CN205830237U - 机车控制箱的风扇安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车控制箱的风扇安装组件，包括安装框架和前面板，所述安装框架由底板和垂直于底板四周侧面安装的侧板组成，所述底板板面的左、右两端对称开设有通孔，所述前面板通过螺栓固定安装在安装框架的前端，所述底板的左端设置有防雷器托板和防雷器压板，所述防雷器压板通过螺钉与防雷器托板相连接，所述底板的中部设置有联合开关安装座，所述底板的右端设置有断路器安装座，所述安装框架1左、右两侧的侧板12上还对称设有侧滑道7。通过安装框架两侧的侧滑轨进行水平方向的安装和拆卸，其安装和拆卸的过程不涉及顶盖板和散热板，简化了安装和拆卸步骤，同时从整体上优化了风扇安装组件的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于机车控制箱技术领域，尤其是涉及一种机车控制箱的风扇安装组件。
背景技术
近几年随着国民经济的快速发展，国家对于铁路行业的建设也逐年加大力度，铁路行业迅猛发展。目前，所有客运列车的车厢都配有机车控制箱，对车厢内的供电、电源转换及车载电器进行控制，散热风扇机组安装在机车控制箱箱体的顶部，而散热风扇机组的往往还安装有顶盖板和散热板，因此散热风扇机组的在安装或者拆卸的时候，首先需要将顶盖板和散热板拆卸，然后在将散热机组的安装框架拆卸，这种安装方式较为繁琐复杂，同时目前的散热风扇机组的功能性较单一，满足不了机车控制箱的实际使用需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于安装拆卸的功能多元化的机车控制箱风扇安装组件。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种机车控制箱的风扇安装组件，包括安装框架和前面板，所述安装框架由底板和垂直于底板四周侧面安装的侧板组成，所述底板板面的左、右两端对称开设有通孔，所述前面板通过螺栓固定安装在安装框架的前端，所述底板的左端设置有防雷器托板和防雷器压板，所述防雷器压板通过螺钉与防雷器托板相连接，所述底板的中部设置有联合开关安装座，所述底板的右端设置有断路器安装座，所述安装框架左、右两侧的侧板上还对称设有侧滑道。
作为优选，所述前面板的长度大于安装框架的长度。
作为优选，所述前面板的两端均设置为圆角结构。
作为优选，所述底板板面的左、右两侧对称开设的通孔之间的中心距为250mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过安装框架两侧的侧滑轨进行水平方向的安装和拆卸，其安装和拆卸的过程不涉及顶盖板和散热板，简化了安装和拆卸步骤，这样一来，避免了顶盖板和散热板在拆卸过程中发生损坏的状况，同时本安装组件增加了防雷器托板、联合开关安装座和断路器安装座，从整体上优化了风扇安装组件的功能。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是安装框架的结构示意图。
图中：1、安装框架；11、底板；12、侧板；13、通孔；2、前面板；3、防雷器托板；4、防雷器压板；5、联合开关安装座；6、断路器安装座；7、侧滑道。
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1至图2所示的一种机车控制箱的风扇安装组件，包括安装框架1和前面板2，所述安装框架1由底板11和垂直于底板11四周侧面安装的侧板12组成，所述底板11板面的左、右两端对称开设有通孔13，所述前面板2通过螺栓固定安装在安装框架1的前端，所述底板11的左端设置有防雷器托板3和防雷器压板4，所述防雷器压板4通过螺钉与防雷器托板3相连接，所述底板11的中部设置有联合开关安装座5，所述底板11的右端设置有断路器安装座6，所述安装框架1左、右两侧的侧板12上还对称设有侧滑道7。
在实际安装应用的过程中，所述前面板2的长度大于安装框架1的长度，前面板2可依靠自身两侧大于安装框架1的部位在安装时形成限位作用，使得整体的安装位置更为精确。
进一步地为避免前面板2的两端的棱边刮伤人体，所述前面板2的两端均设置为圆角结构。
所述底板11板面的左、右两侧对称开设的通孔13之间的中心距为250mm。
这样一来，通过安装框架两侧的侧滑轨进行水平方向的安装和拆卸，其安装和拆卸的过程不涉及顶盖板和散热板，简化了安装和拆卸步骤，这样一来，避免了顶盖板和散热板在拆卸过程中发生损坏的状况，同时本安装组件增加了防雷器托板、联合开关安装座和断路器安装座，从整体上优化了风扇安装组件的功能。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种机车控制箱的风扇安装组件，其特征在于：包括安装框架（1）和前面板（2），所述安装框架（1）由底板（11）和垂直于底板（11）四周侧面安装的侧板（12）组成，所述底板（11）板面的左、右两端对称开设有通孔（13），所述前面板（2）通过螺栓固定安装在安装框架（1）的前端，所述底板（11）的左端设置有防雷器托板（3）和防雷器压板（4），所述防雷器压板（4）通过螺钉与防雷器托板（3）相连接，所述底板（11）的中部设置有联合开关安装座（5），所述底板（11）的右端设置有断路器安装座（6），所述安装框架（1）左、右两侧的侧板（12）上还对称设有侧滑道（7）。
2.根据权利要求1所述的机车控制箱的风扇安装组件，其特征在于：所述前面板（2）的长度大于安装框架（1）的长度。
3.根据权利要求1所述的机车控制箱的风扇安装组件，其特征在于：所述前面板（2）的两端均设置为圆角结构。
4.根据权利要求1所述的机车控制箱的风扇安装组件，其特征在于：所述底板（11）板面的左、右两侧对称开设的通孔（13）之间的中心距为250mm。
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2016
- 2016-06-28 CN CN201620653934.XU patent/CN205830237U/zh not_active Expired - Fee Related
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