CN208545043U - 一种电动葫芦桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动葫芦桥式起重机,包括:主梁,端梁和电动葫芦三个组成部分,主梁的跨度在24米到26米之间,主梁组成了电动葫芦桥式起重机的桥架,在主梁和端梁上分别设置了电气框架,在端梁两端设置了端梁滑轮,端梁滑轮设置在端梁导轨上,端梁滑轮为大车滑轮,大车滑轮连接了大车行走机构,本实用新型一种电动葫芦桥式起重机,结构紧凑,物品搬运方便,轮压轻,检修方便,安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机设备技术领域,特别是涉及一种电动葫芦桥式起重机。
背景技术
起重机属于常见的起吊设备,桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车,桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,其中小车沿着铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一个矩形的工作范围,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,通过起吊钩把物品做间歇运动,使得物品通过升降起到搬运的目的,现有的起重机结构复杂,安全系数低,控制不方便,为此,本实用新型提供了一种电动葫芦桥式起重机,运行和检修方便。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动葫芦桥式起重机,设计合理,便于安装和检修。
所述的一种电动葫芦桥式起重机,包括:主梁,端梁和电动葫芦三个组成部分,主梁和端梁采用Q235B钢材料,符合GB/T3274-2007标准,主梁的跨度在24米到26米之间,主梁组成了电动葫芦桥式起重机的桥架,在主梁和端梁上分别设置了电气框架,在电气框架内设置了滑线支架,在电气框架两端设置了挡线架,在端梁和主梁之间设置了大车运行装置,在主梁与电动葫芦之间设置了小车运行装置,电动葫芦下端设置了吊钩,并且通过数据线连接了控制手柄,在控制手柄上设置了地面操纵按钮,实现地面操控,并且设置了无线数据网络模块,通过无线网络连接,实现遥控操作。
在端梁两端设置了端梁滑轮,端梁滑轮设置在端梁导轨上,端梁滑轮为大车滑轮,大车滑轮连接了大车行走机构,所述的大车行走机构,采用了大车电动机传动,大车电动机的功率为6.3 kW,大车电动机连接设置了减速器,传动比为92.21:1,大车车轮直径为800毫米,在端梁两端还设置了安全栏,通过安全栏进一步提高起重机的安全系数。
大车包括了传动电机,传动电机通过主轴连接了减速器,减速器通过联轴器连接了大车滑轮,在传动电机的带动下,实现大车行走。
所述的小车运行机构采用了小车电动机,小车运行的速度为20 m/min,小车电动机的功率为3kW,小车的车轮直径为370mm。
电动葫芦上设置了卷筒和起升电机,起升电机功率为18.5KW,采用起升电机带动货物的起吊,起吊重量小于50吨,电动葫芦上设置了起吊电机和定滑轮,通过定滑轮连接了钢丝绳,钢丝绳一端连接在卷筒,另一端设置在吊钩上,并且在钢丝绳上设置了报警装置和超载限制器,当大于设定值,会发出报警,从而提高了整个桥式起重机的工作安全系数。
并且在主梁下端连接了检修吊笼,在主梁上端还设置了检修走台,便于整个起重机的检修工作。
为了,避免在起吊过程中,货物碰撞产生的冲击力,在端梁两端和主梁与锻炼的连接处设置了缓冲器,使得整体避免力的硬撞击,提高设备的寿命。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种电动葫芦桥式起重机,结构紧凑,物品搬运方便,轮压轻,检修方便,安全系数高。
附图说明
图1是本实用新型一种电动葫芦桥式起重机的主梁结构示意图;
图2是本实用新型一种电动葫芦桥式起重机的俯视结构示意图;
图3是本实用新型一种电动葫芦桥式起重机的电动葫芦结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为电气框架,2为葫芦小车,3为大车,4为桥架,5为小车导电架,6为端梁滑轮,7为滑线支架,8为控制手柄,9为吊钩,10为起吊电机,11报警装置,12为检修吊笼,13为挡线架,14为安全栏,15端梁导轨,16为检修走台,17为缓冲器,18为定滑轮,19为卷筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1到图3,本实用新型实施例包括:
所述的一种电动葫芦桥式起重机,包括:主梁,端梁和电动葫芦三个组成部分,主梁和端梁采用Q235B钢材料,符合GB/T3274-2007标准,主梁的跨度在24米到26米之间,主梁组成了电动葫芦桥式起重机的桥架,在主梁和端梁上分别设置了电气框架,在电气框架内设置了滑线支架,在电气框架两端设置了挡线架,在端梁和主梁之间设置了大车运行装置,在主梁与电动葫芦之间设置了小车运行装置,电动葫芦下端设置了吊钩,并且通过数据线连接了控制手柄,在控制手柄上设置了地面操纵按钮,实现地面操控,并且设置了无线数据网络模块,通过无线网络连接,实现遥控操作。
在端梁两端设置了端梁滑轮,端梁滑轮设置在端梁导轨上,端梁滑轮为大车滑轮,大车滑轮连接了大车行走机构,所述的大车行走机构,采用了大车电动机传动,大车电动机的功率为6.3 kW,大车电动机连接设置了减速器,传动比为92.21:1,大车车轮直径为800毫米,在端梁两端还设置了安全栏,通过安全栏进一步提高起重机的安全系数。
大车包括了传动电机,传动电机通过主轴连接了减速器,减速器通过联轴器连接了大车滑轮,在传动电机的带动下,实现大车行走。
所述的小车运行机构采用了小车电动机,小车运行的速度为20 m/min,小车电动机的功率为3kW,小车的车轮直径为370mm。
电动葫芦上设置了卷筒和起升电机,起升电机功率为18.5KW,采用起升电机带动货物的起吊,起吊重量小于50吨,电动葫芦上设置了起吊电机和定滑轮,通过定滑轮连接了钢丝绳,钢丝绳一端连接在卷筒,另一端设置在吊钩上,并且在钢丝绳上设置了报警装置和超载限制器,当大于设定值,会发出报警,从而提高了整个桥式起重机的工作安全系数。
并且在主梁下端连接了检修吊笼,在主梁上端还设置了检修走台,便于整个起重机的检修工作。
为了,避免在起吊过程中,货物碰撞产生的冲击力,在端梁两端和主梁与锻炼的连接处设置了缓冲器,使得整体避免力的硬撞击,提高设备的寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种电动葫芦桥式起重机,其特征在于,包括:主梁,端梁和电动葫芦三个组成部分,主梁和端梁采用Q235B钢材料,主梁的跨度在24米到26米之间,主梁组成了电动葫芦桥式起重机的桥架,在主梁和端梁上分别设置了电气框架, 在电气框架内设置了滑线支架,在电气框架两端设置了挡线架,在端梁和主梁之间设置了大车运行装置,在主梁与电动葫芦之间设置了小车运行装置,电动葫芦下端设置了吊钩,通过数据线连接了控制手柄,在控制手柄上设置了地面操纵按钮,并且设置了无线数据网络模块,通过无线网络连接,实现遥控操作,在端梁两端设置了端梁滑轮,端梁滑轮设置在端梁导轨上,端梁滑轮为大车滑轮,大车滑轮连接了大车行走机构,所述的大车行走机构,采用了大车电动机传动,大车电动机的功率为6.3 kW,大车电动机连接设置了减速器,传动比为92.21:1,大车车轮直径为800毫米,在端梁两端还设置了安全栏,大车包括了传动电机,传动电机通过主轴连接了减速器,减速器通过联轴器连接了大车滑轮,小车运行机构采用了小车电动机,小车运行的速度为20 m/min,小车电动机的功率为3kW,小车的车轮直径为370mm,电动葫芦上设置了卷筒和起升电机,起升电机功率为18.5KW,采用起升电机带动货物的起吊,电动葫芦上设置了起吊电机和定滑轮,通过定滑轮连接了钢丝绳,钢丝绳一端连接在卷筒,另一端设置在吊钩上,并且在钢丝绳上设置了报警装置和超载限制器,当大于设定值,会发出报警。
2.根据权利要求1所述的一种电动葫芦桥式起重机,其特征在于,在主梁下端连接了检修吊笼,在主梁上端还设置了检修走台。
3.根据权利要求1所述的一种电动葫芦桥式起重机,其特征在于,在端梁两端和主梁与锻炼的连接处设置了缓冲器。
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CN (1) | CN208545043U (zh) |
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CN108657960A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-16 | 信华智能装备(江苏)有限公司 | 一种电动葫芦桥式起重机 |
CN112623950A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-04-09 | 浙江海潮起重机械有限公司 | 一种高效防爆型桥式起重机 |
CN113044727A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-29 | 北京联合大学 | 一种新型垂直铰轴轮组的弧形轨道桥式起重机 |
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