CN208631871U - 一种电梯钢丝绳补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯钢丝绳补偿装置，包括连接电梯轿厢和对重的补偿链，允许所述补偿链穿过的限位架，用于所述补偿链限位的导向主杆，以及设置在所述限位架下方的导向次杆；所述限位架包括限位圈，固定式安装板和伸缩式支撑套管，所述限位圈包括结构相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本体，设置在所述半圈本体两侧的连接片以及设置在所述半圈本体外周侧且与所述支撑套管轴向一端配合连接的支撑凸起。本实用新型将补偿链的一端与电梯轿厢底部连接，另一端依次通过限位架，导向次杆，导向主杆，导向次杆及限位架与对重底部连接，可避免电梯运行时补偿链晃动，提高了电梯的安全性和舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯钢丝绳补偿装置。
背景技术
升降式电梯中，当电梯的提升高度较大时，曳引钢丝绳的重量就会造成电梯轿厢和对重之间重量的不平衡，为了补偿钢丝绳重量，使电梯平稳运行，电梯需要安装补偿链，但是补偿链运动过程中会产生晃动，很容易与井道底坑其他部件(底坑护栏、对重缓冲墩等)发生钩挂，影响使用安全，且在升降的过程中，补偿链在晃动击打其他部件的时候，会产生噪音，影响电梯使用的舒适性。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种电梯钢丝绳补偿装置，能够有效提高电梯的安全性和舒适度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯钢丝绳补偿装置，包括连接电梯轿厢和对重的补偿链，允许所述补偿链穿过的限位架，用于所述补偿链限位的导向主杆，以及设置在所述限位架下方的导向次杆；所述限位架包括限位圈，固定式安装板和伸缩式支撑套管，所述限位圈包括结构相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本体，设置在所述半圈本体两侧的连接片以及设置在所述半圈本体外周侧且与所述支撑套管轴向一端配合连接的支撑凸起，所述第一限位半圈的连接片与所述第二限位半圈的连接片拆卸式连接，所述安装板设有与所述支撑套管另一端配合连接的支撑凸起二。
作为优选，所述限位架包括多个限位圈和多个支撑套管，所述限位圈通过所述支撑套管与所述安装板或相邻的所述限位圈连接。
作为优选，所述支撑套管包括中间内套管和端部外套管，所述中间内套管外周侧设有轴向滑动槽，所述端部外套管内周侧设有与所述滑动槽配合连接的滑动凸起，所述滑动槽轴向两边侧交错设有限位口。
作为优选，所述导向次杆包括次支撑杆和套接在所述次支撑杆上的支撑转动轮，所述支撑转动轮外周侧设有耐磨胶层。
作为优选，所述导向主杆包括主支撑杆和套接在所述主支撑杆上的支撑固定轮，所述支撑固定轮外周侧设有耐磨胶层，所述耐磨胶层光面设置。
作为优选，所述补偿链外部设有软质保护套。
作为优选，所述电梯轿厢底部中间设有与所述电梯轿厢一体成型的补偿链安装件，所述补偿链安装件包括补偿链安装板，所述补偿链的端部设有链头，所述补偿链安装板设有允许所述链头穿过的穿孔，所述链头设有补偿链安装孔，所述补偿链安装孔通过螺栓和螺母与所述补偿链安装板限位连接。
本实用新型的有益效果是，本实用新型将补偿链的一端与电梯轿厢底部连接，另一端依次通过限位架，导向次杆，导向主杆，导向次杆及限位架与对重底部连接，可避免电梯运行时补偿链晃动，大大提高了电梯的安全性和舒适度。
附图说明
图1为本实用新型一种电梯钢丝绳补偿装置的结构示意图；
图2为图1中限位架的结构示意图；
图3为图2中支撑套管的结构示意图；
图4为补偿链安装的结构示意图；
其中，1、补偿链,11、链头，12、补偿链安装孔，2、限位架，21、限位圈，22、安装板，23、支撑套管，231、中间内套管,232、端部外套管，233、滑动槽，3、导向主杆，4、导向次杆，5、补偿链安装板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至图4所示，一种电梯钢丝绳补偿装置，包括连接电梯轿厢和对重的补偿链1，允许所述补偿链1穿过的限位架2，用于所述补偿链1限位的导向主杆3，以及设置在所述限位架2下方的导向次杆4。所述限位架2包括限位圈21，固定式安装板22和伸缩式支撑套管23，所述限位圈21包括结构相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本体，设置在所述半圈本体两侧的连接片以及设置在所述半圈本体外周侧且与所述支撑套管23轴向一端配合连接的支撑凸起，所述第一限位半圈的连接片与所述第二限位半圈的连接片拆卸式连接，所述安装板22设有与所述支撑套管23另一端配合连接的支撑凸起二。
所述支撑套管23包括中间内套管231和端部外套管232，所述中间内套管231外周侧设有轴向滑动槽233，所述端部外套管232内周侧设有与所述滑动槽233配合连接的滑动凸起，所述滑动槽233轴向两边侧交错设有限位口。
限位架2安装时，先将第一限位半圈的两连接片和第二限位半圈的对应连接片通过螺栓螺母固定连接，此时，补偿链1正好位于限位圈21的圈内。然后将支撑套管23的一端部外套管232与支撑凸起二套接，将中间内套管231沿滑动槽233拉伸至合适长度，并转动中间内套管231使得滑动凸起进入限位口中，此时，该端部外套管232与中间内套管232固定。接着，将另一端部外套管232沿滑动槽233拉伸至合适长度使得端部外套管232与支撑凸起套接，并转动该端部外套管232使得滑动凸起进入限位口中，此时，该端部外套管232与中间内套管232固定。同理，安装限位圈21另一端的支撑套管23，使得限位架2安装完成。补偿链1正好位于限位圈21的圈内，对补偿链1起到限位作用，避免其在电梯运行时随意晃动，提高了电梯的安全性和舒适度。
所述限位架2包括多个限位圈21和多个支撑套管23，所述限位圈21通过所述支撑套管23与所述安装板22或相邻的所述限位圈21连接。本申请适有用多根补偿链1的场合，当补偿链1有两根时，可通过两个限位圈21和三根支撑套管23来安装限位架2。
所述导向次杆4包括次支撑杆和套接在所述次支撑杆上的支撑转动轮，所述支撑转动轮外周侧设有耐磨胶层。所述导向主杆3包括主支撑杆和套接在所述主支撑杆上的支撑固定轮，所述支撑固定轮外周侧设有耐磨胶层，所述耐磨胶层光面设置。
导向次杆4和导向主杆3一方面用于将补偿链1从电梯轿厢底部过度到对重底部，起到导向作用，另一方面可进一步避免补偿链1晃动，起到限位作用。电梯正常运行时，补偿链1与导向次杆4是有接触的，因此，导向次杆4设有根据补偿链1移动方向可随意转动的支撑转动轮，可减小两者的接触摩擦。导向主杆3设有不能转动的支撑固定轮，可对晃动的补偿链1起到限位作用。
所述补偿链1外部设有软质保护套，可减小补偿链1与限位架2及导向次杆4的接触力度，进一步减小磨损程度。
所述电梯轿厢底部中间设有与所述电梯轿厢一体成型的补偿链安装件，所述补偿链安装件包括补偿链安装板5，所述补偿链1的端部设有链头11，所述补偿链安装板5设有允许所述链头11穿过的穿孔，所述链头11设有补偿链安装孔12，所述补偿链安装孔12通过螺栓和螺母与所述补偿链安装板5限位连接。
安装时，先将链头11穿过穿孔，然后将螺栓穿过补偿链安装孔12并用螺母拧紧即可，安装简便，且补偿链1安装在电梯轿厢或对重的中间底部，进一步提高了电梯运行的稳定性。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：包括连接电梯轿厢和对重的补偿链（1），允许所述补偿链（1）穿过的限位架（2），用于所述补偿链（1）限位的导向主杆（3），以及设置在所述限位架（2）下方的导向次杆（4）；所述限位架（2）包括限位圈（21），固定式安装板（22）和伸缩式支撑套管（23），所述限位圈（21）包括结构相同的第一限位半圈和第二限位半圈，所述第一限位半圈包括半圈本体，设置在所述半圈本体两侧的连接片以及设置在所述半圈本体外周侧且与所述支撑套管（23）轴向一端配合连接的支撑凸起，所述第一限位半圈的连接片与所述第二限位半圈的连接片拆卸式连接，所述安装板（22）设有与所述支撑套管（23）另一端配合连接的支撑凸起二。
2.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述限位架（2）包括多个限位圈（21）和多个支撑套管（23），所述限位圈（21）通过所述支撑套管（23）与所述安装板（22）或相邻的所述限位圈（21）连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述支撑套管（23）包括中间内套管（231）和端部外套管（232），所述中间内套管（231）外周侧设有轴向滑动槽（233），所述端部外套管（232）内周侧设有与所述滑动槽（233）配合连接的滑动凸起，所述滑动槽（233）轴向两边侧交错设有限位口。
4.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述导向次杆（4）包括次支撑杆和套接在所述次支撑杆上的支撑转动轮，所述支撑转动轮外周侧设有耐磨胶层。
5.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述导向主杆（3）包括主支撑杆和套接在所述主支撑杆上的支撑固定轮，所述支撑固定轮外周侧设有耐磨胶层，所述耐磨胶层光面设置。
6.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述补偿链（1）外部设有软质保护套。
7.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳补偿装置，其特征在于：所述电梯轿厢底部中间设有与所述电梯轿厢一体成型的补偿链安装件，所述补偿链安装件包括补偿链安装板（5），所述补偿链（1）的端部设有链头（11），所述补偿链安装板（5）设有允许所述链头（11）穿过的穿孔，所述链头（11）设有补偿链安装孔（12），所述补偿链安装孔（12）通过螺栓和螺母与所述补偿链安装板（5）限位连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821201934.1U CN208631871U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种电梯钢丝绳补偿装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821201934.1U CN208631871U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种电梯钢丝绳补偿装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208631871U true CN208631871U (zh) | 2019-03-22 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821201934.1U Active CN208631871U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种电梯钢丝绳补偿装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208631871U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348830A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-15 | 南通兴华达高实业有限公司 | 一种带有消除电梯补偿链运行噪声结构的补偿链 |
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2018
- 2018-07-27 CN CN201821201934.1U patent/CN208631871U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348830A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-15 | 南通兴华达高实业有限公司 | 一种带有消除电梯补偿链运行噪声结构的补偿链 |
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