CN211263756U - 一种车载天气雷达标定设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载天气雷达标定设备，涉及雷达标定设备技术领域，具体为一种车载天气雷达标定设备，包括固定架、升降台，所述固定架的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动套接有旋转主轴，且旋转主轴的外部固定套接有位于凹槽内部的旋转主齿轮，所述凹槽的右侧活动安装有驱动杆，且驱动杆的外部固定套接有驱动齿轮，所述旋转主轴的顶部固定安装有旋转台。该车载天气雷达标定设备，通过液压泵将液压油注入液压杆中，液压泵不间歇工作，从而将多级液压杆向上顶起，带动升降台向上升起，进而使观测天线满足观测标定高度，降低周围建筑物以及树木对观测标定的影响，提高准确率。

Description

一种车载天气雷达标定设备

技术领域

本实用新型涉及雷达标定设备技术领域，具体为一种车载天气雷达标定设备。

背景技术

天气雷达是利用云雾、雨、雪等降水粒子对电磁波的散射和吸收，为探测降水的空间分布和铅直结构并以此为警戒跟踪降水系统的雷达。

雷达根据移动方式分为固定雷达和车载雷达，车载雷达，机动性好，可避免观测盲区，但在使用中，为了满足观测需求，必须要将要天气雷达的定向天线通过固定在车斗内的观测支架置于车体上方，而车体在行驶时，由于沿路颠簸，车体发生振动，观测支架越高振动幅度越强，而振动幅度越强对定向天线和观测支架的部件损坏越大，降低定向天线和和观测支架的使用寿命，此外，现有的部分雷达装置方向固定，不能自如旋转，降低了观测的准确率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载天气雷达标定设备，具有自动升降、多角度旋转、结构简单等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上自动升降、多角度旋转、结构简单的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载天气雷达标定设备，包括固定架、升降台，所述固定架的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动套接有旋转主轴，且旋转主轴的外部固定套接有位于凹槽内部的旋转主齿轮，所述凹槽的右侧活动安装有驱动杆，且驱动杆的外部固定套接有驱动齿轮，所述旋转主轴的顶部固定安装有旋转台，且旋转台的底部固定安装有六个滑轮，所述固定架的顶部开设有与滑轮配合的滑槽，所述旋转台顶端的中部固定安装有液压杆，且旋转台的顶部固定安装有位于液压杆两侧的限位升降架，所述旋转台的顶部固定安装有位于液压杆正面的液压泵，且液压泵的输出轴贯穿至液压杆的内部，所述升降台的顶部固定安装有两个固定耳，且两个固定耳的中部活动套接有活动轴，所述活动轴的外部固定套接有位于两个固定耳之间的固定块，所述活动轴的外部固定套接有位于固定块内部的从动齿轮，所述固定块的顶端固定安装有观测天线，所述升降台的顶部固定安装有位于固定耳背面的仰角电机，且仰角电机的输出轴上固定套接有仰角齿轮。

优选的，所述驱动齿轮位于固定架顶部的下方，且驱动齿轮的顶部与滑槽底部处于同一水平面上，所述驱动齿轮的外沿与旋转主齿轮相互啮合，且旋转主齿轮的直径为驱动齿轮直径的三倍。

优选的，六个顶端滑轮均布旋转台的底部，且六个滑轮位于旋转主齿轮的外侧，所述滑轮的底部与滑槽的底部紧密配合。

优选的，所述限位升降架的数量为四个，且四个限位升降架高度由外向内依次增加，所述限位升降架的内部开设有卡槽，所述升降架两两卡接在一起，所述限位升降架镜像分布于液压杆的两侧，所述最内侧的限位升降架与升降台底部固定连接。

优选的，四个所述液压杆依次卡接在一起，且四个液压杆直径由下向上依次减小，所述最上方液压杆的顶端与升降台底部固定连接。

优选的，所述驱动杆的顶端固定安装有手轮，所述固定架的支撑腿底端开设有安装孔，所述仰角齿轮的外沿与从动齿轮相互啮合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载天气雷达标定设备，具备以下有益效果：

1、该车载天气雷达标定设备，通过液压泵将液压油注入液压杆中，液压泵不间歇工作，从而将多级液压杆向上顶起，带动升降台向上升起，进而使观测天线满足观测标定高度，降低周围建筑物以及树木对观测标定的影响，提高准确率，当升降台上升的同时，带动升降台底部两侧的限位升降架向上移动，由于限位升降架内部开设有卡槽，且两两卡接在一起，降低了升降台在上升过程晃动的幅度，从而降低了晃动对该装置的损坏，提高了该装置的使用寿命，当需要对该装置进行移动时，关闭液压泵，多级液压杆向下收缩，从而降低升降台的高度，降低了该装置的整体高度，从而降低了该装置晃动的幅度，进一步降低晃动对该装置带来的的危害，解决了以往固定支架移动时容易产生损坏的概率，提高了该装置的使用寿命。

2、该车载天气雷达标定设备，通过转动驱动杆，带动驱动齿轮进行转动，从而带动驱动齿轮外沿啮合的旋转主齿轮进行转动，进而带动旋转台进行转动，改变升降台的角度，进而改变观测天线的观测角度，提高了观测的方向，进而提高了观测的准确率，此外，在旋转台加装六个滑轮，且在固定架顶部开设有于滑轮相配合的滑槽，保证了旋转台在转动是的稳定性，降低了该装置晃动的幅度，另外，通过仰角电机带动仰角齿轮转动，从而带动从动齿轮进行转动，带动固定块进行转动，进而改变观测天线的仰角，进一步增加改正的观测角度，提高了该装置观测标定的准确率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自主升降的结构示意图；

图3为本实用新型旋转底座的结构示意图。

图中：1、固定架；2、旋转主轴；3、旋转主齿轮；4、驱动杆；5、驱动齿轮；6、滑槽；7、旋转台；8、液压泵；9、限位升降架；10、液压杆；11、升降台；12、仰角电机；13、仰角齿轮；14、固定耳；15、固定块；16、从动齿轮；17、观测天线；18、活动轴；19、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载天气雷达标定设备，包括固定架1、升降台11，固定架1的顶部开设有凹槽，凹槽的内部活动套接有旋转主轴2，且旋转主轴2的外部固定套接有位于凹槽内部的旋转主齿轮3，凹槽的右侧活动安装有驱动杆4，且驱动杆4的外部固定套接有驱动齿轮5，旋转主轴2的顶部固定安装有旋转台7，且旋转台7的底部固定安装有六个滑轮19，固定架1的顶部开设有与滑轮19配合的滑槽6，旋转台 7顶端的中部固定安装有液压杆10，且旋转台7的顶部固定安装有位于液压杆10两侧的限位升降架9，旋转台7的顶部固定安装有位于液压杆10正面的液压泵8，且液压泵8的输出轴贯穿至液压杆10的内部，升降台11的顶部固定安装有两个固定耳14，且两个固定耳14的中部活动套接有活动轴18，活动轴18的外部固定套接有位于两个固定耳14之间的固定块15，活动轴18的外部固定套接有位于固定块15内部的从动齿轮16，固定块15的顶端固定安装有观测天线17，升降台11的顶部固定安装有位于固定耳14背面的仰角电机12，且仰角电机12的输出轴上固定套接有仰角齿轮13。

其中，驱动齿轮5位于固定架1顶部的下方，且驱动齿轮5的顶部与滑槽6底部处于同一水平面上，驱动齿轮5的外沿与旋转主齿轮3相互啮合，且旋转主齿轮3的直径为驱动齿轮5直径的三倍，通过转动驱动杆4，带动驱动齿轮5进行转动，从而带动驱动齿轮5外沿啮合的旋转主齿轮3进行转动，进而带动旋转台7进行转动，改变升降台11的角度，进而改变观测天线17 的观测角度，提高了观测的方向，进而提高了观测的准确率，旋转主齿轮3 的直径为驱动齿轮5直径的三倍，使驱动齿轮5获得较慢的转速，进而使观测天线17旋转速度较慢，提高观测的准确性。

其中，六个顶端滑轮19均布旋转台7的底部，且六个滑轮19位于旋转主齿轮3的外侧，滑轮19的底部与滑槽6的底部紧密配合，在旋转台7加装六个滑轮19，且在固定架1顶部开设有于滑轮19相配合的滑槽6，保证了旋转台7在转动是的稳定性，降低了该装置晃动的幅度。

其中，限位升降架9的数量为四个，且四个限位升降架9高度由外向内依次增加，限位升降架9的内部开设有卡槽，升降架9两两卡接在一起，限位升降架9镜像分布于液压杆10的两侧，最内侧的限位升降架9与升降台11 底部固定连接，通过液压泵8将液压油注入液压杆10中，液压泵8不间歇工作，从而将多级液压杆10向上顶起，带动升降台11向上升起，进而使观测天线17满足观测标定高度，降低周围建筑物以及树木对观测标定的影响，提高准确率。

其中，四个液压杆10依次卡接在一起，且四个液压杆10直径由下向上依次减小，最上方液压杆10的顶端与升降台11底部固定连接，当升降台11 上升的同时，带动升降台11底部两侧的限位升降架9向上移动，由于限位升降架9内部开设有卡槽，且两两卡接在一起，降低了升降台11在上升过程晃动的幅度，从而降低了晃动对该装置的损坏，提高了该装置的使用寿命，当需要对该装置进行移动时，关闭液压泵8，多级液压杆10向下收缩，从而降低升降台11的高度，降低了该装置的整体高度，从而降低了该装置晃动的幅度，进一步降低晃动对该装置带来的的危害，解决了以往固定支架移动时容易产生损坏的概率，提高了该装置的使用寿命。

其中，驱动杆4的顶端固定安装有手轮，固定架1的支撑腿底端开设有安装孔，仰角齿轮13的外沿与从动齿轮16相互啮合，通过仰角电机12带动仰角齿轮13转动，从而带动从动齿轮16进行转动，带动固定块15进行转动，进而改变观测天线17的仰角，进一步增加改正的观测角度，提高了该装置观测标定的准确率。

综上，该车载天气雷达标定设备，使用时，将该装置固定在载具上，通过液压泵8将液压油注入液压杆10中，液压泵8不间歇工作，从而将多级液压杆10向上顶起，带动升降台11向上升起，进而使观测天线17满足观测标定高度，当升降台11上升的同时，带动升降台11底部两侧的限位升降架9 向上移动，由于限位升降架9内部开设有卡槽，且两两卡接在一起，降低了升降台11在上升过程晃动的幅度，从而降低了晃动对该装置的损坏，通过转动驱动杆4，带动驱动齿轮5进行转动，从而带动驱动齿轮5外沿啮合的旋转主齿轮3进行转动，进而带动旋转台7进行转动，改变升降台11的角度，进而改变观测天线17的观测角度，在旋转台7加装六个滑轮19，且在固定架1 顶部开设有于滑轮19相配合的滑槽6，保证了旋转台7在转动是的稳定性，通过仰角电机12带动仰角齿轮13转动，从而带动从动齿轮16进行转动，带动固定块15进行转动，进而改变观测天线17的仰角，进一步增加改正的观测角度，观测完毕后，关闭液压杆10，使液压杆10恢复至初始状态，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载天气雷达标定设备，包括固定架(1)、升降台(11)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动套接有旋转主轴(2)，且旋转主轴(2)的外部固定套接有位于凹槽内部的旋转主齿轮(3)，所述凹槽的右侧活动安装有驱动杆(4)，且驱动杆(4)的外部固定套接有驱动齿轮(5)，所述旋转主轴(2)的顶部固定安装有旋转台(7)，且旋转台(7)的底部固定安装有六个滑轮(19)，所述固定架(1)的顶部开设有与滑轮(19)配合的滑槽(6)，所述旋转台(7)顶端的中部固定安装有液压杆(10)，且旋转台(7)的顶部固定安装有位于液压杆(10)两侧的限位升降架(9)，所述旋转台(7)的顶部固定安装有位于液压杆(10)正面的液压泵(8)，且液压泵(8)的输出轴贯穿至液压杆(10)的内部，所述升降台(11)的顶部固定安装有两个固定耳(14)，且两个固定耳(14)的中部活动套接有活动轴(18)，所述活动轴(18)的外部固定套接有位于两个固定耳(14)之间的固定块(15)，所述活动轴(18)的外部固定套接有位于固定块(15)内部的从动齿轮(16)，所述固定块(15)的顶端固定安装有观测天线(17)，所述升降台(11)的顶部固定安装有位于固定耳(14)背面的仰角电机(12)，且仰角电机(12)的输出轴上固定套接有仰角齿轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车载天气雷达标定设备，其特征在于：所述驱动齿轮(5)位于固定架(1)顶部的下方，且驱动齿轮(5)的顶部与滑槽(6)底部处于同一水平面上，所述驱动齿轮(5)的外沿与旋转主齿轮(3)相互啮合，且旋转主齿轮(3)的直径为驱动齿轮(5)直径的三倍。

3.根据权利要求1所述的一种车载天气雷达标定设备，其特征在于：六个顶端滑轮(19)均布旋转台(7)的底部，且六个滑轮(19)位于旋转主齿轮(3)的外侧，所述滑轮(19)的底部与滑槽(6)的底部紧密配合。

4.根据权利要求1所述的一种车载天气雷达标定设备，其特征在于：所述限位升降架(9)的数量为四个，且四个限位升降架(9)高度由外向内依次增加，所述限位升降架(9)的内部开设有卡槽，所述升降架(9)两两卡接在一起，所述限位升降架(9)镜像分布于液压杆(10)的两侧，所述最内侧的限位升降架(9)与升降台(11)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载天气雷达标定设备，其特征在于：四个所述液压杆(10)依次卡接在一起，且四个液压杆(10)直径由下向上依次减小，所述最上方液压杆(10)的顶端与升降台(11)底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载天气雷达标定设备，其特征在于：所述驱动杆(4)的顶端固定安装有手轮，所述固定架(1)的支撑腿底端开设有安装孔，所述仰角齿轮(13)的外沿与从动齿轮(16)相互啮合。

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