CN208578811U - 一种新型汽车配件专用花键镶套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车配件专用花键镶套，包括花键镶套主体，所述花键镶套主体的内侧固定设置有花键套承重管，所述花键套承重管的内侧开设有固定齿槽，所述花键套承重管的外侧开设有第二注油孔，所述花键镶套主体的外侧固定设置有注油圈，所述注油圈的两侧均设置有凸型卡块，所述凸型卡块的内侧固定设置有转子，所述注油圈的顶部开设有第一注油孔，所述注油圈的内侧开设有储油槽，通过设计安装在花键套承重管外侧的注油圈，实现了对花键镶套内传动轴的便捷注油处理，同时使得注油更加均匀，通过注油圈的设计一定程度上增加了花键套承重管的承重力度，增加了花键套的使用效率，解决了花键镶套不便注油的情况。

Description

一种新型汽车配件专用花键镶套

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型汽车配件专用花键镶套。

背景技术

花键镶套是花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键。显然，花键联接是平键联接在数目上的发展。

现有的花键镶套在使用时常需要对其内部的中心套进行处理，因此花键镶套外侧常会设置注油孔，花键套多是固定的，极其不便对其进行多角度注油润滑的问题，还有花键镶套在使用时常因为磨损而导致与连接点松动，对使用者造成巨大威胁的问题，为此我们提出一种新型汽车配件专用花键镶套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车配件专用花键镶套，以解决上述背景技术中提出的花键镶套在使用时常需要对其内部的中心套进行处理，因此花键镶套外侧常会设置注油孔，花键套多是固定的，极其不便对其进行多角度注油润滑的问题，还有花键镶套在使用时常因为磨损而导致与连接点松动，对使用者造成巨大威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车配件专用花键镶套，包括花键镶套主体，所述花键镶套主体的内侧固定设置有花键套承重管，所述花键套承重管的内侧开设有固定齿槽，所述花键套承重管的外侧开设有第二注油孔，所述花键镶套主体的外侧固定设置有注油圈，所述注油圈的两侧均设置有凸型卡块，所述凸型卡块的内侧固定设置有转子，所述注油圈的顶部开设有第一注油孔，所述注油圈的内侧开设有储油槽，所述储油槽的内侧固定设置有刮油板，所述花键镶套主体的两侧均设置有延伸螺母，所述延伸螺母的一侧固定设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧固定设置有加固螺母。

优选的，所述延伸螺母的内侧开设有第一螺纹，且所述花键套承重管的外侧开设有第二螺纹，所述延伸螺母和花键套承重管通过第一螺纹和第二螺纹旋合连接，且所述延伸螺母和加固螺母为相同结构。

优选的，所述花键套承重管的两侧对应凸型卡块的位置处均开设有固定卡槽，所述花键套承重管和注油圈通过凸型卡块和固定卡槽卡合连接。

优选的，所述注油圈和凸型卡块为一体式结构。

优选的，所述注油圈的外侧开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计安装在花键套承重管外侧的注油圈，实现了对花键镶套内传动轴的便捷注油处理，减少了对润滑油的使用，同时使得注油更加均匀，极大的增加了花键镶套的使用寿命，通过注油圈的设计一定程度上增加了花键套承重管的承重力度，增加了花键套的使用效率，解决了花键镶套不便注油的情况。

(2)通过设计安装在花键套承重管两侧的延伸螺母，以及设计安装在延伸螺母一侧的加固螺母，实现了对花键套承重管的延伸和加固处理，使得花键套可以针对不同长度的传动轴而使用，避免了因传动轴和花键套磨损而导致连接的稳定性下降的情况，解决了花键套和传动轴连接时易磨损的问题。

附图说明

图1为本实用新型的花键镶套主体正面结构示意图；

图2为本实用新型的花键镶套主体侧面结构示意图；

图3为本实用新型的花键镶套主体剖面结构示意图；

图4为本实用新型的注油圈剖面结构示意图；

图中：1、固定齿槽；2、花键套承重管；3、延伸螺母；4、注油圈；5、橡胶垫；6、加固螺母；7、第一注油孔；8、刮油板；9、转子；10、储油槽；11、凸型卡块；12、花键镶套主体；13、第二注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车配件专用花键镶套，包括花键镶套主体12，花键镶套主体12的内侧固定设置有花键套承重管2，花键套承重管2的内侧开设有固定齿槽1，花键套承重管2的外侧开设有第二注油孔13，花键镶套主体12的外侧固定设置有注油圈4，注油圈4的两侧均设置有凸型卡块11，凸型卡块11的内侧固定设置有转子9，注油圈4的顶部开设有第一注油孔7，注油圈4的内侧开设有储油槽10，储油槽10的内侧固定设置有刮油板8，花键镶套主体12的两侧均设置有延伸螺母3，延伸螺母3的一侧固定设置有橡胶垫5，橡胶垫5的一侧固定设置有加固螺母6。

为了便于使用延伸螺母3，本实施例中，优选的延伸螺母3的内侧开设有第一螺纹，且花键套承重管2的外侧开设有第二螺纹，延伸螺母3和花键套承重管2通过第一螺纹和第二螺纹旋合连接，且延伸螺母3和加固螺母6为相同结构。

为了增加花键套承重管2和注油圈4连接的稳固性，本实施例中，优选的花键套承重管2的两侧对应凸型卡块11的位置处均开设有固定卡槽，花键套承重管2和注油圈4通过凸型卡块11和固定卡槽卡合连接。

为了增加注油圈4和凸型卡块11连接的稳固性，本实施例中，优选的注油圈4和凸型卡块11为一体式结构。

为了便于使用注油圈4，本实施例中，优选的注油圈4的外侧开设有防滑纹。

本实用新型的工作原理及使用流程：此类汽车配件专用花键镶套作为传动轴的连接固定键使用；

将润滑油从注油圈4上的第一注油孔7注入到储油槽10内，在转子9的作用下，使得注油圈4可以绕着花键套承重管2进行转动，注油完毕后转动注油圈4，由于刮油板8固定在第一注油孔7的一侧，此刻在刮油板8的作用下将储油槽10内的润滑油依次进入花键套承重管2上的第二注油孔13内，完成润滑；

在延伸螺母3上第一螺纹与花键套承重管2上第二螺纹的咬合下，使得延伸螺母3可以自由转动，转动延伸螺母3，将其移动至需要延长的位置，然后同理转动加固螺母6，将其与橡胶垫5紧密贴合，在橡胶垫5的缓冲下，使得延伸螺母3与其底部的花键套承重管2上第二螺纹咬合固定，完成固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型汽车配件专用花键镶套，包括花键镶套主体(12)，其特征在于：所述花键镶套主体(12)的内侧固定设置有花键套承重管(2)，所述花键套承重管(2)的内侧开设有固定齿槽(1)，所述花键套承重管(2)的外侧开设有第二注油孔(13)，所述花键镶套主体(12)的外侧固定设置有注油圈(4)，所述注油圈(4)的两侧均设置有凸型卡块(11)，所述凸型卡块(11)的内侧固定设置有转子(9)，所述注油圈(4)的顶部开设有第一注油孔(7)，所述注油圈(4)的内侧开设有储油槽(10)，所述储油槽(10)的内侧固定设置有刮油板(8)，所述花键镶套主体(12)的两侧均设置有延伸螺母(3)，所述延伸螺母(3)的一侧固定设置有橡胶垫(5)，所述橡胶垫(5)的一侧固定设置有加固螺母(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件专用花键镶套，其特征在于：所述延伸螺母(3)的内侧开设有第一螺纹，且所述花键套承重管(2)的外侧开设有第二螺纹，所述延伸螺母(3)和花键套承重管(2)通过第一螺纹和第二螺纹旋合连接，且所述延伸螺母(3)和加固螺母(6)为相同结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件专用花键镶套，其特征在于：所述花键套承重管(2)的两侧对应凸型卡块(11)的位置处均开设有固定卡槽，所述花键套承重管(2)和注油圈(4)通过凸型卡块(11)和固定卡槽卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件专用花键镶套，其特征在于：所述注油圈(4)和凸型卡块(11)为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车配件专用花键镶套，其特征在于：所述注油圈(4)的外侧开设有防滑纹。