CN102530783B - 高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 - Google Patents
高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102530783B CN102530783B CN201110401060.0A CN201110401060A CN102530783B CN 102530783 B CN102530783 B CN 102530783B CN 201110401060 A CN201110401060 A CN 201110401060A CN 102530783 B CN102530783 B CN 102530783B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sluice gate
- bucket
- working
- axis
- connecting rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Barrages (AREA)
Abstract
本发明提供了一种工作斗斗门,用于关闭和开启工作斗的通道,该通道包括第一侧及与第一侧相对的第二侧,所述斗门铰接于所述第一侧,并能够相对于所述第一侧在一个纵向平面内于第一位置与第二位置之间来回转动;所述斗门在所述第一位置时将所述通道开启,在所述第二位置时将所述通道关闭。与相关技术相比,该斗门的开启可以无需占用横向上的空间,从而能够节省工作斗的内部空间。本发明还提供了一种工作斗及高空作业车。
Description
技术领域
本发明涉及一种高空作业车,特别涉及一种工作斗。
背景技术
高空作业车工作斗的斗身上通常包括供工作人员进出斗身的通道,而该通道的开启与关闭通常由斗门来实现,相关技术中的高空作业车工作斗的斗门多采用最传统的门扇结构,而根据国家相关标准中要求,传统的门扇结构的工作斗斗门应向工作斗内开启,且锁闭可靠,当承受200kg力时不应打开或明显变形。相关技术中的工作斗斗门通常在门的一侧设置铰点,使得斗门可以在水平面上转动开启;另一侧设置锁死装置,使得斗门在关闭时可以锁止。
图4示出了相关技术中的工作斗3,其包括分别设置于工作斗两相对侧的两个斗门31、32,当其中一个斗门32开启时,斗门32必须掠过很大的一个区域A,这样在A区域的空间就必须预留出空间供开门使用,而且还要求了工作斗的宽度必须大于斗门的宽度。当两个斗门31、32同时开启时,开关门的过程中A、B区域都不可以站人,使得工作斗的有效工作区域大大的减小了;而且A区域和B区域还有重叠部分,两门同时开启时很不方便。
图5示出了相关技术中的工作斗4,其斗门41呈弯曲结构,用于拐弯处,然而其开启和关闭过程中会掠过区域C,因而占用工作斗斗内的空间;且当斗门开启之后,斗门自身还会占用较大的斗内空间,因此,在拐弯处设置的斗门,若要能够顺利的开启和关闭,斗门和门框之间必须要留比较大的门缝,这样不便于斗门门锁的安装,同时由于锁闭距离较长,也很难保证门锁的强度。
由于高空作业车工作斗斗内的有效空间非常宝贵,而由上述描述可知,相关技术中的斗门向斗内开启必定要占用斗内空间,因此,如何保证斗门安全可靠的开启又尽量节省斗内空间一直是工作斗斗门设计的一大难题。
发明内容
本发明旨在提供一种开启时能够节省工作斗斗内空间的斗门及带有该斗门的工作斗和高空作业车。
本发明中的工作斗斗门,用于关闭和开启工作斗的通道,该通道包括第一侧及与第一侧相对的第二侧,所述斗门铰接于所述第一侧,并能够相对于所述第一侧在一个纵向平面内于第一位置与第二位置之间来回转动;所述斗门在所述第一位置时将所述通道开启,在所述第二位置时将所述通道关闭。
优选地,所述斗门包括至少一连杆,所述至少一连杆呈横向设置,并包括第一端以及与该第一端相对的第二端,所述第一端可绕第一轴线转动地安装于所述通道的所述第一侧,所述第一轴线垂直于所述纵向平面。
优选地,所述斗门包括门柱,所述门柱呈纵向设置,并可绕第二轴线转动地安装于所述至少一连杆的第二端,所述第二轴线与所述第一轴线平行。
优选地,所述第一轴线及所述第二轴线垂直于所述第一侧与所述第二侧相应位置的连线。
优选地,所述通道位于所述斗身的角落,所述至少一连杆呈与所述角落相适应的弧形。
优选地,所述至少一连杆包括平行间隔排列的至少二连杆。
优选地,所述第一侧和/或所述第二侧分别包括第一保持装置和/或第二保持装置,所述第一保持装置用于在所述斗门转动到所述第一位置时将所述斗门保持在所述第一位置,所述第二保持装置用于在所述斗门转动到所述第二位置时将所述斗门保持在所述第二位置。
优选地,所述第一侧及所述第二侧分别包括第一门框及第二门框;所述第一门框上安装至少一销轴座,所述至少一销轴座包括轴孔,所述轴孔的轴线与所述纵向平面垂直;所述至少一连杆的第一端设置有第一销轴,所述第一销轴轴向穿设于所述轴孔中,将所述至少一连杆铰接于所述第一门框上。
一种工作斗,包括上述任一项所述的斗门。
一种高空作业车,包括上述工作斗。
与相关技术相比,本发明中的斗门由于铰接于通道的第一侧,并能够相对于该第一侧在一个纵向平面内于第一位置与第二位置之间来回转动,斗门的开启可以无需占用横向上的空间,从而能够节省工作斗的内部空间。
附图说明
图1是本发明一些实施例中的工作斗的局部平面结构示意图。
图2是图1所示工作斗在关闭状态时的局部立体结构示意图。
图3是图1所示工作斗在第二状态时的局部立体结构示意图。
图4是相关技术中的工作斗的局部平面结构示意图。
图5是相关技术中的另一工作斗的局部平面结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更清楚地理解本发明,下面结合附图和实施例做更详细的说明。
图1至图3示出了本发明一些实施例中的高空作业车工作斗1,其包括斗身10以及铰接于斗身10上的斗门20,斗身10可安装于高空作业车的臂架(图未示)上,供工作人员站立于其中进行高空作业并可容纳必要的作业工具。斗身10包括用于供工作人员出入斗身10的通道11,斗门20用于关闭和开启该通道11,斗门20可相对于斗身10在纵向平面内于处于开启状态的第一位置与处于关闭状态的第二位置之间来回转动。
斗身10在一些实施例中可包括左门框13以及右门框15,左边框13及右门框15均呈纵向布置,且分别设置在通道11的左、右两侧。通道11在一些实施例中位于斗身10的角落。斗门20在一些实施例中可包括三个连杆21以及一个门柱22,连杆21呈平行间隔排列,连杆21呈与斗身10的角落相适应的弧形,且右端铰接于斗身10的右门框15上,并可相对于右门框15在第一纵向平面内来回转动。连杆21的左端与门柱22铰接,门柱22可相对于连杆21在第二纵向平面内转动,第二纵向平面可与第一纵向平面平行或重合。可以理解地,根据需要,连杆21也可以设置成直角形或直线形等其他形状,连杆21的数量也不局限于三个,其可以少于或多于三个。
斗身10在一些实施例中还可包括三个第一销轴座17,每一个第一销轴座17均包括轴孔,该三个第一销轴座17间隔地安装于右门框15的长度方向上,并分别与上述三个连杆21的右端对应。该三个第一销轴座17安装时,各轴孔可在同一个纵向平面内,且各轴孔的轴线都与水平面平行。斗门20在一些实施例中还可包括三个第二销轴座24,每一个第二销轴座24均包括轴孔,第二销轴座24间隔地安装于门柱22的长度方向上,分别与上述三个连杆21的左端对应。同样,第二销轴座24安装时各轴孔也可在同一个纵向平面,且各轴孔轴线与第一销轴座17的轴孔轴线平行。
每一连杆21的右端均包括一个第一销轴25,该第一销轴25轴向穿设于相应的第一销轴座17的轴孔中,而将连杆21铰接于第一销轴座17上,第一销轴25的轴线与相应的第一销轴座17的轴孔的轴线重合,使得连杆21能够相对于右门框15绕第一销轴25在与第一销轴25的轴线垂直的纵向平面内转动,并限制连杆21在横向上的摆动。连杆21的左端通过第二销轴26铰接于第二销轴座24上,第二销轴26的轴线也与相应的销轴座26的轴孔的轴线重合,且与第一销轴25的轴线平行,使得门柱22能够相对于连杆21在与第二销轴26的轴线垂直的纵向平面内转动。
在一些实施例中,第一销轴25及第二销轴26的轴线还可与左门框13与右门框15相应位置的连线(图1中虚线所示)垂直,使得门柱22与连杆21能够在同一个纵向平面上转动,使得斗门20开启时几乎不占用横向上的空间。
在一些实施例中,工作斗1还可包括两个保持装置(未图示),其中一个用于将斗门20转动到第一位置时保持在第一位置上,另一个用于在斗门20转动到第二位置时保持在第二位置上。保持装置在一些实施例中可以是设置在左、右门框与斗门之间的弹簧锁,使其碰撞即可锁闭。
工作时,打开左侧保持装置,将门柱22向上抬起,挂靠在右门框15上即可实现斗门20的开启;从右门框15上取下门柱22往下运动靠到左门框13上,可实现斗门20的关闭。
上述实施例中的工作斗斗门20与相关技术中的斗门相比较,至少具有如下优点:
(1)开启过程和开启之后都能够不占用斗内空间;
(2)开启、关闭都很方便;
(3)适应性强,可用于在平面上开启的斗门,也可用于在曲面上开启的斗门;
(4)结构简单。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的三个改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种工作斗斗门,用于关闭和开启工作斗的通道,该通道包括第一侧及与第一侧相对的第二侧,其特征在于,所述斗门包括铰接于所述第一侧的至少一连杆,并能够相对于所述第一侧在一个纵向平面内于第一位置与第二位置之间来回转动;所述斗门在所述第一位置时将所述通道开启,在所述第二位置时将所述通道关闭,所述至少一连杆呈横向设置,并包括第一端以及与该第一端相对的第二端,所述第一端可绕第一轴线转动地安装于所述通道的所述第一侧,所述第一轴线垂直于所述纵向平面,所述通道位于斗身的角落,所述至少一连杆呈与所述角落相适应的弧形。
2.根据权利要求1所述的斗门,其特征在于:所述斗门包括门柱,所述门柱呈纵向设置,并可绕第二轴线转动地安装于所述至少一连杆的第二端,所述第二轴线与所述第一轴线平行。
3.根据权利要求2所述的斗门,其特征在于:所述第一轴线及所述第二轴线垂直于所述第一侧与所述第二侧相应位置的连线。
4.根据权利要求1-3任一项所述的斗门,其特征在于:所述至少一连杆包括平行间隔排列的至少二连杆。
5.根据权利要求1-3任一项所述的斗门,其特征在于:所述第一侧和/或所述第二侧分别包括第一保持装置和/或第二保持装置,所述第一保持装置用于在所述斗门转动到所述第一位置时将所述斗门保持在所述第一位置,所述第二保持装置用于在所述斗门转动到所述第二位置时将所述斗门保持在所述第二位置。
6.根据权利要求1-3任一项所述的斗门,其特征在于:所述第一侧及所述第二侧分别包括第一门框及第二门框;所述第一门框上安装至少一销轴座,所述至少一销轴座包括轴孔,所述轴孔的轴线与所述纵向平面垂直;所述至少一连杆的第一端设置有第一销轴,所述第一销轴轴向穿设于所述轴孔中,将所述至少一连杆铰接于所述第一门框上。
7.一种工作斗,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的斗门。
8.一种高空作业车,其特征在于,包括权利要求7所述的工作斗。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110401060.0A CN102530783B (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110401060.0A CN102530783B (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102530783A CN102530783A (zh) | 2012-07-04 |
CN102530783B true CN102530783B (zh) | 2015-03-18 |
Family
ID=46339026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110401060.0A Active CN102530783B (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102530783B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5897424B2 (ja) * | 2012-07-30 | 2016-03-30 | 株式会社モリタホールディングス | 高所作業車のバスケット |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2427601Y (zh) * | 2000-06-01 | 2001-04-25 | 黎顺焘 | 可轴转或伸缩开合的拉闸门 |
CN200971305Y (zh) * | 2006-11-21 | 2007-11-07 | 成都航空仪表有限责任公司 | 机务工作平台机车吊筐 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2194848Y (zh) * | 1994-03-02 | 1995-04-19 | 济南路通新技术联合开发公司 | 门式电动防护栏杆 |
CN2380667Y (zh) * | 1999-07-15 | 2000-05-31 | 李伟权 | 一种防盗门 |
JP4067980B2 (ja) * | 2003-02-06 | 2008-03-26 | 株式会社アイチコーポレーション | 高所作業用バケット |
DE202005010911U1 (de) * | 2005-07-12 | 2005-11-24 | Diemer Gmbh | Arbeitsbühne für Deichselstapler/Gabelhochhubwagen |
CN2844357Y (zh) * | 2005-11-25 | 2006-12-06 | 深圳市凯卓立液压设备有限公司 | 一种车厢门 |
-
2011
- 2011-12-07 CN CN201110401060.0A patent/CN102530783B/zh active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2427601Y (zh) * | 2000-06-01 | 2001-04-25 | 黎顺焘 | 可轴转或伸缩开合的拉闸门 |
CN200971305Y (zh) * | 2006-11-21 | 2007-11-07 | 成都航空仪表有限责任公司 | 机务工作平台机车吊筐 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102530783A (zh) | 2012-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203666350U (zh) | 客车四连杆铰链舱门 | |
CA2714836A1 (en) | Door package | |
CN111188511A (zh) | 可自动开启的方舱顶盖 | |
CN102530783B (zh) | 高空作业车及其工作斗和工作斗斗门 | |
CN202970314U (zh) | 动力舱门及包含该动力舱门的挖掘机 | |
CN204809670U (zh) | 一种可翻转式中置柜操作台 | |
CN203022542U (zh) | 新型侧转门 | |
CN206155455U (zh) | 用于打开和关闭一个或者多个车头活门的设备 | |
CN202299831U (zh) | 槽车检修门启闭装置 | |
CN103670100A (zh) | 三节滑轨用自锁机构 | |
CN204609484U (zh) | 工程机械侧门门锁机构 | |
CN103350703B (zh) | 铁路货车滑动嵌入式车门 | |
CN103573122A (zh) | 一种多向开启窗 | |
CN205189556U (zh) | 一种带翻转窗的舱门的门锁机构 | |
CN102867666B (zh) | 防爆控制箱机械联锁装置 | |
CN102431939B (zh) | 高空作业车工作斗斗门 | |
CN206766141U (zh) | 前围蒙皮组件及使用该组件的车辆 | |
CN202509908U (zh) | 一种门用风钩及挖掘机 | |
CN202832613U (zh) | 矿井风门互锁自闭装置 | |
CN212124950U (zh) | 侧翻半挂车多连杆自动开合装置 | |
CN204571696U (zh) | 推拉电动门 | |
CN207283993U (zh) | 一种门联锁装置 | |
CN204113329U (zh) | 一种全自动智能化安全联锁风门系统 | |
CN102913071B (zh) | 内置式双轴铰链门锁机构 | |
CN208571333U (zh) | 一种新型美式变电站 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 410200 No. 997, Section 2, Tengfei Road, Wangcheng District, Changsha City, Hunan Province Patentee after: Hunan Zoomlion emergency equipment Co., Ltd Address before: 410013 Zhonglian Science Park, No. 361 South Bank Road, Hunan, Changsha Patentee before: Changsha Zhonglian fire fighting Machinery Co., Ltd |
|
CP03 | Change of name, title or address |