CN219716598U - 一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，涉及钕铁硼磁铁相关技术领域，该净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，包括堵板、支撑桶和压板，支撑桶的表面套接有钕铁硼磁铁本体，钕铁硼磁铁本体的表面套接有壳体,钕铁硼磁铁本体的表面开设有滑道，壳体的内部设置有滑块，滑块位于滑道的内部，且钕铁硼磁铁本体与滑块之间滑动连接,滑块的两侧设置有限位环，滑道的两侧开设有卡槽，限位环位于卡槽的内部，且钕铁硼磁铁本体与限位环之间相互卡接,本申请的设计通过支撑桶和壳体之间的相互配合，提高了钕铁硼磁铁的强度，减少外部对钕铁硼磁铁的碰撞和腐蚀，堵板和压板的设计方便了对钕铁硼磁铁的安装，提高了钕铁硼磁铁的使用安全性。

Description

一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁

技术领域

本申请涉及钕铁硼磁铁相关技术领域，尤其是涉及一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁。

背景技术

目前，磁性能最强的磁性材料是第三代稀土烧结钕铁硼，因其具有多孔性和活泼性，极易被氧化；尤其在高温和高湿的环境下，更易遭受腐蚀而导致产品磁性能变弱，因而使产品失去其优异功能。为此市场上的烧结钕铁硼磁铁一般是通过进行镀锌、镍和涂覆环氧树脂等表面处理来提高其抗腐蚀性能，烧结钕铁硼经常运用于汽车尾气的净化，但是货运汽车的一般运行环境较为恶劣，烧结钕铁硼强度较低，容易碎裂。

上述钕铁硼磁铁在使用时，由于烧结钕铁硼是一种粉末冶金材料，故其强度差，易产生崩缺，难以直接应用于货运汽车的恶劣运行环境中，在使用中存在不便。

实用新型内容

为了解决烧结钕铁硼是一种粉末冶金材料，故其强度差， 易产生崩缺，难以直接应用于货运汽车的恶劣运行环境中，在使用中存在不便的问题，本申请提供一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁。

本申请提供一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，采用如下的技术方案：

一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，包括堵板，所述堵板的一侧设置有支撑桶，所述支撑桶远离所述堵板的一侧固定连接有压板，所述支撑桶的表面套接有钕铁硼磁铁本体，所述钕铁硼磁铁本体的表面套接有壳体。

通过采用上述技术方案：通过支撑桶和壳体之间的相互配合，提高了钕铁硼磁铁的强度，减少外部对钕铁硼磁铁的碰撞和腐蚀，堵板和压板的设计方便了钕铁硼磁铁的安装，提高了钕铁硼磁铁的使用安全性。

可选的，所述钕铁硼磁铁本体的表面开设有滑道，所述壳体的内部设置有滑块，所述滑块位于所述滑道的内部，且所述钕铁硼磁铁本体与所述滑块之间滑动连接。

通过采用上述技术方案：通过对滑块的设计限制铁硼磁铁本体的晃动，提高了铁硼磁铁本体的稳定性。

可选的，所述滑块的两侧设置有限位环，所述滑道的两侧开设有限位槽，所述限位环位于所述限位槽的内部，且所述钕铁硼磁铁本体与所述限位环之间相互卡接。

通过采用上述技术方案：减少滑块对钕铁硼磁铁本体的挤压，使壳体对钕铁硼磁铁本体的固定效果更好。

可选的，所述钕铁硼磁铁本体靠近所述压板的一侧开设有卡槽，所述压板的一侧设置有限位块，所述限位块插入所述卡槽的内部，且所述限位块与所述钕铁硼磁铁本体之间相互卡接。

通过采用上述技术方案：通过限位块一侧的钕铁硼磁铁本体内部开设的限位槽与钕铁硼磁铁本体的一侧贴合，提高了钕铁硼磁铁本体的稳定性。

可选的，所述支撑桶的内部开设有通气孔，所述压板的内部开设有第一通气槽，所述堵板的内部开设有第二通气槽，所述通气孔、第一通气槽和第二通气槽的内径保持一致。

通过采用上述技术方案：通过对通气孔、第一通气槽和第二通气槽的设计方便了汽车尾气的流通，提高了钕铁硼磁铁本体的吸附效率。

可选的，所述支撑桶的一侧开设有内螺孔，所述堵板的内部设置有固定内螺柱，所述固定内螺柱通过所述内螺孔与所述支撑桶之间螺纹连接。

通过采用上述技术方案：通过固定内螺柱与支撑桶之间螺纹连接，提高了堵板与支撑桶之间的连接紧密度，提高了支撑桶与堵板之间的密封性。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、支撑桶插入钕铁硼磁铁本体的内部，钕铁硼磁铁本体的内壁与支撑桶的外壁贴合，钕铁硼磁铁本体的一侧与压板贴合，压板通过限位块插入限位槽提高了钕铁硼磁铁本体的稳定性，钕铁硼磁铁本体插入壳体的内部，滑块与滑道之间相互配合，减少了钕铁硼磁铁本体的晃动，限位环与卡槽之间的配合，减少了滑块的压力，提高了壳体与钕铁硼磁铁本体之间的连接紧密度，支撑桶远离压板的一侧与堵板贴合，堵板通过固定内螺柱与支撑桶之间螺纹连接，提高了支撑桶的稳定性，这样的设计通过支撑桶和壳体之间的相互配合，提高了钕铁硼磁铁的强度，减少外部对钕铁硼磁铁的碰撞和腐蚀，堵板和压板的设计方便了对钕铁硼磁铁的安装，提高了钕铁硼磁铁的使用安全性。

2、钕铁硼磁铁本体的表面开设有滑道，壳体的内部设置有滑块，滑块位于滑道的内部，且钕铁硼磁铁本体与滑块之间滑动连接，滑道与滑块的数量保持一致，滑块与壳体之间为一体结构，提高了滑块的结构强度，通过对滑块的设计限制铁硼磁铁本体的晃动，提高了铁硼磁铁本体的稳定性，滑块的两侧设置有限位环，滑道的两侧开设有卡槽，限位环位于卡槽的内部，且钕铁硼磁铁本体与限位环之间相互卡接，限位环与壳体之间为一体结构，限位环位于滑块的两侧，方便对钕铁硼磁铁本体进行限制，减少滑块对钕铁硼磁铁本体的挤压，使壳体对钕铁硼磁铁本体的固定效果更好。

附图说明

图1为本申请中的整体结构示意图；

图2为本申请中的剖视结构示意图；

图3为本申请中的侧面结构示意图；

图4为本申请中的钕铁硼磁铁本体结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；11、滑块；12、限位环；2、钕铁硼磁铁本体；21、滑道；22、卡槽；23、限位槽；3、支撑桶；31、内螺孔；32、通气孔；4、压板；41、限位块；42、第一通气槽；5、堵板；51、固定内螺柱；52、第二通气槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例

本申请提供以下技术方案，请参阅图1、图2和图3，该净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，包括堵板5，在堵板5的一侧设置有支撑桶3，支撑桶3的一侧开设有内螺孔31，堵板5的内部设置有固定内螺柱51，固定内螺柱51通过内螺孔31与支撑桶3之间螺纹连接，且固定内螺柱51贯穿堵板5。

通过固定内螺柱51与支撑桶3之间螺纹连接，提高了堵板5与支撑桶3之间的连接紧密度，提高了支撑桶3与堵板5之间的密封性，另外，在支撑桶3远离堵板5的一侧固定连接有压板4，同时，在支撑桶3的表面套接有钕铁硼磁铁本体2。

请参阅图2、图3和图4，钕铁硼磁铁本体2靠近压板4的一侧开设有卡槽22，压板4的一侧设置有限位块41，限位块41插入卡槽22的内部，且限位块41与钕铁硼磁铁本体2之间相互卡接，限位块41的一侧通过钕铁硼磁铁本体2内部开设的卡槽22与钕铁硼磁铁本体2的一侧贴合，提高了钕铁硼磁铁本体2的稳定性。

另外，在支撑桶3的内部开设有通气孔32，压板4的内部开设有第一通气槽42，堵板5的内部开设有第二通气槽52，通气孔32、第一通气槽42和第二通气槽52的内径保持一致，支撑桶3、压板4和堵板5之间紧密贴合，通过对通气孔32、第一通气槽42和第二通气槽52的设计方便了汽车尾气的流通，提高了钕铁硼磁铁本体2的吸附效率。

请参阅图2、图3和图4，钕铁硼磁铁本体2的表面覆盖有镍铜镍镀层，能够有效地减少空气对钕铁硼磁铁本体2的腐蚀，钕铁硼磁铁本体2的表面套接有壳体1，钕铁硼磁铁本体2的表面开设有滑道21，滑道21均匀开设有四组以上，滑道21内部为方形，壳体1的内部设置有滑块11，滑块11位于滑道21的内部，且钕铁硼磁铁本体2与滑块11之间滑动连接，其中，滑道21与滑块11的数量保持一致，滑块11与壳体1之间为一体结构，提高了滑块11的结构强度，通过对滑块11的设计限制钕铁硼磁铁本体2的晃动，提高了钕铁硼磁铁本体2的稳定性。

另外，在滑块11的两侧设置有限位环12，同时，在滑道21的两侧开设有限位槽23，限位槽23为半弧形，且限位槽23沿钕铁硼磁铁本体2的长度方向进行开设，限位环12位于限位槽23的内部，且钕铁硼磁铁本体2与限位环12之间相互卡接，限位环12与壳体1之间为一体结构，限位环12位于滑块11的两侧，方便对钕铁硼磁铁本体2进行限制，减少滑块11对钕铁硼磁铁本体2的挤压，使壳体1对钕铁硼磁铁本体2的固定效果更好。

本申请实施例的净化汽车尾气的钕铁硼磁铁的实施原理为：

使用时，将支撑桶3插入钕铁硼磁铁本体2的内部，钕铁硼磁铁本体2的内壁与支撑桶3的外壁贴合，钕铁硼磁铁本体2的一侧与压板4贴合，压板4通过限位块41插入限位槽23提高了钕铁硼磁铁本体2的稳定性，钕铁硼磁铁本体2插入壳体1的内部，滑块11与滑道21之间相互配合，减少了钕铁硼磁铁本体2的晃动，限位环12与卡槽22之间的配合，减少了滑块11的压力，提高了壳体1与钕铁硼磁铁本体2之间的连接紧密度，支撑桶3远离压板4的一侧与堵板5贴合，堵板5通过固定内螺柱51与支撑桶3之间螺纹连接，提高了支撑桶3的稳定性，这样的设计通过支撑桶3和壳体1之间的相互配合，提高了钕铁硼磁铁的强度，减少外部对钕铁硼磁铁的碰撞和腐蚀，堵板5和压板4的设计方便了钕铁硼磁铁的安装，提高了钕铁硼磁铁的使用安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：包括堵板（5），所述堵板（5）的一侧设置有支撑桶（3），所述支撑桶（3）远离所述堵板（5）的一侧固定连接有压板（4），所述支撑桶（3）的表面套接有钕铁硼磁铁本体（2），所述钕铁硼磁铁本体（2）的表面套接有壳体（1）。

2.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：所述钕铁硼磁铁本体（2）的表面开设有滑道（21），所述壳体（1）的内部设置有滑块（11），所述滑块（11）位于所述滑道（21）的内部，且所述钕铁硼磁铁本体（2）与所述滑块（11）之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：所述滑块（11）的两侧设置有限位环（12），所述滑道（21）的两侧开设有限位槽（23），所述限位环（12）位于所述限位槽（23）的内部，且所述钕铁硼磁铁本体（2）与所述限位环（12）之间相互卡接。

4.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：所述钕铁硼磁铁本体（2）靠近所述压板（4）的一侧开设有卡槽（22），所述压板（4）的一侧设置有限位块（41），所述限位块（41）插入所述卡槽（22）的内部，且所述限位块（41）与所述钕铁硼磁铁本体（2）之间相互卡接。

5.根据权利要求4所述的一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：所述支撑桶（3）的内部开设有通气孔（32），所述压板（4）的内部开设有第一通气槽（42），所述堵板（5）的内部开设有第二通气槽（52），所述通气孔（32）、第一通气槽（42）和第二通气槽（52）的内径保持一致。

6.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的钕铁硼磁铁，其特征在于：所述支撑桶（3）的一侧开设有内螺孔（31），所述堵板（5）的内部设置有固定内螺柱（51），所述固定内螺柱（51）通过所述内螺孔（31）与所述支撑桶（3）之间螺纹连接。