CN208664289U - 一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构，包括抽芯滑块、T型导轨以及T型导轨连接块、油缸固定块、油缸、T型导轨压板，所述抽芯滑块的上端与产品连接，下端设置与所述T型导轨滑动连接，所述T型导轨一端与T型导轨连接块连接，所述T型导轨与T型导轨连接块设置在T型导轨压板上且与所述T型导轨压板滑动连接，油缸设置在油缸固定块上，其活塞杆一端与T型导轨连接块连接，且带动所述T型导轨连接块水平往复运动。开模的时候，利用油缸带动所述T型导轨连接块，从而带动T型导轨移动，进而带动抽芯滑块移动，从而使得产品顺利脱模，效果较好，便于在产业上使用。

Description

一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具技术领域，尤其涉及一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构。

背景技术

在塑料模具的制造过程中，很多时候产品在动模脱模方向有倒扣(该位置的脱模方向与开模方向不一致，且角度大，脱模距离较长)，不能脱模，需要在动模的底部设置抽芯滑块才能脱模，动模底部抽芯滑块可以采用油缸抽出或使用斜导柱抽出。为满足实际使用的需求，本申请研制了一种注塑成型模具大角度斜抽芯装置。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构，包括抽芯滑块、T型导轨以及T型导轨连接块、油缸固定块、油缸、T型导轨压板，所述抽芯滑块的上端与产品连接，下端设置与所述T型导轨滑动连接，所述T型导轨一端与T型导轨连接块连接，所述T型导轨与T型导轨连接块设置在T型导轨压板上且与所述T型导轨压板滑动连接，油缸设置在油缸固定块上，其活塞杆一端与T型导轨连接块连接，且带动所述T型导轨连接块水平往复运动。

优选的，所述T型导轨和T型导轨连接块通过与T型导轨连接块运动方向同向设置的定距螺丝相连接。

优选的，进一步的，所述定距螺丝为两个。

优选的，还包括自锁块，所述T型导轨压板上设置有自锁块容纳槽，自锁块(8)下端通过弹簧连接在自锁块容纳槽内，且与所述自锁块容纳槽滑动连接，所述自锁块设置在T型导轨下方，其上端面设置有斜向滑动槽，所述T型导轨与所述T型导轨连接块的连接端面上设置有T型导轨导向槽，所述T型导轨连接块的下端设置有自锁块压块，所述自锁块压块与所述T型导轨导向槽相配合使用，所述自锁块压块设置有自锁块斜向压边，所述自锁块斜向压边与所述斜向滑动槽相配合使用，通过斜向滑动槽的移动实现所述自锁块的上下移动。

优选的，所述油缸活塞杆的另一端与油缸限位杆连接块连接，所述油缸限位杆连接块与油缸限位杆连接，所述油缸限位杆与所述油缸平行设置，所述油缸固定块上连接有行程开关连接块，所述行程开关连接块连接有油缸限位行程开关，所述油缸限位行程开关与所述油缸限位杆相配合使用，用于控制所述油缸的行程。

优选的，所述油缸限位行程开关为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，开模的时候，利用油缸带动所述T型导轨连接块，从而带动T型导轨移动，进而带动抽芯滑块移动，从而使得产品顺利脱模，效果较好，便于在产业上使用。

附图说明

图1所示为本申请的结构第一示意图；

图2所示为本申请的结构第二示意图；

图3所示为本申请的结构第三示意图；

图4所示为本申请的抽芯滑块的结构示意图；

图5所示为本申请的T型导轨的结构示意图；

图6所示为本申请的T型导轨连接块的结构示意图；

图7所示为本申请的自锁块的结构第一示意图；

图8所示为本申请的自锁块的结构第二示意图；

图9所示为本申请的自锁块的结构第三示意图；

图10所示为本申请的油缸固定块的结构第一示意图；

图11所示为本申请的油缸固定块的结构第二示意图；

图中，1-产品，2-抽芯滑块，3-T型导轨连接块，4-油缸固定块，5-油缸，6-T型导轨，7-T型导轨压板，8-自锁块，9-油缸限位杆连接块，10-油缸限位杆，11-油缸限位行程开关，12-T型滑槽，13-台肩结构，14-T型导轨导向槽，15-T型导块，16-自锁块斜向压边，17-自锁块压块，18-定距螺丝，19-斜向滑动槽，20-侧限位卡块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-11所示，本实施例提供了一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构，包括抽芯滑块2、T型导轨6以及T型导轨连接块3、油缸固定块4、油缸5、T型导轨压板7，所述抽芯滑块2的上端与产品1连接，下端设置与所述T型导轨6滑动连接，所述T型导轨6一端与T型导轨连接块3连接，所述T型导轨6与T型导轨连接块3设置在T型导轨压板7上且与所述T型导轨压板7滑动连接，油缸5设置在油缸固定块4上，其活塞杆一端与T型导轨连接块3连接，且带动所述T型导轨连接块3水平往复运动。

另外，当开模以后，在使用油缸5进行抽芯时，往往T型导轨的锁紧力不够，在注塑的时候，注塑压力使T型导轨有滑动的趋势，导致产品成型时产生飞边，以往的设计一般都是增大油缸的缸径和增加油缸数量以达目的，即增大油缸直径可以使油缸顶住T型导轨，从而防止抽芯滑块移动，但这就提高了模具成本，而且这种结构的可靠性也较低。本申请进行了如下改进：

首先，所述T型导轨6和T型导轨连接块3通过与T型导轨连接块3运动方向同向设置的两个间隔设置的定距螺丝18相连接。其次，设置自锁块结构，所述T型导轨压板7上设置有自锁块容纳槽，所述自锁块8下端通过弹簧连接在自锁块容纳槽内，且与所述自锁块容纳槽滑动连接，可以在自锁块容纳槽内上下运动，所述自锁块8为方形块，设置在T型导轨6下方，其上端面设置有斜向滑动槽19，所述斜向滑动槽19左侧为低端，右侧为高端，所述T型导轨6与所述T型导轨连接块3的连接端面上设置有T型导轨导向槽14，所述T型导轨连接块3的下端设置有自锁块压块17，所述自锁块压块17与所述T型导轨导向槽14相配合使用，在所述T型导轨导向槽14中滑动，所述自锁块压块17下端面设置有自锁块斜向压边16和与所述自锁块斜向压边16连接的水平段，所述自锁块斜向压边16和上述的水平段与所述斜向滑动槽19相配合使用，通过挤压斜向滑动槽19实现所述自锁块8的上下移动。在所述水平段与所述自锁块上端面连接的时候，所述自锁块进入所述自锁块容纳槽内，且自锁块的上端面与所述自锁块容纳槽的上端面齐平，从而，所述T型导轨6可以在T型导轨压板7上移动。所述油缸固定块4固定连接在模具上，其上设置有方形槽，所述方形槽的下端面与T型导轨压板上端面齐平，T型导轨6以及T型导轨连接块3从方形槽移入或移出。

另外，为了防止，自锁块从自锁块容纳槽内弹出，自锁块的两侧设置有侧限位卡块20，用于对自锁块进行限位，防止其从自锁块容纳槽内弹出。

所述油缸5水平连接在T型导轨连接块3上，所述的T型导轨的后面设有台肩结构，所述的自锁块下有弹簧能顶住自锁块使T型导轨不能向后运动。在T型导轨的后下端增加了自锁块，在注塑的时候可以顶住T型导轨，有效地将抽T型导轨锁紧，防止其下滑，在塑料产品成型之后，开模时，油缸5开始工作，即向右运动，并带动T型导轨油缸连接块向右运动。由于此时T型导轨油缸连接块与T型导轨是由定距螺丝连接，所以这时T型导轨以及抽芯滑块是不动的，当T型导轨油缸连接块移动了设定的距离时的时候，此时，T型导轨油缸连接块带动自锁块刚好全部进入自锁块容纳槽内，T型导轨压在自锁块上，T型导轨油缸连接块带动T型导轨运动，从而顺利地将抽芯滑块抽出。

在现有技术的导轨的下增加了自锁块，在注塑的时候可以有效地将抽芯滑块以及T型导轨锁紧，此时就可以采用直径较小的油缸进行抽芯，降低了模具的制造成本，提高了模具的可靠性。

为了更好地对油缸进行控制，所述油缸为双杆液压缸缸，活塞杆的另一端与油缸限位杆连接块9连接，所述油缸限位杆连接块9与油缸限位杆10连接，所述油缸限位杆10与所述油缸5平行设置，所述油缸固定块4上连接有行程开关连接块，所述行程开关连接块连接有油缸限位行程开关11，所述油缸限位行程开关11与所述油缸限位杆10相配合使用，用于控制所述油缸(5)的行程。

其中，所述油缸限位行程开关11为两个，一个用于开模位置控制，一个用于合模位置控制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，包括抽芯滑块(2)、T型导轨(6)以及T型导轨连接块(3)、油缸固定块(4)、油缸(5)、T型导轨压板(7)，所述抽芯滑块(2)的上端与产品(1)连接，下端设置与所述T型导轨(6)滑动连接，所述T型导轨(6)一端与T型导轨连接块(3)连接，所述T型导轨(6)与T型导轨连接块(3)设置在T型导轨压板(7)上且与所述T型导轨压板(7)滑动连接，油缸(5)设置在油缸固定块(4)上，其活塞杆一端与T型导轨连接块(3)连接，且带动所述T型导轨连接块(3)水平往复运动。

2.根据权利要求1所述的注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，所述T型导轨(6)和T型导轨连接块(3)通过与T型导轨连接块(3)运动方向同向设置的定距螺丝(18)相连接。

3.根据权利要求2所述的注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，所述定距螺丝(18)为两个。

4.根据权利要求2所述的注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，还包括自锁块(8)，所述T型导轨压板(7)上设置有自锁块容纳槽，自锁块(8)下端通过弹簧连接在自锁块容纳槽内，且与所述自锁块容纳槽滑动连接，所述自锁块(8)设置在T型导轨(6)下方，其上端面设置有斜向滑动槽(19)，所述T型导轨(6)与所述T型导轨连接块(3)的连接端面上设置有T型导轨导向槽(14)，所述T型导轨连接块(3)的下端设置有自锁块压块(17)，所述自锁块压块(17)与所述T型导轨导向槽(14)相配合使用，所述自锁块压块(17)设置有自锁块斜向压边(16)，所述自锁块斜向压边(16)与所述斜向滑动槽(19)相配合使用，通过斜向滑动槽(19)的移动实现所述自锁块(8)的上下移动。

5.根据权利要求2所述的注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，所述油缸(5)活塞杆的另一端与油缸限位杆连接块(9)连接，所述油缸限位杆连接块(9)与油缸限位杆(10)连接，所述油缸限位杆(10)与所述油缸(5)平行设置，所述油缸固定块(4)上连接有行程开关连接块，所述行程开关连接块连接有油缸限位行程开关(11)，所述油缸限位行程开关(11)与所述油缸限位杆(10)相配合使用，用于控制所述油缸(5)的行程。

6.根据权利要求5所述的注塑成型模具大角度斜抽芯结构，其特征在于，所述油缸限位行程开关(11)为两个。