CN207893091U - 一种组合式汽车齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式汽车齿轮，包括内齿轮、外齿轮和油槽，所述内齿轮的外侧设有第一齿，所述内齿轮的内侧设有凹槽，所述凹槽的底部安装有加固筋，所述凹槽底部靠近键槽的一侧与其对称位置处皆设有注油孔，且注油孔位置处内齿轮的内部设有第一油槽，所述内齿轮的外侧安装有外齿轮所述外齿轮的外侧安装有外齿，所述外齿皆内部设有第三油槽，所述外齿轮的内部设有第二油槽，所述第二油槽的内侧设有连接槽，所述外齿轮的内侧设有内置槽，所述内置槽的内侧设有内齿。本实用新型通过在内齿轮上设有的注油孔与第一油槽和外齿轮内部的连接槽与第二油槽、第三油槽配合使用，便于将润滑油渗透至齿轮之间。

Description

一种组合式汽车齿轮

技术领域

本实用新型涉及组合式汽车齿轮技术领域，具体为一种组合式汽车齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是汽车零件中的基础传动零件，齿轮的质量直接影响汽车的质量，齿轮传动是靠两个齿槽相同的齿轮互相配合进行传动，在传动过程中，两个齿轮互相摩擦，产生热量，容易造成齿轮损坏，齿轮使用过程中可加入润滑油进行润滑，减小摩擦，现有的齿轮一般不便于润滑油渗透，且齿轮损坏更换比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车齿轮，包括内齿轮、外齿轮和油槽，所述内齿轮的外侧设有第一齿，所述内齿轮的中间位置处设有轴孔，所述轴孔的一侧设有键槽，所述内齿轮的内侧设有凹槽，所述凹槽的底部安装有加固筋，所述凹槽底部靠近键槽的一侧与其对称位置处皆设有注油孔，且注油孔位置处内齿轮的内部设有第一油槽，所述凹槽底部注油孔对称线的位置处设有第一螺栓孔，且第一螺栓孔内设有螺栓，所述内齿轮的外侧安装有外齿轮所述外齿轮的外侧安装有外齿，所述外齿皆内部设有第三油槽，所述外齿轮的内部设有第二油槽，所述第二油槽的内侧设有连接槽，所述外齿轮的内侧设有内置槽，所述内置槽的内侧设有内齿，所述外齿轮的中间位置处设有套孔，所述外齿轮对应第一螺栓孔的位置处设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔远离内置槽的一端设有螺母槽。

优选的，所述第三油槽呈树冠状。

优选的，所述外齿轮内侧的内置槽与内齿轮尺寸契合，且内置槽内侧的内齿与内齿轮外侧的第一齿契合。

优选的，所述第二螺栓孔一端的螺母槽内设有螺母，且与第一螺栓孔内的螺栓配合使用。

优选的，所述第一油槽与连接槽，安装时相接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式汽车齿轮通过在外齿轮上第二螺栓孔一端设有的螺母槽内的螺母与在内齿轮上设有的第一螺栓孔内的螺栓配合使用，便于将内齿轮与外齿轮固定，当外齿轮损坏时便于更换，通过在内齿轮上设有的注油孔与第一油槽和外齿轮内部的连接槽与第二油槽、第三油槽配合使用，便于将润滑油渗透至齿轮之间，通过安装在内齿轮上凹槽底部的加固筋，提高内齿轮的强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外齿轮结构示意图；

图3为本实用新型的外齿轮剖视结构示意图；

图4为本实用新型的内齿轮剖视结构示意图。

图中：1-内齿轮；2-注油孔；3-第一齿；4-螺栓；5-外齿；6-外齿轮；7-内齿；8-加固筋；9-轴孔；10-第二油槽；11-第三油槽；12-键槽；13-凹槽；14-套孔；15-第一螺栓孔；16-内置槽；17-螺母槽；18-第二螺栓孔；19-第一油槽；20-连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-，本实用新型提供的一种实施例：一种组合式汽车齿轮，包括内齿轮1、外齿轮6和油槽10，内齿轮1的外侧设有第一齿3，内齿轮1的中间位置处设有轴孔9，轴孔9的一侧设有键槽12，内齿轮1的内侧设有凹槽13，凹槽13的底部安装有加固筋8，凹槽13底部靠近键槽12的一侧与其对称位置处皆设有注油孔2，且注油孔2位置处内齿轮1的内部设有第一油槽19，凹槽13底部注油孔2对称线的位置处设有第一螺栓孔15，且第一螺栓孔15内设有螺栓4，内齿轮1的外侧安装有外齿轮6外齿轮6的外侧安装有外齿5，外齿5皆内部设有第三油槽11，第三油槽11呈树冠状，外齿轮6的内部设有第二油槽10，第二油槽10的内侧设有连接槽20，外齿轮6的内侧设有内置槽16，内置槽16的内侧设有内齿7，外齿轮6内侧的内置槽16与内齿轮1尺寸契合，且内置槽16内侧的内齿7与内齿轮1外侧的第一齿3契合，外齿轮6的中间位置处设有套孔14，外齿轮6对应第一螺栓孔18的位置处设有第二螺栓孔15，第二螺栓孔15远离内置槽16的一端设有螺母槽17，第二螺栓孔15一端的螺母槽17内设有螺母，且与第一螺栓孔18内的螺栓4配合使用。

工作原理：使用时，通过在外齿轮6上第二螺栓孔15一端设有的螺母槽17内的螺母与在内齿轮1上设有的第一螺栓孔18内的螺栓4配合使用，便于将内齿轮1与外齿轮6固定，当外齿轮6损坏时便于更换，通过在内齿轮1上设有的注油孔2与第一油槽19和外齿轮6内部的连接槽20与第二油槽10、第三油槽11配合使用，便于将润滑油渗透至齿轮之间，通过安装在内齿轮1上凹槽13底部的加固筋8，提高内齿轮1的强度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种组合式汽车齿轮，包括内齿轮(1)、外齿轮(6)和油槽(10)，其特征在于：所述内齿轮(1)的外侧设有第一齿(3)，所述内齿轮(1)的中间位置处设有轴孔(9)，所述轴孔(9)的一侧设有键槽(12)，所述内齿轮(1)的内侧设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的底部安装有加固筋(8)，所述凹槽(13)底部靠近键槽(12)的一侧与其对称位置处皆设有注油孔(2)，且注油孔(2)位置处内齿轮(1)的内部设有第一油槽(19)，所述凹槽(13)底部注油孔(2)对称线的位置处设有第一螺栓孔(15)，且第一螺栓孔(15)内设有螺栓(4)，所述内齿轮(1)的外侧安装有外齿轮(6)所述外齿轮(6)的外侧安装有外齿(5)，所述外齿(5)皆内部设有第三油槽(11)，所述外齿轮(6)的内部设有第二油槽(10)，所述第二油槽(10)的内侧设有连接槽(20)，所述外齿轮(6)的内侧设有内置槽(16)，所述内置槽(16)的内侧设有内齿(7)，所述外齿轮(6)的中间位置处设有套孔(14)，所述外齿轮(6)对应第一螺栓孔(18)的位置处设有第二螺栓孔(15)，所述第二螺栓孔(15)远离内置槽(16)的一端设有螺母槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车齿轮，其特征在于：所述第三油槽(11)呈树冠状。

3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车齿轮，其特征在于：所述外齿轮(6)内侧的内置槽(16)与内齿轮(1)尺寸契合，且内置槽(16)内侧的内齿(7)与内齿轮(1)外侧的第一齿(3)契合。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车齿轮，其特征在于：所述第二螺栓孔(15)一端的螺母槽(17)内设有螺母，且与第一螺栓孔(18)内的螺栓(4)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车齿轮，其特征在于：所述第一油槽(19)与连接槽(20)，安装时相接。