CN208412014U - 一种具有防侧翻功能的电动车 - Google Patents
一种具有防侧翻功能的电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208412014U CN208412014U CN201820694245.2U CN201820694245U CN208412014U CN 208412014 U CN208412014 U CN 208412014U CN 201820694245 U CN201820694245 U CN 201820694245U CN 208412014 U CN208412014 U CN 208412014U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- fixedly connected
- vehicle body
- electric vehicle
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有防侧翻功能的电动车，包括车身，车身的底部固定连接有楔形块，楔形块底部的两侧均通过第一活动件活动连接有T型块，两个T型块的顶部均通过固定块固定连接有弹簧伸缩杆，并且弹簧伸缩杆的顶端通过第二活动件与楔形块的底部活动连接，楔形块的底部且位于两个弹簧伸缩杆之间固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有卡槽，卡槽内壁的两侧均滑动连接有移动块，两个移动块相对一侧的表面之间固定连接有第一弹簧，移动块的表面活动连接有第一转动杆。本实用新型利用支撑转轮具有缓冲的作用，另外当行驶遇到一些突发情况时，能够避免电动车发生侧滑，在一定程度上避免了交通事故的发生，降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，具体为一种具有防侧翻功能的电动车。
背景技术
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动车因省钱，省油而受人们喜欢，目前市场上普通的电动车大都是千篇一律的结构，大致由两个车轮加一个车身构成，采用此结构虽然能达到行驶的作用，但是由于人们在行驶时可能遇到一些突发情况，会造成电动车发生侧滑，严重时可能会危及生命，因而存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防侧翻功能的电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防侧翻功能的电动车，包括车身，所述车身的底部固定连接有楔形块，所述楔形块底部的两侧均通过第一活动件活动连接有T型块，两个所述T型块的顶部均通过固定块固定连接有弹簧伸缩杆，并且弹簧伸缩杆的顶端通过第二活动件与楔形块的底部活动连接，所述楔形块的底部且位于两个弹簧伸缩杆之间固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有卡槽，所述卡槽内壁的两侧均滑动连接有移动块，两个所述移动块相对一侧的表面之间固定连接有第一弹簧，所述移动块的表面活动连接有第一转动杆，并且第一转动杆的一端与弹簧伸缩杆的表面活动连接，所述卡槽的底部固定连接有第三活动件，并且第三活动件的两侧均活动连接有第二转动杆，并且第二转动杆的一端通过第四活动件与T型块的一侧固定连接。
优选的，两个所述T型块的另一侧均螺纹连接有支撑转轮。
优选的，所述车身底部的两侧均活动连接有车轮，并且车身的底部且位于车轮的表面固定连接有挡泥板。
优选的，所述车身的顶部转动连接有龙头，并且龙头的表面设置有把手。
优选的，所述移动块的底部和底部分别与卡槽内壁的顶部和底部滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过当车身发生侧滑时，当侧滑到一定角度时，支撑转轮与地面接触，进而支撑转轮开始对T型块产生拉力，此时T型块开始发生移动，之后第二转动杆张开，而弹簧伸缩杆的底端与T型块固定连接，此时弹簧伸缩杆开始转动，从而通过第一转动杆带动两个移动块向互为远离的方向移动，而两个移动块之间固定连接有第一弹簧，由于第一弹簧的作用，使得两个移动块向互相靠近的方向移动，从而通过第一转动杆带动弹簧伸缩杆向之前移动的反方向运动，同时也使得T型块也向之前运动的反方向运动，具有缓冲的作用，另外当行驶遇到一些突发情况时，能够避免电动车发生侧滑，在一定程度上避免了交通事故的发生，降低了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型T型块连接结构的示意图。
图中：1、车身；2、楔形块；3、第一活动件；4、T型块；5、弹簧伸缩杆；6、第二活动件；7、连接板；8、卡槽；9、移动块；10、第一弹簧；11、第一转动杆；12、第三活动件；13、第二转动杆；14、第四活动件；15、支撑转轮；16、车轮；17、挡泥板；18、龙头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：
一种具有防侧翻功能的电动车，包括车身1，车身1的底部固定连接有楔形块2，楔形块2底部的两侧均通过第一活动件3活动连接有T型块4，两个T型块4的顶部均通过固定块固定连接有弹簧伸缩杆5，并且弹簧伸缩杆5的顶端通过第二活动件6与楔形块2的底部活动连接，楔形块2的底部且位于两个弹簧伸缩杆5之间固定连接有连接板7，连接板7的底部固定连接有卡槽8，卡槽8内壁的两侧均滑动连接有移动块9，两个移动块9相对一侧的表面之间固定连接有第一弹簧10，移动块9的表面活动连接有第一转动杆11，并且第一转动杆11的一端与弹簧伸缩杆5的表面活动连接，卡槽8的底部固定连接有第三活动件12，并且第三活动件12的两侧均活动连接有第二转动杆13，并且第二转动杆13的一端通过第四活动件14与T型块4的一侧固定连接，两个第二转动杆13之间连接有弹簧，进一步提高缓冲的能力。
在本实施例中，两个T型块4的另一侧均螺纹连接有支撑转轮15，通过支撑转轮15在电动车发生侧滑时，可以对电动车进行支撑，防止侧滑。
在本实施例中，车身1底部的两侧均活动连接有车轮16，并且车身1的底部且位于车轮16的表面固定连接有挡泥板17，阻挡污泥。
在本实施例中，车身1的顶部转动连接有龙头18，并且龙头18的表面设置有把手。
在本实施例中，移动块9的底部和底部分别与卡槽8内壁的顶部和底部滑动连接。
工作原理：当车身1发生侧滑时，当侧滑到一定角度时，支撑转轮15与地面接触，进而支撑转轮15开始对T型块4产生拉力，此时T型块4开始发生移动，之后第二转动杆13张开，而弹簧伸缩杆5的底端与T型块4固定连接，此时弹簧伸缩杆5开始转动，从而通过第一转动杆11带动两个移动块9向互为远离的方向移动，而两个移动块9之间固定连接有第一弹簧10，由于第一弹簧10的作用，使得两个移动块9向互相靠近的方向移动，从而通过第一转动杆11带动弹簧伸缩杆5向之前移动的反方向运动，同时也使得T型块4也向之前运动的反方向运动，具有缓冲的作用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有防侧翻功能的电动车，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的底部固定连接有楔形块（2），所述楔形块（2）底部的两侧均通过第一活动件（3）活动连接有T型块（4），两个所述T型块（4）的顶部均通过固定块固定连接有弹簧伸缩杆（5），并且弹簧伸缩杆（5）的顶端通过第二活动件（6）与楔形块（2）的底部活动连接，所述楔形块（2）的底部且位于两个弹簧伸缩杆（5）之间固定连接有连接板（7），所述连接板（7）的底部固定连接有卡槽（8），所述卡槽（8）内壁的两侧均滑动连接有移动块（9），两个所述移动块（9）相对一侧的表面之间固定连接有第一弹簧（10），所述移动块（9）的表面活动连接有第一转动杆（11），并且第一转动杆（11）的一端与弹簧伸缩杆（5）的表面活动连接，所述卡槽（8）的底部固定连接有第三活动件（12），并且第三活动件（12）的两侧均活动连接有第二转动杆（13），并且第二转动杆（13）的一端通过第四活动件（14）与T型块（4）的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻功能的电动车，其特征在于：两个所述T型块（4）的另一侧均螺纹连接有支撑转轮（15）。
3.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻功能的电动车，其特征在于：所述车身（1）底部的两侧均活动连接有车轮（16），并且车身（1）的底部且位于车轮（16）的表面固定连接有挡泥板（17）。
4.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻功能的电动车，其特征在于：所述车身（1）的顶部转动连接有龙头（18），并且龙头（18）的表面设置有把手。
5.根据权利要求1所述的一种具有防侧翻功能的电动车，其特征在于：所述移动块（9）的底部和底部分别与卡槽（8）内壁的顶部和底部滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820694245.2U CN208412014U (zh) | 2018-05-10 | 2018-05-10 | 一种具有防侧翻功能的电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820694245.2U CN208412014U (zh) | 2018-05-10 | 2018-05-10 | 一种具有防侧翻功能的电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208412014U true CN208412014U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65114197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820694245.2U Expired - Fee Related CN208412014U (zh) | 2018-05-10 | 2018-05-10 | 一种具有防侧翻功能的电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208412014U (zh) |
-
2018
- 2018-05-10 CN CN201820694245.2U patent/CN208412014U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207001980U (zh) | 一种过街天桥双轮车用斜坡电梯 | |
| CN208412014U (zh) | 一种具有防侧翻功能的电动车 | |
| CN214325287U (zh) | 一种载货三轮车防侧翻装置 | |
| CN112983771B (zh) | 一种智能发电减速带 | |
| CN202175097U (zh) | 履带式双车体 | |
| CN203996523U (zh) | 一种前轮驱动型履带车行走底盘结构 | |
| CN202323701U (zh) | 一种用于钢箱梁悬挂式桥检车的履带行走机构 | |
| CN209277652U (zh) | 一种全向运动的汽车搬运机器人 | |
| CN110387854B (zh) | 一种沿电车轨道运行的积雪快速清除车 | |
| CN205112892U (zh) | 窄体单轨车 | |
| CN2853557Y (zh) | 可左右行驶的汽车 | |
| CN100431902C (zh) | 可左右行驶的汽车 | |
| CN201702774U (zh) | 巡检机器人轮爪复合机构 | |
| CN208701529U (zh) | 一种具有缓冲效果的绿色环保道路 | |
| CN202320324U (zh) | 一种轨道运行平车 | |
| CN217735022U (zh) | 一种具有防溜车功能的立体车库 | |
| CN205769135U (zh) | 一种无人驾驶汽车 | |
| CN205836889U (zh) | 一种电动链式爬楼梯工具车 | |
| CN211872729U (zh) | 一种市政桥梁用限高装置 | |
| CN217801810U (zh) | 一种便于平稳前进的机器人底座 | |
| CN215475502U (zh) | 一种安全性高的电动摩托车 | |
| CN212953920U (zh) | 一种轨道式双梁起重机的运行小车 | |
| CN203381644U (zh) | 多功能复轨器 | |
| CN215052296U (zh) | 一种交通智能减速带装置 | |
| CN214096608U (zh) | 一种赛车用塔顶载荷测量装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190122 Termination date: 20200510 |