CN208661537U - 一种用于气缸套的离心上油设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于气缸套的离心上油设备，包括有机架，所述机架沿工序方向间隔设置有浸油槽、机械手和离心槽；所述浸油槽内设置有浸油篮，所述浸油篮上设置有多个用于气缸套浸油的浸油位；所述离心槽内设置有转动组件和支架，所述转动组件与所述支架传动连接，以便所述支架转动，所述支架上设置有多个用于固定气缸套的离心位；所述机械手包括结构组件和驱动组件，所述驱动组件驱动所述结构组件对气缸套进行工位的切换。上述结构能够降低劳动负荷，提高生产效率，避免防锈油对人体的伤害；防锈油喷涂均匀，提高了气缸套品质；再者实现防锈油回收，避免浪费，降低生产成本；封闭式喷油，避免空气粉尘污染油体，使得气缸套的清洁度达标。

Description

一种用于气缸套的离心上油设备

技术领域

本实用新型涉及零件加工设备技术领域，尤其涉及一种用于气缸套的离心上油设备。

背景技术

气缸套作为发动机的主要配件，由于气缸套为批量化生产和储存，为了保证气缸套精度和质量不受环境因素(尤其是锈蚀)的影响，气缸套在出厂前需要进行防锈处理。

现有技术中，气缸套的防锈方式为人工浸油，即将制造合格的气缸套通过人工将其浸泡在油池内，实现对气缸套表面进行防锈油的上油操作。

但是，该种方式劳动负荷大，生产效率低，易损害人体健康；同时，防锈油喷涂不均匀，易造成局部由于油量过多带来的黄斑，难以清除；再者，易于造成防锈油的浪费；另外，由于开放式浸油，现场环境差，空气粉尘易污染油体，造成气缸套清洁度不达标。

实用新型内容

本实用新型的目的为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于气缸套的离心上油设备，包括有机架，所述机架沿工序方向间隔设置有浸油槽、机械手和离心槽；所述浸油槽内设置有浸油篮，所述浸油篮上设置有多个用于气缸套浸油的浸油位；所述离心槽内设置有转动组件和支架，所述转动组件与所述支架传动连接，以便所述支架转动，所述支架上设置有多个用于固定气缸套的离心位；所述机械手包括结构组件和驱动组件，所述驱动组件驱动所述结构组件对气缸套进行工位的切换。

优选地，所述浸油槽内设置有环形的卡接台，所述浸油篮抵靠在所述卡接台的上端面，所述浸油篮内的气缸套悬空浸泡在所述浸油槽的防锈油中；

所述浸油槽的底部为V型结构，所述V型结构的底端设置有放液孔，所述放液孔依次通过管路和过滤装置连通油箱。

优选地，所述浸油槽的外部设置有透明液位管，所述透明液位管的底部与所述浸油槽的底部连通，所述浸油槽设置有液位组件，所述液位组件与控制器电连接，所述液位组件包括高液位开关、低液位开关和报警器。

优选地，所述油箱通过进油管与所述浸油槽连通，所述进油管上设置有油泵，所述油泵与控制器电连接。

优选地，所述转动组件包括电机和托架，所述电机与所述控制器电连接，所述电机的基座与所述离心槽的底面固接，所述电机的转轴与所述托架连接，所述托架与所述支架固接，各所述离心位绕所述支架的转动轴线等间隔设置。

优选地，所述离心槽内设置有集油槽，所述电机的转轴穿过所述集油槽与所述托架连接；所述集油槽的出油口经集油管与所述过滤装置连通。

优选地，所述离心槽的开口端以可开合的方式设置具有透视窗的密封门，所述密封门与气缸组件连接，所述气缸组件通过控制阀与气源连接，所述控制阀与所述控制器电连接。

优选地，所述离心槽的外部设置有与所述控制器电连接的送风装置，所述送风装置的进风口设置有过滤器，所述送风装置的出风口与所述离心槽连通。

优选地，所述驱动组件包括多个马达，各所述马达分别与所述控制器电连接。

优选地，所述控制器包括控制单元、显示单元和操作输入单元，所述控制单元用于控制所述上油设备各部件的工作；所述显示单元用于显示所述上油设备当前工作状态参数；所述操作输入单元用于人机交互的操作输入。

本实用新型所提供的用于气缸套的离心上油设备，包括有机架，所述机架沿工序方向间隔设置有浸油槽、机械手和离心槽；所述浸油槽内设置有浸油篮，所述浸油篮上设置有多个用于气缸套浸油的浸油位；所述离心槽内设置有转动组件和支架，所述转动组件与所述支架传动连接，以便所述支架转动，所述支架上设置有多个用于固定气缸套的离心位；所述机械手包括结构组件和驱动组件，所述驱动组件驱动所述结构组件对气缸套进行工位的切换。上述结构中，浸油槽与离心槽间隔设置在机架上，浸油槽靠近上料端设置，离心槽靠近下料端设置，在机架上设置有机械手。工作时，机械手将气缸套从上料端移至浸油篮的浸油位上，此时浸油槽内的防锈油液面没过气缸套，当气缸套浸油完成后，机械手将气缸套移至支架的离心位上，移动组件带动支架旋转，旋转时，在离心力的作用下，气缸套上的堆积的防锈油能够在气缸套上形成均匀的油膜，同时多余的防锈油与气缸套分离，离心完成后，机械手将气缸套移至下料端，从而完成气缸套的上油操作。

上述结构能够有效降低劳动负荷，使得生产效率提高，避免防锈油对人体健康造成的伤害；同时，防锈油喷涂均匀，提高了气缸套的品质；再者，能够实现防锈油能够有效回收，避免浪费，降低了生产的成本；另外，由于封闭式喷油，避免了空气粉尘污染油体，使得气缸套的清洁度达标。

附图说明

图1为本实用新型所提供的用于气缸套的离心上油设备的结构示意图。

附图标记说明：

1为浸油槽，11为透明液位管，12为浸油篮，13为卡接台，14为低液位开关，15为高液位开关，16为进油管；

2为机械手；

3为离心槽，31为电机，32为托架，33为支架，34为密封门，35为集油槽，36为集油管；

4为气缸套；

5为送风装置；

6为油箱；

7为油泵；

8为过滤装置；

9为机架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的用于气缸套的离心上油设备的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的用于气缸套4的离心上油设备，包括有机架9，所述机架9沿工序方向间隔设置有浸油槽1、机械手2和离心槽3；所述浸油槽1内设置有浸油篮12，所述浸油篮12上设置有多个用于气缸套4浸油的浸油位；所述离心槽3内设置有转动组件和支架33，所述转动组件与所述支架33传动连接，以便所述支架33转动，所述支架33上设置有多个用于固定气缸套4的离心位；所述机械手2包括结构组件和驱动组件，所述驱动组件驱动所述结构组件对气缸套4进行工位的切换。上述结构中，浸油槽1与离心槽3间隔设置在机架9上，浸油槽1靠近上料端设置，离心槽3靠近下料端设置，在机架9上设置有机械手2。工作时，机械手2将气缸套4从上料端移至浸油篮12的浸油位上，此时浸油槽1内的防锈油液面没过气缸套4，当气缸套4浸油完成后，机械手2将气缸套4移至支架33的离心位上，移动组件带动支架33旋转，旋转时，在离心力的作用下，气缸套4上的堆积的防锈油能够在气缸套4上形成均匀的油膜，同时多余的防锈油与气缸套4分离，离心完成后，机械手2将气缸套4移至下料端，从而完成气缸套4的上油操作。

上述结构能够有效降低劳动负荷，使得生产效率提高，避免防锈油对人体健康造成的伤害；同时，防锈油喷涂均匀，提高了气缸套4的品质；再者，能够实现防锈油能够有效回收，避免浪费，降低了生产的成本；另外，由于封闭式喷油，避免了空气粉尘污染油体，使得气缸套4的清洁度达标。

需要指出的是，上述浸油槽1的数量可以为多个，本实施例优选浸油槽1的数量为两个，两个浸油槽1沿工序方向间隔设置，从而能够有效提高气缸套4的上油效率，降低生产的成本。

进一步理解的是，所述浸油槽1内设置有环形的卡接台13，所述浸油篮12抵靠在所述卡接台13的上端面，所述浸油篮12内的气缸套4悬空浸泡在所述浸油槽1的防锈油中；所述浸油槽1的底部为V型结构，所述V型结构的底端设置有放液孔，所述放液孔依次通过管路和过滤装置8连通油箱6。通过设置环形卡接台13，能够使得浸油篮12悬置在防锈油中，从而使气缸套4的外表面能够充分与防锈油接触，提高气缸套4的上油效果；通过将浸油槽1的底部设置成V型结构，能够实现在浸油槽1底部对防锈油进行汇集，并通过放液孔、管路和过滤装置8实现防锈油的回流和过滤，从而有效提高防锈油的品质，进而提高气缸套4的上油质量。

进一步，所述浸油槽1的外部设置有透明液位管11，所述透明液位管11的底部与所述浸油槽1的底部连通，所述浸油槽1设置有液位组件，所述液位组件与控制器电连接，所述液位组件包括高液位开关15、低液位开关14和报警器。通过设置透明液位管11能够实时观察浸油槽1的液位，从而能够使得操作人员及时了解浸油槽1的液位，进而提高浸油的效果，使得气缸套4的上油质量得到保证；同时在浸油槽1内设置高液位开关15和低液位开关14，当浸油槽1内的液位高于预设高值时，高液位开关15启动，控制器控制报警器发出报警信号，操作人员通过放液操作使得浸油槽1的液位满足要求，当机油草的液位低于预设低值时，低液位开关14启动，控制器控制报警器发出报警信号，操作人员通过对浸油槽1内加注防锈油操作，使得浸油槽1的液位满足使用的要求。

进一步地，所述油箱6通过进油管16与所述浸油槽1连通，所述进油管16上设置有油泵7，所述油泵7与控制器电连接。通过油泵7启动能够实现油箱6对浸油槽1的注油操作，同时，油泵7也能够实现浸油槽1与油箱6之间防锈油的循环，从而能够有效清除防锈油内的杂质，使得气缸套4的上油品质的到保证。

进一步地，所述转动组件包括电机31和托架32，所述电机31与所述控制器电连接，所述电机31的基座与所述离心槽3的底面固接，所述电机31的转轴与所述托架32连接，所述托架32与所述支架33固接，各所述离心位绕所述支架33的转动轴线等间隔设置。电机31带动托架32转动，进而带动支架33转动，同时将各离心位绕支架33的转动轴线设置，能使得支架33在随电机31转动过程中的离心力均匀，避免出现偏置的现象，提高装置的稳定性，同时能够有效保证离心上油的效果。

进一步地，所述离心槽3内设置有集油槽35，所述电机31的转轴穿过所述集油槽35与所述托架32连接；所述集油槽35的出油口经集油管36与所述过滤装置8连通。在气缸套4的离心过程中，多余的防锈油被分离，通过使用集油槽35，能够实现被分离防锈油的有效汇集，并且通过出油口、集油管36和过滤装置8进入油箱6，从而实现防锈油的有效回收利用，降低了防锈油的消耗，降低了生产成本，同时也避免了防锈油污染环境的情况发生。

需要指出的是，上述各离心位上均设置有固定件，通过固定件将气缸套4与支架33固定在一起，从而避免在离心过程中，气缸套4脱落带来的安全隐患，保证装置的使用安全。

进一步地，所述离心槽3的开口端以可开合的方式设置具有透视窗的密封门34，所述密封门34与气缸组件连接，所述气缸组件通过控制阀与气源连接，所述控制阀与所述控制器电连接。当气缸套4被放置到离心位的过程中气缸组件驱动密封门34开启，当进行离心上油时，气缸组件驱动密封门34关闭，通过该结构能够使得气缸套4在离心过程中与外界隔离，一方面避免气缸套4脱落，保证了现场生产的安全，另一方面避免离心上油的过程中防锈油飞出的情况发生，降低了防锈油的损耗，保护了环境。通过透视窗操作人员能够实时观察离心槽内的工作状况，便于操作人员对设备的实时调整，进而提高了气缸套4上油的质量。

具体理解的是，所述离心槽3的外部设置有与所述控制器电连接的送风装置5，所述送风装置5的进风口设置有过滤器，所述送风装置5的出风口与所述离心槽3连通。通过送风装置5实现对离心槽3内的空气补给，从而保证离心槽3内气压均匀，避免防锈油发生二次堆积，保证气缸套4表面形成的油膜均匀，进而提高了气缸套4上油的品质。

具体地，所述驱动组件包括多个马达，各所述马达分别与所述控制器电连接。控制器通过控制多个马达，从而实现机械手2的多个动作，进而完成气缸套4的上料、移位和下料等动作，进而降低了操作人员的工作强度，提高了工作效率，降低了生产的成本。

具体地，所述控制器包括控制单元、显示单元和操作输入单元，所述控制单元用于控制所述上油设备各部件的工作；所述显示单元用于显示所述上油设备当前工作状态参数；所述操作输入单元用于人机交互的操作输入。通过上述结构能够实现离心上油设备的自动控制，从而提高了气缸套4的上油效率，降低了人工成本，保证了上油的质量。

应当理解的是，尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一元件、部件、区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。

上述各实施例仅是本实用新型的优选实施方式，在本技术领域内，凡是基于本实用新型技术方案上的变化和改进，不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (10)

1.一种用于气缸套的离心上油设备，包括有机架，其特征在于，所述机架沿工序方向间隔设置有浸油槽、机械手和离心槽；所述浸油槽内设置有浸油篮，所述浸油篮上设置有多个用于气缸套浸油的浸油位；所述离心槽内设置有转动组件和支架，所述转动组件与所述支架传动连接，以便所述支架转动，所述支架上设置有多个用于固定气缸套的离心位；所述机械手包括结构组件和驱动组件，所述驱动组件驱动所述结构组件对气缸套进行工位的切换。

2.根据权利要求1所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述浸油槽内设置有环形的卡接台，所述浸油篮抵靠在所述卡接台的上端面，所述浸油篮内的气缸套悬空浸泡在所述浸油槽的防锈油中；

所述浸油槽的底部为V型结构，所述V型结构的底端设置有放液孔，所述放液孔依次通过管路和过滤装置连通油箱。

3.根据权利要求2所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述浸油槽的外部设置有透明液位管，所述透明液位管的底部与所述浸油槽的底部连通，所述浸油槽设置有液位组件，所述液位组件与控制器电连接，所述液位组件包括高液位开关、低液位开关和报警器。

4.根据权利要求3所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述油箱通过进油管与所述浸油槽连通，所述进油管上设置有油泵，所述油泵与控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述转动组件包括电机和托架，所述电机与所述控制器电连接，所述电机的基座与所述离心槽的底面固接，所述电机的转轴与所述托架连接，所述托架与所述支架固接，各所述离心位绕所述支架的转动轴线等间隔设置。

6.根据权利要求5所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述离心槽内设置有集油槽，所述电机的转轴穿过所述集油槽与所述托架连接；所述集油槽的出油口经集油管与所述过滤装置连通。

7.根据权利要求6所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述离心槽的开口端以可开合的方式设置具有透视窗的密封门，所述密封门与气缸组件连接，所述气缸组件通过控制阀与气源连接，所述控制阀与所述控制器电连接。

8.根据权利要求7所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述离心槽的外部设置有与所述控制器电连接的送风装置，所述送风装置的进风口设置有过滤器，所述送风装置的出风口与所述离心槽连通。

9.根据权利要求1所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述驱动组件包括多个马达，各所述马达分别与所述控制器电连接。

10.根据权利要求9所述的用于气缸套的离心上油设备，其特征在于，所述控制器包括控制单元、显示单元和操作输入单元，所述控制单元用于控制所述上油设备各部件的工作；所述显示单元用于显示所述上油设备当前工作状态参数；所述操作输入单元用于人机交互的操作输入。