CN208556668U - 一种汽车车门用铸造设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车门用铸造设备，包括底座、工作台、支架、压紧组件和切割组件，所述底座的顶端外壁上设置有工作台，所述工作台的顶端一侧外壁上焊接有支架，所述支架的顶端内壁上设置有压紧组件，支架的顶端内壁中心处螺栓固定有液压柱，液压柱一端设置有液压杆，液压杆的一端贯穿支架的外部焊接有压板；该压紧组件结构简单，对需切割的钢材进行压紧固定，避免了切割过程中钢材因震动产生偏移造成车门切割不平整的问题，使车门切割水平，利于车门的后期加工；切割组件的设置，在车门生产切割中，实现了自动切割，减少了工作者的工作量，在切割后，对钢材的切割面产生的毛边进行打磨处理，使切割面光滑平整。

Description

一种汽车车门用铸造设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种汽车车门用铸造设备。

背景技术

随着社会的发展，汽车在生活中日益普及，汽车的产量也大幅上升，在汽车的生产制造中，汽车的车门常需要通过钢铁熔化铸造加工制成，在车门的铸造过程的后期需要对车门的钢结构进行切割处理。

目前市场上汽车车门用铸造设备中对车门钢结构切割的设备结构较为统一，1、在切割前没有对需切割的钢材进行很好的固定，在切割过程中容易因震动钢材产生偏移，造成车门切割不平整的问题；2、在车门生产切割中，不能进行自动切割，且切割过程复杂繁琐，使工作者费时费力；3、在切割后，钢材的切割面上容易产生毛边，没有进行打磨处理，影响后期生产，工作者容易割伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门用铸造设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门用铸造设备，包括底座、工作台、支架、压紧组件和切割组件，所述底座的顶端外壁上设置有工作台，所述工作台的顶端一侧外壁上焊接有支架，所述支架的顶端内壁上设置有压紧组件；

所述压紧组件包括液压柱、液压杆、压板和切割通槽，所述支架的顶端内壁中心处螺栓固定有液压柱，所述液压柱一端设置有液压杆，所述液压杆的一端贯穿支架的外部焊接有压板，所述工作台的顶端外壁上位于压板的一侧开设有切割通槽，所述工作台的内部为中空结构，所述工作台的内部设置有切割组件；

所述切割组件包括移动座、第一滑块、第一滑槽、第一电动推杆、第二电动推杆、安装座、固定架、第二滑槽、第二滑块、切割机和打磨机，所述工作台的内部设置有移动座，所述移动座的底端外壁上设置有第一滑块，所述工作台的底端内壁上对应第一滑块开设有第一滑槽，所述工作台位于移动座的一侧内壁上螺栓固定有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩杆一端与移动座的一侧外壁焊接，所述移动座的顶端外壁两侧分别螺栓固定有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩杆一端均焊接有安装座，所述移动座的顶端外壁位于第二电动推杆的两侧分布设置有固定架，所述固定架的一侧外壁上开设有第二滑槽，所述安装座的两侧外壁上对应第二滑槽设置有第二滑块，所述第二电动推杆顶端一侧的安装座上螺栓安装有切割机，所述第二电动推杆顶端另一侧的安装座上螺栓安装有打磨机。

进一步的，所述切割机的切割刀片和打磨机的打磨刀片均位于切割通槽的正下方。

进一步的，所述切割机和打磨机成对称设置在移动座的上方。

进一步的，所述切割机和打磨机的一侧均设置有伺服电机。

进一步的，所述压板底端外壁上设置有凸起的摩擦块。

进一步的，所述第一滑块与第一滑槽和第二滑块与第二滑槽为配合构件，且第一滑槽与第二滑槽内涂有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，该压紧组件结构简单，对需切割的钢材进行很好的压紧固定，避免了切割过程中钢材容易因震动产生偏移，造成车门切割不平整的问题，使车门切割水平，利于车门的后期加工；切割组件的设置，在车门生产切割中，实现了自动切割，且切割过程简单便捷，减少了工作者的工作量，给工作者提供方便；在切割后，对钢材的切割面产生的毛边进行打磨处理，使切割面光滑平整，有利于车门的后期加工，避免了毛边割伤工作者。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体主视剖切结构示意图；

图2是本实用新型的整体侧视剖切结构示意图；

图3是本实用新型压紧组件的剖切结构示意图；

图4是本实用新型切割组件的剖切结构示意图；

图中：1、底座；2、工作台；3、支架；4、压紧组件；5、切割组件；41、液压柱；42、液压杆；43、压板；44、切割通槽；51、移动座；52、第一滑块；53、第一滑槽；54、第一电动推杆；55、第二电动推杆；56、安装座；57、固定架；58、第二滑槽；59、第二滑块；510、切割机；511、打磨机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车门用铸造设备，包括底座1、工作台2、支架3、压紧组件4和切割组件5，底座1的顶端外壁上设置有工作台2，工作台2的顶端一侧外壁上焊接有支架3，支架3的顶端内壁上设置有压紧组件4；压紧组件4包括液压柱41、液压杆42、压板43和切割通槽44，支架3的顶端内壁中心处螺栓固定有液压柱41，液压柱41一端设置有液压杆42，液压杆42的一端贯穿支架3的外部焊接有压板43，工作台2的顶端外壁上位于压板43的一侧开设有切割通槽44，工作台2的内部为中空结构，工作台2的内部设置有切割组件5；切割组件5包括移动座51、第一滑块52、第一滑槽53、第一电动推杆54、第二电动推杆55、安装座56、固定架57、第二滑槽58、第二滑块59、切割机510和打磨机511，工作台2的内部设置有移动座51，移动座51的底端外壁上设置有第一滑块52，工作台2的底端内壁上对应第一滑块52开设有第一滑槽53，工作台2位于移动座51的一侧内壁上螺栓固定有第一电动推杆54，第一电动推杆54的伸缩杆一端与移动座51的一侧外壁焊接，移动座51的顶端外壁两侧分别螺栓固定有第二电动推杆55，第二电动推杆55的伸缩杆一端均焊接有安装座56，移动座51的顶端外壁位于第二电动推杆55的两侧分布设置有固定架57，固定架57的一侧外壁上开设有第二滑槽58，安装座56的两侧外壁上对应第二滑槽58设置有第二滑块59，第二电动推杆55顶端一侧的安装座56上螺栓安装有切割机510，第二电动推杆55顶端另一侧的安装座56上螺栓安装有打磨机511；切割机510的切割刀片和打磨机511的打磨刀片均位于切割通槽44的正下方，通过将切割机510的切割刀片和打磨机511的打磨刀片移出切割通槽44对钢材进行切割和打磨；切割机510和打磨机511成对称设置在移动座51的上方，更好的实现在切割机510对钢材进行切割后，通过打磨机511移出对切割后的毛边进行打磨处理；切割机510和打磨机511的一侧均设置有伺服电机，通过伺服电机带动切割机510和打磨机511的转动；压板43底端外壁上设置有凸起的摩擦块，使钢材在切割时得到紧固的固定，避免因震动产生偏移；第一滑块52与第一滑槽53和第二滑块59与第二滑槽58为配合构件，且第一滑槽53与第二滑槽58内涂有润滑油，更好的实现了车门制造时的自动切割 ；该汽车车门用铸造设备，在车门铸造用的钢材在经过前期处理后，移动置工作台2的上方，通过液压柱41作用液压杆42，使液压杆42带动压板43下降将工作台2上方的钢材压紧，该压紧组件4结构简单，对需切割的钢材进行很好的压紧固定，避免了切割过程中钢材容易因震动产生偏移，造成车门切割不平整的问题，使车门切割水平，利于车门的后期加工；在通过切割机510工作，通过切割机510下方的第二电动推杆55工作带动切割机510抬升，使切割机510的刀片通过切割通槽44跟钢材接触进行切割，通过第一电动推杆54工作推动移动座51在第一滑块52与第一滑槽53配合作用下横向移动，也带动了切割机510横向移动，对钢材进行自动切割，切割结束后，通过切割机510下方的第二电动推杆55带动切割机510下降到初始位置，通过打磨机511下方的第二电动推杆55将打磨机511抬出，通过打磨机511工作，通过第一电动推杆54工作带动移动座51横向移动，也带动了打磨机511横向移动，对钢材切割后产生的毛边进行打磨消除，切割组件5的设置，在车门生产切割中，实现了自动切割，且切割过程简单便捷，减少了工作者的工作量，给工作者提供方便；在切割后，对钢材的切割面产生的毛边进行打磨处理，使切割面光滑平整，有利于车门的后期加工，避免了毛边割伤工作者。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车车门用铸造设备，包括底座（1）、工作台（2）、支架（3）、压紧组件（4）和切割组件（5），其特征在于：所述底座（1）的顶端外壁上设置有工作台（2），所述工作台（2）的顶端一侧外壁上焊接有支架（3），所述支架（3）的顶端内壁上设置有压紧组件（4）；

所述压紧组件（4）包括液压柱（41）、液压杆（42）、压板（43）和切割通槽（44），所述支架（3）的顶端内壁中心处螺栓固定有液压柱（41），所述液压柱（41）一端设置有液压杆（42），所述液压杆（42）的一端贯穿支架（3）的外部焊接有压板（43），所述工作台（2）的顶端外壁上位于压板（43）的一侧开设有切割通槽（44），所述工作台（2）的内部为中空结构，所述工作台（2）的内部设置有切割组件（5）；

所述切割组件（5）包括移动座（51）、第一滑块（52）、第一滑槽（53）、第一电动推杆（54）、第二电动推杆（55）、安装座（56）、固定架（57）、第二滑槽（58）、第二滑块（59）、切割机（510）和打磨机（511），所述工作台（2）的内部设置有移动座（51），所述移动座（51）的底端外壁上设置有第一滑块（52），所述工作台（2）的底端内壁上对应第一滑块（52）开设有第一滑槽（53），所述工作台（2）位于移动座（51）的一侧内壁上螺栓固定有第一电动推杆（54），所述第一电动推杆（54）的伸缩杆一端与移动座（51）的一侧外壁焊接，所述移动座（51）的顶端外壁两侧分别螺栓固定有第二电动推杆（55），所述第二电动推杆（55）的伸缩杆一端均焊接有安装座（56），所述移动座（51）的顶端外壁位于第二电动推杆（55）的两侧分布设置有固定架（57），所述固定架（57）的一侧外壁上开设有第二滑槽（58），所述安装座（56）的两侧外壁上对应第二滑槽（58）设置有第二滑块（59），所述第二电动推杆（55）顶端一侧的安装座（56）上螺栓安装有切割机（510），所述第二电动推杆（55）顶端另一侧的安装座（56）上螺栓安装有打磨机（511）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门用铸造设备，其特征在于：所述切割机（510）的切割刀片和打磨机（511）的打磨刀片均位于切割通槽（44）的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门用铸造设备，其特征在于：所述切割机（510）和打磨机（511）成对称设置在移动座（51）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门用铸造设备，其特征在于：所述切割机（510）和打磨机（511）的一侧均设置有伺服电机。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门用铸造设备，其特征在于：所述压板（43）底端外壁上设置有凸起的摩擦块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门用铸造设备，其特征在于：所述第一滑块（52）与第一滑槽（53）和第二滑块（59）与第二滑槽（58）为配合构件，且第一滑槽（53）与第二滑槽（58）内涂有润滑油。