CN202320324U - 一种轨道运行平车 - Google Patents
一种轨道运行平车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202320324U CN202320324U CN2011204795300U CN201120479530U CN202320324U CN 202320324 U CN202320324 U CN 202320324U CN 2011204795300 U CN2011204795300 U CN 2011204795300U CN 201120479530 U CN201120479530 U CN 201120479530U CN 202320324 U CN202320324 U CN 202320324U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel group
- wheels
- passive set
- flatcar
- flat vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道运行平车，包括设置在轨道（1）上方的平车架（2）、设置在平车架（2）上的三合一减速器（3）以及设置在平车架（2）下端面的主动车轮组（4）和被动车轮组（5），所述主动车轮组（4）与三合一减速器（3）连接，在平车架（2）下端面分别靠近主动车轮组（4）和被动车轮组（5）处设置有被动车轮组A（6）和被动车轮组B（7），所述主动车轮组（4）与被动车轮组A（6）的距离和被动车轮组（5）与被动车轮组B（7）的距离均略大于轨道（1）断裂处距离。本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装方便的优点，采用它能够实现平车在断续轨道上的连续运行，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平车，特别是一种轨道运行平车。
背景技术
目前，轨道运行平车主要包括平车架、三合一减速器、主动车轮组和被动车轮组，主动车轮组和被动车轮组均位于轨道上，在三合一减速器的带动下，在轨道上进行运行，但是，这样结构的轨道运行平车只能在连续轨道上进行运行，当出现断续轨道时，平车就无法进行正常连续的运行，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够在断续轨道上进行正常行走的轨道运行平车。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种轨道运行平车，包括设置在轨道上方的平车架、设置在平车架上的三合一减速器以及设置在平车架下端面的主动车轮组和被动车轮组，所述主动车轮组与三合一减速器连接，其特征是：在平车架下端面分别靠近主动车轮组和被动车轮组处设置有被动车轮组A和被动车轮组B，所述主动车轮组与被动车轮组A的距离和被动车轮组与被动车轮组B的距离均略大于轨道断裂处距离。
其中，所述主动车轮组、被动车轮组、被动车轮组A和被动车轮组B均位于同一水平线上。
为了使主动车轮组和被动车轮组更好的与轨道接触，所述主动车轮组的安装高度低于被动车轮组A的安装高度，所述被动车轮组的安装高度低于被动车轮组B的安装高度。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装方便的优点，采用它能够实现平车在断续轨道上的连续运行，提高了工作效率。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1所示，一种轨道运行平车，包括设置在轨道1上方的平车架2、设置在平车架2上的三合一减速器3以及设置在平车架2下端面的主动车轮组4和被动车轮组5，所述主动车轮组4与三合一减速器3连接，其特征是：在平车架2下端面分别靠近主动车轮组4和被动车轮组5处设置有被动车轮组A6和被动车轮组B7，所述主动车轮组4与被动车轮组A6的距离和被动车轮组5与被动车轮组B7的距离均略大于轨道1断裂处距离。
其中，所述主动车轮组4、被动车轮组5、被动车轮组A6和被动车轮组B7均位于同一水平线上。
本实用新型在工作时，当主动车轮组4需要通过轨道1断开处时，位于主动车轮组4前方的被动车轮组A6悬空，此时，主动车轮组4在轨道1面上支撑，当被动车轮A6通过断开处后，直接落在断开处前方的轨道1上，成为新的支撑点，用于支撑主动车轮组4悬空通过断开处，这样就能够使得平车能够在不连续轨道上的运行。
被动车轮组和被动车轮组B也是根据同样的原理通过轨道断开处，在此不再赘述。
实施例2：与实施例1不同之处在于，所述主动车轮组4的安装高度低于被动车轮组A6的安装高度，所述被动车轮组5的安装高度低于被动车轮组B7的安装高度，这样做是为了使得主动车轮组4和被动车轮组5能够更好的与轨道接触。
Claims (3)
1.一种轨道运行平车，包括设置在轨道（1）上方的平车架（2）、设置在平车架（2）上的三合一减速器（3）以及设置在平车架（2）下端面的主动车轮组（4）和被动车轮组（5），所述主动车轮组（4）与三合一减速器（3）连接，其特征是：在平车架（2）下端面分别靠近主动车轮组（4）和被动车轮组（5）处设置有被动车轮组A（6）和被动车轮组B（7），所述主动车轮组（4）与被动车轮组A（6）的距离和被动车轮组（5）与被动车轮组B（7）的距离均略大于轨道（1）断裂处距离。
2.如权利要求1所述的轨道运行平车，其特征是：所述主动车轮组（4）、被动车轮组（5）、被动车轮组A（6）和被动车轮组B（7）均位于同一水平线上。
3.如权利要求2所述的轨道运行平车，其特征是：所述主动车轮组（4）的安装高度低于被动车轮组A（6）的安装高度，所述被动车轮组（5）的安装高度低于被动车轮组B（7）的安装高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204795300U CN202320324U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 一种轨道运行平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204795300U CN202320324U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 一种轨道运行平车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202320324U true CN202320324U (zh) | 2012-07-11 |
Family
ID=46432315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204795300U Expired - Fee Related CN202320324U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 一种轨道运行平车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202320324U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105019363A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-11-04 | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 一种纵横移平车系统 |
| CN113682756A (zh) * | 2021-09-07 | 2021-11-23 | 安徽工业大学 | 一种可在断续钢轨上运行的轨道运输车 |
-
2011
- 2011-11-28 CN CN2011204795300U patent/CN202320324U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105019363A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-11-04 | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 一种纵横移平车系统 |
| CN113682756A (zh) * | 2021-09-07 | 2021-11-23 | 安徽工业大学 | 一种可在断续钢轨上运行的轨道运输车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202064672U (zh) | 旋转梳齿台车 | |
| CN202320324U (zh) | 一种轨道运行平车 | |
| CN202265190U (zh) | 斜块式顶升移行机构 | |
| CN203996146U (zh) | 一种动车组转向架检修的转向架横移车 | |
| CN203558694U (zh) | 变曲率回环式自动扶梯系统 | |
| CN201264606Y (zh) | 台车自牵引输送机 | |
| CN206187042U (zh) | 矿用综采串车车载固定式自动阻车装置 | |
| CN102490724A (zh) | 太阳能电池板悬挂式空中列车 | |
| CN202080694U (zh) | 重型摩擦式组合输送线 | |
| CN203268036U (zh) | 一种矿用卡轨车驱动装置 | |
| CN204749861U (zh) | 一种双离合式双端输出专用车作业电机传动装置 | |
| CN203006765U (zh) | 一种滑线安装结构 | |
| CN102167053A (zh) | 轻型导轨式交通车辆非同轴式分离式刹车系统 | |
| CN209190763U (zh) | 具有提升功能的机器人通用移动驱动装置 | |
| CN203228862U (zh) | 旋挖钻机履带支撑的改进结构 | |
| CN202542388U (zh) | 车间多向轨道平移系统 | |
| CN202688798U (zh) | 矿车错车装置 | |
| CN202029865U (zh) | 轻型导轨式交通车辆非同轴式分离式刹车系统 | |
| CN203794130U (zh) | 一种轨道车驱动装置 | |
| CN2563244Y (zh) | 一种立体停车库的移库装置 | |
| CN102587314A (zh) | 一种路面冰雪铣刨机及制备方法 | |
| CN205130956U (zh) | 一种太阳能驱动的运输系统 | |
| CN201737109U (zh) | 一种滑板车 | |
| CN103158145A (zh) | 一种光伏组件清洁机器人运动机构 | |
| CN203246819U (zh) | 一种用于电动车输送系统中的输送装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120711 Termination date: 20151128 |