CN208546507U - 一种减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减速机，包括电机主体、位于所述电机主体内部的电机轴、位于所述电机轴末端的第一锥齿轮、与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮、与所述第二锥齿轮相连接的输出齿轴、与所述输出齿轴啮合连接的输出齿轮以及与所述输出齿轮相连接的输出轴；所述电机主体上与所述电机轴相连接处设置有轴承、固定卡件和固定台阶，所述轴承套设于所述电机轴的外侧，所述固定卡件和固定台阶用于实现所述电机轴的固定。本实用新型提供的减速机，电机轴与所述输出轴之间通过两次大齿轮与小齿轮之间的传动，实现两次减速，即通过两对齿轴和齿轮的配合，即可实现减速机的减速，结构简单，装配方便，节约生产成本。

Description

一种减速机

技术领域

本实用新型涉及一种减速设备技术领域，具体地，涉及一种减速机。

背景技术

减速机是一种相对精密的机械，其在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，目的是降低转速。现有的减速机按照结构粉料，分为齿轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。而现有的齿轮减速机需要使用四个斜齿轮和两个锥齿轮相互配合，才能正常使用，这是由于电机转轴的末端必须连接斜齿轮，由于锥齿轮的后推力大，故若安装锥齿轮会导致电机转轴的窜动过大，损坏轴承，故需要在电机转轴末端安装两个斜齿轮，再连接两个锥齿轮，最后连接两个斜齿轮输出，零部件的增多无疑会增加减速机的生产成本及装配难度，另一方面，减速机在长时间工作时，也会因为较多的零部件使其损坏的可能性增加，可靠性低。基于此，有必要提出一种减速机，解决以上问题。

本实用新型提出一种减速机，采用两对齿轮即可实现减速机的正常使用，传动效率高，耗能低，生产成本低，可靠性高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减速机，采用两对齿轮即可实现减速机的正常使用，传动效率高，耗能低，生产成本低，可靠性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种减速机，包括电机主体、位于所述电机主体内部的电机轴、位于所述电机轴末端的第一锥齿轮、与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮、与所述第二锥齿轮相连接的输出齿轴、与所述输出齿轴啮合连接的输出齿轮以及与所述输出齿轮相连接的输出轴；

所述电机主体上与所述电机轴相连接处设置有轴承、固定卡件和固定台阶，所述轴承套设于所述电机轴的外侧，所述固定卡件和固定台阶用于实现所述电机轴的固定。

优选地，所述电机轴的外壁上设有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位均为设于所述电机轴外壁上的凹槽。

优选地，所述轴承位于所述第一安装位处，且所述轴承的一侧与所述固定台阶相接触。

优选地，所述固定卡件位于所述电机主体与所述电机轴之间，其安装于所述第二安装位上，其两端分别嵌入所述电机轴和电机主体内部。

优选地，所述固定台阶突出于所述电机轴的外壁上，其与所述轴承的一侧相接触。

优选地，所述第一锥齿轮上的齿的数量小于所述第二锥齿轮上的齿的数量。

优选地，所述输出齿轴上的齿的数量小于所述输出齿轮上的齿的数量。

优选地，所述输出齿轴固定于所述第二锥齿轮的中心；

所述输出轴固定于所述输出齿轮的中心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的减速机，电机轴与所述输出轴之间通过两次大齿轮与小齿轮之间的传动，实现两次减速，即通过两对齿轴和齿轮的配合，即可实现减速机的减速，结构简单，装配方便，节约生产成本；另一方面在电机轴的末端直接采用锥齿轮，且不影响减速机的可靠性，克服了行业偏见，保证了减速机的可靠性。

2、本实用新型提供的减速机，电机轴的末端固定所述第一锥齿轮，其在工作过程中产生的窜动，通过所述固定卡件、固定台阶的设置，将所述轴承限于所述第一安装位内部，保证所述电机轴不会在径向上和轴向上与所述电机主体相对运动，防止所述轴承的损坏，提高了所述减速机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型减速机的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，一种减速机，包括电机主体1、位于所述电机主体1内部的电机轴2、位于所述电机轴2末端的第一锥齿轮3、与所述第一锥齿轮3啮合连接的第二锥齿轮4、与所述第二锥齿轮4相连接的输出齿轴5、与所述输出齿轴5啮合连接的输出齿轮6以及与所述输出齿轮6相连接的输出轴7；

所述电机主体1上与所述电机轴2相连接处设置有轴承11、固定卡件12和固定台阶13，所述轴承11套设于所述电机轴2的外侧，所述固定卡件12和固定台阶13用于实现所述电机轴2的固定。

所述电机主体1用于驱动所述电机轴2转动，所述电机轴2的外壁上设有第一安装位21和第二安装位22，所述第一安装位21和第二安装位22均为设于所述电机轴2外壁上的凹槽，便于所述轴承11和固定卡件12的安装，防止电机轴2窜动过大，损坏所述轴承11。

所述电机主体1上与所述电机轴2相连接处设置有轴承11、固定卡件12和固定台阶13，所述轴承11套设于所述电机轴2的外侧，便于所述电机轴2的旋转，其位于所述第一安装位21处，且所述轴承11的一侧与所述固定台阶13相接触，防止工作过程中所述电机轴2在其轴向上运动。所述固定卡件12位于所述电机主体1与所述电机轴2之间，其安装于所述第二安装位22上，其两端分别嵌入所述电机轴2和电机主体1内部；所述固定台阶13突出于所述电机轴2的外壁上，其与所述轴承11的一侧相接触，实现所述轴承11的位置的固定。

此处需要说明的是，电机轴2的末端固定所述第一锥齿轮3，其在工作过程中产生的窜动，通过所述固定卡件12固定于所述电机轴2的周围，将电机轴2的窜动力传递至电机主体1，使得所述电机轴2不会在径向上与所述电机主体1相对运动，防止所述轴承11的损坏；另一方面，通过所述固定卡件12和固定台阶13将所述轴承11限于所述第一安装位21内部，轴承11在所述电机轴2的轴向上窜动时，通过所述固定台阶13和固定卡件12保护所述轴承11，防止所述轴承11受损，提高了所述减速机的使用寿命，最后，实现了所述电机轴2末端安装锥齿轮的结构，克服了行业偏见。

所述第一锥齿轮3位于所述电机轴2末端，其与所述电机轴2固定连接，所述电机轴2转动过程中，所述第一锥齿轮3跟随所述电机轴2转动。

所述第二锥齿轮4与所述第一锥齿轮3啮合连接且相互垂直设置，其在所述第一锥齿轮3的带动下转动，为了实现所述减速机的减速功能，所述第二锥齿轮4与所述第一锥齿轮3之间的传动为大齿轮与小齿轮之间的传动，具体的，所述第一锥齿轮3上的齿的数量小于所述第二锥齿轮4上的齿的数量。

此处，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮采用直角螺旋结构输入，使得电机应用方位得到更合理的使用空间，更符合机械运动原理。

所述输出齿轴5固定于所述第二锥齿轮4的中心，所述第二锥齿轮4转动时，所述输出齿轴5跟随所述第二锥齿轮4转动。

所述输出齿轮6与所述输出齿轴5啮合连接，其在所述输出齿轴5的带动下转动，为了实现所述减速机的减速功能，所述输出齿轮6与所述输出齿轴5之间的传动为大齿轮与小齿轮之间的传动，具体的，所述输出齿轴5上的齿的数量小于所述输出齿轮6上的齿的数量。

所述输出轴7固定于所述输出齿轮6的中心，所述输出齿轮6转动时，所述输出轴7跟随所述输出齿轮6转动。

本实用新型提供的减速机，代替传统的蜗轮蜗杆应用于陶瓷辊台和釉线上，电机轴2与所述输出轴7之间通过两次大齿轮与小齿轮之间的传动，实现两次减速，即通过两对齿轴和齿轮的配合，即可实现减速机的减速，结构简单，装配方便，节约生产成本；另一方面在电机轴2的末端直接采用锥齿轮，且不影响减速机的可靠性，克服了行业偏见，保证了减速机的可靠性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供的减速机，电机轴与所述输出轴之间通过两次大齿轮与小齿轮之间的传动，实现两次减速，即通过两对齿轴和齿轮的配合，即可实现减速机的减速，结构简单，装配方便，节约生产成本；另一方面在电机轴的末端直接采用锥齿轮，且不影响减速机的可靠性，克服了行业偏见，保证了减速机的可靠性，另一方面，将其应用与生产线上，不需要链条、皮带、调节杆和机座，相比于同类型的产品，传动效率会高高达10％-15％，耗能更低、性能更加优越。

2、本实用新型提供的减速机，电机轴的末端固定所述第一锥齿轮，其在工作过程中产生的窜动，通过所述固定卡件、固定台阶的设置，将所述轴承限于所述第一安装位内部，保证所述电机轴不会在径向上和轴向上与所述电机主体相对运动，防止所述轴承的损坏，提高了所述减速机的使用寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种减速机，其特征在于，包括电机主体、位于所述电机主体内部的电机轴、位于所述电机轴末端的第一锥齿轮、与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮、与所述第二锥齿轮相连接的输出齿轴、与所述输出齿轴啮合连接的输出齿轮以及与所述输出齿轮相连接的输出轴；

所述电机主体上与所述电机轴相连接处设置有轴承、固定卡件和固定台阶，所述轴承套设于所述电机轴的外侧，所述固定卡件和固定台阶用于实现所述电机轴的固定。

2.如权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述电机轴的外壁上设有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位均为设于所述电机轴外壁上的凹槽。

3.如权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述轴承位于所述第一安装位处，且所述轴承的一侧与所述固定台阶相接触。

4.如权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述固定卡件位于所述电机主体与所述电机轴之间，其安装于所述第二安装位上，其两端分别嵌入所述电机轴和电机主体内部。

5.如权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述固定台阶突出于所述电机轴的外壁上，其与所述轴承的一侧相接触。

6.如权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述第一锥齿轮上的齿的数量小于所述第二锥齿轮上的齿的数量。

7.如权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述输出齿轴上的齿的数量小于所述输出齿轮上的齿的数量。

8.如权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述输出齿轴固定于所述第二锥齿轮的中心；

所述输出轴固定于所述输出齿轮的中心。