CN208450568U - 一种针对大型机箱类产品的模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种针对大型机箱类产品的模具结构，包括定模框、定模仁、浇口套、动模框、动模仁、分流锥；所述定模仁、浇口套固定于定模框上；所述动模仁、分流锥固定于动模框上，所述动模框另一端还设有抽芯机构，便于分离产品与模具；所述动模仁由多块镶拼件镶拼形成，所述镶拼件为深散热片结构，将大块深散热片结构分解为小块的镶拼结构，使得每块可单独加工生产，降低加工难度同时提高生产效率；所述动模框四周设有若干定位槽，所述定模框四周设有与所述定位槽配合的定位柱，保证合模定位精准，合模后动模仁与定模仁配合形成散热片型腔。

Description

一种针对大型机箱类产品的模具结构

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种针对大型机箱类产品的模具结构。

背景技术

在生产通讯类的产品中，其外壳底部的结构，如散热片，通常采用高壁深腔结构(即又高又密又长的结构)，因此在压铸加工时，其压铸加工的型腔也需采用相应的高壁深腔结构，目前针对这种的大型机箱产品，生产厂家主要采用两种生产方式：挤型材结合搅拌摩擦焊和半固态压铸。挤型材结合搅拌摩擦焊的方式虽然可以生产出散热片密集且深的机箱，但是在生产机箱时工作量大，生产设备损耗大，成本高，且生产的机箱结构相对单一，不利于稍复杂机箱的加工生产，同时焊接时容易产生多种缺陷；另一种生产方式是半固态压铸，半固态压铸对固液两相混合物的配比精度要求较高，材料成本高，对压铸设备要求较高，能耗高且效率低，生产过程胚料流失严重，且产品抛光较复杂，连接力稳定度相对较低，生产周期慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种仅在传统压铸模具的基础上改进的，结构简单、合理，能够有效降低模具的加工难度，缩短模具加工周期的针对大型机箱类产品的模具结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种针对大型机箱类产品的模具结构，包括定模框、定模仁、浇口套、动模框、动模仁、分流锥；所述定模仁、浇口套固定于定模框上；所述动模仁、分流锥固定于动模框上，所述动模框另一端还设有抽芯机构，便于分离产品与模具；所述动模仁由多块镶拼件镶拼形成，所述镶拼件为深散热片结构，将大块深散热片结构分解为小块的镶拼结构，使得每块可单独加工生产，降低加工难度同时提高生产效率；所述动模框四周设有若干定位槽，所述定模框四周设有与所述定位槽配合的定位柱，保证合模定位精准，合模后动模仁与定模仁配合形成散热片型腔。

进一步的，所述镶拼件的深散热片结构由慢丝线切割形成，保证了生产效率和加工精度，解决了模具表面的抛光打磨问题。

进一步的，所述镶拼件之间存在排气间隙，该排气间隙由模具设计人员在设计时通过精确的计算得出，并在设计完成后模流分析设计可行性，排气间隙有利于压铸成型时模具内气体的排出，减少压铸不良的产生。

进一步的，所述抽芯机构包括滑块和油缸，所述油缸连接所述滑块，利用油缸带动滑块移动进行抽芯。

进一步的，所述动模仁内还包括镶针结构，所述动模框内还设有抽真空管道，多方面进行排气设计，确保使用模具时排气顺畅，减少压铸不良。

进一步的，所述分流锥的浇口道从分流锥顶端向下延伸与定模仁连接处，浇口道有角度的向下延伸能够有效防止使用模具浇铸时胚料回流，提高模具的质量。

进一步的，所述动模框内设有温控流道，所述温控流道包括水路和油路，提高模具的工作效率降低不良品的产生。

进一步的，顶针排布均匀的穿过动模仁并与散热片型腔连通，便于顺利将使用模具生产的产品顶出。

进一步的，所述定位槽和定位柱为互相配合的方形结构，所述定位槽和定位柱分别设置有6个，定位槽和定位柱设置在模具的四角和模具长边的中间，使动模框与定模框的合模定位更加精准。

进一步的，所述定位槽的两侧设有耐磨板，所述耐磨板通过固定在其背面的法兰与所述动模框插接固定，适应于大型模具，解决大型模具不方便设置螺丝孔的问题。

本实用新型的针对大型机箱类产品的模具结构，与现有技术相比的有益效果是，降低模具的加工难度，有效缩短模具加工周期，同时镶拼式结构有利于模具后期的维修保养，对于易损坏部分零件，可仅更换该部件，有效降低模具维修难度和减少维护保养时间。

附图说明

图1是本实用新型实施例定模结构；

图2是本实用新型实施例动模结构；

图3是本实用新型耐磨块实施例一结构；

图4是本实用新型耐磨块实施例二结构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1、图2所示，一种针对大型机箱类产品的模具结构，包括定模框1、定模仁2、浇口套3、动模框4、动模仁5、分流锥6，所述定模仁2、浇口套3固定于定模框1上，所述动模仁5、分流锥6固定于动模框4上，分流锥6的浇口道从分流锥6顶端向下延伸与定模仁2连接处，浇口道有角度的向下延伸能够有效防止使用模具浇铸时胚料回流，提高模具的质量。

所述动模框4另一端还设有抽芯机构，所述抽芯机构包括滑块7和油缸8，所述油缸8连接所述滑块7，利用油缸8推动滑块7进行抽芯，同时顶针9排布均匀的穿过动模仁5并与散热片型腔连通，便于顺利将使用模具生产的产品顶出，使其与模具分离。所述动模仁5由多个镶拼件51镶拼形成，本申请中优选为6块镶拼件51，所述镶拼件51为深散热片结构，大型深散热片结构加工困难，本申请中将设置深散热片结构的动模仁5设计成小块镶拼件51结构，小块的镶拼件51结构结构有效降低了模具的加工难度，并且多个镶拼件51可以同时加工，有效缩短模具加工周期，同时镶拼件51的深散热片结构由慢丝线切割形成，解决了打磨抛光复杂的问题。所述动模框4四周设有若干定位槽10，所述定模框1四周设有与所述定位槽10配合的定位柱11，所述定位槽10和定位柱11为互相配合的方形结构，本实施例中，所述定位槽10和定位柱11均设置有6个，定位槽10和定位柱11设置在模具的四角和模具长边的中间，使动模框4与定模框1的合模定位更加精准，合模后，所述动模仁5与定模仁2配合形成散热片型腔，为提高模具的工作效率降低不良品的产生，在所述动模框4内设有温控流道，所述温控流道包括水路12和油路13。

为减少使用模具时由于产生困气现象而造成的压铸不良，模具设计人员在设计时，会通过精确的计算在镶件之间留有一定的间隙以利于模具的排气，设计完成后模流分析设计可行性，同时动模仁5内还有镶针结构14，动模框4内还设置有抽真空管道，通过多方面操作，确保使用模具时排气顺畅，减少压铸不良。

如图3、图4所示，所述定位槽10的两侧设有耐磨板15，由于本申请中适于大型机箱类产品的模具结构尺寸较大，耐磨板15不方便通过螺丝与动模框4固定，因此本申请中耐磨板15通过固定在其背面的法兰16与所述动模框4插接固定，图3为耐磨板15及其安装结构的实施例一结构示意图，所述耐磨板15背面的法兰16为圆柱形结构，动模框4上设有与圆柱形法兰16配合的圆柱形插接孔，法兰16从插接孔上方插入，将耐磨板15与动模框4固定；图4为耐磨板15及其安装结构的实施例二结构示意图，耐磨板15背面的法兰16为燕尾形结构，动模框4上设有与燕尾形法兰16配合的燕尾槽插接孔，法兰16从插接孔上方插入，将耐磨板15与动模框4固定。

本实用新型的模具结构将大型模具中不易加工的复杂部分分割成小块的镶拼件51，降低了加工难度，同时镶拼式结构有利于模具后期的维修保养，对于易损坏部分零件，可以做好备件，当该部分损坏时可仅直接更换该部分，有效降低模具维修难度和减少维护保养时间。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，包括定模框、定模仁、浇口套、动模框、动模仁、分流锥；所述定模仁、浇口套固定于定模框上；所述动模仁、分流锥固定于动模框上，所述动模框另一端还设有抽芯机构；所述动模仁由多块镶拼件镶拼形成，所述镶拼件为深散热片结构；所述动模框四周设有若干定位槽，所述定模框四周设有与所述定位槽配合的定位柱，所述动模仁与定模仁配合形成散热片型腔。

2.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述镶拼件的深散热片结构由慢丝线切割形成。

3.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述镶拼件之间存在排气间隙。

4.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述抽芯机构包括滑块和油缸，所述油缸连接所述滑块。

5.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述动模仁内还包括镶针结构，所述动模框内还设有抽真空管道。

6.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述分流锥的浇口道从分流锥顶端向下延伸与定模仁连接处。

7.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述动模框内设有温控流道，所述温控流道包括水路和油路。

8.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，顶针排布均匀的穿过动模仁并与散热片型腔连通。

9.如权利要求1所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述定位槽和定位柱为互相配合的方形结构，所述定位槽和定位柱分别设置有6个。

10.如权利要求9所述的一种针对大型机箱类产品的模具结构，其特征在于，所述定位槽的两侧设有耐磨板，所述耐磨板通过固定在其背面的法兰与所述动模框插接固定。