CN208594822U - 一种汽车车门锁定装置 - Google Patents
一种汽车车门锁定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208594822U CN208594822U CN201820996668.XU CN201820996668U CN208594822U CN 208594822 U CN208594822 U CN 208594822U CN 201820996668 U CN201820996668 U CN 201820996668U CN 208594822 U CN208594822 U CN 208594822U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- supervisory instrument
- signal supervisory
- signal
- arrangements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种汽车车门锁定装置，包括：电子锁、机械门锁、车内门锁开启装置、第一信号检测装置、第二信号检测装置、第三信号检测装置和控制器；第一信号检测装置用于检测车辆后方是否有移动物体；第二信号检测装置用于检测车辆左侧是否有靠近车辆的移动物体；第三信号检测装置用于检测车辆右侧是否有靠近车辆的移动物体；控制器根据第一信号检测装置、第二信号检测装置和第三信号检测装置采集的数据信息发出控制电子锁解锁或者闭锁的指令；当电子锁和车内门锁开启装置同时开启时，机械门锁解锁。本实用新型用来提高车辆的安全性和车辆使用的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车车门锁定装置。
背景技术
汽车驾驶员或乘客在开门下车时，如果没有注意到后方移动中的车辆、行人，很容易发生意外，事实上，因为车门开启导致的意外碰撞时有发生，严重的甚至导致重大伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车门锁定装置，用来提高车辆的安全性和车辆使用的便利性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种汽车车门锁定装置，包括：电子锁、机械门锁、车内门锁开启装置、第一信号检测装置、第二信号检测装置、第三信号检测装置和控制器；
所述第一信号检测装置与所述控制器连接，所述第一信号检测装置用于检测车辆后方是否有移动物体；
所述第二信号检测装置与所述控制器连接，所述第二信号检测装置用于检测车辆左侧是否有靠近车辆的移动物体；
所述第三信号检测装置与所述控制器连接，所述第三信号检测装置用于检测车辆右侧是否有靠近车辆的移动物体；
所述控制器根据所述第一信号检测装置、所述第二信号检测装置和所述第三信号检测装置采集的数据信息发出控制所述电子锁解锁或者闭锁的指令；
当所述电子锁和所述车内门锁开启装置同时开启时，所述机械门锁解锁。
可选的，所述电子锁为2个，一个控制车辆左侧的车门，另一个控制车辆右侧的车门；
所述控制器根据所述第一信号检测装置和所述第二信号检测装置采集的数据信息发出控制车辆左侧的电子锁解锁或者闭锁的指令；
所述控制器根据所述第一信号检测装置和所述第三信号检测装置采集的数据信息发出控制车辆右侧的电子锁解锁或者闭锁的指令。
可选的，所述汽车车门锁定装置还包括：车辆速度传感器，用于采集车辆的速度信息，当所述速度信息大于0时，所述电子锁处于闭锁状态。
可选的，所述车内门锁开启装置采用车辆自带的车门内把手。
可选的，所述第一信号检测装置采用图像传感器，所述第一信号检测装置安装于车辆后视镜上。
可选的，所述第一信号检测装置采用图像传感器，所述第一信号检测装置安装于车辆尾部的车身上。
可选的，所述第二信号检测装置采用图像传感器，所述第二信号检测装置安装于车辆左侧车门上。
可选的，所述第三信号检测装置采用图像传感器，所述三信号检测装置安装于车辆右侧车门上。
根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：
(1)本实用新型设置三个信号检测装置用于检测车辆周围的移动物体，当出现移动物体时，锁闭车门，只有在判断没有移动物体即没有危险是才允许开始车门，这样做有利于减少交通事故的发生，提高了运行的安全性。
(2)本实用新型能够根据车辆附近的车况，判断是开启左侧车门还是右侧车门，提高了车辆的使用便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型汽车车门锁定装置实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型汽车车门锁定装置实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种汽车车门锁定装置，用来提高车辆的安全性和车辆使用的便利性。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
图1为本实用新型汽车车门锁定装置实施例1的结构示意图。如图1所示，所述汽车车门锁定装置包括：电子锁1、机械门锁2、车内门锁开启装置3、第一信号检测装置4、第二信号检测装置5、第三信号检测装置6和控制器7。
车内门锁开启装置3采用车辆自带的车门内把手。
第一信号检测装置4与控制器7连接，第一信号检测装置4用于检测车辆后方是否有移动物体；第一信号检测装置4采用图像传感器，安装于车辆后视镜上或者车辆尾部的车身上。
第二信号检测装置5与控制器7连接，第二信号检测装置5用于检测车辆左侧是否有靠近车辆的移动物体；第二信号检测装置5采用图像传感器安装于车辆左侧车门上。
第三信号检测装置6与控制器7连接，第三信号检测装置6用于检测车辆右侧是否有靠近车辆的移动物体；第三信号检测装置6采用图像传感器，安装于车辆右侧车门上。
控制器7根据第一信号检测装置4、第二信号检测装置5和第三信号检测装置6采集的数据信息发出控制电子锁1解锁或者闭锁的指令。
当电子锁1和车内门锁开启装置3同时开启时，机械门锁2解锁。
本实施例设置三个信号检测装置用于检测车辆周围的移动物体，当出现移动物体时，锁闭车门，只有在判断没有移动物体即没有危险是才允许开始车门，这样做有利于减少交通事故的发生，提高了运行的安全性。
优选的，电子锁1为2个，一个控制车辆左侧的车门，另一个控制车辆右侧的车门。
控制器7根据第一信号检测装置4和第二信号检测装置5采集的数据信息发出控制车辆左侧的电子锁1解锁或者闭锁的指令；
控制器7根据第一信号检测装置4和第三信号检测装置6采集的数据信息发出控制车辆右侧的电子锁1解锁或者闭锁的指令。
本实施例能够根据车辆附近的车况，判断是开启左侧车门还是右侧车门，提高了车辆的使用便利性。
工作时，第一信号检测装置4、第二信号检测装置5、第三信号检测装置6将检测信号传递给控制器7，控制器7收到该信号后判断是否可能与开启状态下的车门发生碰撞。如果有多个移动物体会与开启的左侧车门和右侧车门同时发生碰撞，则控制器7发出闭锁所有电子锁1的指令，控制所有的电子锁1闭锁，此时无法车内人员如何操作都不能打开任何一个车门。
如果控制器7判断移动物体可能与开启的左侧车门发生碰撞，则控制器7发出闭锁左侧车门的电子锁1和解锁右侧车门的电子锁1的指令，此时，车内人员可以打开右侧车门的车内门锁开启装置3，打开右侧车门下车。
如果控制器7判断移动物体可能与开启的右侧车门发生碰撞，则控制器7发出闭锁右侧车门的电子锁1和解锁左侧车门的电子锁1的指令，此时，车内人员可以打开左侧车门的车内门锁开启装置3，打开左侧车门下车。
实施例2
图2为本实用新型汽车车门锁定装置实施例2的结构示意图。如图2所示，在实施例1的基础上，实施例2的汽车车门锁定装置还包括：车辆速度传感器8，用于采集车辆的速度信息，当速度信息大于0时，电子锁1处于闭锁状态。
本实施例通过设置车辆速度传感器，当车辆在行驶状态时将电子锁关闭，防止车辆在行驶状态时打开车门，造成交通事故。
在本实施例中，控制器7还可以发出指令控制车辆自带的语音系统，在车辆附近有移动物体时，控制器向语音系统发出语音控制信号，提示车内人员开门注意安全；另外，还可设置发光装置，或利用车辆自带的照明装置，在车辆附近有移动物体时，控制器7发出指令控制发光装置或车辆自带的照明装置启动，提醒车内人员开门注意安全。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种汽车车门锁定装置，其特征在于，包括：电子锁、机械门锁、车内门锁开启装置、第一信号检测装置、第二信号检测装置、第三信号检测装置和控制器；
所述第一信号检测装置与所述控制器连接，所述第一信号检测装置用于检测车辆后方是否有移动物体；
所述第二信号检测装置与所述控制器连接，所述第二信号检测装置用于检测车辆左侧是否有靠近车辆的移动物体；
所述第三信号检测装置与所述控制器连接，所述第三信号检测装置用于检测车辆右侧是否有靠近车辆的移动物体；
所述控制器根据所述第一信号检测装置、所述第二信号检测装置和所述第三信号检测装置采集的数据信息发出控制所述电子锁解锁或者闭锁的指令；
当所述电子锁和所述车内门锁开启装置同时开启时，所述机械门锁解锁。
2.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述电子锁为2个，一个控制车辆左侧的车门，另一个控制车辆右侧的车门；
所述控制器根据所述第一信号检测装置和所述第二信号检测装置采集的数据信息发出控制车辆左侧的电子锁解锁或者闭锁的指令；
所述控制器根据所述第一信号检测装置和所述第三信号检测装置采集的数据信息发出控制车辆右侧的电子锁解锁或者闭锁的指令。
3.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述汽车车门锁定装置还包括：车辆速度传感器，用于采集车辆的速度信息，当所述速度信息大于0时，所述电子锁处于闭锁状态。
4.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述车内门锁开启装置采用车辆自带的车门内把手。
5.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述第一信号检测装置采用图像传感器，所述第一信号检测装置安装于车辆后视镜上。
6.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述第一信号检测装置采用图像传感器，所述第一信号检测装置安装于车辆尾部的车身上。
7.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述第二信号检测装置采用图像传感器，所述第二信号检测装置安装于车辆左侧车门上。
8.根据权利要求1所述的汽车车门锁定装置，其特征在于，所述第三信号检测装置采用图像传感器，所述三信号检测装置安装于车辆右侧车门上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820996668.XU CN208594822U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种汽车车门锁定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820996668.XU CN208594822U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种汽车车门锁定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208594822U true CN208594822U (zh) | 2019-03-12 |
Family
ID=65601919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820996668.XU Active CN208594822U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种汽车车门锁定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208594822U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111042677A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-04-21 | 北京汽车股份有限公司 | 车门把手的控制装置、车门把手的控制方法及车辆 |
-
2018
- 2018-06-27 CN CN201820996668.XU patent/CN208594822U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111042677A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-04-21 | 北京汽车股份有限公司 | 车门把手的控制装置、车门把手的控制方法及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20190143944A1 (en) | Apparatus for sensing remaining passenger in vehicle and generating alarm | |
| CN109863048B (zh) | 车门装置 | |
| US8825287B2 (en) | Vehicle door latch system and method | |
| CN104859651A (zh) | 一种提高停车开门安全性的危险探测与预防方法 | |
| CN108238003B (zh) | 车辆及其车门锁控制方法、车门锁控制系统及存储介质 | |
| CN204077568U (zh) | 汽车车门开启防碰撞及警示系统 | |
| US20110307146A1 (en) | Safety detection apparatus for exiting a vehicle | |
| CN202686127U (zh) | 一种开门防撞警示系统 | |
| CN105257124B (zh) | 一种开车门安全辅助装置及方法 | |
| CN104085348B (zh) | 车门保护装置 | |
| CN107083882B (zh) | 一种防碰撞车门延时开启系统及其控制方法 | |
| CN104097606A (zh) | 一种车窗关闭系统 | |
| CN110409949A (zh) | 一种滑移门控制方法、滑移门域控制器及滑移门系统 | |
| CN204488645U (zh) | 一种后排车门安全开启检测装置 | |
| CN106585489A (zh) | 一种车辆安全开门的控制系统、方法及车辆 | |
| CN202937085U (zh) | 一种汽车门锁控制装置 | |
| CN208594822U (zh) | 一种汽车车门锁定装置 | |
| US20100039248A1 (en) | Vehicle window position indicator | |
| JP3815331B2 (ja) | 車両の開閉体制御装置 | |
| CN206785164U (zh) | 一种防碰撞车门延时开启系统及配备其的汽车 | |
| KR20150022030A (ko) | 홀 센서를 이용한 파워 트렁크 또는 파워 테일게이트 제어 장치 및 방법 | |
| CN106593171B (zh) | 车门开启安全装置、系统及方法 | |
| CN106401334A (zh) | 车门限位器以及车辆 | |
| KR20190059645A (ko) | 차량의 슬라이딩 도어 충돌방지 장치 및 방법 | |
| CN216546088U (zh) | 一种汽车门锁控制系统及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |