CN208380363U - 一种拆装式门轴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拆装式门轴装置，包括两立柱、两锁座、设于两锁座上的门轴、及两开关部，两立柱分别为车厢后门的左右立柱，两锁座分别固定在两立柱的顶端，每一锁座包括本体和自本体向上延伸的延伸体，延伸体与本体的顶面共同形成连通的第一开口和第一收容槽，延伸体的内侧与本体的顶面形成一滑槽，用于供开关部在其内滑动；开关部包括开关块和自开关块的外侧延伸而出的把手，开关块形成连通的第二开口和第二收容槽，第二收容槽与第一收容槽相对应；第二开口与第一开口组合成开放和封闭状态，开关块在对应第二收容槽处设有一凸条，且凸条在锁座上的滑槽内滑动。该拆装式门轴装置可快速地实现后门的拆装，且后门的密封良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种拆装式门轴装置。
背景技术
工程类自卸车厢的后门是车厢吞吐货物的大门，因为装卸的货物多种多样，工程车车主对后门提出了既能灵活开关、又能快速拆装、还能密封车厢的多功能要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现状，提供了一种能快速拆装且密封良好的拆装式门轴装置。
本实用新型采用的技术方案：一种拆装式门轴装置，包括两立柱、两锁座、设于两锁座上的门轴、及两开关部，所述两立柱分别为车厢后门的左右立柱，是两锁座、该门轴和开关部的载体；所述两锁座分别对应地固定在所述两立柱的顶端，是所述门轴和两开关部的载体，每一所述锁座包括本体和自所述本体的一端向上延伸的延伸体，所述延伸体与所述本体的顶面共同形成连通的第一开口和第一收容槽，所述第一开口的口径较所述门轴的直径大，从而使所述门轴能穿过所述第一开口，进而收容至所述第一收容槽内，所述延伸体的内侧与所述本体的顶面形成一滑槽，所述滑槽自所述延伸体延伸至所述本体，用于供所述开关部在其内滑动；所述门轴是所述车厢后门的转轴，与所述车厢后门一体；所述开关部包括开关块和自所述开关块的外侧延伸而出的把手，所述开关块形成连通的第二开口和第二收容槽，所述第二收容槽与所述第一收容槽相对应，用于收容所述门轴；所述第二开口与所述第一开口组合成开放状态和封闭状态，所述开关块在对应所述第二收容槽处设有一凸条，所述凸条与所述锁座上的滑槽相对应，且所述凸条在所述锁座上的滑槽内滑动，从而使所述开关块绕着所述门轴的轴线转动。
本实用新型的效果是：该拆装式门轴装置可快速地实现后门的拆装，且后门的密封良好。
附图说明
图1所示为一种拆装式门轴装置的截面结构示意图；
图2为图1中的锁座的截面示意图；
图3为图1中的开关部的截面示意图。
1.立柱，2.锁座，21.本体，22.延伸体，23.第一开口，24.第一收容槽，3.开关部，31.开关块，311.第二开口，312.第二收容槽，32.把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，为本发明的实施例提供的一种拆装式门轴装置。该拆装式门轴装置包括两立柱1、两锁座2、设于两锁座2上的门轴(图未示)、及两开关部3。
两立柱1分别为车厢后侧的左右立柱，是两锁座2、该门轴和开关部3的载体。
请同时参阅图2，两锁座2分别对应地固定在两立柱1的顶端，是该门轴和两开关部3的载体。具体地，两锁座2焊接在该车厢的两立柱1上。
每一锁座2包括本体21和自本体21的一端向上延伸的延伸体22。本体21的底部一端固定在对应的立柱1的顶端。延伸体22的截面呈圆弧面，且延伸体22的内侧与本体21的顶面共同形成连通的第一开口23和第一收容槽24。第一开口23的口径较该门轴的直径大，从而使该门轴能穿过第一开口23，进而收容至第一收容槽24内。延伸体22的内侧与本体21的顶面形成一滑槽(图未示)，该滑槽自延伸体22延伸至本体21，该滑槽用于供开关部3在其内滑动。
该门轴是车厢后门的转轴，与该车厢后门焊接成一体，可穿过两锁座2形成的第一开口23，进而收容至第一收容槽24内。
请同时参阅图3，开关部3包括开关块31和自开关块31的外侧延伸而出的把手32。
开关块31的截面呈C型，开关块31形成连通的第二开口311和第二收容槽312。第二收容槽312与第一收容槽24相对应，用于收容该门轴；第二开口311与第一开口23组合成开放状态和封闭状态。开关块31在对应第二收容槽312处设有一凸条，该凸条与锁座2上的滑槽相对应，且该凸条在锁座2上的滑槽内滑动，从而使开关块31绕着该门轴的轴线转动。
把手32自开关块31的外端延伸而出，且呈匚形，用于控制开关块31的转动。
如此，该拆装式门轴装置通过把手操作开关块31的第二开口311的位置，来实现该门轴及后门的封闭和开放状态，如此，可快速地实现后门的拆装，且后门的密封良好。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种拆装式门轴装置，其特征在于：包括两立柱、两锁座、设于两锁座上的门轴、及两开关部，所述两立柱分别为车厢后门的左右立柱，是两锁座、该门轴和开关部的载体；所述两锁座分别对应地固定在所述两立柱的顶端，是所述门轴和两开关部的载体，每一所述锁座包括本体和自所述本体的一端向上延伸的延伸体，所述延伸体与所述本体的顶面共同形成连通的第一开口和第一收容槽，所述第一开口的口径较所述门轴的直径大，从而使所述门轴能穿过所述第一开口，进而收容至所述第一收容槽内，所述延伸体的内侧与所述本体的顶面形成一滑槽，所述滑槽自所述延伸体延伸至所述本体，用于供所述开关部在其内滑动；所述门轴是所述车厢后门的转轴，与所述车厢后门一体；所述开关部包括开关块和自所述开关块的外侧延伸而出的把手，所述开关块形成连通的第二开口和第二收容槽，所述第二收容槽与所述第一收容槽相对应，用于收容所述门轴；所述第二开口与所述第一开口组合成开放状态和封闭状态，所述开关块在对应所述第二收容槽处设有一凸条，所述凸条与所述锁座上的滑槽相对应，且所述凸条在所述锁座上的滑槽内滑动，从而使所述开关块绕着所述门轴的轴线转动。
2.如权利要求1所述的一种拆装式门轴装置，其特征在于：所述两锁座分别焊接在所述车厢的两立柱上。
3.如权利要求1所述的一种拆装式门轴装置，其特征在于：所述把手自所述开关块的外端延伸而出，且呈匚形，用于控制所述开关块的转动。
4.如权利要求1所述的一种拆装式门轴装置，其特征在于：所述本体的底部一端固定在对应的所述立柱的顶端，所述延伸体的截面呈圆弧面。
5.如权利要求1所述的一种拆装式门轴装置，其特征在于：所述开关块的截面呈C型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820959668.2U CN208380363U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种拆装式门轴装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820959668.2U CN208380363U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种拆装式门轴装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208380363U true CN208380363U (zh) | 2019-01-15 |
Family
ID=64967819
Family Applications (1)
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| CN201820959668.2U Active CN208380363U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种拆装式门轴装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208380363U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111677389A (zh) * | 2019-03-11 | 2020-09-18 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 锁定铰链组件 |
| CN112707031A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-27 | 北京航天和兴科技有限公司 | 一种锁紧机构 |
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2018
- 2018-06-21 CN CN201820959668.2U patent/CN208380363U/zh active Active
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