CN208406032U - 一种游戏赛车的脚踏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游戏赛车的脚踏结构，包括框架和连杆，连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆均倾斜地伸入到框架内，第一连杆和第二连杆的上端均连接有脚踏板，第一连杆和第二连杆的下端分别连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴的一端连接油门感应器，第二转轴的一端连接刹车感应器，还包括固定件，固定件包括上固定件和下固定件，上固定件设置在连杆上部的两侧且与框架连接，下固定件设置在连杆下部的两侧且固定在转轴上。通过在连杆上部和下部的两侧设置上固定件和下固定件来保证连杆在摆动的时候始终与固定件接触，保证踩踏时的稳定性，同时在连杆上部的前后位置设置限位件，避免了连杆摆动时触碰到框架，造成磨损。

Description

一种游戏赛车的脚踏结构

技术领域

本实用新型涉及游戏设备技术领域，特别是涉及一种游戏赛车的脚踏结构。

背景技术

随着经济的快速发展和社会的不断进步，人们的娱乐活动也越来越丰富，其中去游乐场游玩是人们最喜欢的娱乐活动之一，游乐场设备多种多样，无论小孩或者年轻人都喜欢玩赛车类的游戏设备，赛车类游戏设备通过用脚踩踏油门或刹车踏板进行启动或减速，再通过方向盘控制赛车的行驶方向，但是目前赛程类的游戏设备普遍存在油门刹车脚踏板在踩踏时容易发生晃动，影响使用者的体验，同时经过多次踩踏后，容易磨损，会造成脚踏板踩踏不准或损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种稳定性好，不易磨损，使用寿命长的游戏赛车的脚踏板结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种游戏赛车的脚踏结构，包括框架和连杆，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均倾斜地伸入到框架内，所述第一连杆和第二连杆的上端均连接有脚踏板，所述第一连杆和第二连杆的下端分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴的一端连接油门感应器，所述第二转轴的一端连接刹车感应器，还包括固定件，所述固定件包括上固定件和下固定件，所述上固定件设置在连杆上部的两侧且与框架连接，所述下固定件设置在连杆下部的两侧且固定在转轴上。

采用上述方案，玩家通过踩踏油门踏板和刹车踏板使得第一连杆和第二连杆前后摆动，从而使第一转轴和第二转轴转动让油门感应器和刹车感应器产生信号来控制游戏赛车的加速和减速，在第一连杆前后摆动的时候，上固定件和下固定件始终对连杆进行固定，不会使连杆出现踏板晃动的问题，使得玩家踩踏的时候更加稳定，体验更好。

作为优选方案，所述固定件为胶块。

采用上述方案，固定件采用胶块，能够减少固定件与连杆接触的时候的磨损，避免了它们之间的损坏。

作为优选方案，所述第一连杆和第二连杆上部的前后位置均设有限位件，所述限位件位于框架内且所述限位件的两端与框架连接。

采用上述方案，玩家在踩踏的时候第一连杆和第二连杆前后进行摆动，用力大的时候会使第一连杆与框架发生碰撞，对连杆造成磨损，而设置限位件能够避免连杆和框架发生碰撞，有效地保护连杆的磨损。

作为优选方案，所述第一连杆和第二连杆均呈倒“L”形。

作为优选方案，所述第一连杆和第二连杆的下端设有挂扣口。

作为优选方案，所述挂扣口连接有弹性件，所述弹性件的一端与框架连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在第一连杆和第二连杆的上部和下部两侧均设置固定件，在玩家踩踏的时候，连杆始终与固定件相接触，避免了连杆的晃动，保证了在踩踏的时候的稳定，给玩家的体验效果更好，同时在连杆上部的前后位置设置限位件，有效地防止玩家踩踏时连杆前后摆动幅度较大时与框架产生摩擦，对连杆造成损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是游戏赛车的脚踏板的示意图。

图2是第一连杆与油门踏板的连接示意图。

1-刹车踏板；2-第二连杆；3-上固定件；4-下固定件；5-刹车感应器；6-第二转轴；7-弹性件；8-第一转轴；9-油门感应器；10-限位件； 11-框架；12-第一连杆；13-油门踏板；14-长条孔；15-焊接件；16-通孔；17-挂扣口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2，一种游戏赛车的脚踏结构，包括框架11和连杆，框架11的上表面设有两个长条孔14，连杆包括第一连杆12和第二连杆2，第一连杆12和第二连2杆分别穿过各自对应的长条孔14倾斜地伸入到框架11内，第一连杆12的上端连接有油门踏板13，第一连杆12的下部开设有通孔15，第一转轴8穿过通孔15与第一连杆12连接，第一转轴12的两端穿过框架11的两侧板，在第一转轴12的右端连接有油门感应器9，在第一转轴12上部的两侧均设有上固定件3，两上固定件3位于框架11内且与框架11连接，在第一连杆12下部的两端均设有下固定件4，两下固定件4被第一转轴8穿过固定在第一转轴8上，同样地，第二连杆2的上端连接有刹车踏板1，第二连杆2的下部开设有通孔15，第二转轴6穿过通孔15与第二连杆2连接，第二转轴6的两端穿过框架11的两侧板，在第二转轴6的左端连接有刹车感应器5，在第二转轴6上部的两侧均设有上固定件3，两上固定件3位于框架11内且与框架11连接，在第二连杆2下部的两端均设有下固定件4，两下固定件4被第二转轴6穿过固定在第二转轴6上，其中上固定件3和下固定件4均为胶块，在第一连杆12和第二连杆2上部的前后位置均设有限位件10，限位件10设置在框架11内且位于长条孔的下方，限位件10的两端通过螺栓与框架11固定，两限位件10之间的距离小于长条孔的长度。

第一连杆12和第二连杆2均呈倒“L”型，第一连杆12和第二连杆4的上端连接有焊接件15，焊接件15通过螺栓固定在油门踏板13或刹车踏板1的下表面，进而使油门踏板13和刹车踏板1分别与第一连杆12和第二连杆2固定连接，第一连杆12和第二连杆2的下端设有挂扣口17，挂扣口17呈弯钩型，挂扣口17连接有弹性件7，弹性件7的一端与框架11连接，在玩家踩踏油门踏板13和刹车踏板1时，弹性件7能够为第一连杆12和第二连杆2前后摆动提供弹力，其中弹性件7为橡胶条，采用橡胶条代替弹簧，解决了弹簧容易生锈和容易磨损的问题。

综上所述：该游戏赛车的脚踏结构，玩家通过踩踏油门踏板13和刹车踏板1分别带动第一转轴8和第二转轴6转动，使得第一转轴8和第二转轴6连接的油门感应器9和刹车感应器5来控制游戏赛车的加油和刹车，在踩踏的过程中第一连杆12和第二连杆2的上部和下部始终被上固定件3和下固定件4顶住，不会出现左右晃动和摇摆的情况，同时在第一连杆12和第二连杆2上部的前后位置设有限位件10，使在踩踏的时候连杆不会直接与框架11接触造成磨损，解决了现有的游戏赛车的油门和刹车脚踏在踩踏的时候容易发生晃动和易磨损的问题，影响玩家的体验效果。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种游戏赛车的脚踏结构，包括框架和连杆，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均倾斜地伸入到框架内，所述第一连杆和第二连杆的上端均连接有脚踏板，所述第一连杆和第二连杆的下端分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴的一端连接油门感应器，所述第二转轴的一端连接刹车感应器，其特征在于：还包括固定件，所述固定件包括上固定件和下固定件，所述上固定件设置在连杆上部的两侧且与框架连接，所述下固定件设置在连杆下部的两侧且固定在转轴上。

2.根据权利要求1所述的游戏赛车的脚踏结构，其特征在于：所述固定件为胶块。

3.根据权利要求1所述的游戏赛车的脚踏结构，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆上部的前后位置均设有限位件，所述限位件位于框架内且所述限位件的两端与框架连接。

4.根据权利要求1所述的游戏赛车的脚踏结构，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆均呈“倒L”形。

5.根据权利要求4所述的游戏赛车的脚踏结构，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆的下端设有挂扣口。

6.根据权利要求5所述的游戏赛车的脚踏结构，其特征在于：所述挂扣口连接有弹性件，所述弹性件的一端与框架连接。