CN208468661U - 一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置 - Google Patents

Abstract

一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置，立柱的上方设置横梁，横梁的上表面中部设置电机，电机的两侧对称设置一对气缸，横梁的下方连接梁，连接梁的两端垂直设置升降柱，连接梁的上表面与升降柱的相向面之间对称设置一对加强板，气缸的活塞杆顶端与加强板之间通过销轴连接，升降柱的中部设置升降滑轮，升降柱的底端设置长方体的托板，一对升降柱的外侧设置对称设置一对固定梁，立柱的顶端设置工字梁，工字梁的上表面设置轨道，轨道的上方设置控制箱，控制箱底部设置车轮，控制箱通过车轮沿轨道前后移动，控制箱与电机之间设置导线,本实用新型的结构简单，使用方便，便于操作和维护，适合普遍进行推广使用。

Description

一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置

技术领域

本实用新型涉及蒸压加气混凝土砌块的生产领域，尤其是一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置。

背景技术

目前，现有蒸压加气混凝土砌块在生产的过车中，通常需要将进行车辆进行编组，然后统一进行调度，但是目前在统一编组的过程中，还没有合适的设备进行统一编组以提高蒸压加气混凝土砌块底座车辆的编组效率，并且这个问题成为行业内长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现有的生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，解决现有技术中没有合适的设备进行统一编组以提高蒸压加气混凝土砌块底座车辆的编组效率，提供一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置，本实用新型的结构简单，使用方便，便于操作和维护，适合普遍进行推广使用。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置，是由：立柱、横梁、电机、气缸、连接梁、加强板、销轴、升降柱、托板、固定梁、滑槽、升降滑轮、工字梁、轨道、车轮、控制箱构成，立柱的上方设置横梁，横梁的上表面中部设置电机，电机的两侧对称设置一对气缸，一对气缸与横梁相互垂直，气缸的活塞杆垂直向下，横梁的下方连接梁，连接梁的两端垂直设置升降柱，连接梁的上表面与升降柱的相向面之间对称设置一对加强板，气缸的活塞杆顶端与加强板之间通过销轴连接，升降柱的中部设置升降滑轮，升降柱的底端设置长方体的托板，一对托板与一对升降柱之间构成放置区域，一对升降柱的外侧设置对称设置一对固定梁，固定梁的顶端与横梁的下表面对应固定，固定梁靠近升降柱的一侧设置滑槽，升降滑轮的滑轮位于滑槽内，一对气缸带动一对升降柱及其之间的部件沿滑槽上下移动；

立柱的顶端设置工字梁，工字梁的上表面设置轨道，轨道的上方设置控制箱，控制箱的后端面与横梁前端面对应固定，控制箱底部设置车轮，控制箱通过车轮沿轨道前后移动，控制箱与电机之间设置导线。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，将需要待编组的车辆放置在横梁的下方，然后通过气缸带动放置区域向上移动，并通过托板将待编组车辆托起，待编组车辆托起以后，启动电机通过电机带动横梁前后移动，将待编组车辆运输至制定位置，完成编组工作，本实用新型的结构简单，使用方便，便于操作和维护，适合普遍进行推广使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：立柱1、横梁2、电机3、气缸4、连接梁5、加强板51、销轴52、升降柱6、托板7、固定梁8、滑槽81、升降滑轮9、工字梁10、轨道11、车轮12、控制箱13。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

立柱1的上方设置横梁2，横梁2的上表面中部设置电机3，电机3的两侧对称设置一对气缸4，一对气缸4与横梁2相互垂直，气缸4的活塞杆垂直向下，横梁2的下方连接梁5，连接梁5的两端垂直设置升降柱6，连接梁5的上表面与升降柱6的相向面之间对称设置一对加强板51，气缸4的活塞杆顶端与加强板51之间通过销轴52连接，升降柱6的中部设置升降滑轮9，升降柱6的底端设置长方体的托板7，一对托板7与一对升降柱6之间构成放置区域，一对升降柱6的外侧设置对称设置一对固定梁8，固定梁8的顶端与横梁2的下表面对应固定，固定梁8靠近升降柱6的一侧设置滑槽81，升降滑轮9的滑轮位于滑槽81内，一对气缸4带动一对升降柱6及其之间的部件沿滑槽81上下移动；

立柱1的顶端设置工字梁10，工字梁10的上表面设置轨道11，轨道11的上方设置控制箱13，控制箱13的后端面与横梁2前端面对应固定，控制箱13底部设置车轮12，控制箱13通过车轮12沿轨道11前后移动，控制箱13与电机3之间设置导线。

Claims (1)

1.一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车装置，是由：立柱(1)、横梁(2)、电机(3)、气缸(4)、连接梁(5)、加强板(51)、销轴(52)、升降柱(6)、托板(7)、固定梁(8)、滑槽(81)、升降滑轮(9)、工字梁(10)、轨道(11)、车轮(12)、控制箱(13)构成，其特征在于：立柱(1)的上方设置横梁(2)，横梁(2)的上表面中部设置电机(3)，电机(3)的两侧对称设置一对气缸(4)，一对气缸(4)与横梁(2)相互垂直，气缸(4)的活塞杆垂直向下，横梁(2)的下方连接梁(5)，连接梁(5)的两端垂直设置升降柱(6)，连接梁(5)的上表面与升降柱(6)的相向面之间对称设置一对加强板(51)，气缸(4)的活塞杆顶端与加强板(51)之间通过销轴(52)连接，升降柱(6)的中部设置升降滑轮(9)，升降柱(6)的底端设置长方体的托板(7)，一对托板(7)与一对升降柱(6)之间构成放置区域，一对升降柱(6)的外侧设置对称设置一对固定梁(8)，固定梁(8)的顶端与横梁(2)的下表面对应固定，固定梁(8)靠近升降柱(6)的一侧设置滑槽(81)，升降滑轮(9)的滑轮位于滑槽(81)内，一对气缸(4)带动一对升降柱(6)及其之间的部件沿滑槽(81)上下移动；

立柱(1)的顶端设置工字梁(10)，工字梁(10)的上表面设置轨道(11)，轨道(11)的上方设置控制箱(13)，控制箱(13)的后端面与横梁(2)前端面对应固定，控制箱(13)底部设置车轮(12)，控制箱(13)通过车轮(12)沿轨道(11)前后移动，控制箱(13)与电机(3)之间设置导线。