CN208634323U - 一种具有减震结构的皮带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震结构的皮带轮，包括轮毂，所述轮毂内部开设有轴孔，所述轴孔侧壁开设有键槽，所述轮毂侧壁通过多个减震机构连接有外轮环，所述轮毂位于外轮环内部，所述外轮环外部套接有橡胶皮套。本实用新型通过设置连接杆、插座、橡胶柱、滑板和插槽，将电动机的轴插入轴孔内部，轴的动力传递到轮毂上，然后通过插座传递到橡胶柱上，在橡胶柱的位置使得振动减少，进而使得外轮环的振动降低，这样使得皮带轮的使用时间更长；通过设置连接块和螺栓，可以实现外轮环与轮毂的拆卸，从而在外轮环或者橡胶皮套出现较大磨损的时候，便于更换，降低使用成本。

Description

一种具有减震结构的皮带轮

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，尤其涉及一种具有减震结构的皮带轮。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，一般尺寸较小的，可以设计为锻造。

但是现有的皮带轮一般都是一体成型的，但是这样的结构使得皮带轮减震性能差，同时当外轮环损坏的时候，整个皮带轮就报废了，增加了使用成本，为此，我们提出一种具有减震结构的皮带轮。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中皮带轮一般都是一体成型的，但是这样的结构使得皮带轮减震性能差，同时当外轮环损坏的时候，整个皮带轮就报废了，增加了使用成本的问题，而提出的一种具有减震结构的皮带轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震结构的皮带轮，包括轮毂，所述轮毂内部开设有轴孔，所述轴孔侧壁开设有键槽，所述轮毂侧壁通过多个减震机构连接有外轮环，所述轮毂位于外轮环内部，所述外轮环外部套接有橡胶皮套。

优选地，所述减震机构包括固定连接在轮毂侧壁的插座，所述插座内部开设有插槽，所述插槽内底壁固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱另一端固定连接有滑板，所述滑板另一侧侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆另一端贯穿插座且固定连接有连接块，所述连接块与外轮环之间通过两个螺栓螺纹连接。

优选地，所述轮毂为圆柱形结构。

优选地，所述外轮环与橡胶皮套之间为固定连接。

优选地，所述滑板的大小与插槽相互匹配，且滑板滑动连接在插槽侧壁上。

优选地，所述外轮环和轮毂均采用钢制成。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置连接杆、插座、橡胶柱、滑板和插槽，将电动机的轴插入轴孔内部，轴的动力传递到轮毂上，然后通过插座传递到橡胶柱上，在橡胶柱的位置使得振动减少，进而使得外轮环的振动降低，这样使得皮带轮的使用时间更长。

2、通过设置连接块和螺栓，可以实现外轮环与轮毂的拆卸，从而在外轮环或者橡胶皮套出现较大磨损的时候，便于更换，降低使用成本；

3、通过设置橡胶皮套，可以增加摩擦力，同时起到减震的作用，对外轮环具有一定的保护作用；

4、通过设置轴孔和键槽，将电动机的轴插入轴孔内部，同时往键槽放入平键来使得轴与皮带轮的轮毂进行固定，从而来安装电动机的轴，实现皮带轮的传动工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有减震结构的皮带轮的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有减震结构的皮带轮的A部分结构示意图。

图中：1外轮环、2橡胶皮套、3连接块、4轮毂、5螺栓、6轴孔、7键槽、8连接杆、9插座、10橡胶柱、11滑板、12插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种具有减震结构的皮带轮，包括轮毂4，轮毂4为圆柱形结构，轮毂4内部开设有轴孔6，轴孔6侧壁开设有键槽7，通过设置轴孔6和键槽7，将电动机的轴插入轴孔6内部，同时往键槽7放入平键来使得轴与皮带轮的轮毂4进行固定，从而来安装电动机的轴。

轮毂4侧壁通过多个减震机构连接有外轮环1，外轮环1和轮毂4均采用钢制成，轮毂4位于外轮环1内部，减震机构包括固定连接在轮毂4侧壁的插座9，插座9内部开设有插槽12，插槽12内底壁固定连接有橡胶柱10，橡胶柱10另一端固定连接有滑板11，滑板11的大小与插槽12相互匹配，且滑板11滑动连接在插槽12侧壁上，滑板11另一侧侧壁固定连接有连接杆8，连接杆8另一端贯穿插座9且固定连接有连接块3，连接块3与外轮环1之间通过两个螺栓5螺纹连接，插座9内部的橡胶柱10具有弹性，这样电动机的振动在橡胶柱10处就得到减小，然后橡胶柱10对滑板11具有减震缓冲作用，然后通过连接杆8、连接块3将动力传输到外轮环1上，这样就可以使得外轮环1的振动降低，大大提高了皮带轮的使用寿命，通过设置连接块3和螺栓5，可以实现外轮环1与轮毂4的拆卸，从而在外轮环1或者橡胶皮套2出现较大磨损的时候，便于更换，降低使用成本。

外轮环1外部套接有橡胶皮套2，外轮环1与橡胶皮套2之间为固定连接，通过设置橡胶皮套2，可以增加摩擦力，同时起到减震的作用，对外轮环1具有一定的保护作用。

本实用新型中，使用者将电动机的轴插入轴孔6内部，同时往键槽7放入平键来使得轴与皮带轮的轮毂4进行固定，启动外部的电动机，电动机的动力就会先传到皮带轮的轮毂4上，然后将动力传递到插座9上，插座9内部的橡胶柱10具有弹性，这样电动机的振动在橡胶柱10处就得到减小，然后橡胶柱10依次通过滑板11、连接杆8、连接块3将动力传输到外轮环1上，这样就可以使得外轮环1的振动降低，提高皮带轮的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震结构的皮带轮，包括轮毂(4)，其特征在于，所述轮毂(4)内部开设有轴孔(6)，所述轴孔(6)侧壁开设有键槽(7)，所述轮毂(4)侧壁通过多个减震机构连接有外轮环(1)，所述轮毂(4)位于外轮环(1)内部，所述外轮环(1)外部套接有橡胶皮套(2)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的皮带轮，其特征在于，所述减震机构包括固定连接在轮毂(4)侧壁的插座(9)，所述插座(9)内部开设有插槽(12)，所述插槽(12)内底壁固定连接有橡胶柱(10)，所述橡胶柱(10)另一端固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)另一侧侧壁固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)另一端贯穿插座(9)且固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)与外轮环(1)之间通过两个螺栓(5)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的皮带轮，其特征在于，所述轮毂(4)为圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的皮带轮，其特征在于，所述外轮环(1)与橡胶皮套(2)之间为固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种具有减震结构的皮带轮，其特征在于，所述滑板(11)的大小与插槽(12)相互匹配，且滑板(11)滑动连接在插槽(12)侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的皮带轮，其特征在于，所述外轮环(1)和轮毂(4)均采用钢制成。