CN208630443U - 一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其组成包括：车厢通过位于车厢一侧的两个回位安全销和车厢另一侧的子母安全锁固定在车架上，在车架中间横梁上设有滑槽，滑槽的底板上嵌入有多个横向滚轴，车厢沿滑槽左右滑动，滑槽内设有一根移动横梁，移动横梁末端固定在车厢的底部，移动横梁的前端通过销轴与举升油缸连接，举升油缸上端穿过车厢底部固定在车厢的一个箱壁的上部。其有益效果是：移动横梁前端的安全钩既可以对车厢进行限位又可以作为车厢侧翻时的最终受力点，从而省去大量的限位和固定结构；回位安全锁和子母安全锁对车体有一个非常简单的固定方式，使得卸车在驾驶室内遥控完成。

Description

一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是指一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置。

背景技术

目前绝大多数货车都是向后翻倒式的，这样的车有几个缺点，其一是倾倒的货物成堆状不易整理，其二是货车的车厢如果过长则不容易倾倒，再加上如果货车内装载的是非常重的货物，如石块、沙子、泥土等，除了不利于卸载，而且还会导致车厢的损坏。

当然也有极少数的车采用侧翻卸货，此类货车大部分是在车厢底部安装液压油缸，由于油缸与侧翻支点之间的力矩较小，所以需要大功率的液压泵才能推动，当运载重物时，所需要的功率更大。

侧翻卸货时，有时也会产生车体侧翻的情况，主要是车厢，侧推时，由于侧推距离没有限制，完全根据司机的眼光观测，导致车厢侧翻时，导致车体不平衡造成的。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置。

一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其组成包括：车厢，所述车厢为侧开式车厢，所述车厢安装在车架上，在所述车架中间横梁上设有滑槽，所述滑槽的底板上嵌入有多个横向滚轴，所述车厢沿所述滑槽左右滑动，所述滑槽内设有一根移动横梁，所述移动横梁末端固定在所述车厢的底部，所述移动横梁的前端通过销轴与举升油缸连接，所述移动横梁前端还设有一个向下的安全钩，与所述安全钩水平对应的所述车架上开设有一个钩孔，所述安全钩可以插入到所述钩孔内。

所述车厢由厢壁、底架组成，所述举升油缸上端与其后侧的所述厢壁连接，所述厢壁上还设有一个密封箱，所述举升油缸位于所述密封箱内，位于所述密封箱下部的所述底架上开设有长孔，所述举升油缸穿过所述长孔。

在所述底架上还设有两个挡板，当车厢在与车架平行时，两个所述挡板在水平方向上位于所述滑槽的两侧，所述长孔位于两个所述挡板之间。

在本实用新型中安装的所述举升油缸为一个或者多个。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型的有益效果是：利用水平的液压油缸一将车厢向外推，然后利用液压油缸二对车厢进行倾斜，不仅卸车比以往的自卸车简单，而且结构比较简单，在车架上设置横向滚轴，滚轴上设置移动横梁，使得车厢可以很轻便的在车架上滑动；移动横梁前端的安全钩既可以对车厢进行限位又可以作为车厢侧翻时的最终受力点，从而省去大量的限位和固定结构；回位安全锁和子母安全锁对车体有一个非常简单的固定方式，使得卸车在驾驶室内遥控完成。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的主视结构图；

图3为A部分的放大图；

图4为本实用新型的俯视结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~图4所示， 一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，车厢1为侧开式车厢1，车厢1安装在车架2上，在车架2中间横梁上设有滑槽3，滑槽3的底板上嵌入有多个横向滚轴4，横向滚轴4顶端在水平方向高出滑槽3的底板1cm-2cm，滑槽3内设有一根移动横梁5，移动横梁5末端固定在车厢1的底部，依靠移动横梁5的滑动使得车厢1可以沿滑槽3左右滑动，移动横梁5的前端通过销轴13与举升油缸6连接，举升油缸6上端穿过车厢1底部固定在车厢1的一个箱壁的上部，车架2的前后两端各设有一个水平液压缸7，水平液压缸7末端固定在车架2上，其前端与车厢1固定，可以实现将车厢1向一侧推出。

在车厢1由厢壁、底架、侧开式车门组成，举升油缸6上端与其中后侧的厢壁连接，厢壁上还设有一个密封箱8，举升油缸6位于密封箱8内，位于密封箱8下部的底架上开设有长孔9，举升油缸6穿过长孔9，长孔9的宽度略大于举升油缸6的直径，长孔9的长度在30cm-45cm之间，举升油缸6在举升过程中，举升油缸6会以末端为圆心进行一定角度的转动，使得举升油缸6中部会在长孔9内发生位移，长孔9达到一定的长度，这样举升油缸6的举升就不会受到长孔9的限制。

移动横梁5前端为一个向下的安全钩10，与安全钩10水平对应的车架2上开设有一个钩孔11，安全钩10可以插入到钩孔11内，安全钩10主要起到一个限位的作用，水平液压缸7推动车厢1时，移动横梁5随之移动，当移动横梁5的安全钩10勾住车架2上的钩孔11内时，车厢1就不会在向一侧移动，而且移动横梁5的安全钩10对车厢1还有一定的固定作用。

在底架上还设有两个挡板12，两个挡板12位于滑槽3的外侧，长孔9位于两个挡板12之间，挡板12可以盖在滑槽3上，防止异物进入滑槽3中。

在本实用新型中安装的举升油缸6为一个或者多个，根据车内的载重，可安装多个举升装置。

在本实用新型中，举升油缸6和液压油缸均由货车提供动力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其组成包括：车厢，所述车厢为侧开式车厢，所述车厢安装在车架上，其特征在于：在所述车架中间横梁上设有滑槽，所述滑槽的底板上嵌入有多个横向滚轴，所述车厢沿所述滑槽左右滑动，所述滑槽内设有一根移动横梁，所述移动横梁末端固定在所述车厢的底部，所述移动横梁的前端通过销轴与举升油缸连接，所述移动横梁前端还设有一个向下的安全钩，与所述安全钩水平对应的所述车架上开设有一个钩孔，所述安全钩可以插入到所述钩孔内。

2.根据权利要求1所述的用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其特征在于：所述车厢由厢壁、底架组成，所述举升油缸上端与其后侧的所述厢壁连接，所述厢壁上还设有一个密封箱，所述举升油缸位于所述密封箱内，位于所述密封箱下部的所述底架上开设有长孔，所述举升油缸穿过所述长孔。

3.根据权利要求2所述的用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其特征在于：在所述底架上还设有两个挡板，当车厢在与车架平行时，两个所述挡板在水平方向上位于所述滑槽的两侧，所述长孔位于两个所述挡板之间。

4.根据权利要求1所述的用于平移式侧翻自卸货车的举升装置，其特征在于：安装的所述举升油缸为一个或者多个。