CN208630277U - 一种轮式作业机拉杆 - Google Patents

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白建生
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Abstract

本实用新型涉及轮式作业机牵引件领域,公开了一种轮式作业机拉杆,所述拉杆包括拉杆本体,所述拉杆本体一端通过拉手与紧固板连接,另一端通过拉板与板式连接件连接。本实用新型通过在拉杆一端设置紧固板,紧固板在拉杆本体受力的情况下,能够均匀分散拉力,在紧固板上并列设置两组螺栓孔,通过螺栓孔与连接于轮式作业机前驱动轮底盘的中部,连接方式灵活,并为紧固板以及拉杆本体将定点拉力,分散为多点受力,进而能够保护拉杆,延长其使用寿命。

Description

一种轮式作业机拉杆
技术领域
本实用新型涉及轮式作业机牵引件领域,更具体地涉及一种轮式作业机拉杆。
背景技术
轮式作业机是农间作业时一种常用的工具,其主要通过底部牵引拉杆传递的牵引力决定其作业能力的大小,现有的轮式作业机车体大都采用驱动轮前置设置、导向轮后部设置,牵引拉杆设置在车体后导向轮底盘的中部进行作业,其存在的问题有:由于牵引拉杆与机体连接,长期使用导致拉杆变形、动力利用率下降,在车体后部牵引力过大时,会出现车头陷埋、倒翻的事故,对驾驶员造成一定的危害,造成严重后果,另一方面,拉杆需长期承受较大的拉力,损耗较大长,使用寿命短,常常需要更换,造成经济成本增加。
实用新型内容
为解决现有技术中传统的轮式作业机拉杆长期使用导致拉杆变形、动力利用率下降易出现事故且成本增加的问题,本实用新型提供一种轮式作业机拉杆。
本实用新型采用如下技术方案:一种轮式作业机拉杆,所述拉杆包括拉杆本体,所述拉杆本体一端通过拉手与紧固板连接,另一端通过拉板与板式连接件连接。
所述紧固板上并列设置2组螺栓孔。
所述螺栓孔边沿位置设置垫圈,且垫圈内径尺寸大于螺栓孔孔径。
所述紧固板为S型波浪板。
本实用新型通过在拉杆一端设置紧固板,紧固板在拉杆本体受力的情况下,能够均匀分散拉力,在紧固板上并列设置两组螺栓孔,通过螺栓孔与连接于轮式作业机前驱动轮底盘的中部,连接方式灵活,并为紧固板以及拉杆本体将定点拉力分散为多点受力,进而能够保护拉杆,延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型紧固板侧视图。
符号说明
1、螺栓孔,2、垫圈,3、紧固板,4、拉手,5、拉杆本体,6、拉板,7、板式连接件。 具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
本实用新型公开了一种轮式作业机拉杆,所述拉杆包括拉杆本体5,所述拉杆本体5一端通过拉手4与紧固板3连接,另一端通过拉板6与板式连接件7连接。在一种实施方式中,所述拉杆本体与拉手、拉板;拉板与板式连接件;拉手与紧固板之间均采用焊接方式固定连接,且上述部件均有钢制材料制备而成。在本实用新型通过在拉杆一端设置紧固板,紧固板在拉杆本体受力的情况下,能够均匀分散拉力。
所述紧固板3上并列设置2组螺栓孔1。在紧固板上并列设置两组螺栓孔1,所述螺栓孔与连接于轮式作业机前驱动轮底盘的中部通过螺栓连接,连接方式灵活,并为紧固板以及拉杆本体将定点拉力分散为多点受力,进而能够保护拉杆,延长其使用寿命。
所述螺栓孔1边沿位置设置垫圈2,且垫圈2内径尺寸大于螺栓孔1孔径。在螺栓孔边沿部位上方的紧固板设置垫圈,垫圈能有效的提供缓冲作用,所述螺栓孔与连接于轮式作业机前驱动轮底盘的中部的连接部位设置的垫圈一方面在作业机工作过程中减轻紧固板收到的冲击力,并能够有效减轻因作业机工作时带来的振动,影响拉杆本体对拉力的传输,所述垫圈厚度为1-3mm。
所述紧固板3为S型波浪板。本实用新型通过在作业机底部设置S型波浪板,也即S型波浪板的侧面为波浪板,如图2。所述S形瓦氏板通过有限形变改变受力方向来分解牵引力过大的问题,将进一步保护拉杆不受损坏,提高牵引拉杆使用效能。
本实用新型的工作过程如下:在使用前首先使用连接螺栓将紧固板紧紧固定在轮式作业机前驱动轮底盘的中部位置,并依次通过拉手、拉杆本体、板式连接件与轮式作业机后部驱动机械连接,通过这种连接方式有效提高牵引力利用率、实现前力后用,有效避免后部牵引时利用率较低、车辆倒翻事故的发生。
本实用新型所述的拉杆在实际工况下设置于现有轮式作业机前部驱动轮的轴部,并通过对拉杆结构的改进实现了轮式作业机的前力后用,提高牵引利用率。

Claims (4)

1.一种轮式作业机拉杆,所述拉杆包括拉杆本体,其特征在于,所述拉杆本体(5)一端通过拉手(4)与紧固板(3)连接,另一端通过拉板(6)与板式连接件(7)连接。
2.根据权利要求1所述的轮式作业机拉杆,其特征在于,所述紧固板(3)上并列设置2组螺栓孔(1)。
3.根据权利要求2所述的轮式作业机拉杆,其特征在于,所述螺栓孔(1)边沿位置设置垫圈(2),且垫圈(2)内径尺寸大于螺栓孔(1)孔径。
4.根据权利要求3所述的轮式作业机拉杆,其特征在于,所述紧固板(3)为S型波浪板。
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