CN208471098U - 火车卸粮及装车刮板机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于散粮运输技术领域。一种火车卸粮及装车刮板机，包括水平刮板机和倾斜刮板机，水平刮板机的出料口一处在倾斜刮板机的出料口一正下方；水平刮板机包括水平设置的机壳一、刮板链一和行走轮，机壳一前部的悬臂部能伸入火车底部和铁轨之间的间隙中，悬臂部上端设置接料斗一，接料斗一的四周加装有可内外折叠的活动挡板，活动挡板与接料斗一的四周采用软连接密封；倾斜刮板机包括机壳二、刮板链二和设在机壳二下端的万向轮和升降撑架，机壳二设置为前低后高倾斜状，万向轮设置在机壳二的前部下端，升降撑架的下部连接有移动走轮，机壳二的后端下部设有出料口二。本申请效率较高，节省人工，资金投入少，使用环境要求低，粉尘小。

Description

火车卸粮及装车刮板机

技术领域

本实用新型属于散粮运输技术领域，具体涉及一种火车卸粮及装车刮板机。

背景技术

现有的火车散粮运输、卸车及装车主要采用以下方法：

一种方法是采用专用卸粮装车系统，火车散粮运输，到达车站专用位置时，打开下料门，粮食流入铁轨下专用的下粮坑，下粮坑底部通过刮板机水平输送到提升机下粮坑，再通过提升机提到钢板仓中，钢板仓下部为散粮运输车，打开钢板仓下料门使散粮流入车中，装满后运到目的地，以完成整个运输、卸料、接料及发运的工作。其优点是效率高，产量可达到100T/H；卸车速度快；节省人工，使用成本低；其缺点是和铁路部门协调办理相关审批手续较难；一次性资金投入大，从土建到设备投资较大；占地面积大，从提升机到钢板仓及钢板仓下的专用货车通道等均占地较大；下粮坑深度至少在5米以上，防雨、防水、检修设备等均需做好；粉尘大，粮食在下落、水平输送、垂直输送等环节中均会产生大量的粉尘，目前环保要求严格，达到要求需配备完善的除尘系统；散粮输送量若不是很大，设备闲置率高，成本反而会更高。

另一种方法是粮食整包运输及装卸，这种方式是目前各地普遍采用的办法，粮食经过打包、装入火车、卸车并装入货车拉走。其优点是粉尘污染小，完全满足环保的要求；作业占地面积小，工作灵活。其缺点是材料成本高，大量的包装袋在运输工作完成后全部作废；人工成本高，从包装、搬运及拆袋都需要大量的人工；效率低，这也带来成本的提高，车站按占用车皮的时间计费，时间长当然费用会増加。

综上，现有的火车散粮卸车和装车方法没有一种能兼顾效率与投入成本且能稳定使用、节省人工的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种效率较高、一次性资金投入小、节省人工、使用稳定的火车卸粮及装车刮板机。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种火车卸粮及装车刮板机，包括水平刮板机和倾斜刮板机，所述水平刮板机的后端下部设有出料口一，所述倾斜刮板机的前端上部设有接料斗二，所述接料斗二处在出料口一正下方，且接料斗二通过软连接与出料口一密封连通；所述水平刮板机包括机壳一、设置在机壳一内的刮板链一和设置在机壳一下部的行走轮，所述机壳一水平设置，机壳一的前部设置有悬臂部，所述悬臂部能伸入火车底部和铁轨之间的间隙中，悬臂部上端设置接料斗一，所述接料斗一的四周加装有可内外折叠的活动挡板，所述活动挡板与接料斗一的四周采用软连接密封，水平刮板机的驱动轴一设置在机壳一的后端，并与设置在机壳一后端的减速机一传动连接；所述倾斜刮板机包括机壳二、设置在机壳二内的刮板链二和设置在机壳二下部的万向轮和升降撑架，所述机壳二设置为前低后高倾斜状，所述万向轮设置在机壳二的前部下端，所述升降撑架的下部连接有移动走轮，所述机壳二的后端下部设有出料口二，倾斜刮板机的驱动轴二设置在机壳二的后端，并与设置在机壳二后端的减速机二传动连接。

所述机壳一的后端上部、所述机壳二的前端上部和所述机壳二的后端上部均设有检查活门。

所述机壳一和机壳二的上端在检查活门的安装框处设置有立筋边框。

所述软连接为细帆布连接。

所述机壳一以全包围形式罩在刮板链一的外部，所述机壳二以全包围形式罩在刮板链二的外部。

所述机壳二的侧边加装有视窗。

所述出料口二下端连接有细帆布制作的出料斗。

所述刮板链一为采用双排链轮传动的双排链条。

所述机壳一的前端还设有张紧装置，所述张紧装置与设置在机壳一前端的从动轴连接。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：1、卸粮和装车效率较高，产量可达到60-100T/H；节省人工，使用成本低；一次性资金投入不大，性价比高；采用刮板链传动，使用稳定，即使在北方地区的冬季，温度再低也能正常使用，不会出现皮带硬化而不能使用的情形；采取移动走轮与升降撑架一体的设计方案，可以根据不同的装车地面高度，方便调节出料口二的高度，而同时也不影响整个火车卸粮及装车刮板机的行走；设置万向轮可以方便调整水平刮板机和倾斜刮板机之间的位置关系；2、机壳一以全包围形式罩在刮板链一的外部，机壳二以全包围形式罩在刮板链二的外部；卸粮及装车过程造成的粉尘污染小，可满足环保的要求；3、所述机壳一的后端上部、所述机壳二的前端上部和所述机壳二的后端上部均设有检查活门，方便观察和回料；4、机壳一和机壳二的上端在检查活门的安装框处设置有立筋边框，防止粮食外溅；5、机壳二的侧边加装有视窗，方便观察粮食运输状态；6、刮板链一为采用双排链轮传动的双排链条，保证了在火车底和轨道间的狭小空间内安装时使链轮最小化，产量、链条、主轴最大化；7、出料口二下端连接有细帆布制作的出料斗，保证竖直出料。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为图1的A-A剖视结构示意图；

图4为水平刮板机的机壳一的主视结构示意图；

图5为水平刮板机的机壳一的俯视结构示意图；

图6是图5的I部放大结构示意图；

图7为倾斜刮板机的主视结构示意图。

图中序号：100为水平刮板机、101为接料斗一、102为出料口一、103为机壳一、104为刮板链一、105为行走轮、106为活动挡板、107为减速机一、108为双排链轮、200为倾斜刮板机、201为接料斗二、202为出料口二、203为机壳二、204为万向轮、205为升降撑架、206为移动走轮、207为减速机二、208为视窗、209为出料斗、300为检查活门、400为立筋边框、500为张紧装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1-图7，本实用新型一种火车卸粮及装车刮板机，包括水平刮板机100和倾斜刮板机200，所述水平刮板机100的后端下部设有出料口一102，所述倾斜刮板机200的前端上部设有接料斗二201，所述接料斗二201处在出料口一102正下方，且接料斗二201通过软连接与出料口一102密封连通，此处采用软连接是方便水平刮板机100和倾斜刮板机200之间相对移动；所述水平刮板机100包括机壳一103、设置在机壳一103内的刮板链一104和设置在机壳一103下部的行走轮105，行走轮105设置为两排四个，所述机壳一103水平设置，机壳一103的前部设置有悬臂部，所述悬臂部能伸入火车底部和铁轨之间的间隙中，悬臂部上端设置接料斗一101，所述接料斗一101的四周加装有可内外折叠的活动挡板106，所述活动挡板106与接料斗一101的四周采用软连接密封，此处采用软连接密封是方便悬臂部进入火车底与导轨之间的间隙，悬臂部进入火车底与导轨之间的间隙前先折叠活动挡板106，悬臂部进入火车底与导轨之间的间隙后再撑开活动挡板106，活动挡板106撑开后可以防止粮食往外溅，水平刮板机100的驱动轴一设置在机壳一103的后端，并与设置在机壳一103后端的减速机一107传动连接；所述倾斜刮板机200包括机壳二203、设置在机壳二203内的刮板链二和设置在机壳二203下部的万向轮204和升降撑架205，所述机壳二203设置为前低后高倾斜状，所述万向轮204设置在机壳二203的前部下端，所述升降撑架205的下部连接有移动走轮206，所述机壳二203的后端下部设有出料口二202，倾斜刮板机200的驱动轴二设置在机壳二203的后端，并与设置在机壳二203后端的减速机二207传动连接。

所述机壳一103的后端上部、所述机壳二203的前端上部和所述机壳二203的后端上部均设有检查活门300。

所述机壳一103和机壳二203的上端在检查活门的安装框处设置有立筋边框400。

所述软连接为细帆布连接。

所述机壳一103以全包围形式罩在刮板链一104的外部，所述机壳二203以全包围形式罩在刮板链二的外部。

所述机壳二203的侧边加装有视窗208。

所述出料口二202下端连接有细帆布制作的出料斗209。

所述刮板链一104为采用双排链轮108传动的双排链条。火车车厢在满载时，下料口距导轨上平面之间的距离很小，我们采取了在空间允许的前提下产量、链条、主轴的最大化，链轮最小化的优化设计方案，采用双排链轮传动方式，取得了良好的效果。

所述机壳一103的前端还设有张紧装置500，所述张紧装置500与设置在机壳一103前端的从动轴连接。

本火车卸粮及装车刮板机的工作程序概括如下：火车散粮运输到达车站指定位置时，打开下料门，粮食流入悬臂部上端的接料斗一101，通过水平刮板机100的刮板链一104将粮食水平输送到倾斜刮板机200上，使散粮提升至车厢顶部通过下料口二202流入车箱中，装满后运到目的地，完成整个运输、卸料、接料及发运的工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，包括水平刮板机和倾斜刮板机，所述水平刮板机的后端下部设有出料口一，所述倾斜刮板机的前端上部设有接料斗二，所述接料斗二处在出料口一正下方，且接料斗二通过软连接与出料口一密封连通；

所述水平刮板机包括机壳一、设置在机壳一内的刮板链一和设置在机壳一下部的行走轮，所述机壳一水平设置，机壳一的前部设置有悬臂部，所述悬臂部能伸入火车底部和铁轨之间的间隙中，悬臂部上端设置接料斗一，所述接料斗一的四周加装有可内外折叠的活动挡板，所述活动挡板与接料斗一的四周采用软连接密封，水平刮板机的驱动轴一设置在机壳一的后端，并与设置在机壳一后端的减速机一传动连接；

所述倾斜刮板机包括机壳二、设置在机壳二内的刮板链二和设置在机壳二下部的万向轮和升降撑架，所述机壳二设置为前低后高倾斜状，所述万向轮设置在机壳二的前部下端，所述升降撑架的下部连接有移动走轮，所述机壳二的后端下部设有出料口二，倾斜刮板机的驱动轴二设置在机壳二的后端，并与设置在机壳二后端的减速机二传动连接。

2.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述机壳一的后端上部、所述机壳二的前端上部和所述机壳二的后端上部均设有检查活门。

3.根据权利要求2所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述机壳一和机壳二的上端在检查活门的安装框处设置有立筋边框。

4.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述软连接为细帆布连接。

5.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述机壳一以全包围形式罩在刮板链一的外部，所述机壳二以全包围形式罩在刮板链二的外部。

6.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述机壳二的侧边加装有视窗。

7.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述出料口二下端连接有细帆布制作的出料斗。

8.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述刮板链一为采用双排链轮传动的双排链条。

9.根据权利要求1所述的火车卸粮及装车刮板机，其特征在于，所述机壳一的前端还设有张紧装置，所述张紧装置与设置在机壳一前端的从动轴连接。