CN203725453U - 柴油机油底壳真空清洁器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种柴油机油底壳真空清洁器，其包括吸嘴（11），以及装在移动平板车（12）上的储液器（7）、水环泵（18）、电机（19）；吸嘴（11）通过吸管与储液器（7）的吸入口相连，液位开关（6）安装在吸入口的下方；储液器（7）的内部通过金属滤网（13）分为上下两个腔室，储液器（7）的出口由真空管连接水环泵（18）的吸口；压差表（4）连接储液器（7）的上下腔室，真空表（3）安装在储液器（7）的上腔室外表面；排气管（16）出口正对着水环泵（18）泵壳。本实用新型结构简单，可以高效的对柴油机油底壳进行清洁。

Description

柴油机油底壳真空清洁器

技术领域

本实用新型涉及清洁装置，具体涉及一种船舶柴油机油底壳剩余滑油及沉积物清理装置。 

背景技术

柴油机运转过程中由于燃烧不充分产生的碳颗粒、柴油机内部滑动摩擦副产生的金属屑等会沉积在油底壳中，污染润滑油，润滑油须要定期更换。当用滑油驳运泵将油底壳中滑油排入废油柜后，须将油底壳底部沉淀的油渣油泥清理干净。传统的清理办法是轮机员用抹布擦拭，由于柴油机道门比较窄，以及柴油机曲轴、滑油吸入管等物体的遮挡，清理比较费时，效率较低，而且抹布容易造成二次污染，影响柴油机运转安全。为提高油底壳清洁效率，节省人力物力，可采用柴油机油底壳真空清洁装置。该装置由吸嘴、吸管、储液器、金属滤网、真空表、液位开关、水环真空泵、电机等组成。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种船舶柴油机油底壳油剩余滑油及渣油泥清理装置，以便能高效的清理柴油机油底壳壁面及底部沉积物。 

本实用新型解决技术问题采用的方案是：包括吸嘴，以及装在移动平板车上的储液器、水环泵、电机。所述吸嘴通过吸管与储液器的吸入口相连，液位开关安装在吸入口的下方；储液器的内部通过金属滤网分为上下两个腔室，储液器的出口由真空管连接真空水环泵的吸口；压差表连接储液器的上下腔室，真空表安装在储液器的上腔室外表面；排气管出口正对着水环泵泵壳。 

所述的吸嘴可以为带滚轮的扁平吸嘴。 

所述的吸嘴可以为尖口吸嘴。 

所述的吸管可以由可随意弯折的硬波纹管和可自由弯折的软波纹管连接而成，它们的另一端分别与吸嘴、储液器相连。 

所述的储液器的下腔室内表面有螺纹型导流板，外表面依次向下布置有与该储液器相切的吸入口、液位开关、排出阀，上腔室外表面有真空管、真空表。 

所述的吸入口与螺纹型导流板螺线相切。 

所述的水环泵，其上有放油阀。 

本实用新型与现有的技术相比，其优点主要是：本清洁器具有不同形状的吸嘴和可以弯折的波纹管，可以清理油底壳中肉眼看不见，手臂触不到的死角；储液器腔室内有导流板和金属滤网，可有效减轻进入储液器的沉积物飞溅，而且金属滤网可重复使用；安装有液位开关，当储液器内液涨到一定位置时自动切断电机电源；采用水环泵抽真空，不仅防爆，而且可以实现油滴与空气的离心分离，排放无污染的清洁空气，既环保又安全可靠。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图中：1.顶盖；2.锁紧螺栓；3.真空表；4.压差表；5.吸入口；6.液位开关；7.储液器；8.排出阀；9.软波纹管；10.硬波纹管；11.吸嘴；12.平板车；13.金属滤网；14.真空管；15.导流板；16.排气管；17.放油阀；18.水环泵；19.电机。 

具体实施方案

本实用新型采用水环泵抽真空，在清洁过程中，吸嘴附近的沉积物随着空气一起被吸进储液器，在自身重力及导流板的作用下流向储液器底部，含油混合气被金属滤网粗滤后进入水环泵，油雾在离心力作用下慢慢在水环内聚集，形成油环，清洁的空气排放到大气中。整个装置结构简单，可以高效的对柴油机油底壳进行清洁。 

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。 

本实用新型提供的柴油机油底壳真空清洁器，其结构如图1所示，主要由吸嘴11、硬波纹管10、软波纹管9、储液器7、金属滤网13、压差表4、液位开关6、水环泵18、电机19、移动平板车12组成，其中：硬波纹管10一端连接吸嘴11，另一端与软波纹管9相连，软波纹管9的另一端连接在储液器7的吸入口5上，液位开关6安装在吸入口5下方。金属滤网13外径与储液器7内径相等，其放置在储液器7内部，将储液器7分为上下两个腔室，压差表4连接储液器7上下腔室，真空表3安装在储液器7上腔室外表面，真空管14连接水环泵18的吸口与储液器7的出口。储液器7、水环泵18、电机19固定在安装有滚轮的移动平板车上，行走方便。 

所述吸嘴11具有不同形状，例如：为带滚轮扁平吸嘴，可在油底壳四周壁面轻松移动并清洁油污。或者是尖口吸嘴，可以清洁油底壳角落油污。 

所述金属滤网13可有效将吸入储液器7内飞溅的油液及固体颗粒物过滤，储存在储液器7下腔室，仅有少量的油微粒随空气被吸入到储液器7上腔室，随后进入水环泵18，压差表4连接储液器上下两个腔室，当真空表3显示真空度正常，而压差表4指针达到红色刻度处时，表明金属滤网13已经脏堵，此时须要停止水环泵电机19，取出金属滤网13并清洁干净。金属滤网13拆装与清洁方便，使用寿命长。 

所述水环泵18（真空泵）在本清洁器中有两个作用：（1）水环泵18抽真空，维持储液器7内部一定的负压，保证在吸嘴11处产生较强的抽吸气流，将油底壳中剩余的滑油以及油渣油泥通过吸嘴11吸入到储液器7的下腔室中；（2）将进入水环泵18的空气中含油微粒离心分离，即飞溅的油气通过金属滤网13粗滤后从储液器上腔室进入水环泵18离心分离，分离后的油在水环内表面慢慢积累，形成油环，而清洁空气通过排气管16排放到大气中，不仅避免环境污染，而且防止油气爆炸。水环泵18泵壳侧面安装有排放油环滑油的阀门17，随着泵内油环厚度的增大，泵的效率会下降，储液器7上的真空表3显示真空度会降低，通过泵壳阀门17将油环的油全部排放出来，可维持水环泵18效率稳定。 

所述储液器7下腔室内表面有螺纹型导流板，储液器吸入口5与储液器壁面及导流板相切，这样能有效的抑制被吸入储液器7的油液及沉积物的飞溅，当储液器7内液面上升到液位开关所在高度时，液位开关6会自动断开电机19电源，此时须打开储液器排放阀8将内部的油液排出。 

所述排气管16出口正对着水环泵18，运行过程中排出的气体可以对泵起冷却作用，维持泵内水环温度稳定，从而保证真空度恒定。 

本实用新型的安装及运行过程说明如下：首先将金属滤网13安装在储液器7内，盖好储液器顶盖1，将真空表3、压差表4、液位开关6安装在储液器7上相应的位置，将软波纹管9、硬波纹管10、储液器7、真空管14、水环泵18连接好，根据油底壳要清洁的位置，选择合适的吸嘴11安装在硬波纹管10上，启动电机19，将吸嘴11贴近油底壳内需要清理的位置，并根据需要移动吸嘴11，在气流作用下附着在油底壳上的油液及沉积物被吸入到储液器7中，沿着导流板流到储液器7底部，气流则经过金属滤网13的过滤，将飞溅的固体颗粒物以及较大的液滴过滤掉，含有部分油微粒的气体进入水环泵18，在离心力作用下，油微粒在水环内表面形成一层油环，随水环一起旋转，干净的空气排出。 

Claims (7)

1.柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于包括吸嘴（11），以及装在移动平板车（12）上的储液器（7）、水环泵（18）、电机（19）；吸嘴（11）通过吸管与储液器（7）的吸入口相连，液位开关（6）安装在吸入口的下方；储液器（7）的内部通过金属滤网（13）分为上下两个腔室，储液器（7）的出口由真空管连接水环泵（18）的吸口；压差表（4）连接储液器（7）的上下腔室，真空表（3）安装在储液器（7）的上腔室外表面；排气管（16）出口正对着水环泵（18）泵壳。

2.根据权利要求1所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的吸嘴（11）为带滚轮的扁平吸嘴。

3.根据权利要求1所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的吸嘴（11）为尖口吸嘴。

4.根据权利要求1所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的吸管由可随意弯折的硬波纹管（10）和可自由弯折的软波纹管（9）连接而成，它们的另一端分别与吸嘴（11）、储液器（7）相连。

5.根据权利要求1所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的储液器（7）的下腔室内表面有螺纹型导流板（15），外表面依次向下布置有与该储液器相切的吸入口（5）、液位开关（6）、排出阀（8），上腔室外表面有真空管（14）、真空表（3）。

6.根据权利要求5所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的吸入口（5）还与螺纹型导流板（15）螺线相切。

7.根据权利要求1所述的柴油机油底壳真空清洁器，其特征在于所述的水环泵（18），其上有放油阀（17）。