CN204755637U - 一种起重机滚子链联轴器 - Google Patents
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Abstract
一种起重机滚子链联轴器，所述的联轴器主体为整体式，所述的联轴器主体侧面对应键槽设有若干径向孔且所有的径向孔均与键槽连通，所述的径向孔内设有螺丝，其作用是进一步地加强连接轴与联轴器的连接强度，所述的径向孔至少一个位于链轮所处的联轴器主体上；链轮设有轮齿，轮齿设有齿槽，链轮轮齿齿槽包括靠近齿顶部的摆线曲线和在齿沟圆弧以上节圆附近的渐开线曲线，靠近齿顶部的摆线曲线和节圆附近的渐开线曲线在连接处相切，所形成光滑连接的复合曲线，本实用新型通过径向孔的设计进一步提高了装置的整体强度，在此基础上通过链轮齿槽的设计则提高了其传动效率，总体起到了高效率且稳定的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机部件，尤其是一种起重机滚子链联轴器。
背景技术
滚子链联轴器具有结构简单、装拆方便、结构紧凑、有一定补偿能力、工作可靠、成本较低等优点。其主要缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。滚子链与链轮的啮合属非共轭啮合，在GB/T1243-97或GB1244-85中没有规定具体的链轮齿形，仅仅规定了在最大齿槽形状和最小齿槽形状的极限范围内，凡在此极限范围内组成齿形的各段光滑连接曲线均可采用，都能满足使用要求，所以链轮齿形的设计可以有较大的灵活性。其链轮的一般齿槽曲线位于节圆附近的曲率半径较小，根据赫兹理论，链轮与链条的滚子或链条的链板在节圆附近这一段啮合时产生较大的接触应力，使得这一段容易出现齿面点蚀、磨损，最终使得这个链轮的轮齿不能使用。由于在与链条的滚子或齿形链链条的链板在节圆附近这一段啮合时产生接触应力较大，使得这一段齿面容易产生较大的滑动磨擦，导致整个滚子链联轴器的许用转速和公称转矩降低。
部分产品进行了改进，例如中国专利公开了一种用于滚子链联轴器的链轮轮齿，申请号：201420113905.5，申请日：2014-03-13，，这种链轮轮齿齿槽包括靠近齿顶部的摆线，和在齿沟圆弧以上节圆附近的渐开线曲线；摆线和渐开线曲线在它们的连接处相切，形成光滑连接的复合曲线。由于节圆附近为渐开线，曲率半径较大，与链条的滚子或齿形链链条的链板啮合时产生的接触应力较小，不易发生点蚀、磨损，提高了链轮和链条的使用寿命；同时由于接触力的减少，齿面也不会有较大的滑动磨擦，传动效率也得到提高；另外接触力不大的靠近齿顶部由于采用摆线齿槽，使得这一段磨损比较均匀。并且该链轮齿槽对节距变大爬高造成脱节具有较好的适应能力，同等规格其公称转矩和许用转速可得到一定提高。
上述技术方案提高了公称转矩和许用转速，对于起重机械有重大意义，但是应该说，该技术方案仍然具有改进的空间，例如其将转矩和许可转速提高后，半联轴器与带动其转动的传动轴（电机轴或者转轴）仅设有键槽连接，在其性能提高后稳定性存在一定问题。本实用新型借鉴一种整体式联轴器，申请号：201320804913.X，申请日：2013-12-09，对一种用于滚子链联轴器的链轮轮齿以及其制成的联轴器进行改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高性能且稳定的起重机用滚子链联轴器。
本实用新型的技术方案为：
一种起重机滚子链联轴器，包括联轴器主体、设置在联轴器主体外周的链轮、设置在链轮外周的链条，其特征在于：所述的联轴器主体为整体式，其作用是提高其整体强度，联轴器主体中部设有轴孔，用于安装连接轴，所述的轴孔一侧设有键槽，用于固定连接轴，所述的联轴器主体侧面对应键槽设有若干径向孔且所有的径向孔均与键槽连通，所述的径向孔内设有螺丝，其作用是进一步地加强连接轴与联轴器的连接强度，所述的径向孔至少一个位于链轮所处的联轴器主体上；链轮设有轮齿，轮齿设有齿槽，链轮轮齿齿槽包括靠近齿顶部的摆线曲线和在齿沟圆弧以上节圆附近的渐开线曲线，靠近齿顶部的摆线曲线和节圆附近的渐开线曲线在连接处相切，所形成光滑连接的复合曲线，采用这种复合齿槽的链轮由于节圆附近为渐开线曲线，曲率半径较大，与链条的滚子或齿形链链条的链板啮合时产生的接触应力较小，不易发生点蚀、磨损，提高了链轮的使用寿命；同时由于接触力的减少，齿面也不会有较大的滑动磨擦，许用转速和公称转矩及传动效率也得到提高，噪声也相对降低。特别是采用这种复合曲线齿槽，由于接触力不大且靠近齿顶部采用摆线齿槽，使得这一段磨损比较均匀，可以说这种复合齿槽充分利用了摆线和渐开线曲线在传动过程中各自的优点。并且该复合齿槽的链轮对链条节距变大爬高造成脱节具有较好的适应能力，这种优化滚子链联轴器链轮齿槽较适合许用转速和公称转矩较大的场合。
进一步地，所述的链轮所处的联轴器主体上设有的径向孔连通链轮上的齿槽底部，减少链轮开孔深度，另外也防止其他部件与径向孔内的螺丝发生干涉。
进一步地，所述的螺丝头部设有自润滑块，其作用是防止链条的滚子与其发生刮蹭。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过径向孔的设计进一步提高了装置的整体强度，在此基础上通过链轮齿槽的设计则提高了其传动效率，总体起到了高效率且稳定的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的齿槽的剖面示意图。
图中，1、链轮；2、链条；3、轮齿；4、滚子；5、径向孔；6、渐开线曲线；7、连接处、8、摆线曲线；9、螺丝；10、自润滑块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1和图2所示，一种起重机滚子链联轴器，包括联轴器主体、设置在联轴器主体外周的链轮1、设置在链轮1外周的链条2，其特征在于：所述的联轴器主体为整体式，其作用是提高其整体强度，联轴器主体中部设有轴孔，用于安装连接轴，所述的轴孔一侧设有键槽，用于固定连接轴，所述的联轴器主体侧面对应键槽设有若干径向孔5且所有的径向孔5均与键槽连通，所述的径向孔5内设有螺丝9，其作用是进一步地加强连接轴与联轴器的连接强度，所述的径向孔5至少一个位于链轮1所处的联轴器主体上；链轮1设有轮齿3，轮齿3设有齿槽，链轮轮齿齿槽包括靠近齿顶部的摆线曲线8和在齿沟圆弧以上节圆附近的渐开线曲线6，靠近齿顶部的摆线曲线8和节圆附近的渐开线曲线6在连接处8相切，所形成光滑连接的复合曲线，采用这种复合齿槽的链轮由于节圆附近为渐开线曲线，曲率半径较大，与链条的滚子4或齿形链链条的链板啮合时产生的接触应力较小，不易发生点蚀、磨损，提高了链轮的使用寿命；同时由于接触力的减少，齿面也不会有较大的滑动磨擦，许用转速和公称转矩及传动效率也得到提高，噪声也相对降低。特别是采用这种复合曲线齿槽，由于接触力不大且靠近齿顶部采用摆线齿槽，使得这一段磨损比较均匀，可以说这种复合齿槽充分利用了摆线和渐开线曲线在传动过程中各自的优点。并且该复合齿槽的链轮对链条节距变大爬高造成脱节具有较好的适应能力，这种优化滚子链联轴器链轮齿槽较适合许用转速和公称转矩较大的场合。
所述的链轮1所处的联轴器主体上设有的径向孔5连通链轮上的齿槽底部，减少链轮开孔深度，另外也防止其他部件与径向孔内的螺丝发生干涉。
所述的螺丝9头部设有自润滑块10，其作用是防止链条的滚子4与其发生刮蹭。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (3)
1.一种起重机滚子链联轴器，包括联轴器主体、设置在联轴器主体外周的链轮、设置在链轮外周的链条，其特征在于：所述的联轴器主体为整体式，联轴器主体中部设有轴孔，所述的轴孔一侧设有键槽，所述的联轴器主体侧面对应键槽设有若干径向孔且所有的径向孔均与键槽连通，所述的径向孔内设有螺丝，所述的径向孔至少一个位于链轮所处的联轴器主体上；链轮设有轮齿，轮齿设有齿槽，链轮轮齿齿槽包括靠近齿顶部的摆线曲线和在齿沟圆弧以上节圆附近的渐开线曲线，靠近齿顶部的摆线曲线和节圆附近的渐开线曲线在连接处相切，所形成光滑连接的复合曲线。
2.根据权利要求1所述的一种起重机滚子链联轴器，其特征在于：所述的链轮所处的联轴器主体上设有的径向孔连通链轮上的齿槽底部。
3.根据权利要求1所述的一种起重机滚子链联轴器，其特征在于：所述的螺丝头部设有自润滑块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520290410.4U CN204755637U (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种起重机滚子链联轴器 |
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| CN201520290410.4U CN204755637U (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种起重机滚子链联轴器 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN204755637U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107191574A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-09-22 | 联诺欧机械科技江苏有限公司 | 一种驱动链轮 |
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2015
- 2015-05-07 CN CN201520290410.4U patent/CN204755637U/zh not_active Expired - Fee Related
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