CN208488782U - 一种新能源停车区域门禁系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法，包括新能源停车区域，新能源停车区域的一侧设置有门禁杆，新能源停车区域的另一侧设置有充电桩，门禁杆上设置有新能源车牌识别系统，新能源车牌识别系统包括摄像头、图像处理器和通讯模块，摄像头、图像处理器和通讯模块依次电连接，门禁杆上设置有门禁通讯模块和门禁杆驱动系统，门禁通讯模块与门禁杆驱动系统电连接，当摄像头在捕捉到待停车辆时，利用图像处理器对车牌进行识别，识别到的车牌为新能源车牌，则通过通讯模块将信息传递给门禁通讯模块，门禁通讯模块在接收到信息后，通过门禁杆驱动系统控制门禁杆升降。禁止非新能源车辆进入，避免新能源汽车的停车位置被普通汽车占据。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法。
背景技术
新能源汽车是汽车行业的发展趋势，欧美等发达国家已纷纷给出了燃油车禁售的时间表，如全面禁售燃油车的时间，法国，2040年，德国2030年，挪威2025年，荷兰2025年等。中国虽未给出燃油车禁售的时间表，但燃油车在国内禁售也只是个时间问题。随着燃油车禁售倒计时的开启，未来10至20年，将是新能源汽车全面爆发的历史时机，新能源汽车的产量也将逐步超越燃油车。
在当前新能源汽车与燃油车并存的时期，燃油车占用新能源车位的问题和新能源汽车停车充电问题是新能源汽车发展的两大主要问题。目前在对于新能源汽车的停车区域进行控制一般是通过人工对门禁进行控制或者不作限定，通过驾驶人的自觉进行停放，很容易导致燃油车停放在新能源汽车的停放区域，影响新能源汽车的停放。因此，解决新能源汽车停放区域无法智能识别车辆类型的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法，通过识别新能源车牌，允许新能源车辆进入，禁止非新能源车辆进入。停车区域为划定区域，周围可以用栏杆等方式防止车辆从周边进入，可将出口与入口设置在同一地方，即，入口亦是出口，也可以将入口与出口分开，设置一个入口、一个出口。本实用新型仅考虑车辆进入问题，不考虑车辆驶出问题，目的是在车辆进入时进行非新能源车辆的防范。
本实用新型提供一种新能源停车区域门禁系统，包括新能源停车区域，所述新能源停车区域的一侧设置有门禁杆，所述新能源停车区域的另一侧设置有充电桩，所述门禁杆上设置有新能源车牌识别系统，所述新能源车牌识别系统包括摄像头、图像处理器和通讯模块，所述摄像头、图像处理器和通讯模块依次电连接，所述门禁杆上设置有门禁通讯模块和门禁杆驱动系统，所述门禁通讯模块与门禁杆驱动系统电连接，当摄像头在捕捉到待停车辆时，利用图像处理器对车牌进行识别，如果识别到的车牌为新能源车牌，则通过通讯模块将信息传递给门禁通讯模块，门禁通讯模块在接收到信息后，通过门禁杆驱动系统控制门禁杆升降。
进一步改进在于：所述新能源车牌识别系统安装在门禁杆上，或安装在新能源停车区域的入口处。
本实用新型的有益效果是：通过识别新能源车牌，允许新能源车辆进入，禁止非新能源车辆进入，避免新能源汽车的停车位置被普通汽车占据，保证新能源汽车能够正常充电，并且在控制门禁杆时持续对车辆进行捕捉，避免车辆未通过门禁杆下方就控制门禁杆下降，损伤车辆。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的新能源车牌识别系统与门禁通讯模块和门禁杆驱动系统的电连接示意图。
图3是本实用新型的工作方法流程图。
其中：1-新能源停车区域，2-门禁杆，3-充电桩，4-新能源车牌识别系统，6-待停车辆，401-摄像头，402-图像处理器，403-通讯模块，501-门禁通讯模块，502-门禁杆驱动系统。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
实施例一
如图1-3所示，本实施例提供了一种新能源停车区域门禁系统，包括新能源停车区域1，新能源停车区域1的一侧设置有门禁杆2，所述新能源停车区域1的另一侧设置有充电桩3，所述门禁杆2上设置有新能源车牌识别系统4，新能源车牌识别系统4包括摄像头401、图像处理器402和通讯模块403，所述摄像头401、图像处理器402 和通讯模块403依次电连接，门禁杆2上设置有门禁通讯模块501 和门禁杆驱动系统502，所述门禁通讯模块501与门禁杆驱动系统502 电连接，当摄像头401在捕捉到待停车辆6时，利用图像处理器402 对车牌进行识别，如果识别到的车牌为新能源车牌，则通过通讯模块403将信息传递给门禁通讯模块501，门禁通讯模块501在接收到信息后，通过门禁杆驱动系统502控制门禁杆2升降。所述新能源车牌识别系统4安装在门禁杆2上。
本实施例还提供一种新能源停车区域门禁系统的工作方法，具体实现方法步骤如下：
步骤1：在没有车辆停入车位的情况下，门禁杆5处于落下状态；
步骤2：新能源车牌识别系统4上的摄像头401拍摄图像，图像处理器402通过车辆识别算法，判断是否有车辆靠近，如果捕捉到车辆靠近，则进入下一步，否，则重复此步骤；
步骤3：图像处理器402通过图像识别算法识别车辆车牌；如果车牌为新能源车牌，则表明为新能源汽车，则进入下一步，否，则重复步骤1，保持门禁杆落下状态；
步骤4：当识别到新能源车牌时，新能源车牌识别系统4上的通讯模块403将发送信息给门禁杆5上的门禁通讯模块501，门禁通讯模块501在接收到信息后，触发门禁杆驱动系统502，使得门禁杆升起；
步骤5：门禁杆升起后，将保持升起状态，此时，新能源车牌识别系统4上的摄像头401将继续拍摄，图像处理器402将继续对车辆进行识别，捕捉车辆；当仍然检测到车辆时，表明车辆尚未完全进入停车区域，通讯模块403将不发送停止的命令给门禁通讯模块501，门禁杆保持升起状态；当检测不到车辆时，表明车辆已进入停车区域，通讯模块403将发送停止命令给门禁通讯模块501；门禁通讯模块501 在接收到停止命令时，将触发门禁杆驱动系统502，使得门禁杆落下；落下后重复步骤1，保持门禁杆落下状态。
上述步骤3中的识别方式是结合颜色和车牌号，判断是否为新能源车牌。通过识别新能源车牌，允许新能源车辆进入，禁止非新能源车辆进入，避免新能源汽车的停车位置被普通汽车占据，保证新能源汽车能够正常充电，并且在控制门禁杆时持续对车辆进行捕捉，避免车辆未通过门禁杆下方就控制门禁杆下降，损伤车辆。
实施例二
本实施例与实施例一的内容一致，仅在步骤3的识别方式处存在差异，即本实施例的所述步骤3中的识别方式是识别车牌颜色，如果是绿色，则表明是新能源车牌。
实施例三
本实施例与实施例一的内容一致，仅在步骤3的识别方式处存在差异，即本实施例的所述步骤3中的识别方式是识别车牌上的字母与数字，通过对比已录入的新能源车牌号码的数据库，判断是否是新能源车牌。
Claims (2)
1.一种新能源停车区域门禁系统，包括新能源停车区域(1)，所述新能源停车区域(1)的一侧设置有门禁杆(2)，所述新能源停车区域(1)的另一侧设置有充电桩(3)，其特征在于：所述门禁杆(2)上设置有新能源车牌识别系统(4)，所述新能源车牌识别系统(4)包括摄像头(401)、图像处理器(402)和通讯模块(403)，所述摄像头(401)、图像处理器(402)和通讯模块(403)依次电连接，所述门禁杆(2)上设置有门禁通讯模块(501)和门禁杆驱动系统(502)，所述门禁通讯模块(501)与门禁杆驱动系统(502)电连接，当摄像头(401)在捕捉到待停车辆(6)时，利用图像处理器(402)对车牌进行识别，如果识别到的车牌为新能源车牌，则通过通讯模块(403)将信息传递给门禁通讯模块(501)，门禁通讯模块(501)在接收到信息后，通过门禁杆驱动系统(502)控制门禁杆(2)升降。
2.如权利要求1所述的新能源停车区域门禁系统，其特征在于：所述新能源车牌识别系统(4)安装在门禁杆(2)上，或安装在新能源停车区域(1)的入口处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820844577.4U CN208488782U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种新能源停车区域门禁系统 |
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| CN201820844577.4U CN208488782U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种新能源停车区域门禁系统 |
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| CN (1) | CN208488782U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113140128A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-20 | 深圳市博思高科技有限公司 | 一种能限制停车的新能源汽车充电桩 |
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2018
- 2018-06-01 CN CN201820844577.4U patent/CN208488782U/zh not_active Expired - Fee Related
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