CN203022542U - 新型侧转门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型侧转门，它包括多个门扇（1）、上轨道（2）和下轨道（3），相邻两个门扇（1）之间通过铰链相互连接，所述上轨道（2）固定在门洞上方，所述下轨道（3）预埋在地面中，其特征在于处于门内两侧的上轨道（2）和下轨道（3）包括与墙壁平行的直轨道（7），在所述直轨道（7）靠近门洞处的端部设置有延伸段（8）和圆弧段（9），所述延伸段（8）延伸到立柱10附近（也可以和门柱相连），所述圆弧段（9）与门洞处的轨道相互连接。本实用新型通过双轨道结构来实现侧转门的开关，可以大大减少以往为了关门时密封而设置的门垛，增加机库门的宽度，满足更大型的飞机进出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型侧转门，尤其涉及一种运用于飞机库的无门垛侧转门。
背景技术
在飞机出现故障或者需要进行维护保养时必须在飞机库中进行，因此飞机库的门洞要尽量做的大一些，方便飞机出入。目前市场上的主要有三种飞机库门：①推拉门，采用这种结构的门由于门洞尺寸较宽，为了节约门垛（门库）的宽度，所以采用多扇。一般用于大型机库，需要有较大的门垛（门库）。②柔性上叠门，这种结构的门不需要地轨，在大门的宽度方向不需要门垛（门库），但整个大门的重量由大门的上框梁来承担，对大门的上框梁要求较高，并且在门的高度方向需要门楣（门库）；在宽度比较大的机库还必须分成多扇，在各门扇之间必须有活动立柱，在安装及使用过程中会带来一定的不便；③侧转门，这种结构的门是目前市场上在小型机库应用最为广泛的，侧转门是采用一对带弧度的单轨道，通过钢丝绳的牵引带动门扇移动或者电机直接带着门跟门一起移动，从而实现机库门的启闭，侧转门安装方便而且开启速度快、操作简单，但是由于存在圆弧的轨道，在机库门关闭时为了实现门的密封，大门也需要门垛（门库），机库大门图集规定是不小于1.6米，这样就使得整个机库门的通行宽度减小，给飞机出入机库带来了不便，有时还限制了进出飞机的大小。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型侧转门，可以充分利用以往门垛占用的空间，增加机库门的通行宽度，方便飞机出入。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型侧转门，它包括多个门扇、上轨道和下轨道，相邻两个门扇之间通过铰链相互连接，所述上轨道固定在门洞上方，所述下轨道预埋在地面中，其特征在于处于门内两侧的上轨道和下轨道包括与墙壁平行的直轨道，在所述直轨道靠近门洞处的端部设置有延伸段和圆弧段，所述延伸段延伸至洞口立柱附近，所述圆弧段与门洞处的轨道相互连接。
处于门内两侧的上轨道和下轨道可以采用双轨道结构，其中一条延伸至洞口立柱附近，另一条通过圆弧轨道与门洞处的轨道相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过双轨道结构来实现侧转门的开关，可以大大减少以往为了关门时密封而设置的门垛，从而增加机库门的宽度，满足更大型的飞机进出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大示意图。
其中：
门扇1
上轨道2
下轨道3
动力门扇4
轮子I5
轮子II6
直轨道7
延伸段8
圆弧段9
洞口立柱10
外导向槽11
内导向槽12。
具体实施方式
参见图1—图2，本实用新型涉及一种新型侧转门，它包括多个门扇1、上轨道2、下轨道3和动力门扇4，相邻两个门扇1之间通过铰链相互连接，所述上轨道2固定在门洞上方，所述下轨道3预埋在地面中，在相邻两个门扇1连接处的上方和下方均设置有轮子I5，上、下方的轮子I5分别在上轨道2和下轨道3上运动，所述动力门扇4的一侧与整个门最边缘的门扇1相铰连，在所述动力门扇4的另一侧上下方均设置有轮子II6，本实用新型的特点在于处于门内两侧的上轨道2和下轨道3包括与墙壁平行的直轨道7，在所述直轨道7靠近门洞处的端部设置有延伸段8和圆弧段9，所述延伸段8延伸到洞口立柱10附近，所述圆弧段9与门洞处的轨道相互连接，在所述上轨道2和下轨道3的两侧分别设置有外导向槽11和内导向槽12，所述轮子II6置于外导向槽11内，所述轮子I5置于内导向槽12内，所述动力门扇4始终沿直线轨道运动，所述门扇1沿直轨道7运动到圆弧段9，最后进入门洞处的轨道上，当动力门扇4运行到延伸段8的端部时将边缘的门扇1顶至门洞，与其他门扇平行，即实现侧转门的关闭。
处于门内两侧的上轨道2和下轨道3可以采用双轨道结构，其中一条延伸至洞口门柱10附件（也可以和洞口立柱10相连），另一条通过圆弧轨道与门洞处的轨道相连。
Claims (2)
1.一种新型侧转门，它包括多个门扇（1）、上轨道（2）和下轨道（3），相邻两个门扇（1）之间通过铰链相互连接，所述上轨道（2）固定在门洞上方，所述下轨道（3）预埋在地面中，其特征在于处于门内两侧的上轨道（2）和下轨道（3）包括与墙壁平行的直轨道（7），在所述直轨道（7）靠近门洞处的端部设置有延伸段（8）和圆弧段（9），所述延伸段（8）延伸到洞口立柱（10）附近，所述圆弧段（9）与门洞处的轨道相互连接。
2. 根据权利要求1所述的一种新型侧转门，其特征在于处于门内两侧的上轨道（2）和下轨道（3）可以采用双轨道结构，其中一条延伸至洞口立柱（10）附近，另一条通过圆弧轨道与门洞处的轨道相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220689884 CN203022542U (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | 新型侧转门 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220689884 CN203022542U (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | 新型侧转门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203022542U true CN203022542U (zh) | 2013-06-26 |
Family
ID=48646533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220689884 Ceased CN203022542U (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | 新型侧转门 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203022542U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314401A (zh) * | 2014-11-04 | 2015-01-28 | 江苏金秋竹集团有限公司 | 具有双轨的电动侧转门 |
| CN104358499A (zh) * | 2014-11-04 | 2015-02-18 | 江苏金秋竹集团有限公司 | 用于坡道行走的电动侧转门 |
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| CN112593797A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-02 | 湖北欧玛金属结构有限公司 | 一种便于快速安装的装配式机库侧转门 |
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2012
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