CN208530368U - 座椅及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅及具有其的车辆，所述座椅包括：座椅本体、头枕以及扬声器，头枕设置在座椅本体上，头枕包括：头枕本体、左延伸部和右延伸部，左延伸部连接在头枕本体的左侧且右延伸部连接在头枕本体的右侧，左延伸部和右延伸部突出头枕本体的前表面且相对设置；扬声器位于左延伸部和右延伸部内。根据本实用新型的座椅，通过在座椅上布置扬声器，可在提高音效的同时，节省A柱内空间，提高驾驶安全性。

Description

座椅及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种座椅及具有其的车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，乘客对于汽车要求越来越高，越来越多的车内配备了高音扬声器。为了满足高音扬声器对准人耳的布置要求，多数车把高音扬声器布置在A柱上或门板内，这样会带来一些问题：扬声器固定在A柱上并做凸起特征，不仅影响造型美观，更增大A柱面积影响前方视野，带来安全风险；布置在门板内，音效又难以保证。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种座椅，所述座椅在不影响造型和头枕舒适性的同时，提高扬声器音效。

本实用新型还提出了一种具有上述座椅的车辆。

根据本实用新型实施例的座椅，包括：座椅本体；头枕，所述头枕设置在所述座椅本体上，所述头枕包括：头枕本体、左延伸部和右延伸部，所述左延伸部连接在所述头枕本体的左侧且所述右延伸部连接在所述头枕本体的右侧，所述左延伸部和所述右延伸部突出所述头枕本体的前表面且相对设置；以及扬声器，所述扬声器位于所述左延伸部和所述右延伸部内。

根据本实用新型的座椅，通过在头枕的左延伸部和右延伸部内设置扬声器，可节省A柱或门板内空间，提高美观性、舒适性和驾驶安全性，同时还可提高扬声器音效。

根据本实用新型一个实施例的座椅，还包括：扬声器安装结构，所述扬声器安装结构具有分别伸入到所述左延伸部以及所述右延伸部内且用于安装所述扬声器的两个支臂。

进一步地，所述支臂与头枕骨架固定。

进一步地，所述支臂包括：

安装支架和固定支架，所述安装支架具有头枕骨架固定端和扬声器固定端，所述扬声器卡紧配合在所述扬声器固定端上，所述固定支架与所述头枕骨架固定端相连，从而将所述支臂固定在所述头枕骨架上。

可选地，所述头枕骨架固定端构造为半圆形板，所述半圆形板的内周面上设置有限位块，所述头枕骨架上设置有防转限位孔，所述限位块配合在所述防转限位孔内。

可选地，所述头枕骨架固定端的自由端端面上设置有定位凸起，所述固定支架构造为半圆形板且所述固定支架的与所述定位凸起相对的一端端面上设置有定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽定位配合。

可选地，所述固定支架的与所述定位凹槽相对的另一端设置有固定翻边，所述固定翻边上设置有第一螺纹安装孔，所述安装支架的靠近所述头枕骨架固定端的一端设置有第二螺纹安装孔，螺纹紧固件适于穿过所述第一螺纹安装孔和所述第二螺纹安装孔以将所述固定支架和所述安装支架套紧在所述头枕骨架的骨架框条上。

进一步地，所述扬声器固定端具有可沿径向扩张变形的卡爪。

进一步地，所述卡爪包括水平臂和竖直臂，所述竖直臂适于卡紧在所述扬声器的外周面上，且所述竖直臂的上端设置有与所述扬声器安装凸起配合的卡槽。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的座椅。所述车辆与上述的座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的扬声器的支臂与头枕骨架的装配示意图；

图2是图1中A-A方向的剖面图；

图3是根据本实用新型实施例的座椅在头枕处的爆炸图；

图4是根据本实用新型实施例的扬声器的支臂的结构示意图；

图5是图4中B-B和C-C处的剖面图；

图6是根据本实用新型实施例的扬声器在头枕上的安装俯视图。

附图标记：

头枕1，头枕本体11，左延伸部12，右延伸部13，头枕骨架14，头枕骨架通道15，支臂安放通道16，骨架框条141，防转限位孔1411，扬声器2，安装凸起21，支臂3，安装支架31，头枕骨架固定端311，限位块3111，定位凸起3112，扬声器固定端312，第二螺纹安装孔313，卡爪314，水平臂3141，竖直臂3142，卡槽31421，固定支架32，定位凹槽321，固定翻边322，第一螺纹安装孔3221。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的座椅。如图1-图6所示，根据本实用新型实施例的座椅包括：座椅本体、头枕1以及扬声器2。

头枕1设置在座椅本体上，并位于座椅本体的正上方，如图3和图6所示，头枕1可以包括：头枕本体11、左延伸部12和右延伸部13，左延伸部12连接在头枕本体11的左侧，并向左前方突出头枕本体11的前表面，右延伸部13连接在头枕本体11的右侧，并向右前方突出头枕本体11的前表面，且左延伸部12和右延伸部13相对设置，这样，头枕本体11、左延伸部12和右延伸部13形成具有容纳乘客头部的弧形凹槽，以提高乘客的乘坐舒适性。

扬声器2位于左延伸部12和右延伸部13内，并隐藏在头枕1发泡中，由此在不影响造型和头枕1舒适性的条件下，可提高扬声器2音效。

根据本实用新型实施例的座椅，通过在头枕1的左延伸部12和右延伸部13内设置扬声器2，可节省A柱或门板内空间，提高美观性、舒适性和驾驶安全性，同时还可提高扬声器2音效。

根据本实用新型实施例的座椅还可以包括：扬声器2安装结构，扬声器2安装结构分别具有伸入到左延伸部12以及右延伸部13内且用于安装扬声器2的支臂3，具体地，如图6所示，头枕骨架14上可以具有头枕骨架通道15和支臂安放通道16，头枕骨架通道15和支臂安放通道16分别用于容纳头枕骨架14和扬声器2的支臂3。

如图2所示，支臂3的一端与头枕骨架14固定，另一端用于安装扬声器2，具体地，如图3和图4所示，支臂3可以包括：安装支架31和固定支架32，进一步地，安装支架31具有头枕骨架固定端311和扬声器固定端312，扬声器2卡紧配合在扬声器固定端312上，固定支架32与头枕骨架固定端311相连，从而将支臂3固定在头枕骨架14上。

如图4所示，头枕骨架固定端311可以构造为半圆形板以至少部分抱持头枕骨架14的骨架框条141，固定支架32也构造为半圆形板，从而将头枕骨架14框条的剩余部分的外周面包围，从而使头枕骨架14被头枕骨架固定端311和固定支架32包围并固定在头枕骨架14上。

进一步地，如图2、图4-图5所示，半圆形板的内周面上可以设置有限位块3111，限位块3111为非圆形块例如矩形块，头枕骨架14上可以设置有防转限位孔1411，防转限位孔1411可以为非圆形孔，限位块3111配合在防转限位孔1411内，从而可有效防止头枕骨架固定端311相对头枕骨架14发生转动，使安装支架31的安装位置更加准确。

可选地，如图4和图5所示，头枕骨架固定端311的自由端端面上还可以设置有定位凸起3112，且固定支架32的与该定位凸起3112相对的一端端面上设置有定位凹槽321，定位凸起3112与定位凹槽321定位配合，从而在安装过程中，可预先通过定位凸起3112与定位凹槽321的配合，实现安装支架31与固定支架32的定位，从而使得扬声器2的支臂3在头枕1内的定位准确，安装方便。

进一步地，固定支架32的与所述定位凹槽321相对的另一端设置有固定翻边322，固定翻边322上设置有第一螺纹安装孔3221，第一螺纹安装孔3221可以为多个，多个第一螺纹安装孔3221在固定翻边322上间隔分布，安装支架31的靠近头枕骨架固定端311的一端设置有第二螺纹安装孔313，第二螺纹安装孔313可以为多个，多个第二螺纹安装孔313在安装支架31上间隔分布并分别与多个第一螺纹安装孔3221一一对应，螺纹紧固件(图中未示出)适于穿过第一螺纹安装孔3221和第二螺纹安装孔313以将固定支架32和安装支架31紧固在头枕骨架14的骨架框条141上，从而实现支臂3与头枕骨架14的安装固定。

进一步地，如图4所示，扬声器固定端312具有可沿径向扩张变形的卡爪314，卡爪314可以为多个，多个卡爪314在扬声器固定端312的周向上间隔分布，由此可将扬声器2牢固在扬声器固定端312上，且在安装结构相同的情况下，能满足一定尺寸范围的扬声器2的安装，提高扬声器固定端312的通用性，降低模具开发成本。

进一步地，卡爪314可以包括水平臂3141和竖直臂3142，水平臂3141用于支撑扬声器2，竖直臂3142适于卡紧在扬声器2的外周面上，由此可防止扬声器2从支臂3上掉落，且竖直臂3142的上端可以设置有卡槽31421，卡槽31421适于与扬声器2上的安装凸起21配合，也就是说，在安装扬声器2的过程中，扬声器2逐渐靠近扬声器固定端312的底部，且扬声器2外周面上的安装凸起21可卡紧在卡槽31421内，由此，扬声器2在支臂3上的安装稳固，连接牢靠。

下面参照图1-图6描述根据本实用新型实施例的座椅的具体安装过程：

如图1-图6所示，在分装线上，可先将扬声器2安装在扬声器固定端312上，再将装有扬声器2的安装支架31的头枕骨架固定端311抱持在头枕骨架14的骨架框条141上，并使限位块3111配合在防转限位孔1411内，然后使固定支架32的定位凹槽321与安装支架31的定位凸起3112配合，最后通过螺纹紧固件使安装支架31和固定支架32紧固在头枕骨架14的骨架框条141上，最后对头枕骨架14进行发泡，使安装支架31、固定支架32和头枕骨架14隐藏在发泡层中，结构紧凑，不影响美观。

综上所述，根据本实用新型实施例的座椅，可节省A柱或门板内空间，提高美观性、舒适性和驾驶安全性，且扬声器2隐藏在头枕1发泡中，在不影响造型和头枕1的舒适性的条件下，提高扬声器2音效，同时安装结构螺接在座椅骨架上，对座椅外观无影响，无需新开模具和零件，且支架可兼容一定扬声器2的尺寸变化，降低生产成本。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的座椅，从而具有扬声器2音效好、生产成本低、驾驶安全性高等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种座椅，其特征在于，包括：

座椅本体；

头枕，所述头枕设置在所述座椅本体上，所述头枕包括：头枕本体、左延伸部和右延伸部，所述左延伸部连接在所述头枕本体的左侧且所述右延伸部连接在所述头枕本体的右侧，所述左延伸部和所述右延伸部突出所述头枕本体的前表面且相对设置；以及

扬声器，所述扬声器位于所述左延伸部和所述右延伸部内。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，还包括：扬声器安装结构，所述扬声器安装结构具有分别伸入到所述左延伸部以及所述右延伸部内且用于安装所述扬声器的两个支臂。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述支臂与头枕骨架固定。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述支臂包括：

安装支架和固定支架，所述安装支架具有头枕骨架固定端和扬声器固定端，所述扬声器卡紧配合在所述扬声器固定端上，所述固定支架与所述头枕骨架固定端相连，从而将所述支臂固定在所述头枕骨架上。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述头枕骨架固定端构造为半圆形板，所述半圆形板的内周面上设置有限位块，所述头枕骨架上设置有防转限位孔，所述限位块配合在所述防转限位孔内。

6.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，所述头枕骨架固定端的自由端端面上设置有定位凸起，所述固定支架构造为半圆形板且所述固定支架的与所述定位凸起相对的一端端面上设置有定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽定位配合。

7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，所述固定支架的与所述定位凹槽相对的另一端设置有固定翻边，所述固定翻边上设置有第一螺纹安装孔，所述安装支架的靠近所述头枕骨架固定端的一端设置有第二螺纹安装孔，螺纹紧固件适于穿过所述第一螺纹安装孔和所述第二螺纹安装孔以将所述固定支架和所述安装支架套紧在所述头枕骨架的骨架框条上。

8.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述扬声器固定端具有可沿径向扩张变形的卡爪。

9.根据权利要求8所述的座椅，其特征在于，所述卡爪包括水平臂和竖直臂，所述竖直臂适于卡紧在所述扬声器的外周面上，且所述竖直臂的上端设置有与所述扬声器安装凸起配合的卡槽。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的座椅。