CN202398179U - 防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置。该油净化装置，包括两个净化器单体，两个净化器单体的进油口并联、出油口并联；在进油口、出油口管路中设置有连接管道密封件，包括焊接活接接头、焊接活接螺母以及对丝；焊接活接接头通过焊接活接螺母与对丝固定在一起；净油腔置于桶体上部，悬挂式滤芯通过悬挂件悬挂在支撑架上，并通过密封件与净油腔连通。本实用新型的悬挂式滤芯与桶体内的腔体底部不接触，油中过滤的杂质不会附着在滤芯底部，提高了滤芯表面的清洁度；同时沉积在腔体底部的水分也不会浸泡滤芯，不影响滤芯的使用寿命。

Description

防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置

技术领域

本实用新型涉及燃料过滤技术领域，尤其涉及一种不断流的油净化装置。

背景技术

在工业油品(如柴油、煤油、汽油、液压油及润滑油等)生产过程中会残留胶质、沥青及杂质，而且在运输、储存过程中，不可避免地会出现一些污染问题，很容易混入许多诸如灰粉、金属氧化物等杂质，此类油品，特别是燃油作为发动机用油使用时，由于其雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。净化处理时一般采用油净化装置，油净化装置一般包括桶体、滤芯和净油腔，滤芯置于桶体内，通过螺栓连接方式固定在桶体腔体内底部，净油腔均置于桶体底部，与滤芯连通，位于滤芯的下方，需要净化油时，待净化的油通过进油口进入桶体内，通过滤芯的过滤层由外而内过滤进入到滤芯内，过滤干净的油再通过净油腔从排油口排出进入发动机，此种结构的油净化装置存在以下缺点：

1)更换滤芯时，需要将旧的滤芯拧下来，再将新的滤芯，还要再拧上去，滤芯更换不方便。

2)滤芯固定在桶体底部，油中过滤的杂质容易附着在滤芯底部，降低了滤芯表面的清洁度，影响滤芯的使用寿命，同时油中过滤掉的水分会沉积在底部，水分过多时，会泡坏滤芯，也会影响滤芯的使用寿命。

3)由于净油腔设置在桶体底部，更换滤芯时，杂质容易通过滤芯与净油腔连接的孔进入到净油腔内，对净油腔造成污染，这样在更换滤芯后，二次使用时，过滤干净的油通过净油腔又会受到污染，达不到净化的目的。

4)油在通过油净化装置净化过程中，油中所含的水分会被滤芯过滤掉，沉积在桶体腔内底部，如果没有及时排水，当沉积的水分过多时，会通过滤芯与净油腔连接的孔的缝隙进入到净油腔内，通过净油腔进入到发动机，会影响发动机的使用寿命。

5)油中含有气泡，气泡会聚集在桶体腔内的上部，而净油腔设置在桶体的底部，气泡就不能随油通过净油腔一起及时排出，影响了油净化装置使用效果。

另外，油净化装置中的各种管道、阀门、法兰等，以实现液体使用存储设备的连接和液体流向的控制。阀门与管道之间的连接和密封多采用管螺纹加生料带、密封胶等形式，对于渗透力较强的油品，如柴油，其密封效果差，常出现渗漏，不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，包括两个净化器单体，净化器单体的桶体内设置有过滤腔、净油腔、悬挂式滤芯和与净油腔固定连接的支撑架，过滤腔处的桶体上部设置有进油口和排污口，净油腔的桶体下部设置有出油口；其特殊之处在于：两个净化器单体的进油口并联、出油口并联；在进油口、出油口管路中设置有连接管道密封件，包括焊接活接接头、焊接活接螺母以及对丝；焊接活接接头通过焊接活接螺母与对丝固定在一起；所述净油腔置于桶体上部，悬挂式滤芯通过悬挂件悬挂在支撑架上，并通过密封件与净油腔连通。

上述支撑架上设置有可让悬挂式滤芯穿过的孔，所述悬挂式滤芯穿过孔通过悬挂件悬挂在支撑架上。

上述挂件可以与支撑架活动连接。

上述(将悬挂式滤芯与净油腔连通的)密封件可以采用密封套筒或密封圈。

上述焊接活接接头伸入焊接活接螺母中；所述焊接活接螺母压迫在焊接活接接头上并对丝螺纹连接。

上述连接管道密封件还包括设置在焊接活接接头和对丝之间的O形圈。

本实用新型中，焊接活接接头通过对丝与输送总管连接在一起，同时在焊接活接接头和对丝的连接处套接有焊接活接螺母；为了密封效果更好，分别在焊接活接接头与对丝的连接处设置有O型圈，以及在对丝和输送总管之间加以组合密封垫圈进行密封，实现双重密封的效果。本实用新型的输送总管和连接管的密封效果非常显著，结构简单，方便后续净化过程。

本实用新型提供的悬挂式滤芯，具有以下优点：

1)更换滤芯时，只需将旧的悬挂式滤芯直接取下，将新的悬挂式滤芯挂上即可，更换非常方便。

2)悬挂式滤芯与桶体内的腔体底部不接触，油中过滤的杂质不会附着在滤芯底部，提高了滤芯表面的清洁度；同时沉积在腔体底部的水分也不会浸泡滤芯，不影响滤芯的使用寿命。

4)更换滤芯时，杂质不会通过滤芯与净油腔连接的孔进入到净油腔内，不会对净油腔造成污染，这样在更换滤芯后二次使用时，过滤干净的油通过净油腔时不会受到污染。

5)油中被过滤掉的水分沉积在桶体腔体内底部，不会通过滤芯与净油腔连接的孔的缝隙进入到净油腔内，不会影响发动机的使用寿命。

6)油中含有的气泡，可以随油通过净油腔从上部一起排出，不影响油净化装置使用效果。

附图说明

图1是本实用新型的悬挂式滤芯的结构示意图；

图2是本实用新型的油净化装置的结构示意图(侧视图仅示出一个净化器单体)。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，包括两个净化器单体，净化器单体的桶体内设置有过滤腔、净油腔、悬挂式滤芯和与净油腔固定连接的支撑架，过滤腔处的桶体上部设置有进油口和排污口，净油腔的桶体下部设置有出油口；两个净化器单体的进油口并联、出油口并联；所述净油腔置于桶体上部，悬挂式滤芯通过悬挂件悬挂在支撑架上，并通过密封件与净油腔连通。

其中，悬挂式滤芯的结构包括滤芯本体3，滤芯本体3上设置有悬挂件2，悬挂件2可以是挂钩、挂板、支撑杆或支撑板以及其它现有技术中的悬挂结构，滤芯本体3上部设置有可与净油腔连通得密封件1，密封件1为密封套筒、密封圈或其它密封结构。

参见图2，以其中一个净化器单体来说明本实用新型的结构。每个净化器单体均包括桶体10、悬挂式滤芯8、支撑架6和净油腔4，悬挂式滤芯8设置在桶体10内，净油腔4设置在桶体10上部，悬挂式滤芯8设置在净油腔4下方，与净油腔4连通，支撑架6置于桶体10内，支撑架6可以使现有的各种支撑结构，支撑架6上设置有可让悬挂式滤芯8穿过的孔5，悬挂式滤芯8穿过孔5通过悬挂件2悬挂在支撑架6上，悬挂件2与支撑6可采用活动连接。

本实用新型工作时，待净化的油从进油口7进入到桶体10的腔体内，通过悬挂式滤芯8过滤后通过密封件1进入到净油腔4中，再通过净油腔4从出油口9排出。另外，两个单体实现并联的方式很多，两个单体可轮流工作，保证了不断流工作。

在进油口、出油口管路上设置的连接管道密封件，包括焊接活接接头、焊接活接螺母以及对丝；焊接活接接头通过焊接活接螺母与对丝固定在一起，该固定方式可以是焊接活接接头伸入焊接活接螺母中；焊接活接螺母压迫在焊接活接接头上并对丝螺纹连接。

为了是本实用新型的密封效果更为显著，本实用新型所提供的连接管道密封件还包括设置在焊接活接接头和对丝之间的O形圈，以及，设置在对丝上并远离焊接活接螺母一端的组合密封垫圈。

使用时，将对丝通过组合密封垫圈连接在输送总管上，另一端通过焊接活动接头焊接在焊管弯头上，至此，完成了输送总管和焊管之间的密封；对输送总管和连接管的密封效果非常显著，结构简单，方便后续净化过程。

Claims (6)

1.一种防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，包括两个净化器单体，净化器单体的桶体内设置有过滤腔、净油腔、悬挂式滤芯和与净油腔固定连接的支撑架，过滤腔处的桶体上部设置有进油口和排污口，净油腔的桶体下部设置有出油口；其特征在于：两个净化器单体的进油口并联、出油口并联；在进油口、出油口管路中设置有连接管道密封件，包括焊接活接接头、焊接活接螺母以及对丝；焊接活接接头通过焊接活接螺母与对丝固定在一起；所述净油腔置于桶体上部，悬挂式滤芯通过悬挂件悬挂在支撑架上，并通过密封件与净油腔连通。

2.根据权利要求1所述的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，其特征在于：所述支撑架上设置有可让悬挂式滤芯穿过的孔，所述悬挂式滤芯穿过孔通过悬挂件悬挂在支撑架上。

3.根据权利要求2所述的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，其特征在于：所述挂件与支撑架活动连接。

4.根据权利要求3所述的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，其特征在于：所述密封件为密封套筒或密封圈。

5.根据权利要求4所述的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，其特征在于：所述焊接活接接头伸入焊接活接螺母中；所述焊接活接螺母压迫在焊接活接接头上并对丝螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的防渗油不断流悬挂滤芯油净化装置，其特征在于：所述连接管道密封件还包括设置在焊接活接接头和对丝之间的O形圈。

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