CN208543769U - 一种层叠式斜顶机构 - Google Patents

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刘兴强
黄晓东
由烽
王正虎
邴龙须
王广峰
王海刚
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QINGDAO YINGLIAN AUTOMOBILE TRIM CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种层叠式斜顶机构,包括斜顶本体,其特征在于,所述斜顶本体包括大斜顶、小斜顶及直顶,所述斜顶本体上端均通过楔形块固定,下端均固定于顶针底座上,所述大斜顶设置两个斜顶杆,所述两个斜顶杆对称安装,所述大斜顶、小斜顶均设置倾斜角度,所述大斜顶、小斜顶及直顶沿不同方向层叠排列安装。开模过程中斜顶相对位置改变实现大型多方向零件脱模,斜顶与斜顶配合面之间具有斜度,可以保证斜顶顶出时相互分离,因此,不会产生干涉与长时间摩擦损耗,层叠的两个斜顶紧密配合实现封胶,解决脱模过程中产生飞边等缺陷问题,斜顶具有减速角度设计以成型产品抽芯方向与整体开模方向垂直面具有角度的产品。

Description

一种层叠式斜顶机构
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体涉及一种层叠式斜顶机构。
背景技术
斜顶机构是注塑模具中最常见的机构之一,主要解决产品上的倒扣位无法正常脱模的问题。目前常见的斜顶机构均包括顶针板、导滑座、斜顶杆、斜顶头等,斜顶头通过斜顶杆与导滑座连接,而导滑座安装在顶针板上,且导滑座中制有导滑槽,斜顶杆下部有导滑片,导滑片可在导滑槽中滑动。产品顶出过程中,在竖直方向上导滑座带动斜顶杆和斜顶头向上运动,同时在水平方向上导滑片在导滑槽中滑动进而确保倒扣位与斜顶头顺利脱离。
随着工业的不断发展,产品的不断推陈出新,其结构相应地越来越复杂,因此,对模具斜顶机构的要求便越来越高,而普通斜顶滑块只能够成型单向简单的倒扣。由于受到模具内部空间限制往往通过更改产品结构设计降低模具设计难度,或者将产品拆分为几个产品,不仅影响产品外观效果而且产品强度无法保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种层叠式斜顶机构,它解决了现有的多向倒扣产品的成型问题,实现了模具成型过程中的多向倒扣产品自动脱模。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种层叠式斜顶机构,包括斜顶本体,其特征在于,所述斜顶本体包括大斜顶、小斜顶及直顶,所述斜顶本体上端均通过楔形块固定,下端均固定于顶针底座上,所述大斜顶设置两个斜顶杆,所述两个斜顶杆对称安装,所述大斜顶、小斜顶均设置倾斜角度,所述大斜顶、小斜顶及直顶沿不同方向层叠排列安装。
所述斜顶均包括斜顶头和斜顶杆,所述斜顶中部设置斜顶保持套与斜顶导滑套,所述直顶包括顶头和方形顶杆,所述方形顶杆中部设置方形杆导滑套。
所述大斜顶斜顶杆内部各设置一个冷却水路,所述小斜顶内部设置两个冷却水路,用于减少模具成型时间。
所述斜顶杆底部均设置T型块、斜顶铰链座,所述斜顶杆通过T型块、斜顶铰链座固定于顶针底板上,所述斜顶杆底部设置调节用螺栓安装于T型块上。
所述方形杆导滑套上设置导套压板和导套销钉。
所述大斜顶的倾斜角度12°-13°,所述小斜顶倾斜角度为10°-11°,所述直顶倾斜角度为0°。
所述大斜顶开模速度大于小斜顶开模速度大于直顶开模速度,可以实现相对运动,开模过程中斜顶相对位置改变实现大型单方向零件脱模。
所述大斜顶与小斜顶配合面之间有斜度,可以保证斜顶顶出时相互分离不会产生干涉与长时间摩擦损耗。
所述小斜顶开设减速槽,用于成型产品抽芯方向与整体开模方向垂直面具有角度的产品。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型提供的一种层叠式斜顶机构,设置独立的层叠排列的斜顶,开模过程中斜顶相对位置改变实现大型多方向零件脱模,斜顶与斜顶配合面之间具有斜度,可以保证斜顶顶出时相互分离不会产生干涉与长时间摩擦损耗。
(2)本实用新型提供的一种层叠式斜顶机构,设置直顶、大斜顶、小斜顶,斜顶的倾斜角度不同,可以相对运动,实现大型零件的脱模,层叠的两个斜顶紧密配合实现封胶,解决脱模过程中产生飞边等缺陷问题。
(3)本实用新型提供的一种层叠式斜顶机构,斜顶具有减速角度设计以成型产品抽芯方向与整体开模方向垂直面具有角度的产品。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是图1中各顶的结构示意图;
图中:1-大斜顶、2-小斜顶、3-直顶、4-斜顶保持套、5-斜顶导滑套、6- 斜顶杆、7-斜顶铰链座、8-T型块、9-调节用螺栓、10-冷却针、11-水嘴、12- 导套压板、13-楔形块、14-方形杆导滑套、15-内冷却水路。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
本实施例提供一种层叠式斜顶机构,包括斜顶本体,斜顶本体包括大斜顶1、小斜顶2及直顶3,斜顶本体上端均通过楔形块13固定,下端均固定于顶针底座上,大斜顶1设置两个斜顶杆6,两个斜顶杆6对称安装,大斜顶 1、小斜顶2及直顶3沿不同方向层叠排列安装。
大斜顶1斜顶杆6内部各设置一个冷却水路15,所述小斜顶2内部设置两个冷却水路15,用于减少模具成型时间。斜顶杆6底部均设置T型块、斜顶铰链座7,斜顶杆6通过T型块8、斜顶铰链座固定于顶针底板上,斜顶杆底部设置调节用螺栓安装于T型块8上,斜顶杆6设置斜顶保持套4与斜顶导滑套5,直顶杆设置方形杆导滑套14,方形杆导滑套14上设置导套压板和导套销钉。小斜顶2开设减速槽,用于成型产品抽芯方向与整体开模方向垂直面具有角度的产品,大斜顶1的角度为12°-13°,本实施优选13°,小斜顶2的角度为10°-11°,本实施例优选10°,设置开模速度如下:大斜顶1开模速度大于小斜顶2开模速度大于直顶开模速度,可以实现相对运动,开模过程中,三个顶沿不同方向以不同速度斜顶相对位置,实现大型多方向零件脱模。大斜顶1与小斜顶2配合面之间设置一定斜度,可以保证斜顶顶出时相互分离不会产生干涉与长时间摩擦损耗。
以上所述只是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种层叠式斜顶机构,包括斜顶本体,其特征在于,所述斜顶本体包括大斜顶、小斜顶及直顶,所述斜顶本体上端均通过楔形块固定,下端均固定于顶针底座上,所述大斜顶设置两个斜顶杆,所述两个斜顶杆对称安装,所述大斜顶、小斜顶均设置倾斜角度,所述大斜顶、小斜顶及直顶沿不同方向层叠排列安装。
2.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述斜顶均包括斜顶头和斜顶杆,所述斜顶中部设置斜顶保持套与斜顶导滑套,所述直顶包括顶头和方形顶杆,所述方形顶杆中部设置方形杆导滑套。
3.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述大斜顶斜顶杆内部各设置1个冷却水路,所述小斜顶内部设置两个冷却水路。
4.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述斜顶杆底部均设置T型块、斜顶铰链座,所述斜顶杆通过T型块、斜顶铰链座固定于顶针底板上,所述斜顶杆底部设置调节用螺栓安装于T型块上。
5.根据权利要求2所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述方形杆导滑套上设置导套压板和导套销钉。
6.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述大斜顶的倾斜角度12°-13°,所述小斜顶倾斜角度为10°-11°,所述直顶倾斜角度为0°。
7.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述大斜顶与小斜顶配合面之间有斜度。
8.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述小斜顶在其斜顶杆边部开设减速槽。
9.根据权利要求1所述一种层叠式斜顶机构,其特征在于,所述大斜顶开模速度大于小斜顶开模速度大于直顶开模速度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110193916A (zh) * 2019-05-09 2019-09-03 台州市黄岩美途模塑有限公司 汽车后背门注塑模具双斜顶结构

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