CN208634342U - 一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，减速器箱体内部的底端设置有安装槽，减速器箱体的左侧安装有润滑器，润滑器的中部安装有油泵，油泵的上下两端固定连接有输油管，输油管的顶端安装有喷油嘴，减速器箱体的右侧安装有清洗器，清洗器的底端安装有清洗液箱，清洗液箱的顶部安装有抽液泵，抽液泵的顶部固定连接有清洗液管，清洗液管的顶端安装有清洗液喷头，减速器箱体顶端的中部安装有烘干器，烘干器的一侧安装有通气器，减速器箱体背面的底端安装有放油螺塞，本实用新型输油管的底端安装有过滤网，便于对减速器箱体底部的废油进行过滤，在保证润滑油洁净的同时，也避免出现喷油嘴堵塞的现象，简单实用。

Description

一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置

技术领域

本实用新型涉及一种减速器技术领域，具体为一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机在使用一段时间后需要对其内部零件进行清洗，现有的减速机箱体大多采用剖分式结构，在清洗时只需逐步进行拆卸即可，但对于轻型齿轮减速器和行星齿轮减速器等常采用整体式结构的减速器来说，清洗十分不便，而且多数不具有烘干装置，清洗后干燥时间较长，不利于后续使用，此外，大部分减速器仅靠齿轮溅射来进行润滑，润滑范围较小，极易造成轴承、传动轴等零件损坏，进而降低减速器的使用寿命。

因此，需要设计一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，包括减速器箱体、安装槽、润滑器、清洗器、烘干器、通气器、油标、放油螺塞、油沟、输油管、油泵、喷油嘴、清洗液箱、抽液泵、清洗液管、清洗液喷头、风机、送风管、加热箱、出风嘴和过滤网，所述减速器箱体内部的底端设置有所述安装槽，所述安装槽的左侧安装有所述油标，所述减速器箱体的左侧安装有所述润滑器，所述润滑器的中部安装有所述油泵，所述油泵的上下两端固定连接有所述输油管，所述输油管的顶端安装有所述喷油嘴，所述减速器箱体的右侧安装有所述清洗器，所述清洗器的底端安装有所述清洗液箱，所述清洗液箱的顶部安装有所述抽液泵，所述抽液泵的顶部固定连接有所述清洗液管，所述清洗液管的顶端安装有所述清洗液喷头，所述减速器箱体顶端的中部安装有所述烘干器，所述烘干器的顶端安装有所述风机，所述风机的底端固定连接有所述送风管，所述送风管的底端安装有所述加热箱，所述加热箱的底端安装有所述出风嘴，所述烘干器的一侧安装有所述通气器，所述减速器箱体背面的底端安装有所述放油螺塞。

进一步的，所述清洗器与所述烘干器之间配合使用。

进一步的，所述减速器箱体内部的两侧开设有油沟。

进一步的，所述减速器箱体与所述油泵通过紧固件固定连接。

进一步的，所述清洗液喷头为旋转喷头。

进一步的，所述加热箱与所述出风嘴通过螺纹固定连接。

进一步的，所述输油管的底端安装有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，减速器箱体内部的底端设置有安装槽，减速器箱体内部的两侧开设有油沟，便于将齿轮飞溅起来的润滑油导流至安装槽对轴承进行润滑，简单实用，扩大了减速器的润滑范围，避免了零件的损坏，保证了减速器的正常工作，延长了其使用寿命；安装槽的左侧安装有油标，用于观察减速器箱体内部润滑油面的高度，便于及时添加；减速器箱体的左侧安装有润滑器，润滑器的中部安装有油泵，减速器箱体与油泵通过紧固件固定连接，结实牢固，油泵能够将减速器箱体底部的润滑油通过输油管输送至喷油嘴对减速器零件进行润滑，方便快捷，在增强润滑效果的同时，也提高了能源的利用率，节省了减速器的工作成本；油泵的上下两端固定连接有输油管，输油管的底端安装有过滤网，便于对减速器箱体底部的废油进行过滤，在保证润滑油洁净的同时，也避免出现喷油嘴堵塞的现象，简单实用；输油管的顶端安装有喷油嘴，减速器箱体的右侧安装有清洗器，清洗器的底端安装有清洗液箱，清洗液箱的顶部安装有抽液泵，抽液泵的顶部固定连接有清洗液管，清洗液管的顶端安装有清洗液喷头，清洗液喷头为旋转喷头，灵活高效，喷射范围广，增强了清洗器的清洗效果，提高了减速器零件的清洁性；减速器箱体顶端的中部安装有烘干器，清洗器与烘干器之间配合使用，清洗器能够对减速器零件进行清洗，烘干器能够对其进行烘干，二者相互协作，在保证减速器清洁干净的同时，也提高了其干燥效率，便于后续使用；烘干器的顶端安装有风机，风机的底端固定连接有送风管，送风管的底端安装有加热箱，加热箱的底端安装有出风嘴，加热箱与出风嘴通过螺纹固定连接，操作简单，方便安装、拆卸和清洗，出风嘴设置有若干个，大大提高了烘干器的烘干效率；烘干器的一侧安装有通气器，便于及时将减速器箱体内部受热膨胀的气体排出，避免高压气体破坏各结合面的密封，造成漏油；减速器箱体背面的底端安装有放油螺塞，便于排出污油或清洗废液。

附图说明

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是本实用新型的烘干器结构示意图；

图3是本实用新型的A处放大结构示意图；

附图标记中：1-减速器箱体；2-安装槽；3-润滑器；4-清洗器；5-烘干器；6-通气器；7-油标；8-放油螺塞；9-油沟；10-输油管；11-油泵；12-喷油嘴；13-清洗液箱；14-抽液泵；15-清洗液管；16-清洗液喷头；17-风机；18-送风管；19-加热箱；20-出风嘴；21-过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，包括减速器箱体1、安装槽2、润滑器3、清洗器4、烘干器5、通气器6、油标7、放油螺塞8、油沟9、输油管10、油泵11、喷油嘴12、清洗液箱13、抽液泵14、清洗液管15、清洗液喷头16、风机17、送风管18、加热箱19、出风嘴20和过滤网21，减速器箱体1内部的底端设置有安装槽2，安装槽2的左侧安装有油标7，减速器箱体1的左侧安装有润滑器3，润滑器3的中部安装有油泵11，油泵11的上下两端固定连接有输油管10，输油管10的顶端安装有喷油嘴12，减速器箱体1的右侧安装有清洗器4，清洗器4的底端安装有清洗液箱13，清洗液箱13的顶部安装有抽液泵14，抽液泵14的顶部固定连接有清洗液管15，清洗液管15的顶端安装有清洗液喷头16，减速器箱体1顶端的中部安装有烘干器5，烘干器5的顶端安装有风机17，风机17的底端固定连接有送风管18，送风管18的底端安装有加热箱19，加热箱19的底端安装有出风嘴20，烘干器5的一侧安装有通气器6，减速器箱体1背面的底端安装有放油螺塞8。

进一步的，清洗器4与烘干器5之间配合使用，清洗器4能够对减速器零件进行清洗，烘干器5能够对其进行烘干，二者相互协作，在保证减速器清洁干净的同时，也提高了其干燥效率，便于后续使用。

进一步的，减速器箱体1内部的两侧开设有油沟9，便于将齿轮飞溅起来的润滑油导流至安装槽2对轴承进行润滑，简单实用，扩大了减速器的润滑范围，避免了零件的损坏，保证了减速器的正常工作，延长了其使用寿命。

进一步的，减速器箱体1与油泵11通过紧固件固定连接，结实牢固，油泵11能够将减速器箱体1底部的润滑油通过输油管10输送至喷油嘴12对减速器零件进行润滑，方便快捷，在增强润滑效果的同时，也提高了能源的利用率，节省了减速器的工作成本。

进一步的，清洗液喷头16为旋转喷头，灵活高效，喷射范围广，增强了清洗器4的清洗效果，提高了减速器零件的清洁性。

进一步的，加热箱19与出风嘴20通过螺纹固定连接，操作简单，方便安装、拆卸和清洗，出风嘴20设置有若干个，大大提高了烘干器5的烘干效率。

进一步的，输油管10的底端安装有过滤网21，便于对减速器箱体1底部的废油进行过滤，在保证润滑油洁净的同时，也避免出现喷油嘴12堵塞的现象，简单实用。

工作原理：该种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，在使用时，当需要对减速器进行润滑时，减速器箱体1底部经过过滤网21过滤的润滑油在油泵11的作用下通过输油管10进入喷油嘴12对齿轮进行喷洒，齿轮飞溅到减速器箱体1内壁上的润滑油随即沿着油沟9流至安装槽2对轴承进行润滑，当需要对减速器进行清洗时，先打开放油螺塞8将废油排出，接着启动抽液泵14工作，清洗液箱13中的清洗液随即沿着清洗液管15进入到清洗液喷头16对减速器箱体1内壁和减速器零件进行清洗，当清洗完毕后，直接启动风机17对减速器箱体1内壁和减速器零件进行烘干即可，这种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，不仅操作简单，使用方便，而且灵活快捷，节能实用，工作效率高，润滑和烘干效果好，能源利用率高，工作成本低。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，包括减速器箱体(1)、安装槽(2)、润滑器(3)、清洗器(4)、烘干器(5)、通气器(6)、油标(7)、放油螺塞(8)、油沟(9)、输油管(10)、油泵(11)、喷油嘴(12)、清洗液箱(13)、抽液泵(14)、清洗液管(15)、清洗液喷头(16)、风机(17)、送风管(18)、加热箱(19)、出风嘴(20)和过滤网(21)，其特征在于：所述减速器箱体(1)内部的底端设置有所述安装槽(2)，所述安装槽(2)的左侧安装有所述油标(7)，所述减速器箱体(1)的左侧安装有所述润滑器(3)，所述润滑器(3)的中部安装有所述油泵(11)，所述油泵(11)的上下两端固定连接有所述输油管(10)，所述输油管(10)的顶端安装有所述喷油嘴(12)，所述减速器箱体(1)的右侧安装有所述清洗器(4)，所述清洗器(4)的底端安装有所述清洗液箱(13)，所述清洗液箱(13)的顶部安装有所述抽液泵(14)，所述抽液泵(14)的顶部固定连接有所述清洗液管(15)，所述清洗液管(15)的顶端安装有所述清洗液喷头(16)，所述减速器箱体(1)顶端的中部安装有所述烘干器(5)，所述烘干器(5)的顶端安装有所述风机(17)，所述风机(17)的底端固定连接有所述送风管(18)，所述送风管(18)的底端安装有所述加热箱(19)，所述加热箱(19)的底端安装有所述出风嘴(20)，所述烘干器(5)的一侧安装有所述通气器(6)，所述减速器箱体(1)背面的底端安装有所述放油螺塞(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述清洗器(4)与所述烘干器(5)之间配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述减速器箱体(1)内部的两侧开设有油沟(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述减速器箱体(1)与所述油泵(11)通过紧固件固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述清洗液喷头(16)为旋转喷头。

6.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述加热箱(19)与所述出风嘴(20)通过螺纹固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于高精度减速器箱体的润滑烘干装置，其特征在于：所述输油管(10)的底端安装有过滤网(21)。