板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有连接装置，所述连接装置的一端延伸至顶板的上端，所述活动夹板靠近所述顶板的侧壁设置有支撑板，所述支撑板的一端设置在托架的底端侧壁。

优选的，所述连接板与所述电动推杆相互垂直的侧壁设置有两个托架，且托架相互平行设置，托架的底端侧壁均设置有导轨，导轨的侧壁均滑动连接有所述支撑板。

优选的，所述连接板的两端侧壁均通过螺钉固定有两个电动推杆，且电动推杆的一端均通过螺钉连接有支撑板。

优选的，所述支撑板的一端侧壁开设有两个螺纹孔，且螺纹孔的内部均螺纹连接有固定杆，固定杆包括于连接装置，固定杆内部为空腔结构，固定杆的内部设置有弹簧，弹簧的一端焊接有连接杆，连接杆的一端通过螺钉卡扣固定在顶板的侧壁。

优选的，所述承重架的上端侧壁焊接固定有承重板，且承重板的一端侧壁设置有液压缸，液压缸的一端连接在连接块的上端。

优选的，所述承重架靠近所述导槽的上端侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的内部设置有塑料透明窗。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过叉车机体、承重架、承重板、液压缸、连接板、电动推杆、托架、支撑板、活动夹板和顶板等结构的设置，使液压缸做伸展运动，推动连接块做向下方向的运动，也将带动滑块沿导槽做向下方向的直线移动，和带动连接板与托架距离地面的高度缩小，使托架的上端壁移动置于与装载货物的底端壁在同一个平面上，提高了利用托架装载货物的操作方便性。

2、本实用新型，通过叉车机体、承重架、承重板、液压缸、连接板、电动推杆、托架、支撑板、活动夹板和顶板等结构的设置，使电动推杆做收缩运动，将拉动活动夹板和顶板，向靠近货物的方向移动，使顶板抵在两端货物的侧壁，在连接装置内弹簧的弹性作用下，增加顶板抵在货物侧壁的摩擦性，提高了顶板抵在货物侧壁和活动夹板对货物夹持的稳定性，确保货物安全的同时，也提高了货物装载转移的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车属具移动机构的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种叉车属具移动机构的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种叉车属具移动机构的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种叉车属具移动机构的连接装置的局部放大结构示意图。

图中：1叉车机体、2承重架、3承重板、4液压缸、5连接板、6连接块、7电动推杆、8托架、9滑块、10导槽、11活动夹板、12导轨、13支撑板、14连接装置、141固定杆、142弹簧、143连接杆、15顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：参照图1-4，一种叉车属具移动机构，叉车机体1上设置的液压缸4和电动推杆7，均电性连接在叉车内部的供电系统内，保证在使用叉车时的顺利性，因叉车机体1的一端设置有承重架2，承重架2的上端侧壁焊接固定有承重板3，且承重板3的一端侧壁设置有液压缸4，液压缸4的一端连接在连接块6的上端，承重架2的一端侧壁开设有两个导槽10，导槽10的内部均设置有滑块9，滑块9的一端均焊接固定在连接块6的侧壁，连接块6的一端设置在连接板5的上端，连接板5的一端侧壁通过螺钉固定有电动推杆7，电动推杆7的一端通过螺钉固定有活动夹板11，活动夹板11的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有连接装置14，连接装置14的一端延伸至顶板15的上端，活动夹板11靠近顶板15的侧壁设置有支撑板13，支撑板13的一端侧壁开设有两个螺纹孔，且螺纹孔的内部均螺纹连接有固定杆141，固定杆141包括于连接装置14，固定杆141内部为空腔结构，固定杆141的内部设置有弹簧142，弹簧142的一端焊接有连接杆143，连接杆143的一端通过螺钉卡扣固定在顶板15的侧壁，当需要使用叉车上的托架8对货物进行托载时，此时需要将控制液压缸4启动的开关按钮打开，使液压缸4做伸展运动，推动连接块6做向下方向的运动，同时在连接块6做向下方向的运动时，将带动滑块9沿导槽10做向下方向的直线移动，和带动连接板5与托架8距离地面的高度缩小，通过驾驶员的目视，当托架8的上端壁移动置于与装载货物的底端壁在同一个平面上，停止液压缸4的运动，并暂时将液压缸4断电处理，保证液压缸4带动连接块6、连接板5和托架8高度的稳定性，也保证了利用托架8装载货物时承载力的有效性。

实施例2：参照图1-4，一种叉车属具移动机构，在驾驶员对叉车的控制下，使叉车在滚轮的带动下向前移动，将连动托架8向前移动，并使托架8缓慢的置于货物的底端壁，将货物装载在托架8上，在货物装载完毕后，需要在叉车移动的带动下，使货物移动至指定的场合，在叉车托载货物移动的过程中，因叉车移动过程中会产生震动，因此为了保证货物托载在叉车托架8上的稳定性，此时需要将控制电动推杆7的按钮启动，使电动推杆7做收缩运动，将拉动活动夹板11和顶板15，向靠近货物的方向移动，在电动推杆7做收缩运动的带动下，带动顶板15抵在两端货物的侧壁，并继续使电动推杆7拉动活动夹板11，在连接装置14内弹簧142的弹性作用下，增加顶板15抵在货物侧壁的摩擦性，提高了顶板15抵在货物侧壁和活动夹板11对货物夹持的稳定性，增加了货物置于托架8上，在叉车带动下移动的安全稳定性，确保货物安全的同时，也提高了货物装载转移的工作效率，因连接板5与电动推杆7相互垂直的侧壁设置有两个托架8，且托架8相互平行设置，托架8的底端侧壁均设置有导轨12，导轨12的侧壁均滑动连接有支撑板13，在电动推杆7带动活动夹板11移动的同时，也将带动支撑板13沿导轨12做直线移动，使导轨12置于托架8的下侧，对托架8起到支撑作用，提高了托架8对于货物支撑的承载力，当货物在活动夹板11和顶板15的固定完成后，此时可以将液压缸4启动，使液压缸4做收缩运动，带动连接块6、连接板5和托架8高度的增加，使托架8的底端远离地面，保证叉车移动过程中的稳定性。

承重架2靠近导槽10的上端侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的内部设置有塑料透明窗，当驾驶员就座在叉车座位上时，塑料透明窗的设置，可以保证驾驶员前方视野的充足性，确保对前方运载货物的状况，且在透明窗的隔离下，保证了驾驶员的安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车属具移动机构，包括叉车机体(1)、承重架(2)，连接板(5)和托架(8)，其特征在于，所述叉车机体(1)的一端设置有承重架(2)，所述承重架(2)的一端侧壁开设有两个导槽(10)，所述导槽(10)的内部均设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端均焊接固定在连接块(6)的侧壁，所述连接块(6)的一端设置在连接板(5)的上端，所述连接板(5)的一端侧壁通过螺钉固定有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的一端通过螺钉固定有活动夹板(11)，所述活动夹板(11)的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有连接装置(14)，所述连接装置(14)的一端延伸至顶板(15)的上端，所述活动夹板(11)靠近所述顶板(15)的侧壁设置有支撑板(13)，所述支撑板(13)的一端设置在托架(8)的底端侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种叉车属具移动机构，其特征在于，所述连接板(5)与所述电动推杆(7)相互垂直的侧壁设置有两个托架(8)，且托架(8)相互平行设置，托架(8)的底端侧壁均设置有导轨(12)，导轨(12)的侧壁均滑动连接有所述支撑板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车属具移动机构，其特征在于，所述连接板(5)的两端侧壁均通过螺钉固定有两个电动推杆(7)，且电动推杆(7)的一端均通过螺钉连接有支撑板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车属具移动机构，其特征在于，所述支撑板(13)的一端侧壁开设有两个螺纹孔，且螺纹孔的内部均螺纹连接有固定杆(141)，固定杆(141)包括于连接装置(14)，固定杆(141)内部为空腔结构，固定杆(141)的内部设置有弹簧(142)，弹簧(142)的一端焊接有连接杆(143)，连接杆(143)的一端通过螺钉卡扣固定在顶板(15)的侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种叉车属具移动机构，其特征在于，所述承重架(2)的上端侧壁焊接固定有承重板(3)，且承重板(3)的一端侧壁设置有液压缸(4)，液压缸(4)的一端连接在连接块(6)的上端。

6.根据权利要求1所述的一种叉车属具移动机构，其特征在于,所述承重架(2)靠近所述导槽(10)的上端侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的内部设置有塑料透明窗。