CN208603592U - 齿条式桩腿吊运辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿条式桩腿吊运辅助工装，包括间隔的连接所述齿条式桩腿半圆板(10)外表面的支撑防滑装置(5)、连接所述支撑防滑装置(5)且将所述齿条式桩腿包围在内的锁紧装置，及设置在所述锁紧装置外侧的吊耳(4)。本发明在有限元的计算下，能能够确保结构的安全性。通过实践，获得了成功，取代了现有技术中将吊耳直接焊接在桩腿主弦管的半圆板上，避免了焊接、探伤及吊运过程中对桩腿主弦管损伤，本实用新型方便拆装，可重复利用，降低了吊运成本，取得了更加优越的技术成果。
Description
技术领域
本发明涉及自升式钻井平台桩腿吊运时所用的工装，更具体地说，涉及一种齿条式桩腿吊运辅助工装。
背景技术
在现行的桩腿下胎、合拢作业过程中，均是采用通过直接焊接在桩腿之上的吊耳进行作业。该工艺方法存在众多的不足：将吊耳直接焊接至桩腿主弦管的半圆板之上，由于其桩腿主弦管材料的特殊性，存在损伤主弦管结构的风险，因此在焊接吊耳前，需征得相关的船东、船级才可以实施；焊接完工后的吊耳，为了保证焊接质量,必须探伤验证，增加成本；不仅如此，为了避免二次火工作业对桩腿主弦管的损伤，吊耳并不拆除，无法重复利用。现急需一种安全可靠实用的工装来有效的解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中将吊耳直接焊接在桩腿主弦管的半圆板之上对桩腿主弦管损伤，吊耳不能拆除重新利用且增加吊运成本的问题。
为了达到上述目的，本发明提供一种齿条式桩腿吊运辅助工装，包括间隔的连接所述齿条式桩腿半圆板外表面的支撑防滑装置，及连接所述支撑防滑装置且将所述齿条式桩腿包围在内的锁紧装置；所述支撑防滑装置包括一侧板面与所述半圆板外表面连接的弧形钢板，及垂直连接所述弧形钢板另一侧板面的加强支撑板。所述锁紧装置包括内板面与所述加强支撑板端部连接且围成环形的两个半圆型厚钢板，以及设置在两个所述圆型厚钢板内部对称位置的限位铸件铁块。所述半圆型厚钢板的两端有向外翻折90°的翻边；两个所述半圆型厚钢板端部的翻边分别通过第一螺栓锁紧；两个所述限位铸件铁块相对侧开有容置所述齿条式桩腿上齿条板的凹槽。
优选方式下，所述支撑防滑装置的弧形钢板上开有螺栓孔。
优选方式下，所述弧形钢板与所述半圆板外表面连接处设有垫片，所述弧形钢板与所述垫片通过第二螺栓连接。
优选方式下，所述第一螺栓为高强度全螺纹螺栓。
优选方式下，所述第二螺栓为全螺纹螺栓。
优选方式下，两个所述半圆型厚钢板的翻边单侧连接处的第一螺栓数目≥3只。
优选方式下，所述支撑防滑装置数量≥4组。
优选方式下，所述吊耳为D型吊耳。
本发明在有限元的计算下，能能够确保结构的安全性。通过实践，获得了成功，取代了现有技术中将吊耳直接焊接在桩腿主弦管的半圆板上，避免了焊接、探伤及吊运过程中对桩腿主弦管损伤，本发明方便拆装，可重复利用，降低了吊运成本，取得了更加优越的技术成果。
附图说明
图1是齿条式桩腿吊运辅助工装使用时的俯视结构平面示意图。
图2是齿条式桩腿吊运辅助工装使用时的A-A剖面结构平面示意图。
图3是齿条式桩腿吊运辅助工装使用时的B-B剖面结构平面示意图。
图4是图3中C-C剖面结构平面示意图。
图5是齿条式桩腿吊运辅助工装的支撑防滑装置的俯视结构平面示意图。
其中：1、半圆型厚钢板；2、限位铸件铁块；3、第一螺栓；4、吊耳；5、支撑防滑装置；6、加强支撑板；7、弧形钢板；8、垫片；9、第二螺栓；10、半圆板；11、齿条板。
具体实施方式
如图1～2所示，本发明包括间隔的连接所述齿条式桩腿半圆板10外表面的支撑防滑装置5、连接所述支撑防滑装置5且将所述齿条式桩腿包围在内的锁紧装置，及设置在所述锁紧装置外侧的吊耳4；所述支撑防滑装置5数量≥4组。
如图4所示，所述吊耳4为D型吊耳。
如图5所示，所述支撑防滑装置5包括一侧板面与所述半圆板10外表面连接的弧形钢板7，及垂直连接所述弧形钢板7另一侧板面的加强支撑板6；所述支撑防滑装置5的弧形钢板7上开有螺栓孔。所述弧形钢板7与所述半圆板10外表面连接处设有垫片8，所述弧形钢板7与所述垫片8通过第二螺栓9连接，所述第二螺栓9为全螺纹螺栓，所述垫片8优选为硬橡胶垫片。
如图3所示，所述锁紧装置包括内板面与所述加强支撑板6端部连接且围成环形的两个半圆型厚钢板1，以及设置在两个所述圆型厚钢板1内部对称位置的限位铸件铁块2；所述半圆型厚钢板1的两端有向外翻折90°的翻边；两个所述半圆型厚钢板1端部的翻边分别通过第一螺栓3锁紧；所述第一螺栓3为高强度全螺纹螺栓。两个所述半圆型厚钢板1的翻边单侧连接处的第一螺栓3数目≥3只。两个所述限位铸件铁块2相对侧开有容置所述齿条式桩腿上齿条板11的凹槽12。
本发明用于一种自升式钻井平台在桩腿合拢时吊运的工装。本发明工装通过锁紧装置和支撑防滑装置将该工装与桩腿紧密结合，然后通过工装自身的D型吊耳，实现吊运作业。操作方法如下：
首先，该工装安装的时机选择在桩腿下胎前，分别将限位铸件铁块与桩腿的齿条对位卡紧。
然后通过锁紧装置的所述第一螺栓3即高强度螺栓将锁紧装置的2个半圆型厚钢板1固定锁紧。
每一条桩腿是由三条主弦管呈等边三角形焊接而成，在安装该工装时，注意吊耳4的安装角度需对准桩腿结构三角中心，正负偏差为±5°，每条桩腿共需安装3组该工装。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，包括间隔的连接所述齿条式桩腿半圆板(10)外表面的支撑防滑装置(5)、连接所述支撑防滑装置(5)且将所述齿条式桩腿包围在内的锁紧装置，及设置在所述锁紧装置外侧的吊耳(4)；
所述支撑防滑装置(5)包括一侧板面与所述半圆板(10)外表面连接的弧形钢板(7)，及垂直连接所述弧形钢板(7)另一侧板面的加强支撑板(6)；
所述锁紧装置包括内板面与所述加强支撑板(6)端部连接且围成环形的两个半圆型厚钢板(1)，以及设置在两个所述圆型厚钢板(1)内部对称位置的限位铸件铁块(2)；
所述半圆型厚钢板(1)的两端有向外翻折90°的翻边；两个所述半圆型厚钢板(1)端部的翻边分别通过第一螺栓(3)锁紧；
两个所述限位铸件铁块(2)相对侧开有容置所述齿条式桩腿上齿条板(11)的凹槽(12)。
2.根据权利要求1所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述支撑防滑装置(5)的弧形钢板(7)上开有螺栓孔。
3.根据权利要求1或2所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述弧形钢板(7)与所述半圆板(10)外表面连接处设有垫片(8)，所述弧形钢板(7)与所述垫片(8)通过第二螺栓(9)连接。
4.根据权利要求3所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述第二螺栓(9)为全螺纹螺栓。
5.根据权利要求1所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述第一螺栓(3)为高强度全螺纹螺栓。
6.根据权利要求1所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，两个所述半圆型厚钢板(1)的翻边单侧连接处的第一螺栓(3)数目≥3只。
7.根据权利要求1所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述支撑防滑装置(5)数量≥4组。
8.根据权利要求1所述齿条式桩腿吊运辅助工装，其特征在于，所述吊耳(4)为D型吊耳。
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|---|---|---|---|---|
| CN110394565A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-11-01 | 武汉船用机械有限责任公司 | 齿条弦管结构件的制作方法 |
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2018
- 2018-05-30 CN CN201820829666.1U patent/CN208603592U/zh active Active
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| CN110394565B (zh) * | 2019-06-19 | 2021-07-27 | 武汉船用机械有限责任公司 | 齿条弦管结构件的制作方法 |
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