CN208393449U - 带有减震结构的婴儿推车 - Google Patents

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刘晓岚
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Abstract

本实用新型公开带有减震结构的婴儿推车,包括靠背,所述靠背上设置有推手,所述靠背一侧设置有遮阳罩,所述靠背一侧设置有扶手,所述扶手下方设置有底板,所述底板上设置有坐垫,所述坐垫与底板之间通过若干减震弹簧连接,所述底板一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆上设置有脚垫,所述脚垫下方设置有前轮,所述前轮与第一支撑杆之间设置有第一减震器,所述第一支撑杆一侧设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆下方设置有后轮,所述后轮与第二支撑杆之间设置有第二减震器,所述底板下方设置有底柜;该种带有减震结构的婴儿推车设计合理,使用方便,减震效果好,安全性与舒适性高,降低了婴儿在婴儿推车受到的震动强度。

Description

带有减震结构的婴儿推车
技术领域
本实用新型涉及带有减震结构的婴儿推车,具体属于婴儿推车技术领域。
背景技术
婴儿推车是婴儿的“交通工具”,需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。婴儿推车一般由遮阳蓬、座垫、睡篮以及防霾罩组成,使用年限一般为三到五年。选购时要考虑到婴儿的年龄,而如今婴儿推车的功能已经升级到可以睡觉、吃饭、玩耍游玩等婴儿手推车,起源于欧洲,至今已有超过三百年以上的历史,但在中国的出现只有十几年时间,而现在中国已经成为世界上最大的童车制造国,一些国外安全不合标准而被禁用的车型,却充斥着国内市场,随时威胁着宝宝的安全。现有的婴儿推车具有减震结构,但其仅设置在前后轮处,减震效果一般,遇到相对颠簸路面时,震动强度依旧很大。
实用新型内容
本实用新型提供带有减震结构的婴儿推车,使用方便,减震效果好,安全性与舒适性高,降低了婴儿在婴儿推车受到的震动强度。
为解决背景技术中的问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型带有减震结构的婴儿推车,包括靠背,所述靠背上设置有推手,所述靠背一侧设置有遮阳罩,所述靠背一侧设置有扶手,所述扶手下方设置有底板,所述底板上设置有坐垫,所述坐垫与底板之间通过若干减震弹簧连接,所述底板一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆上设置有脚垫,所述脚垫下方设置有前轮,所述前轮与第一支撑杆之间设置有第一减震器,所述第一支撑杆一侧设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆下方设置有后轮,所述后轮与第二支撑杆之间设置有第二减震器,所述底板下方设置有底柜。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震弹簧与坐垫、底板之间通过螺丝螺母固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震弹簧在底板表面铺满。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一减震器与前轮、第一支撑杆之间通过螺丝螺母固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二减震器与后轮、第二支撑杆之间通过螺丝螺母固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支撑杆与水平夹角呈六十度,且通过螺丝螺母与底板、扶手固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二支撑杆与水平夹角呈一百二十度,且通过螺丝螺母与底板、扶手固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述前轮与所述后轮均采用橡胶轮。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构设计合理,使用方便,减震效果好,第一减震器与第二减震器与水平面之间具有一定的倾斜角度,因为婴儿推车在推动过程中,前轮撞到路障时,受到的力首先来源于前轮的前方,而不是前轮的正下方,第一减震器就能有效的减缓前轮受到的冲击力,而后轮与前轮同理,当婴儿推车在向后移动的时,后轮受到的力来源于后轮的后方,第二减震器就能有效的减弱后轮受到的冲击力,从而保证婴儿推车的稳定性,提高了安全性与舒适性,降低了婴儿在婴儿推车受到的震动强度。在婴儿的坐垫处采用垂直减震的设计,底板与坐垫之间铺设有减震弹簧,在前轮与后轮的第一减震器与第二减震器减缓震动强度后,减震弹簧再次将竖直方向上剩余的震动进行减弱,从而起到二次减震的作用,让婴儿推车推动过程中更加稳定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型主观结构示意图;
图2是本实用新型坐垫结构示意图;
图中:1、推手;2、遮阳罩;3、靠背;4、扶手;5、第一支撑杆;6、底板;7、底柜;8、坐垫;9、减震弹簧;10、第二支撑杆;11、脚垫;12、第一减震器;13、第二减震器;14、后轮;15、前轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-2所示,包括靠背3,所述靠背3上设置有推手1,所述靠背3一侧设置有遮阳罩2,所述靠背3一侧设置有扶手4,所述扶手4下方设置有底板6,所述底板6上设置有坐垫8,所述坐垫8与底板6之间通过若干减震弹簧9连接,所述底板6一侧设置有第一支撑杆5,所述第一支撑杆5上设置有脚垫11,所述脚垫11下方设置有前轮15,所述前轮15与第一支撑杆5之间设置有第一减震器12,所述第一支撑杆5一侧设置有第二支撑杆10,所述第二支撑杆10下方设置有后轮14,所述后轮14与第二支撑杆10之间设置有第二减震器13,所述底板6下方设置有底柜7。
为了使该种带有减震结构的婴儿推车使用方便,所述减震弹簧9与坐垫8、底板6之间通过螺丝螺母固定,所述减震弹簧9在底板6表面铺满,所述第一减震器12与前轮15、第一支撑杆5之间通过螺丝螺母固定,所述第二减震器13与后轮14、第二支撑杆10之间通过螺丝螺母固定,所述第一支撑杆5与水平夹角呈六十度,且通过螺丝螺母与底板6、扶手4固定,所述第二支撑杆10与水平夹角呈一百二十度,且通过螺丝螺母与底板6、扶手4固定,所述前轮15与所述后轮14均采用橡胶轮。
本实用新型结构设计合理,在前轮15与后轮14上方分别设置有第一减震器12与第二减震器13,能够有效的起到减震作用,并且第一减震器12与第二减震器13与水平面之间具有一定的倾斜角度,因为婴儿推车在推动过程中,前轮15撞到路障时,受到的力首先来源于前轮的前方,而不是前轮15的正下方,第一减震器12就能有效的减缓前轮受到的冲击力,而后轮14与前轮同理,当婴儿推车在向后移动的时,后轮14受到的力来源于后轮14的后方,第二减震器13就能有效的减弱后轮受到的冲击力,从而保证婴儿推车的稳定性。而且该种婴儿推车的前轮15与后轮14采用橡胶轮,橡胶轮与地面之间会有较大的摩擦力,橡胶质地柔软,也能起到减震的作用,推动过程更加平稳。在婴儿的坐垫8处采用垂直减震的设计,底板6与坐垫8之间铺设有减震弹簧9,在前轮15与后轮14的第一减震器12与第二减震器13减缓震动强度后,减震弹簧9再次将竖直方向上剩余的震动进行减弱,从而起到二次减震的作用,让婴儿推车推动过程中更加稳定。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.带有减震结构的婴儿推车,包括靠背(3),其特征在于,所述靠背(3)上设置有推手(1),所述靠背(3)一侧设置有遮阳罩(2),所述靠背(3)一侧设置有扶手(4),所述扶手(4)下方设置有底板(6),所述底板(6)上设置有坐垫(8),所述坐垫(8)与底板(6)之间通过若干减震弹簧(9)连接,所述底板(6)一侧设置有第一支撑杆(5),所述第一支撑杆(5)上设置有脚垫(11),所述脚垫(11)下方设置有前轮(15),所述前轮(15)与第一支撑杆(5)之间设置有第一减震器(12),所述第一支撑杆(5)一侧设置有第二支撑杆(10),所述第二支撑杆(10)下方设置有后轮(14),所述后轮(14)与第二支撑杆(10)之间设置有第二减震器(13),所述底板(6)下方设置有底柜(7)。
2.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述减震弹簧(9)与坐垫(8)、底板(6)之间通过螺丝螺母固定。
3.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述减震弹簧(9)在底板(6)表面铺满。
4.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述第一减震器(12)与前轮(15)、第一支撑杆(5)之间通过螺丝螺母固定。
5.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述第二减震器(13)与后轮(14)、第二支撑杆(10)之间通过螺丝螺母固定。
6.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述第一支撑杆(5)与水平夹角呈六十度,且通过螺丝螺母与底板(6)、扶手(4)固定。
7.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述第二支撑杆(10)与水平夹角呈一百二十度,且通过螺丝螺母与底板(6)、扶手(4)固定。
8.根据权利要求1所述的带有减震结构的婴儿推车,其特征在于,所述前轮(15)与所述后轮(14)均采用橡胶轮。
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