CN208586956U - 一种便捷立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷立体车库，包括旋转载物平台和对称设置于旋转载物平台两侧的梳齿状停车位，梳齿状停车位包括汽车停车平台和两轮车停车平台，两轮车停车平台设有对称设置的前固定座和后同定座，且前固定座和后固定座的外侧设有与传输轨道，前固定座包括对称设置的侧板，其中侧板的内侧设有充气圈，且侧板设有与充气圈相连接的充气装置，旋转载物平台内平行设置有数个通槽，且通槽内设有两轮车载物平台。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，可以同时停放多种车型的车辆，管理方便，安全可靠。

Description

一种便捷立体车库

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种便捷立体车库。

背景技术

在现代的城市中，停车是一个难题，车位非常紧张，现有的停车位不足以满足日益增长的用车需求，停车难一直都是困扰车主的一个很大的问题。往往都是在地面上画出车位供车辆停放，停车位的空间利用率太低。同时，绿色环保理念的普及使自行车、电动车的数量日益增多，非机动车停车难、易丢车、乱停车等问题，也给城市交通安全和治安管理带来了很大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷立体车库，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种便捷立体车库，包括旋转载物平台和对称设置于旋转载物平台两侧的梳齿状停车位，其结构要点在于：梳齿状停车位包括汽车停车平台和两轮车停车平台，两轮车停车平台设有对称设置的前固定座和后固定座，且前固定座和后固定座的外侧设有与传输轨道，前固定座包括对称设置的侧板，其中侧板的内侧设有充气圈，且侧板设有与充气圈相连接的充气装置，旋转载物平台内平行设置有数个通槽，且通槽内设有两轮车载物平台。

作为优选的，两轮车停车平台包括自行车停车平台和电动车停车平台，且电动车停车平台设有充电桩。

作为优选的，两轮车载物平台包括对称设置的两个夹板，其中两个夹板的一侧或两侧通过横板相连接，且两个夹板的底部设有可以在传输轨道内移动的滚轮组，通槽的底部设有与滚轮组适配的滑道。

作为优选的，夹板的顶部设有弧形夹片，其中弧形夹片的内侧设有充气垫圈，且夹板设有与充气垫圈相连通的充气装置。

作为优选的，侧板的高度小于横板与两轮车停车平台之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，可以同时停放多种车型的车辆，管理方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的旋转载物平台的右视图；

图4为本实用新型的两轮车停车平台的俯视图；

图5为本实用新型的两轮车停车平台的右视图；

图中：1-旋转载物平台，2-梳齿状停车位，3-汽车停车平台，4-两轮车停车平台，5-前固定座，6-后固定座，7-传输轨道，8-侧板，9-充气圈，10-充气装置，11-通槽，12-两轮车载物平台，13-自行车停车平台，14-电动车停车平台，15-充电桩，16-夹板，17-横板，18-滚轮组，19-滑道，20-弧形夹片，21-充气垫圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种便捷立体车库，包括旋转载物平台1和对称设置于旋转载物平台1两侧的梳齿状停车位2，所述的梳齿状停车位2包括汽车停车平台3和两轮车停车平台4，所述的两轮车停车平台4设有对称设置的前固定座5和后固定座6，且前固定座5和后固定座6的外侧设有与传输轨道7，所述的前固定座5包括对称设置的侧板8，其中侧板8的内侧设有充气圈9，且侧板8设有与充气圈9相连接的充气装置10，所述的旋转载物平台1内平行设置有数个通槽11，且通槽11内设有两轮车载物平台12。

其中，在本实施例中，所述的两轮车停车平台4包括自行车停车平台13和电动车停车平台14，且电动车停车平台14设有充电桩15。

其中，在本实施例中，所述的两轮车载物平台12包括对称设置的两个夹板16，其中两个夹板16的一侧或两侧通过横板17相连接，且两个夹板16的底部设有可以在传输轨道7内移动的滚轮组18，通槽11的底部设有与滚轮组18适配的滑道19。

其中，在本实施例中，所述的夹板16的顶部设有弧形夹片20，其中弧形夹片20的内侧设有充气垫圈21，且夹板16设有与充气垫圈21相连通的充气装置10。

其中，在本实施例中，所述的侧板8的高度小于横板17与两轮车停车平台4之间的距离。

本实用新型的工作原理：立体车库内可同时分类存放汽车、自行车和电动车，旋转载物平台1内设有两轮车载物平台12，可以实现对汽车、自行车和电动车的搬运，自行车或电动车放入两个夹板16中间，弧形夹片20夹柱车轮，并将充气垫圈21内充气直至自行车或电动车不能移动，旋转载物平台1移动至自行车停车平台13或电动车停车平台14，两轮车载物平台12从滑道19移动至传输轨道7，使两轮车载物平台12位于前固定座5和后固定座6的上方，充气垫圈21放气，使自行车或电动车落入两个侧板8之间，并将充气圈9充满气，将自行车或电动车固定，有效解决两轮车停放不稳的情况，避免两轮车倾倒。

本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，可以同时停放多种车型的车辆，管理方便，安全可靠。

本实用新型中的旋转载物平台1的升降及转向均属于现有技术，同样的滚轮组18的驱动和驻车的方式也是现有技术，可以根据实际应用情况选择合适的结构，所以在申请文件中没有对上述结构做进一步限定，也不在本实用新型申请的保护范围内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种便捷立体车库，包括旋转载物平台和对称设置于旋转载物平台两侧的梳齿状停车位，其特征在于：所述的梳齿状停车位包括汽车停车平台和两轮车停车平台，所述的两轮车停车平台设有对称设置的前固定座和后固定座，且前固定座和后固定座的外侧设有与传输轨道，所述的前固定座包括对称设置的侧板，其中侧板的内侧设有充气圈，且侧板设有与充气圈相连接的充气装置，所述的旋转载物平台内平行设置有数个通槽，且通槽内设有两轮车载物平台。

2.根据权利要求1所述的一种便捷立体车库，其特征在于：所述的两轮车停车平台包括自行车停车平台和电动车停车平台，且电动车停车平台设有充电桩。

3.根据权利要求1所述的一种便捷立体车库，其特征在于：所述的两轮车载物平台包括对称设置的两个夹板，其中两个夹板的一侧或两侧通过横板相连接，且两个夹板的底部设有可以在传输轨道内移动的滚轮组，通槽的底部设有与滚轮组适配的滑道。

4.根据权利要求3所述的一种便捷立体车库，其特征在于：所述的夹板的顶部设有弧形夹片，其中弧形夹片的内侧设有充气垫圈，且夹板设有与充气垫圈相连通的充气装置。

5.根据权利要求1所述的一种便捷立体车库，其特征在于：所述的侧板的高度小于横板与两轮车停车平台之间的距离。