CN208774937U - 一种连体式踏板四轮滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连体式踏板四轮滑板车，包括踏板主体，所述踏板主体的中部设有辅助盖板，所述辅助盖板的末端销接有辅助支撑轮，所述踏板主体的前端设有前轮套，所述前轮套的末端销接有滑板前轮，所述踏板主体的后部栓接有后轮套，所述后轮套和踏板主体接触位置嵌合有定位螺栓，所述后轮套的末端销接有滑板后轮，所述踏板主体的前部垂直设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的末端套接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第二伸缩杆的一端水平固定安装有把手主体。本实用新型中，使用新型结构，采用伸缩杆设计，提高不同身高人群使用时的舒适性，同时采用了双支撑轮的设计，可以让初学者使用的时候更加的安全，学习更方便，减少受伤的可能性。

Description

一种连体式踏板四轮滑板车

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种连体式踏板四轮滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，是一种简单的省力运动机械，但是随着使用人群的扩展，儿童玩耍使用的滑板车也在快速发展，儿童滑板车是在成人滑板车的基础上，更多的考虑安全性，娱乐性的一种玩具，常见的是二轮或者多轮的，一般二轮的由于平衡性要求较高，安全性相对较低，不适合较小的儿童使用，多轮滑板车由于为了安全性考虑，增加了辅助的平衡，同时降低了速度，使得使用的娱乐性降低的较多。

现有的四轮滑板车，分为两种，一种是传统的三轮设计，但是在转向轮改为双轮并联设计，降低了整个滑板车的速度，增加安全性，另一种是左右平行安装的四轮滑板车，速度较低，安全性高，可玩性较低，不适合长时间的玩耍，也不能适合不同阶段儿童的玩耍需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连体式踏板四轮滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种连体式踏板四轮滑板车，包括踏板主体，所述踏板主体的中部设有辅助盖板，所述辅助盖板的末端销接有辅助支撑轮，所述踏板主体的前端设有前轮套，所述前轮套的末端销接有滑板前轮，所述踏板主体的后部栓接有后轮套，所述后轮套和踏板主体接触位置嵌合有定位螺栓，所述后轮套的末端销接有滑板后轮，所述踏板主体的前部垂直设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的末端套接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第二伸缩杆的一端水平固定安装有把手主体，所述把手主体的两端套接有主把手套，所述把手主体的中部嵌合有监控窗口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩杆和第二伸缩杆构成一个完整的伸缩结构，可以调节使用者在握住主把手套时有一个合适的高度且第一伸缩杆的行程为三十厘米。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主把手套的套接长度为十五厘米，且把手主体的表面滚花处理，并且主把手套和把手主体之间的摩擦力不低于二十五牛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助盖板和辅助支撑轮组成支撑装置，且辅助盖板和辅助支撑轮的数量为两组，两组对称安装在踏板主体的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位螺栓的数量为两组，且定位螺栓安装位置在同一直线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后轮套的内表面采用高耐磨橡胶垫片贴合，并且后轮套和滑板后轮之间的间隙范围在15-25mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助盖板通过卡扣连接在踏板主体的外表面，且辅助支撑轮通过销轴活动连接辅助盖板。

本实用新型中，使用新型结构，采用伸缩杆设计，实现了使用者的年龄段的扩大，可伸缩把手杆使用的时候，对不同的身材的适配性较好，不同的身高体型在使用的时候都可以调节到自己最合适的高度，增加舒适度，同时采用了双支撑轮的设计，可以让初学者使用的时候更加的安全，学习更方便，减少受伤的可能性，本实用新型安全实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种连体式踏板四轮滑板车的主结构图；

图2为本实用新型提出的一种连体式踏板四轮滑板车的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种连体式踏板四轮滑板车的侧视图。

图例说明：

1、踏板主体；2、辅助盖板；3、辅助支撑轮；4、把手主体；5、主把手套；6、前轮套；7、后轮套；8、定位螺栓；9、第一伸缩杆；10、第二伸缩杆；11、滑板前轮；12、滑板后轮；13、监控窗口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种连体式踏板四轮滑板车，包括踏板主体1，踏板主体1的中部设有辅助盖板2，辅助盖板2的末端销接有辅助支撑轮3，踏板主体1的前端设有前轮套6，前轮套6的末端销接有滑板前轮11，踏板主体1的后部栓接有后轮套7，后轮套7和踏板主体1接触位置嵌合有定位螺栓8，后轮套7的末端销接有滑板后轮12，踏板主体1的前部垂直设有第二伸缩杆10，第二伸缩杆10的末端套接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9远离第二伸缩杆10的一端水平固定安装有把手主体4，把手主体4的两端套接有主把手套5，把手主体4的中部嵌合有监控窗口13。

第一伸缩杆9和第二伸缩杆10构成一个完整的伸缩结构，可以调节使用者在握住主把手套5时有一个合适的高度且第一伸缩杆9的行程为三十厘米，可以实现在较大年龄段的孩童都可以使用该玩具滑板车，主把手套5的套接长度为十五厘米，且把手主体4的表面滚花处理，并且主把手套5和把手主体4之间的摩擦力不低于二十五牛，较大的摩擦力可以减少在玩耍过程中产生把手套脱落的现象，同时减少因把手套脱落导致使用者失去平衡受伤的情况，辅助盖板2和辅助支撑轮3组成支撑装置，且辅助盖板2和辅助支撑轮3的数量为两组，两组对称安装在踏板主体1的两侧，辅助盖板2和辅助支撑轮3给学习者一个支撑点，避免初学者使用的时候产生危险，增加安全性，定位螺栓8的数量为两组，且定位螺栓8安装位置在同一直线上，两组平行安装，可以将后轮套7完全固定，后轮套7的内表面采用高耐磨橡胶垫片贴合，并且后轮套7和滑板后轮12之间的间隙范围在15-25mm，后轮套7作为车轮套，同时也作为刹车使用，辅助盖板2通过卡扣连接在踏板主体1的外表面，且辅助支撑轮3通过销轴活动连接辅助盖板2，在熟练使用滑板车之后，可以将辅助盖板2和辅助支撑轮3拆除，变成两轮滑板车，增加可玩性。

工作原理：在使用该四轮滑板车的时候，在初学阶段，将辅助盖板2和辅助支撑轮3卡扣安装在踏板主体1的表面，之后调节第一伸缩杆9在第二伸缩杆10中的位置，调节把手主体4和主把手套5的高度到使用者合适的高度上，之后，便可以学习使用了，在学好之后，或者是熟练使用者使用的时候，拆除辅助盖板2和辅助支撑轮3即开始使用，增加可玩性，需要停止的时候，踩踏后轮套7，使后轮套7完全的贴合在滑板后轮12的表面，慢慢的将滑板停止。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种连体式踏板四轮滑板车，包括踏板主体(1)，其特征在于，所述踏板主体(1)的中部设有辅助盖板(2)，所述辅助盖板(2)的末端销接有辅助支撑轮(3)，所述踏板主体(1)的前端设有前轮套(6)，所述前轮套(6)的末端销接有滑板前轮(11)，所述踏板主体(1)的后部栓接有后轮套(7)，所述后轮套(7)和踏板主体(1)接触位置嵌合有定位螺栓(8)，所述后轮套(7)的末端销接有滑板后轮(12)，所述踏板主体(1)的前部垂直设有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)的末端套接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)远离第二伸缩杆(10)的一端水平固定安装有把手主体(4)，所述把手主体(4)的两端套接有主把手套(5)，所述把手主体(4)的中部嵌合有监控窗口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(10)构成一个完整的伸缩结构，可以调节使用者在握住主把手套(5)时有一个合适的高度且第一伸缩杆(9)的行程为三十厘米。

3.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述主把手套(5)的套接长度为十五厘米，且把手主体(4)的表面滚花处理，并且主把手套(5)和把手主体(4)之间的摩擦力不低于二十五牛。

4.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述辅助盖板(2)和辅助支撑轮(3)组成支撑装置，且辅助盖板(2)和辅助支撑轮(3)的数量为两组，两组对称安装在踏板主体(1)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述定位螺栓(8)的数量为两组，且定位螺栓(8)安装位置在同一直线上。

6.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述后轮套(7)的内表面采用高耐磨橡胶垫片贴合，并且后轮套(7)和滑板后轮(12)之间的间隙范围在15-25mm。

7.根据权利要求1所述的一种连体式踏板四轮滑板车，其特征在于，所述辅助盖板(2)通过卡扣连接在踏板主体(1)的外表面，且辅助支撑轮(3)通过销轴活动连接辅助盖板(2)。