CN208664865U - 带防护控制臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带防护控制臂，包括臂体，臂体的左右两端设有左右轴孔，其特征在于：臂体的侧面设有防护钢丝，防护钢丝绕整个臂体绕设一圈，防护钢丝的绕设由导向槽进行导向，导向槽在臂体侧面设有的凸点上开出，凸点沿左右轴孔的外圆周进行圆周布设，所述防护钢丝与导向槽之间为间隙配合，然后由导向槽上端开口的冲压变形予以定位固定。本实用新型带安装防护功能，保证使用安全，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车底盘的控制部件，具体涉及一种大型卡车底盘的控制臂。
背景技术
大型卡车底盘的控制臂，作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，由于大型卡车的车身较重，其承载的重量会很大，在长时间使用或过载时，控制臂难以避免发生断裂，由于控制臂所在位置有高速转动部件，断裂的控制臂如果接触到高速转动部件，那对高速转动部件就会造成损坏，既影响使用安全，又会造成较为严重的经济损失。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在于提供一种带安装防护功能，保证使用安全，结构简单的带防护控制臂。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
带防护控制臂，包括臂体，臂体的左右两端设有左右轴孔，其特征在于：臂体的侧面设有防护钢丝，防护钢丝绕整个臂体绕设一圈，防护钢丝的绕设由导向槽进行导向，导向槽在臂体侧面设有的凸点上开出，凸点沿左右轴孔的外圆周进行圆周布设，所述防护钢丝与导向槽之间为间隙配合，然后由导向槽上端开口的冲压变形予以定位固定。
所述凸点与臂体采用一体锻造结构。
所述防护钢丝在臂体的左右两端位置为圆环形状，在臂体的中间位置为上下直线形状，圆环形状与直线形状的相接部位与最近的凸点之间离开一定距离以形成断裂缓冲部。
上述技术方案的带防护控制臂，防护钢丝虽然在正常工作状态下基本不受力，但正是因为不受力而且防护钢丝与导向槽之间为间隙配合，并且防护钢丝具有断裂缓冲部的设置，所以即使长时间使用或过载，控制臂的臂体断成两截，也会因为有防护钢丝的存在而不会向其它方向甩开，以免碰到高速转动部件对高速转动部件造成损坏，保证使用安全。上述技术方案的带防护控制臂，其结构也非常简单，使用可靠性强。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为图1的轴向剖视图，
图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的带防护控制臂，包括臂体1，臂体1的左右两端设有左右轴孔2，臂体1的侧面设有防护钢丝3，防护钢丝3绕整个臂体1绕设一圈，防护钢丝3的绕设由导向槽5进行导向，导向槽5在臂体1侧面设有的凸点4上开出，凸点4沿左右轴孔2的外圆周进行圆周布设，所述凸点4与臂体1采用一体锻造结构，所述防护钢丝3与导向槽5之间为间隙配合，然后由导向槽5上端开口的冲压变形7予以定位固定。所述防护钢丝3在臂体1的左右两端位置为圆环形状，在臂体1的中间位置为上下直线形状，圆环形状与直线形状的相接部位与最近的凸点之间离开一定距离以形成断裂缓冲部6。
Claims (3)
1.带防护控制臂，包括臂体，臂体的左右两端设有左右轴孔，其特征在于：臂体的侧面设有防护钢丝，防护钢丝绕整个臂体绕设一圈，防护钢丝的绕设由导向槽进行导向，导向槽在臂体侧面设有的凸点上开出，凸点沿左右轴孔的外圆周进行圆周布设，所述防护钢丝与导向槽之间为间隙配合，然后由导向槽上端开口的冲压变形予以定位固定。
2.如权利要求1所述的带防护控制臂，其特征在于：所述凸点与臂体采用一体锻造结构。
3.如权利要求1所述的带防护控制臂，其特征在于：所述防护钢丝在臂体的左右两端位置为圆环形状，在臂体的中间位置为上下直线形状，圆环形状与直线形状的相接部位与最近的凸点之间离开一定距离以形成断裂缓冲部。
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2018
- 2018-08-21 CN CN201821342984.1U patent/CN208664865U/zh not_active Expired - Fee Related
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