CN208508425U - 一种用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,包括电缆槽主体、槽盖和固定装置,电缆槽主体的顶部活动设有槽盖,电缆槽主体通过固定装置与角钢支架相连接,固定装置包括稳定拉杆、固定拉杆和限位角钢,固定拉杆的下部与稳定拉杆焊接,稳定拉杆与角钢支架焊接,在电缆槽主体底部外侧角钢上焊接限位角钢,以防止电缆槽主体横向移动。本实用新型的有益效果是:本实用新型保证遭遇特殊天气时,电缆槽体不会被大风吹翻,避免电缆槽体落入铁路线上对行车造成极大的安全隐患,危及铁路正常安全运营。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路桥梁附属结构设计与施工领域,更具体地说涉及一种用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽。
背景技术
目前在铁路桥梁上设置的电缆槽,材料种类多,多为简单的U型或方形结构,没有可靠的加固措施,在遭遇特殊天气时,时有电缆槽体被大风吹翻,如果电缆槽体落入铁路线上,则对行车造成极大的安全隐患,危机铁路正常安全运营。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,提供了一种用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。
用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,包括电缆槽主体、槽盖及固定装置,所述电缆槽主体的顶部活动设有所述槽盖,所述电缆槽主体通过所述固定装置与角钢支架相连接,所述固定装置包括稳定拉杆、固定拉杆和限位角钢,所述固定拉杆的下部与所述稳定拉杆焊接,所述稳定拉杆与所述角钢支架焊接,所述固定拉杆底部设有弯钩,所述限位角钢设置在所述固定拉杆内侧且与所述角钢支架焊接,在所述电缆槽主体底部外侧角钢上焊接所述限位角钢,以防止所述电缆槽主体横向移动。
进一步,所述固定拉杆上部设有螺纹。
进一步,所述槽盖与所述固定拉杆的上部之间设有顶部压条,所述固定拉杆的上部与所述顶部压条用螺栓连接。
进一步,所述顶部压条与所述槽盖之间设置橡胶垫。
进一步,所述电缆槽主体的底板设有螺栓孔,所述电缆槽主体与所述限位角钢通过螺栓连接。
进一步,所述电缆槽主体的底板中线位置设有通气孔。
进一步,所述电缆槽主体与所述槽盖用螺栓连接。
进一步,所述电缆槽主体内部设有内隔板。
进一步,所述固定拉杆与所述角钢支架的接触面之间设有弹性橡胶垫片。
本实用新型的有益效果为:
限位角钢的设置防止电缆槽横向移动;
固定拉杆的顶部通过螺栓与顶部压条、槽盖相连接,实现防止其在使用过程中槽盖脱落分离;
固定拉杆的作用是跟限位角钢连接,勾住角钢支架,防止固定拉杆向上位移过多,固定拉杆和限位角钢之间设置弹性橡胶垫片,以起到缓冲作用;
固定拉杆和稳定拉杆两端焊接,限制固定拉杆之间的距离,防止拉杆向两侧相向移动而失去固定作用;
稳定拉杆中间部分与角钢支架焊接,以固定拉杆防止左右移动;
本实用新型保证遭遇特殊天气时,电缆槽体不会被大风吹翻,避免电缆槽体落入铁路线上对行车造成极大的安全隐患,危机铁路正常安全运营。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是电缆槽主体与槽盖的结构示意图;
图3是固定装置的结构示意图;
图中:
1、稳定拉杆;2、固定拉杆;3、限位角钢;4、顶部压条;5、橡胶垫;
6、槽盖;7、角钢支架;8、电缆槽主体;9、内隔板。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
如图1-3所示用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,包括电缆槽主体8、槽盖6及固定装置,电缆槽主体8与槽盖6用螺栓连接,电缆槽主体8内部设有内隔板9,电缆槽主体8的底板中线位置设有通气孔;电缆槽主体8、槽盖6为SMC复合材料结构;
电缆槽主体8通过所述固定装置与角钢支架7相连接,所述固定装置包括稳定拉杆1、固定拉杆2和限位角钢3,固定拉杆2的下部与稳定拉杆1焊接,稳定拉杆1与角钢支架7焊接,固定拉杆2底部设有弯钩,限位角钢3设置在所述固定拉杆内侧且与角钢支架7焊接,固定拉杆2与角钢支架7的接触面之间设有弹性橡胶垫片,在电缆槽主体8底部外侧角钢上焊接限位角钢3,电缆槽主体8的底板设有螺栓孔,电缆槽主体8与限位角钢3通过螺栓连接,以防止电缆槽主体8横向移动。
固定拉杆2上部设有螺纹,槽盖6与固定拉杆2的上部之间设有顶部压条4,固定拉杆2的上部与顶部压条4用螺栓连接;顶部压条4与槽盖6之间设置橡胶垫5。
电缆槽施工安装方法,包括如下步骤:
(1)在支架角钢电缆槽位置下方焊接稳定拉杆1;
(2)在电缆槽位置两侧的支架角钢上焊接限位角钢3;
(3)在限位角钢3之间安装电缆槽主体8,并用螺栓将槽体8与角钢3之间连接;
(4)将固定拉杆2下部与焊接在角钢3之间上的稳定拉杆1进行焊接;
(5)安装电缆槽盖6,并用螺栓将槽盖6与槽体8连接;
(6)在槽盖6上安放橡胶垫5;
(7)在橡胶垫5上安装顶部压条4,并将顶部压条4与固定拉杆2用螺母固定。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (9)
1.用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:包括电缆槽主体、槽盖和固定装置,所述电缆槽主体的顶部活动设有所述槽盖,所述电缆槽主体通过所述固定装置与角钢支架相连接,所述固定装置包括稳定拉杆、固定拉杆和限位角钢,所述固定拉杆的下部与所述稳定拉杆焊接,所述固定拉杆底部设有弯钩,所述限位角钢设置在所述固定拉杆内侧且与所述角钢支架焊接,在所述电缆槽主体底部外侧角钢上焊接所述限位角钢,以防止所述电缆槽主体横向移动。
2.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述固定拉杆上部设有螺纹。
3.根据权利要求2所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述槽盖与所述固定拉杆的上部之间设有顶部压条,所述固定拉杆的上部与所述顶部压条用螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述顶部压条与所述槽盖之间设置橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述电缆槽主体的底板设有螺栓孔,所述电缆槽主体与所述限位角钢通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述电缆槽主体的底板中线位置设有通气孔。
7.根据权利要求6所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述电缆槽主体与所述槽盖用螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述电缆槽主体内部设有内隔板。
9.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁人行道支架上的电缆槽,其特征在于:所述固定拉杆与所述角钢支架的接触面之间设有弹性橡胶垫片。
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