CN208473949U - 一种汽车机油滤清器用磁化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机油滤清器用磁化器，包括一呈圆套状结构的壳体；壳体由外到内包括呈环形结构的陶瓷层和橡胶层，橡胶层内开设有一空腔；环绕橡胶层的内侧开设有一环形结构的磁铁存放槽，磁铁存放槽内通过多个分隔板分成多个弧形结构的小型磁铁存放槽，小型磁铁存放槽内均通过弹性件固定一相匹配的第一磁性块，第一磁性块的内侧的中心固定一支撑块。本实用新型结构简单，能够有效去除机油滤清器产生的铁粉，能够适用于不同型号的机油滤清器；在使用的过程中，具有良好的散热作用；拆卸简单。

Description

一种汽车机油滤清器用磁化器

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，特别是涉及一种汽车机油滤清器用磁化器。

背景技术

汽车发动机工作过程中高速运转，不断摩擦，产生磨损铁粉，这些磨损铁粉的直径在1微米至30微米之间，机油滤清器只能过滤直径大于13.6微米(国际标准)的铁粉，约40％的铁粉直径小于13.6微米，这些细小铁粉跟随机油循环，加剧发动机气缸壁、凸轮轴以及曲轴等运转零件的磨损，发动机30％以上的磨损是由此引致的。

目前，往往会通过磁铁来吸收这些铁粉，但是大大降低了机油滤清器的散热性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种具有良好的散热性，适用于不同大小的机油滤清器使用的汽车机油滤清器用磁化器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车机油滤清器用磁化器，包括一呈圆套状结构的壳体；壳体由外到内包括呈环形结构的陶瓷层和橡胶层，橡胶层内开设有一空腔；环绕橡胶层的内侧开设有一环形结构的磁铁存放槽，磁铁存放槽内通过多个分隔板分成多个弧形结构的小型磁铁存放槽，小型磁铁存放槽内均通过弹性件固定一相匹配的第一磁性块，第一磁性块的内侧的中心固定一支撑块。

作为优选的技术方案，支撑块采用橡胶制成，支撑块与第一磁性块之间粘结固定；支撑块面向第一磁性块的一侧和远离第一磁性块的一侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内粘结固定一金属块，金属块与第一磁性块吸附固定；第二凹槽内粘结固定有第二磁性块。

作为优选的技术方案，第一磁性块和第二磁性块均采用耐高温磁铁制成。

作为优选的技术方案，弹性件包括一减震压缩弹簧，减震压缩弹簧的两端均焊接固定一弧形的连接板，一块连接板与壳体的内壁紧贴，该连接板上开设有螺丝孔。

作为优选的技术方案，分隔板采用橡胶制成，与橡胶层为一体式结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效去除机油滤清器产生的铁粉，能够适用于不同型号的机油滤清器；在使用的过程中，具有良好的散热作用；拆卸简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体的俯向的结构示意图；

图3为本实用新型的弹性件的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3所示，包括一呈圆套状结构的壳体1；壳体1由外到内包括呈环形结构的陶瓷层2和橡胶层3，橡胶层4内开设有一空腔4，陶瓷层2用高强度的陶瓷，与橡胶层3之间粘结固定；环绕橡胶层3的内侧开设有一环形结构的磁铁存放槽，磁铁存放槽内通过多个分隔板5分成多个弧形结构的小型磁铁存放槽6，分隔板设计时处在同一水平线上，小型磁铁存放槽内均通过弹性件7固定一相匹配的第一磁性块8，第一磁性块8的内侧的中心固定一支撑块9。在使用时，将机油滤清器10放置在整个装置的中心，通过支撑块固定住机油滤清器。

其中，支撑块9采用橡胶制成，减震效果好，支撑块与第一磁性块8之间粘结固定；支撑块面向第一磁性块8的一侧和远离第一磁性块的一侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内粘结固定一金属块11，金属块11用铁或者不锈钢430等能够被磁铁吸附的金属，金属块11与第一磁性块8吸附固定，通过粘结和磁性吸附的方式，连接更加牢固；第二凹槽内粘结固定有第二磁性块12。

其中，第一磁性块8和第二磁性块12均采用耐高温磁铁制成，使用寿命更长。

其中，分隔板5采用橡胶制成，与橡胶层3为一体式结构。

其中，弹性件包括一减震压缩弹簧13，增加抗震性，且便于拉伸调整，减震压缩弹簧13的两端均焊接固定一弧形的连接板14，一块连接板14与壳体的内壁紧贴，该内壁为橡胶层，该连接板上开设有螺丝孔15，螺丝孔内插入螺丝，使得连接板与壳体的内壁固定更加牢固，螺丝插入至橡胶层内。

本专利中的橡胶材质均采用硼硅橡胶制成，耐高温，使用寿命长。

工作原理：通过支撑块使得整个结构与机油滤清器相固定，机油滤清器一般都是金属的，第一磁性块会朝着机油滤清器吸附(第一磁性块负责吸附铁粉)，使得装置与机油滤清器的固定更加牢固。因为橡胶层内开设有一空腔，第一磁性块能够对橡胶层拉伸，使得第一磁性块靠近机油滤清器，对支撑块能够形成挤压，固定更加牢固，且通过橡胶层能够针对不同型号尺寸的机油滤清器进行调整；机油滤清器和整个装置之间存在空隙，利于散热。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效去除机油滤清器产生的铁粉，能够适用于不同型号的机油滤清器；在使用的过程中，具有良好的散热作用；拆卸简单。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车机油滤清器用磁化器，其特征在于：包括一呈圆套状结构的壳体；壳体由外到内包括呈环形结构的陶瓷层和橡胶层，橡胶层内开设有一空腔；环绕橡胶层的内侧开设有一环形结构的磁铁存放槽，磁铁存放槽内通过多个分隔板分成多个弧形结构的小型磁铁存放槽，小型磁铁存放槽内均通过弹性件固定一相匹配的第一磁性块，第一磁性块的内侧的中心固定一支撑块。

2.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器用磁化器，其特征在于：支撑块采用橡胶制成，支撑块与第一磁性块之间粘结固定；支撑块面向第一磁性块的一侧和远离第一磁性块的一侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内粘结固定一金属块，金属块与第一磁性块吸附固定；第二凹槽内粘结固定有第二磁性块。

3.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器用磁化器，其特征在于：第一磁性块和第二磁性块均采用耐高温磁铁制成。

4.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器用磁化器，其特征在于：弹性件包括一减震压缩弹簧，减震压缩弹簧的两端均焊接固定一弧形的连接板，一块连接板与壳体的内壁紧贴，该连接板上开设有螺丝孔。

5.根据权利要求1所述的汽车机油滤清器用磁化器，其特征在于：分隔板采用橡胶制成，与橡胶层为一体式结构。