CN208596918U - 一种用于轨道车辆的通用型底架线槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，包括主体板，所述主体板上设有通槽，通槽的上表面设有三个移动槽，主体板的上表面接触连接有两组线缆固定板，每组线缆固定板的左右分布的两个线缆固定板，线缆固定板的上表面设有固定板，该用于轨道车辆的通用型底架线槽，工作人员通过电缆的多少，调节线缆固定板之间的间距，线缆固定板为镀铝钢板制造而成，磨具成本低，耐热性好，通过散热孔对线槽内的电缆进行散热降温，避免电缆线温度过高发生跳闸短路，工作人员通过调节螺母将用于轨道车辆的通用型底架线槽固定在轨道车辆上，快速连接，安装拆卸简单，方便工作人员安装和维修。

Description

一种用于轨道车辆的通用型底架线槽

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆设备技术领域，具体为一种用于轨道车辆的通用型底架线槽。

背景技术

城市轨道交通具有绿色环保、安全可靠、运量大、准时快捷、受气候条件影响小等固有特点。由于众多优点，近年来城市轨道交通的发展及其的迅速，各个省市地方对城市轨道交通车辆的需求量也急剧增加，对于车辆制造企业来说订单量增加，设计师的任务也相应的加重。由于业主的需求不一样，采用的系统不一致，对于轨道车辆的电缆选择和数量都产生了或多或少的变化，以往的车下线槽是根据各个项目的经验总结出大致的隔间尺寸，从而设计出截面一定，隔间尺寸不可变的线槽。在实际生产中经常会出现某个隔间很拥挤而某个隔间很空的现象，无法根据电缆的多少改变线槽内空间的大小，很多时候线槽内电缆排列过于紧密，导致通风散热效果不好，导致电缆温度升高，容易发生跳闸短路事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，安装方便，根据电缆的多少改变线槽内的空间，避免了空间分配不均匀的现象，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，包括主体板，所述主体板上设有通槽，通槽的上表面设有三个移动槽，主体板的上表面接触连接有两组线缆固定板，每组线缆固定板的左右分布的两个线缆固定板，线缆固定板的上表面设有固定板，线缆固定板的下表面固定连接有三个螺栓，螺栓的位置与移动槽的位置相对应且接触连接，螺栓的外表面与螺母螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体板的下表面四角分别固定连接有C型固定块，C型固定块上设有螺栓孔，螺栓孔与调节螺母螺纹连接，调节螺母的顶端固定连接有橡胶垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓与主体板之间设有垫片，垫片的位置与螺栓的位置相对应且套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体板的顶部两侧均设有滑动槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体板和线缆固定板上均设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于轨道车辆的通用型底架线槽，工作人员通过电缆的多少，调节线缆固定板之间的间距，线缆固定板为镀铝钢板制造而成，磨具成本低，耐热性好，通过散热孔对线槽内的电缆进行散热降温，避免电缆线温度过高发生跳闸短路，工作人员通过调节螺母将用于轨道车辆的通用型底架线槽固定在轨道车辆上，快速连接，安装拆卸简单，方便工作人员安装和维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图。

图中：1主体板、2线缆固定板、3调节螺母、4固定板、5C型固定块、6滑动槽、7散热孔、8垫片、9移动槽、10螺母、11螺栓、12橡胶垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，包括主体板1，主体板1上设有通槽，通过通槽安装线缆固定板2，主体板1的顶部两侧均设有滑动槽6，通过滑动槽6安装挡板，避免异物进入线槽内，通槽的上表面设有三个移动槽9，主体板1的上表面接触连接有两组线缆固定板2，每组线缆固定板2的左右分布的两个线缆固定板2，线缆固定板2的上表面设有固定板4，通过固定板4对线槽内的电缆进行限位，线缆固定板2的下表面固定连接有三个螺栓11，螺栓11的位置与移动槽9的位置相对应且接触连接，线缆固定板2通过移动槽9改变两个线缆固定板2之间的距离，螺栓11的外表面与螺母10螺纹连接，螺栓11与主体板1之间设有垫片8，垫片8的位置与螺栓11的位置相对应且套接，通过垫片8增大螺栓11与螺母10与主体板1下表面的接触面，防止零件表面被损坏，主体板1的下表面四角分别固定连接有C型固定块5，C型固定块5上设有螺栓孔，螺栓孔与调节螺母3螺纹连接，调节螺母3的顶端固定连接有橡胶垫片12，工作人员通过旋转调节螺母3将用于轨道车辆的通用型底架线槽固定在轨道车辆上，主体板1和线缆固定板2上均设有散热孔7，通过散热孔7对线槽内的电缆进行散热降温。

在使用时：工作人员根据电缆的多少，通过移动槽9改变两个线缆固定板2之间的距离，合理的分配空间，通过螺母10与螺栓11将线缆固定板2固定在主体板1上，通过固定板4对固定好的线缆进行限位，工作人员通过旋转调节螺母3将用于轨道车辆的通用型底架线槽固定在轨道车辆上，通过散热孔7对线槽内的电缆进行散热降温。

本实用新型工作人员通过电缆的多少，调节线缆固定板2之间的间距，线缆固定板2为镀铝钢板制造而成，磨具成本低，耐热性好，通过散热孔7对线槽内的电缆进行散热降温，避免电缆线温度过高发生跳闸短路，工作人员通过调节螺母3将用于轨道车辆的通用型底架线槽固定在轨道车辆上，快速连接，安装拆卸简单，方便工作人员安装和维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，包括主体板(1)，其特征在于：所述主体板(1)上设有通槽，通槽的上表面设有三个移动槽(9)，主体板(1)的上表面接触连接有两组线缆固定板(2)，每组线缆固定板(2)的左右分布的两个线缆固定板(2)，线缆固定板(2)的上表面设有固定板(4)，线缆固定板(2)的下表面固定连接有三个螺栓(11)，螺栓(11)的位置与移动槽(9)的位置相对应且接触连接，螺栓(11)的外表面与螺母(10)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，其特征在于：所述主体板(1)的下表面四角分别固定连接有C型固定块(5)，C型固定块(5)上设有螺栓孔，螺栓孔与调节螺母(3)螺纹连接，调节螺母(3)的顶端固定连接有橡胶垫片(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，其特征在于：所述螺栓(11)与主体板(1)之间设有垫片(8)，垫片(8)的位置与螺栓(11)的位置相对应且套接。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，其特征在于：所述主体板(1)的顶部两侧均设有滑动槽(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通用型底架线槽，其特征在于：所述主体板(1)和线缆固定板(2)上均设有散热孔(7)。