CN203637523U - 一种客车用逃生门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车用逃生门，包括向车厢外侧开启的门框和安装于门框上的挡风玻璃，所述门框的下边框通过合页转动安装于客车尾部的开口上，把手通过转轴转动安装于门框的上边框表面上，所述把手上设有弧形锁止块，所述客车尾部对应锁止块固定安装有锁止槽，所述把手通过转轴将锁止块卡入锁止槽，门框和安装于门框上的挡风玻璃将客车尾部的开口完全封闭；本实用新型降低了客车内乘客的疏散的时间，降低了人员伤亡率，保证了客车尾部乘客的人身安全，其结构简单实用，设计新颖合理，实现效果好，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于安全设备技术领域，涉及一种逃生门，具体涉及一种客车用逃生门。
背景技术
目前，客车作为一种普遍的交通工具，在人们的日常生活中成为不可缺少的部分，由于客车内往往承载有数量较多的乘客，其安全性关乎乘客的生命财产安全，因此客车的安全性以及应对突发状况的应急措施就显得尤为重要。当客车发生交通事故时，比如客车突然起火，客车尾部一般发现险情较晚，同时乘客人数较多，离车体的车门较远，易造成人员拥堵而无法及时的逃生，因此酿成的事故数不胜数。目前，设计一种结构简单并能有效提高紧急疏散能力的客车逃生门是就有极大的现实意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种客车用逃生门，通过在客车的尾部安装可以打开和关闭的逃生门来实现客车尾部人员的快速逃生，其结构简单，设计新颖合理，使用操作方便，实现成本低，实用性强，能有效地降低客车发生事故时的人员伤亡率，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种客车用逃生门，其特征在于，包括向车厢外侧开启的门框和安装于门框上的挡风玻璃，所述门框通过合页转动安装于客车尾部的开口上，把手通过转轴转动安装于门框的上边框表面上，所述把手上设有弧形锁止块，所述客车尾部对应锁止块固定安装有锁止槽，所述把手通过转轴将锁止块卡入锁止槽，门框和安装于门框上的挡风玻璃将客车尾部的开口完全封闭。
上述的一种客车用逃生门，其特征在于，所述合页的数量为三个，均匀安装在门框的下边框上。
上述的一种客车用逃生门，其特征在于，所述挡风玻璃为夹层玻璃。本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单，设计新颖合理，使用操作方便。
2、本实用新型一种客车用逃生门能有效地降低了客车内乘客的疏散的时间，降低了人员伤亡率，保证了客车尾部乘客的人身安全。
3、本实用新型实现成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，使用操作方便，实现成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—合页； 2—门框； 3—客车尾部；
4—挡风玻璃； 5—把手； 6—转轴；
7—锁止槽； 8—锁止块。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括向车厢外侧开启的门框2和安装于门框2上的挡风玻璃4，所述门框2通过合页1转动安装于客车尾部3的开口上，把手5通过转轴6转动安装于门框2的上边框表面中部，所述把手5上设有弧形锁止块8，所述客车尾部3对应锁止块8固定安装有锁止槽7，所述把手5通过转轴6将锁止块8卡入锁止槽7，门框2和安装于门框2上的挡风玻璃4将客车尾部3的开口完全封闭。
本实施例中，所述合页1的数量为三个，均匀安装在门框2的下边框上，所述挡风玻璃4采用高强度、热稳定性好的夹层玻璃，保证车辆发生追尾撞击时，挡风玻璃4一定留在车上，避免伤及后排乘客。
本实用新型的工作原理及工作过程是：当客车正常行驶时，安装在客车尾部3开口上的逃生门为闭合状态，不得任意打开，以免发生意外；而一旦客车发生事故，客车尾部的乘客转动把手5，锁止块8离开锁止槽7，门框2和安装于门框2上的挡风玻璃4通过与汽车尾部3连接的合页1往下向车厢外翻转，逃生门被打开，随即客车尾部人员可快速逃生。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种客车用逃生门，其特征在于，包括向车厢外侧开启的门框（2）和安装于门框（2）上的挡风玻璃（4），所述门框（2）通过合页（1）转动安装于客车尾部（3）的开口上，把手（5）通过转轴（6）转动安装于门框（2）的上边框表面上，所述把手（5）上设有弧形锁止块（8），所述客车尾部（3）对应锁止块（8）固定安装有锁止槽（7），所述把手（5）通过转轴（6）将锁止块（8）卡入锁止槽（7），门框（2）和安装于门框（2）上的挡风玻璃（4）将客车尾部（3）的开口完全封闭。
2.按照权利要求1所述的一种客车用逃生门，其特征在于，所述合页（1）的数量为三个，均匀安装在门框（2）的下边框上。
3.按照权利要求1所述的一种客车用逃生门，其特征在于，所述挡风玻璃（4）为夹层玻璃。
Priority Applications (1)
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| CN201320724932.1U CN203637523U (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 一种客车用逃生门 |
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Publications (1)
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| CN203637523U true CN203637523U (zh) | 2014-06-11 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203637523U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106965655A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-07-21 | 深圳同济交通规划设计研究院有限公司 | 客车应急车门系统及客运车辆 |
| CN111792236A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-10-20 | 新十建设集团有限公司 | 建筑施工用废料处理回收设备 |
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2013
- 2013-11-14 CN CN201320724932.1U patent/CN203637523U/zh not_active Expired - Fee Related
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