CN208359846U - 一种物流运输用拖车挂接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用拖车挂接装置，包括支架、气动伸缩杆、接盘、挂盘、气动伸缩柱、气泵、电源、中间槽、转轮、第一电机、传动轴、同步带、转杆、弹簧伸缩杆、第二电机、连杆、转盘和接杆。本实用新型的有益效果是：通过将连接拖车的接盘与连接运输车的挂盘均与气动伸缩杆相连接，气动伸缩杆通过管道与气泵相连接，使得接盘与挂盘在使用时能够水平调整距离，从而方便对接，在气动伸缩杆一端设置内部中空的连杆，连杆一端安装转盘，转盘通过其中部的接杆与接盘相连接，并且连杆侧壁上安装第二电机，由第二电机驱动转盘旋转，使得接盘与挂盘在对接时能够通过转盘带动旋转调整角度，从而能够有效确保对接时角度、位置的准确性。

Description

一种物流运输用拖车挂接装置

技术领域

本实用新型涉及一种挂接装置，具体为一种物流运输用拖车挂接装置，属于物流运输车拖挂领域。

背景技术

物流运输车是用于物流运输的车辆，物流运输车在进行上料、下料以及物流运输时难免会使用到拖车，而拖车在与物流运输车进行对接时则需要使用到挂接装置。

但是，现有的物流运输用拖车挂接装置在使用时存在一定缺陷，使用不灵活，在将拖车与物流运输车对接时较为不方便，并且会受高度不同、停放角度不同的运输车限制。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述现有的物流运输用拖车挂接装置使用不灵活，在将拖车与物流运输车对接时较为不方便，并且会受高度不同、停放角度不同的运输车限制的问题而提供一种物流运输用拖车挂接装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种物流运输用拖车挂接装置，包括支架以及支架底部的气动伸缩柱，所述支架上连接气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一端连接接盘与挂盘，所述挂盘焊接与所述接盘底部，所述气动伸缩柱一侧安装气泵与电源，所述支架侧壁上安装第一电机，且所述支架中部设置有中间槽，所述中间槽内部安装转轮，所述支架与所述转轮之间穿接一根转杆，所述转杆一端套接有同步带，所述同步带另一端套接有与所述第一电机相连接的传动轴，所述转轮侧壁上焊接所述气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一端连接有内部中空的连杆，所述连杆内部安装有与所述第二电机相连接的传动杆，所述连杆一端安装有第二电机，所述连杆另一端安装有转盘，所述转盘中部设置有与所述接盘外壁对接的接杆，且所述转盘与所述传动杆相连接。

优选的，所述气动伸缩杆与气动伸缩柱之间连接有一根倾斜设置的弹簧伸缩杆。

优选的，所述气动伸缩柱与气动伸缩杆均通过管道与气泵相连接。

优选的，所述支架通过气动伸缩柱呈竖直方向的活动连接。

优选的，所述接盘、挂盘均通过气动伸缩杆与支架之间呈水平方向的活动连接。

优选的，所述气动伸缩杆通过转轮与支架之间呈活动连接，且气动伸缩杆的旋转角度为0-60度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将连接拖车的接盘与连接运输车的挂盘均与气动伸缩杆相连接，气动伸缩杆通过管道与气泵相连接，使得接盘与挂盘在使用时能够水平调整距离，从而方便对接，在气动伸缩杆一端设置内部中空的连杆，连杆一端安装转盘，转盘通过其中部的接杆与接盘相连接，并且连杆侧壁上安装第二电机，由第二电机驱动转盘旋转，使得接盘与挂盘在对接时能够通过转盘带动旋转调整角度，从而能够有效确保对接时角度、位置的准确性。

2、通过在气动伸缩杆一端焊接转轮，转轮安装在支架中部的中间槽内部，并且支架与转轮之间穿接一根转杆，转杆一端套接同步带，并且同步带另一端套接第一电机的传动轴，使得气动伸缩杆在使用时能够通过第一电机驱动转动，从而带动接盘与挂盘翻转调整高度以及角度，使得整个装置在使用时灵活度更高，能够适用于不同高度的运输车与拖车之间挂接，并且支架底部安装有与气泵相连接的气动伸缩柱，使得对接时支架的高度能够进一步调整，并且气动伸缩杆与气动伸缩柱之间连接有弹簧伸缩杆，使得支架在支撑气动伸缩杆时更加稳定，装置具有及灵活性、稳定性、适用性一体的优良特性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型支架结构示意图；

图3为本实用新型气动伸缩杆结构示意图；

图中：1、支架；2、气动伸缩杆；3、接盘；4、挂盘；5、气动伸缩柱；6、气泵；7、电源；8、中间槽；9、转轮；10、第一电机；11、传动轴；12、同步带；13、转杆；14、弹簧伸缩杆；15、第二电机；16、连杆；17、转盘；18、接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3所示，一种物流运输用拖车挂接装置，包括支架1以及支架1底部的气动伸缩柱5，支架1上连接气动伸缩杆2，气动伸缩杆2一端连接接盘3与挂盘4，挂盘4焊接与接盘3底部，气动伸缩柱5一侧安装气泵6与电源7，支架1侧壁上安装第一电机10，且支架1中部设置有中间槽8，中间槽8内部安装转轮9，支架1与转轮9之间穿接一根转杆13，转杆13一端套接有同步带12，同步带12另一端套接有与第一电机10相连接的传动轴11，转轮9侧壁上焊接气动伸缩杆2，气动伸缩杆2一端连接有内部中空的连杆16，连杆16内部安装有与第二电机15相连接的传动杆，连杆16一端安装有第二电机15，连杆16另一端安装有转盘17，转盘17中部设置有与接盘3外壁对接的接杆18，且转盘17与传动杆相连接，由第二电机15驱动转盘17旋转，使得接盘3与挂盘4在对接时能够通过转盘17带动旋转调整角度，从而能够有效确保对接时角度、位置的准确性。

实施例2

请继续参照图1-3，其与上述实施例的区别在于，气动伸缩杆2与气动伸缩柱5之间连接有一根倾斜设置的弹簧伸缩杆14，使得支架1在支撑气动伸缩杆2时更加稳定。气动伸缩柱5与气动伸缩杆2均通过管道与气泵6相连接，使得气动伸缩柱5与气动伸缩杆2在运行时均有足有的动力来源。支架1通过气动伸缩柱5呈竖直方向的活动连接，使得支架1的高度能够通过气动伸缩柱5的伸缩进行调整。接盘3、挂盘4均通过气动伸缩杆2与支架1之间呈水平方向的活动连接，使得接盘3与挂盘4在使用时能够水平调整距离，从而方便对接。气动伸缩杆2通过转轮9与支架1之间呈活动连接，且气动伸缩杆2的旋转角度为0-60度，气动伸缩杆2在使用时能够通过第一电机10驱动转动，从而带动接盘3与挂盘4翻转调整高度以及角度，使得整个装置在使用时灵活度更高，能够适用于不同高度的运输车与拖车之间挂接。

本实用新型在使用时，首先，通过将连接拖车的接盘3与连接运输车的挂盘4均与气动伸缩杆2相连接，气动伸缩杆2通过管道与气泵6相连接，使得接盘3与挂盘4在使用时能够水平调整距离，从而方便对接，在气动伸缩杆一端设置内部中空的连杆16，连杆16一端安装转盘17，转盘17通过其中部的接杆18与接盘3相连接，并且连杆16侧壁上安装第二电机15，由第二电机15驱动转盘17旋转，使得接盘3与挂盘4在对接时能够通过转盘17带动旋转调整角度，从而能够有效确保对接时角度、位置的准确性，通过在气动伸缩杆2一端焊接转轮9，转轮9安装在支架1中部的中间槽8内部，并且支架1与转轮9之间穿接一根转杆13，转杆13一端套接同步带12，并且同步带12另一端套接第一电机10的传动轴11，使得气动伸缩杆2在使用时能够通过第一电机10驱动转动，从而带动接盘3与挂盘4翻转调整高度以及角度，使得整个装置在使用时灵活度更高，能够适用于不同高度的运输车与拖车之间挂接，并且支架1底部安装有与气泵6相连接的气动伸缩柱5，使得对接时支架1的高度能够进一步调整，并且气动伸缩杆2与气动伸缩柱5之间连接有弹簧伸缩杆14，使得支架1在支撑气动伸缩杆2时更加稳定，在对接完成后将整个装置移开，使得接杆18与接盘3分离，即可使得接盘3、挂盘4与气动伸缩杆2分离，完成挂接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种物流运输用拖车挂接装置，包括支架(1)以及支架(1)底部的气动伸缩柱(5)，所述支架(1)上连接气动伸缩杆(2)，所述气动伸缩杆(2)一端连接接盘(3)与挂盘(4)，所述挂盘(4)焊接与所述接盘(3)底部，所述气动伸缩柱(5)一侧安装气泵(6)与电源(7)，其特征在于：所述支架(1)侧壁上安装第一电机(10)，且所述支架(1)中部设置有中间槽(8)，所述中间槽(8)内部安装转轮(9)，所述支架(1)与所述转轮(9)之间穿接一根转杆(13)，所述转杆(13)一端套接有同步带(12)，所述同步带(12)另一端套接有与所述第一电机(10)相连接的传动轴(11)，所述转轮(9)侧壁上焊接所述气动伸缩杆(2)，所述气动伸缩杆(2)一端连接有内部中空的连杆(16)，所述连杆(16)一端安装有第二电机(15)，所述连杆(16)内部安装有与所述第二电机(15)相连接的传动杆，所述连杆(16)另一端安装有转盘(17)，所述转盘(17)中部设置有与所述接盘(3)外壁对接的接杆(18)，且所述转盘(17)与所述传动杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用拖车挂接装置，其特征在于：所述气动伸缩杆(2)与气动伸缩柱(5)之间连接有一根倾斜设置的弹簧伸缩杆(14)。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用拖车挂接装置，其特征在于：所述气动伸缩柱(5)与气动伸缩杆(2)均通过管道与气泵(6)相连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种物流运输用拖车挂接装置，其特征在于：所述支架(1)通过气动伸缩柱(5)呈竖直方向的活动连接。

5.根据权利要求1或3所述的一种物流运输用拖车挂接装置，其特征在于：所述接盘(3)、挂盘(4)均通过气动伸缩杆(2)与支架(1)之间呈水平方向的活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用拖车挂接装置，其特征在于：所述气动伸缩杆(2)通过转轮(9)与支架(1)之间呈活动连接，且气动伸缩杆(2)的旋转角度为0-60度。