CN208381225U - 变速箱机油泵传动系统 - Google Patents
变速箱机油泵传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208381225U CN208381225U CN201820910755.9U CN201820910755U CN208381225U CN 208381225 U CN208381225 U CN 208381225U CN 201820910755 U CN201820910755 U CN 201820910755U CN 208381225 U CN208381225 U CN 208381225U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- driven sprocket
- lubricating oil
- oil pump
- transmission system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种变速箱机油泵传动系统，包括主动链轮(1)，主动链轮(1)经链条(2)连接有从动链轮(3)；所述从动链轮(3)的内侧轮幅面上设有环形凹槽式轴承容置空间(31)，轴承容置空间(31)内设有轴承(32)，从动链轮(3)的中心设有内花键(33)以及轴承(32)安装轴部；从动链轮(3)的齿顶中心与轴承(32)的径向受力中心在同一平面内。本实用新型具有尺寸小、重量轻、结构强度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动系统，特别是一种变速箱机油泵传动系统。
背景技术
汽车变速箱机油泵传动系统目前普遍采用多级齿轮传动，主动轮带动从动轮的传动方式，这种传动方式由于采用多级齿轮，齿轮的尺寸和质量均比较大，导致变速箱整体尺寸和质量大，这与汽车现代化的要求背道而驰，现有的变速箱内的从动轮由于齿面与轴承面不在一个平面，其结构强度不高，在长时间承受高转速的情况下使用寿命不长。因此，现有的变速箱机油泵传动系统存在尺寸大、重量大、结构强度低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种变速箱机油泵传动系统。它具有尺寸小、重量轻、结构强度高的优点。
本实用新型的技术方案：变速箱机油泵传动系统，包括主动链轮，主动链轮经链条连接有从动链轮；所述从动链轮的内侧轮幅面上设有环形凹槽式轴承容置空间，轴承容置空间内设有轴承，从动链轮的中心设有内花键以及轴承安装轴部；从动链轮的齿顶中心与轴承的径向受力中心在同一平面内。
前述的变速箱机油泵传动系统中，所述主动链轮轴向一端面上设有驱动槽。
前述的变速箱机油泵传动系统中，所述主动链轮的轴孔内设有衬套。
前述的变速箱机油泵传动系统中，所述轴承安装轴的端部设有止动槽。
前述的变速箱机油泵传动系统中，所述主动链轮、从动链轮上设有追溯标记，所述追溯标记包括型号、生产日期信息。
与现有技术相比，本实用新型通过链条将主动链轮和从动链轮连接来实现变速箱机油泵的传动，主动链轮、链条和从动链轮的配合方式大大节省了变速箱的尺寸和重量，主动链轮和从动链轮之间在相同的传动比的情况下变速箱体积能减小至原来的二分之一，重量也能大大减轻；其中从动链轮设计了一种容纳轴承的单边定位一体式结构，即从动链轮的内侧轮幅面上设有环形凹槽式的轴承容置空间，使得轴承安装以后，从动链轮的齿顶中心与轴承的径向受力中心在同一平面内，结构强度高，使从动链轮在长时间承受高转速的情况下仍有较长的使用寿命；从动链轮的中心设有内花键，使得轴孔孔边具有多个连续的键槽，相比于现有的单键槽的轴孔，本实用新型从动链轮轴孔与轮轴的咬合面更大，受力更均匀，在从动链轮运动过程中稳定性更高，产生的噪音更小。
综上，本实用新型具有尺寸小、重量轻、结构强度高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是从动链轮的结构示意图；
图3是从动链轮的的侧面剖视图；
图4是主动链轮的结构示意图；
图5是主动链轮的的侧面剖视图。
附图中的标记为：1-主动链轮，2-链条，3-从动链轮，11-驱动槽，12-衬套，31-轴承容置空间，32-轴承，33-内花键，34-止动槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：变速箱机油泵传动系统，结构如图1至图5所示，包括主动链轮1，主动链轮1经链条2连接有从动链轮3；所述从动链轮3的内侧轮幅面上设有环形凹槽式轴承容置空间31，轴承容置空间31内设有轴承32，从动链轮3的中心设有内花键33以及轴承32安装轴部；从动链轮3的齿顶中心与轴承32的径向受力中心在同一平面内。
所述主动链轮1轴向一端面上设有驱动槽11。
所述主动链轮1的轴孔内设有衬套12。
所述轴承32安装轴的端部设有止动槽34，止动槽34内安装轴承用挡圈，对轴承32进行限位，使轴承32紧密安装。
所述主动链轮1、从动链轮3上设有追溯标记，所述追溯标记包括型号、生产日期信息。
所述轴承32为深沟球轴承。
本实用新型通过链条2将主动链轮1和从动链轮3连接来实现变速箱机油泵的传动，主动链轮1安装在主动链轮轮轴上，从动链轮3安装在机油泵上，主动链轮1、链条2和从动链轮3的配合方式大大节省了变速箱的尺寸和重量，同时链条2传动相比于多级齿轮传动，在相同的传动比的情况下变速箱体积能减小至原来的二分之一，重量也能大大减轻；从动链轮3的内侧轮幅面上设有凹槽式环形的轴承容置空间31，使得轴承32安装以后，从动链轮3的齿顶中心与轴承32的径向受力中心在同一平面内，结构强度高，使从动链轮3在长时间承受高转速的情况下仍有较长的使用寿命；从动链轮3的中心设有内花键33，使得轴孔孔边具有多个连续的键槽，相比于现有的单键槽的轴孔，本实用新型从动链轮轴孔与轮轴的咬合面更大，受力更均匀，在从动链轮3运动过程中稳定性更高，产生的噪音更小。
Claims (5)
1.变速箱机油泵传动系统，其特征在于：包括主动链轮(1)，主动链轮(1)经链条(2)连接有从动链轮(3)；所述从动链轮(3)的内侧轮幅面上设有环形凹槽式轴承容置空间(31)，轴承容置空间(31)内设有轴承(32)，从动链轮(3)的中心设有内花键(33)以及轴承(32)安装轴部；从动链轮(3)的齿顶中心与轴承(32)的径向受力中心在同一平面内。
2.根据权利要求1所述的变速箱机油泵传动系统，其特征在于：所述主动链轮(1)轴向一端面上设有驱动槽(11)。
3.根据权利要求1所述的变速箱机油泵传动系统，其特征在于：所述主动链轮(1)的轴孔内设有衬套(12)。
4.根据权利要求1所述的变速箱机油泵传动系统，其特征在于：所述轴承(32)安装轴的端部设有止动槽(34)。
5.根据权利要求1所述的变速箱机油泵传动系统，其特征在于：所述主动链轮(1)、从动链轮(3)上设有追溯标记，所述追溯标记包括型号、生产日期信息。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820910755.9U CN208381225U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 变速箱机油泵传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820910755.9U CN208381225U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 变速箱机油泵传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208381225U true CN208381225U (zh) | 2019-01-15 |
Family
ID=64967415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820910755.9U Active CN208381225U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 变速箱机油泵传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208381225U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114688154A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-07-01 | 山东朝阳轴承有限公司 | 一种链轮轴承、传动机构及传输机构 |
-
2018
- 2018-06-13 CN CN201820910755.9U patent/CN208381225U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114688154A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-07-01 | 山东朝阳轴承有限公司 | 一种链轮轴承、传动机构及传输机构 |
| CN114688154B (zh) * | 2022-03-03 | 2024-01-05 | 山东朝阳轴承有限公司 | 一种链轮轴承、传动机构及传输机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208381225U (zh) | 变速箱机油泵传动系统 | |
| CN102255421A (zh) | 中置驱动马达及变速装置 | |
| CN104441728B (zh) | 冲床用曲轴与齿轮装配装置 | |
| CN201246421Y (zh) | 减负式悬臂传动机构 | |
| CN210172307U (zh) | 一种用于高速冲槽机的伺服滑块提升机构 | |
| CN201535345U (zh) | 一种行星齿轮减速机 | |
| CN202276233U (zh) | 中置驱动马达及变速装置 | |
| CN204755637U (zh) | 一种起重机滚子链联轴器 | |
| CN205663586U (zh) | 一种橡胶轮传动的打气泵 | |
| CN210531521U (zh) | 行星减速机 | |
| CN204209985U (zh) | 冲床用曲轴与齿轮装配装置 | |
| CN202251732U (zh) | 一种设有耐磨部件的行星轮减速机 | |
| CN102287488A (zh) | 少齿差滚柱啮合传动机构及其减速机 | |
| CN212712520U (zh) | 一种手拉葫芦用的长轴 | |
| CN202911463U (zh) | 一种新型驱动桥半轴 | |
| CN111113693A (zh) | 一种墙面干挂工艺用定位打孔装置 | |
| CN205768375U (zh) | 一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的右单向轴承轴 | |
| CN217152941U (zh) | 一种换挡装置及换挡装置的换挡驱动机构 | |
| CN208311420U (zh) | 一种汽车变速箱三四档齿座 | |
| CN203532714U (zh) | 便于铸造加工的行星架 | |
| CN204755838U (zh) | 一种行星减速机的内齿圈结构 | |
| CN219452230U (zh) | 一种内燃机水泵用抗螺母打滑的泵轴 | |
| CN214274278U (zh) | 一种用于大扭矩太阳轮的花键连接结构 | |
| CN210800010U (zh) | 行星减速机的定位机构 | |
| CN202937740U (zh) | 二挡变速箱结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |