CN208502359U - 一种横移交叉杆式侧位停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台、电动推杆和开口，所述载车平台的右侧安装有交叉杆，且交叉杆的上方连接有转轴，所述电动推杆的右侧设置有固定框架，且电动推杆位于转轴的上方，所述载车平台的底端固定有支撑滚轮，且支撑滚轮的右侧安置有连接板，所述连接板的顶端表面连接有进出导向轮，所述开口的右侧设置有框架滑道，且开口位于固定框架的内部，所述交叉杆的底端连接有推拉导向轮，且推拉导向轮的外部设置有平台滑道。该横移交叉杆式侧位停车装置能够直接使车辆停到车位中，对车辆停放时平稳，不会出现位置上的偏差，且能够自动化工作，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车停车技术领域，具体为一种横移交叉杆式侧位停车装置。
背景技术
车辆指的是代步工具，古代车有四条车辙印，这说明当时已有交通规范，两车相向而驶，与中国现在的靠右行驶异曲同工，我国国家最新标准汽车和挂车类型的术语和定义中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，停车，指停下车子，在无法使用车辆进入的地方，需要对车辆进行停放，对车辆的停放需要使用到停车装置。然而现有的停车装置使用不够便利，不能通过装置使车辆直接停入车位中，容易将车辆停歪，从而占用到周围其他的停车位，对车辆进行停放时不够平稳，容易左右晃动，使车辆的停放位置出现偏差，车辆停放的不够整齐，不便于管理人员对停放的车辆进行管理，比较麻烦，且装置不能够自动化工作，导致司机停车时需要耗费较多的时间和精力，费时费力，为此，我们提出一种能够直接使车辆停到车位中，对车辆停放时平稳，不会出现位置上的偏差，且能够自动化工作，让停车更加方便快捷，省时省力的停车装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种横移交叉杆式侧位停车装置，以解决上述背景技术中提出的现有的停车装置使用不够便利，不能通过装置使车辆直接停入车位中，容易将车辆停歪，从而占用到周围其他的停车位，对车辆进行停放时不够平稳，容易左右晃动，使车辆的停放位置出现偏差，比较麻烦，且装置不能够自动化工作，费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台、电动推杆和开口，所述载车平台的右侧安装有交叉杆，且交叉杆的上方连接有转轴，所述电动推杆的右侧设置有固定框架，且电动推杆位于转轴的上方，所述载车平台的底端固定有支撑滚轮，且支撑滚轮的右侧安置有连接板，所述连接板的顶端表面连接有进出导向轮，所述开口的右侧设置有框架滑道，且开口位于固定框架的内部，所述交叉杆的底端连接有推拉导向轮，且推拉导向轮的外部设置有平台滑道，所述载车平台的前后两端连接有上车斜坡。
优选的，所述载车平台为矩形结构，且支撑滚轮在载车平台的底端矩阵分布，并且支撑滚轮分别位于载车平台的四个端点。
优选的，所述连接板为“L”字结构，且连接板与载车平台之间为冲压成型，且进出导向轮通过连接板与载车平台相连接。
优选的，所述载车平台通过进出导向轮和框架滑道之间的配合与固定框架构成滑动结构，且框架滑道之间关于固定框架的水平中心线对称。
优选的，所述开口水平方向的长度与固定框架水平方向的长度相等，且开口与连接板之间尺寸相吻合。
优选的，所述交叉杆通过转轴和电动推杆之间的配合构成伸缩结构，且交叉杆通过推拉导向轮和平台滑道之间的配合与载车平台滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该横移交叉杆式侧位停车装置能够直接使车辆停到车位中，对车辆停放时平稳，不会出现位置上的偏差，且能够自动化工作，省时省力，其中在载车平台的下方装有四个支撑滚轮，可以使载车平台横向移动，载车平台外侧左右两边分别装有进出导向轮，目的是当载车平台移入固定框架时，防止载车平台左右晃动，使装置的运行更加稳定，避免了车辆的停放位置出现偏差，电动推，以及交叉杆构成整个装置的驱动部分，通过控制电动推杆的推、拉实现载车平台横向移动的进出，交叉，与载车平台相连部分，交叉杆端部装有推拉导向轮，载车平台下方有平台滑道，当交叉杆随着电动推杆伸缩运动时，推拉导向轮在平台滑道中进行移动，从而使载车平台平稳运行。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型支撑滚轮细节结构示意图；
图3为本实用新型推拉导向轮细节结构示意图。
图中：1、载车平台；2、固定框架；3、电动推杆；4、交叉杆；5、上车斜坡；6、推拉导向轮；7、进出导向轮；8、支撑滚轮；9、转轴；10、连接板；11、框架滑道；12、开口；13、平台滑道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台1、电动推杆3和开口12，载车平台1的右侧安装有交叉杆4，且交叉杆4的上方连接有转轴9，电动推杆3的右侧设置有固定框架2，且电动推杆3位于转轴9的上方，载车平台1的底端固定有支撑滚轮8，且支撑滚轮8的右侧安置有连接板10，载车平台1为矩形结构，且支撑滚轮8在载车平台1的底端矩阵分布，并且支撑滚轮8分别位于载车平台1的四个端点，支撑滚轮8使载车平台1与地面发生的摩擦力由滑动摩擦转化为滚动摩擦，大大的减小了载车平台1移动时与地面之间的摩擦力，从而使载车平台1可以进行移动，连接板10为“L”字结构，且连接板10与载车平台1之间为冲压成型，且进出导向轮7通过连接板10与载车平台1相连接，连接板10使进出导向轮7与载车平台1之间的连接更加牢固，避免了进出导向轮7从载车平台1上脱落的情况，连接板10的顶端表面连接有进出导向轮7，开口12的右侧设置有框架滑道11，且开口12位于固定框架2的内部，开口12水平方向的长度与固定框架2水平方向的长度相等，且开口12与连接板10之间尺寸相吻合，开口12的设置，连接板10不会妨碍到载车平台1的移动，载车平台1通过进出导向轮7和框架滑道11之间的配合与固定框架2构成滑动结构，且框架滑道11之间关于固定框架2的水平中心线对称，进出导向轮7和框架滑道11的设置，使载车平台1移入固定框架2时，防止载车平台1左右晃动，使装置的运行更加稳定，避免了车辆的停放位置出现偏差，交叉杆4的底端连接有推拉导向轮6，且推拉导向轮6的外部设置有平台滑道13，交叉杆4通过转轴9和电动推杆3之间的配合构成伸缩结构，且交叉杆4通过推拉导向轮6和平台滑道13之间的配合与载车平台1滑动连接，交叉杆4与载车平台1连接的端部装有推拉导向轮6，载车平台1下方有平台滑道13，当交叉杆4随着电动推杆3伸缩运动时，推拉导向轮6在平台滑道13中进行移动，从而使载车平台1平稳运行，载车平台1的前后两端连接有上车斜坡5。
工作原理：对于这类的停车装置首先将装置移动到合适的位置，再将固定框架2与地面进行固定，需要停车时，通过电动推杆3的工作，使交叉杆4推动载车平台1，通过支撑滚轮8使载车平台1与地面发生的摩擦力由滑动摩擦转化为滚动摩擦，大大的减小了载车平台1移动时与地面之间的摩擦力，从而使载车平台1可以进行移动，从而将载车平台1推出，推拉导向轮6在平台滑道13中进行移动，从而使载车平台1平稳运行，车辆通过上车斜坡5驶入载车平台1，再通过电动推杆3的工作将载车平台1收回固定框架2中，载车平台1移动时，通过进出导向轮7和框架滑道11的设置，使载车平台1的移动位置受到固定，从而避免了载车平台1左右晃动，使装置的运行更加稳定，在载车平台1移入固定框架2的同时，上车斜坡5向上旋转，就这样完成整个停车装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台（1）、电动推杆（3）和开口（12），其特征在于：所述载车平台（1）的右侧安装有交叉杆（4），且交叉杆（4）的上方连接有转轴（9），所述电动推杆（3）的右侧设置有固定框架（2），且电动推杆（3）位于转轴（9）的上方，所述载车平台（1）的底端固定有支撑滚轮（8），且支撑滚轮（8）的右侧安置有连接板（10），所述连接板（10）的顶端表面连接有进出导向轮（7），所述开口（12）的右侧设置有框架滑道（11），且开口（12）位于固定框架（2）的内部，所述交叉杆（4）的底端连接有推拉导向轮（6），且推拉导向轮（6）的外部设置有平台滑道（13），所述载车平台（1）的前后两端连接有上车斜坡（5）。
2.根据权利要求1所述的一种横移交叉杆式侧位停车装置，其特征在于：所述载车平台（1）为矩形结构，且支撑滚轮（8）在载车平台（1）的底端矩阵分布，并且支撑滚轮（8）分别位于载车平台（1）的四个端点。
3.根据权利要求1所述的一种横移交叉杆式侧位停车装置，其特征在于：所述连接板（10）为“L”字结构，且连接板（10）与载车平台（1）之间为冲压成型，且进出导向轮（7）通过连接板（10）与载车平台（1）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种横移交叉杆式侧位停车装置，其特征在于：所述载车平台（1）通过进出导向轮（7）和框架滑道（11）之间的配合与固定框架（2）构成滑动结构，且框架滑道（11）之间关于固定框架（2）的水平中心线对称。
5.根据权利要求1所述的一种横移交叉杆式侧位停车装置，其特征在于：所述开口（12）水平方向的长度与固定框架（2）水平方向的长度相等，且开口（12）与连接板（10）之间尺寸相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种横移交叉杆式侧位停车装置，其特征在于：所述交叉杆（4）通过转轴（9）和电动推杆（3）之间的配合构成伸缩结构，且交叉杆（4）通过推拉导向轮（6）和平台滑道（13）之间的配合与载车平台（1）滑动连接。
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| CN201821105041.7U CN208502359U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种横移交叉杆式侧位停车装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110242085A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-09-17 | 陈永生 | 一种地下平移式智能停车设备 |
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2018
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