CN208431364U - 一种曲轴减震皮带轮防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲轴减震皮带轮防护罩，包括安装座，所述安装座的一侧转动连接有皮带轮主体，所述皮带轮主体的上方和下方均设有与安装座焊接的挡板，所述皮带轮主体远离安装座的一侧设有与挡板焊接的固定板，所述固定板远离皮带轮主体的一侧焊接有水平设置的导向杆，所述导向杆的外圈活动套接有沿竖直方向设置的活动板，两个所述导向杆相互靠近的一侧均设有与固定板连接的第一弹簧，两个所述导向杆相互远离的一侧均设有与固定板连接的第二弹簧。本实用新型设计新颖，操作简单，在进行简单的维修时不需要将装置进行拆卸，而且皮带轮主体在工作时，方便工作人员进行查看，同时还方便进行安装拆卸，适合进行市场推广。

Description

一种曲轴减震皮带轮防护罩

技术领域

本实用新型涉及皮带轮防护技术领域，尤其涉及一种曲轴减震皮带轮防护罩。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。

现有的皮带轮一般都会安装一个防护罩，然而这种防护罩会通过在进行防护时，会将皮带轮遮挡住，这样就不方便工作人员进行查看，而且即使进行简单的维修也需要将防护罩整体拆卸，因此给工作人员带来不便，为此我们提出了一种曲轴减震皮带轮防护罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种曲轴减震皮带轮防护罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种曲轴减震皮带轮防护罩，包括安装座，所述安装座的一侧转动连接有皮带轮主体，所述皮带轮主体的上方和下方均设有与安装座焊接的挡板，所述皮带轮主体远离安装座的一侧设有与挡板焊接的固定板，所述固定板远离皮带轮主体的一侧焊接有水平设置的导向杆，所述导向杆的外圈活动套接有沿竖直方向设置的活动板，两个所述导向杆相互靠近的一侧均设有与固定板连接的第一弹簧，两个所述导向杆相互远离的一侧均设有与固定板连接的第二弹簧，所述第二弹簧远离固定板的一端连接有与挡板铰接的连接板，所述连接板的内部沿其长度方向开设有连接孔，两个所述连接孔相互远离的一侧内壁均连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底端连接有活动套接在连接孔内部的压板，所述压板靠近活动板的一端焊接有限位块。

优选的，所述连接孔的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧与压板焊接。

优选的，两个所述导向杆相互靠近的一侧均开设有限位槽，且限位块插入限位槽内。

优选的，所述活动板的内部开设有两个导向孔，且导向杆贯穿导向孔。

优选的，所述挡板和活动板的宽度均大于皮带轮主体的外径。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装挡板、固定板、导向杆、活动板、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、限位块和压板等结构，其中第三弹簧会拉动压板，压板再带动限位块插入限位槽内，从而可以将活动板进行限位，而第一弹簧会对活动板进行挤压，使得限位块和第一弹簧配合将活动板夹紧，该装置设计新颖，操作简单，在进行简单的维修时不需要将装置进行拆卸，而且皮带轮主体在工作时，方便工作人员进行查看，同时还方便进行安装拆卸，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种曲轴减震皮带轮防护罩的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种曲轴减震皮带轮防护罩的连接板正视结构示意图。

图中：1安装座、2皮带轮主体、3挡板、4固定板、5导向杆、6活动板、7第一弹簧、8第二弹簧、9连接板、10连接孔、11滑槽、12压板、13限位块、14滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种曲轴减震皮带轮防护罩，包括安装座1，安装座1的一侧转动连接有皮带轮主体2，皮带轮主体2的上方和下方均设有与安装座1焊接的挡板3，皮带轮主体2远离安装座1的一侧设有与挡板3焊接的固定板4，固定板4远离皮带轮主体2的一侧焊接有水平设置的导向杆5，导向杆5的外圈活动套接有沿竖直方向设置的活动板6，两个导向杆5相互靠近的一侧均设有与固定板4连接的第一弹簧7，两个导向杆5相互远离的一侧均设有与固定板4连接的第二弹簧8，第二弹簧8远离固定板4的一端连接有与挡板3铰接的连接板9，连接板9的内部沿其长度方向开设有连接孔10，两个连接孔10相互远离的一侧内壁均连接有第三弹簧11，第三弹簧11的底端连接有活动套接在连接孔10内部的压板12，压板12靠近活动板6的一端焊接有限位块13。

连接孔10的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧与压板12焊接，两个导向杆5相互靠近的一侧均开设有限位槽，且限位块13插入限位槽内，活动板6的内部开设有两个导向孔，且导向杆5贯穿导向孔，挡板3和活动板6的宽度均大于皮带轮主体2的外径。

本实施例中，首先，第三弹簧11会拉动压板12，压板12再带动限位块13插入导向杆5上的限位槽内，从而可以将活动板6进行限位，而第一弹簧7会对活动板6进行挤压，使得限位块13和第一弹簧7配合将活动板6夹紧，同理，在对活动板6进行拆卸时，将两个压板12相互压紧，压板12会拉长第三弹簧11，同时压板12还带动限位块13相互靠近，从而使限位块13离开限位槽，第一弹簧7会挤压活动板6，再转动连接板9，此时可以将活动板6从导向杆5上取下来即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种曲轴减震皮带轮防护罩，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的一侧转动连接有皮带轮主体(2)，所述皮带轮主体(2)的上方和下方均设有与安装座(1)焊接的挡板(3)，所述皮带轮主体(2)远离安装座(1)的一侧设有与挡板(3)焊接的固定板(4)，所述固定板(4)远离皮带轮主体(2)的一侧焊接有水平设置的导向杆(5)，所述导向杆(5)的外圈活动套接有沿竖直方向设置的活动板(6)，两个所述导向杆(5)相互靠近的一侧均设有与固定板(4)连接的第一弹簧(7)，两个所述导向杆(5)相互远离的一侧均设有与固定板(4)连接的第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)远离固定板(4)的一端连接有与挡板(3)铰接的连接板(9)，所述连接板(9)的内部沿其长度方向开设有连接孔(10)，两个所述连接孔(10)相互远离的一侧内壁均连接有第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)的底端连接有活动套接在连接孔(10)内部的压板(12)，所述压板(12)靠近活动板(6)的一端焊接有限位块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮防护罩，其特征在于，所述连接孔(10)的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧与压板(12)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮防护罩，其特征在于，两个所述导向杆(5)相互靠近的一侧均开设有限位槽，且限位块(13)插入限位槽内。

4.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮防护罩，其特征在于，所述活动板(6)的内部开设有两个导向孔，且导向杆(5)贯穿导向孔。

5.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮防护罩，其特征在于，所述挡板(3)和活动板(6)的宽度均大于皮带轮主体(2)的外径。