CN203318428U - 一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 - Google Patents
一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203318428U CN203318428U CN2013203175831U CN201320317583U CN203318428U CN 203318428 U CN203318428 U CN 203318428U CN 2013203175831 U CN2013203175831 U CN 2013203175831U CN 201320317583 U CN201320317583 U CN 201320317583U CN 203318428 U CN203318428 U CN 203318428U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transformer
- mounting rail
- sandbox
- electric locomotive
- sand box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，包括中心纵梁，其特征在于主变压器安装梁、辅助变压器梁、砂箱安装梁均分别与连接梁固定连接，形成一个整体结构与中心纵梁相连接。本实用新型将几个安装梁集合成一体，简化了机车生产程序，降低成本，也符合轻量化车体要求，且经过了力学分析软件计算，证明强度也符合要求。
Description
技术领域
本实用新型属于电力机车领域，具体设计一种窄轨电力机车变压器和砂箱安装梁。
背景技术
现有机车主变压器梁单独悬挂于变压器梁上，而辅助变压器和砂箱皆单独安装在其他结构处，但是对于窄轨工况，这样对机车设备布置空间给予极大的限制。显然，传统的安装梁已经不适合窄轨电力机车。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，包括中心纵梁，其特征在于：主变压器安装梁、辅助变压器梁、砂箱安装梁均分别与连接梁固定连接，形成一个整体结构与中心纵梁相连接；上述主变压器安装梁、辅助变压器梁、砂箱安装梁上均设有安装孔。
上述整体结构的数量为两个或两个以上，且均与中心纵梁相连接。
上述整体结构可以为两个且对称设置。
上述主变压器安装梁、辅助变压器梁、砂箱安装梁、连接梁和中心纵梁均为全碳钢T型梁；所述连接均为焊接。
上述主变压器安装梁上设有底板，底板和防脱落吊耳相连接，防脱落吊耳可以连接绳索固定，以进一步保证机车运行安全。
上述底板上部设有加强筋板。
上述连接梁上设有减重孔，便于管路走线。
本实用新型针对窄轨工况，设计了一款双流制电力机车变压器安装梁，同时将砂箱安装梁集成在内，保证了砂箱安装空间，避免了砂箱由于空间限制而没有合适安装位置的问题。本实用新型的变压器梁采用全碳钢焊接结构，主要由主变压器安装梁、辅助变压器安装梁、砂箱安装梁和中心纵梁组成，各安装梁采用T型梁结构，各T型梁之间通过中心纵梁和连接T型梁进行连接，结构强度满足要求；同时各安装梁上开有安装孔，安装孔是在整个变压器梁焊接完成后，进行开孔加工，保证了变压器梁安装的精确，同时在主变压器梁上有防脱落吊耳，以保证机车运行安全。
本实用新型有如下有益效果：1、提高了车底空间利用率，降低生产成本；2、整体安装梁采用全碳钢焊接结构，所有安装T型梁采用对称布置，生产方便；3、主变压器安装梁设有加强筋板，增加强度，同时底板上焊有防脱落吊耳，提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型所有安装梁和连接梁均为T型梁，整体结构为左右对称，然后通过中心纵梁5贯通焊接而成；主变压器安装梁1底板上开有安装孔，防脱落吊耳6焊接在主变压器安装梁1的底板上，底板上部焊有加强筋板，主变压器安装梁1通过连接梁4与砂箱安装梁3相连，辅助变压器梁2与连接梁4连接；辅助变压器梁2开设有安装孔；砂箱安装梁3上开设有安装孔。
本实用新型针对窄轨电力机车特点，符合机车总体限界要求，是一款适用于窄轨电力机车的变压器和砂箱整体式安装梁，该梁用于悬挂主变压器、辅助变压器和砂箱，采用全钢焊接结构设计，部件对称式分布，变形量易于控制，便于装配焊接；同时将几个安装梁集合成一体，简化了机车生产程序，降低成本，也符合轻量化车体要求，经过力学分析软件计算，证明强度符合要求。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，包括中心纵梁（5），其特征在于：主变压器安装梁（1）、辅助变压器梁（2）、砂箱安装梁（3）均分别与连接梁（4）固定连接，形成一个整体结构与中心纵梁（5）相连接；上述主变压器安装梁（1）、辅助变压器梁（2）、砂箱安装梁（3）上均设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述整体结构的数量为两个或两个以上，且均与中心纵梁（5）连接。
3.根据权利要求2所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述整体结构的数量为两个且对称设置。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述主变压器安装梁（1）、辅助变压器梁（2）、砂箱安装梁（3）、连接梁（4）和中心纵梁（5）均为全碳钢T型梁；所述连接均为焊接。
5.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述主变压器安装梁（1）上设有底板，底板和防脱落吊耳（6）相连接。
6.根据权利要求5所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述底板上部设有加强筋板。
7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁，其特征在于：所述连接梁（4）上设有减重孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203175831U CN203318428U (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203175831U CN203318428U (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203318428U true CN203318428U (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49657801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013203175831U Expired - Lifetime CN203318428U (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203318428U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909747A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 横梁及具有其的列车 |
-
2013
- 2013-06-04 CN CN2013203175831U patent/CN203318428U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909747A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 横梁及具有其的列车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202016477U (zh) | 适应于米轨的高速城际列车转向架构架 | |
| CN107190593A (zh) | 格构式悬挂单轨交通轨道梁 | |
| CN104015745A (zh) | 一种100%现代城市有轨电车车体底架 | |
| CN203920759U (zh) | 一种100%现代城市有轨电车车体底架 | |
| CN203402202U (zh) | 城轨车辆底架管路安装结构 | |
| CN203318428U (zh) | 一种窄轨电力机车变压器和砂箱整体式安装梁 | |
| CN204472804U (zh) | 轨道车辆空调安装结构 | |
| CN207419506U (zh) | 一种用于复杂地貌的筏板基础 | |
| CN203974844U (zh) | 一种轨道车辆及其风缸安装座 | |
| CN202946323U (zh) | 风力发电机组塔筒平台连接装置 | |
| CN204249804U (zh) | 电动车“u”型电池包布置结构 | |
| CN204434129U (zh) | 塔式起重机的下支座结构 | |
| CN202528976U (zh) | 煤矿多用途平板车 | |
| CN207091843U (zh) | 格构式悬挂单轨交通轨道梁 | |
| CN202573856U (zh) | 中低速磁悬浮侧受流钢铝复合接触轨端部弯头 | |
| CN205187559U (zh) | 一种无机房电梯轿厢绳头板 | |
| CN205590169U (zh) | 三极天车滑触线结构 | |
| CN204947527U (zh) | 一种输电线路铁塔电缆支架 | |
| CN204847827U (zh) | 一种欧式起重机桥架 | |
| CN205381864U (zh) | 起吊座装置及安装有该装置的铁路车辆 | |
| CN208306351U (zh) | 一种电动汽车的电机支架 | |
| CN203958150U (zh) | 新型铁路客车顶板骨架结构 | |
| CN209461245U (zh) | 一种振动环境中并联电抗器的安装连接结构 | |
| CN206589972U (zh) | 一种用于客车后桥空气悬架的成型钢管焊接式c型梁 | |
| CN202245792U (zh) | 单梁起重机固定式检修平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131204 |