CN204143754U - 一种汽车教学用拆装翻转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车教学用拆装翻转架，包括底座、支撑立柱、万能连接盘以及蜗轮蜗杆减速机构，所述支撑立柱固定安装在所述底座上，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆减速机构安装在所述支撑立柱上，所述蜗轮蜗杆减速机构装置有金加工的蜗轮蜗杆轴，所述蜗轮蜗杆轴由蜗轮蜗杆主轴与蜗轮蜗杆从动轴构成，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆轴主轴焊接固定在一起。本实用新型通用性强，安装方便、连接可靠；同时蜗轮蜗杆减速机构与万能连接盘连接在一起，减速速比采用WPA80，并配置有转动手轮，能轻松翻转，并具有自锁功能，可在任何角度稳定停留，可充分满足拆装与教学需要，从而来保证教学质量。

Description

一种汽车教学用拆装翻转架

技术领域

本实用新型涉及汽车教学领域，具体涉及一种汽车教学用拆装翻转架。 

背景技术

现在教学拆装汽车发动机总成、变速器总成等大的总成零部件，采用工作台或定制固定架的结构，拆装和移动起来很不方便，这样不仅会影响教学质量，还存在一定的安全隐患。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种拆装简单且移动方便的汽车教学用拆装翻转架。 

为实现该技术目的，本实用新型的方案是： 

一种汽车教学用拆装翻转架，包括底座、支撑立柱、万能连接盘以及蜗轮蜗杆减速机构，所述支撑立柱固定安装在所述底座上，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆减速机构安装在所述支撑立柱上，所述蜗轮蜗杆减速机构装置有金加工的蜗轮蜗杆轴，所述蜗轮蜗杆轴由蜗轮蜗杆主轴与蜗轮蜗杆从动轴构成，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆轴主轴焊接固定在一起，所述蜗轮蜗杆减速机构还装置有转动手轮，所述转动手轮与所述蜗轮蜗杆轴从动轴固定在一起。 

作为优选，所述底座上安装了接油盆，所述接油盆相对的两侧上还焊接了两只提手。 

作为优选，所述底座由标准方管焊接而成，并且在所述底座下端还安装了4个万向轮与4个调节底脚。 

作为优选，所述支撑立柱采用标准方管焊接而成，同时在所述支撑立柱内安装有4只偏心轴承，所述偏心轴承与所述蜗轮蜗杆轴连接。 

作为优选，在所述支撑立柱的顶部还安装了零件盒。 

作为优选，在所述万能连接盘上还安装有固定支架。 

作为优选，所述蜗轮蜗杆减速机构的减速速比采用WPA80。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型通过万能连接盘用来安装不同汽车型号的发动机总成、变速器总成等大的总成零部件，通用性强，安装方便、连接可靠；同时蜗轮蜗杆减速机构与万能连接盘连接在一起，减速速比采用WPA80，并配置有转动手轮，能轻松翻转，并具有自锁功能，可在 任何角度稳定停留，可充分满足拆装与教学需要，从而来保证教学质量。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型作为最佳实施例的一种汽车教学用拆装翻转架，包括底座1、支撑立柱2、万能连接盘5以及蜗轮蜗杆减速机构3，所述支撑立柱2固定安装在所述底座1上，所述万能连接盘5与所述蜗轮蜗杆减速机构3安装在所述支撑立柱1上，所述蜗轮蜗杆减速机构3装置有金加工的蜗轮蜗杆轴，所述蜗轮蜗杆轴由蜗轮蜗杆主轴与蜗轮蜗杆从动轴构成，所述万能连接盘5与所述蜗轮蜗杆轴主轴焊接固定在一起，所述蜗轮蜗杆减速机构3还装置有转动手轮4，所述转动手轮4与所述蜗轮蜗杆轴从动轴固定在一起。作为进一步的改进，所述底座1上安装了接油盆6，并且所述接油盆6表面镀锌处理，防止工具、零件、机油落地，所述接油盆6相对的两侧上还焊接了两只提手7，使用起来更方便。 

作为进一步的改进，所述底座1由标准方管焊接而成，并且在所述底座1下端还安装了4个万向轮9与4个调节底脚8，这样能够轻松移动翻转架，并配置了可调节底脚四只，可固定支撑到地面，防止拆装过程中的晃动以及拆装过程中用力过大造成的晃动和整体侧翻，安全可靠。 

最为进一步的改进，所述支撑立柱2采用标准方管焊接而成，同时在所述支撑立柱内安装有4只偏心轴承，所述偏心轴承与所述蜗轮蜗杆轴连接。 

作为进一步的完善，在所述支撑立柱2的顶部还安装了零件盒10，所述零件盒可存放在工作过程中所需的工具以及相关小的零部件，操作方便。 

作为进一步的完善，在所述万能连接盘5上还安装有固定支架11，所述万能连接盘，能用来安装不同汽车型号的发动机总成、变速器总成等大的总成零部件，因为通过可调的所述固定支架调节适当角度，可方便轻松的让万能连接盘与不同汽车型号的发动机总成、变速器总成等大的总成零部件进行连接，然后固定牢固，通用性强，安装方便、连接可靠。作为进一步的完善，所述蜗轮蜗杆减速机构3的减速速比采用WPA80，汽车发动机总成、变速器总成等大的总成零部固定后，可进行轻松进行翻转，并具有自锁功能，可在任何角度稳定停留。 

本实用新型通过万能连接盘用来安装不同汽车型号的发动机总成、变速器总成等大的 总成零部件，通用性强，安装方便、连接可靠；同时蜗轮蜗杆减速机构与万能连接盘连接在一起，减速速比采用WPA80，并配置有转动手轮，能轻松翻转，并具有自锁功能，可在任何角度稳定停留，可充分满足拆装与教学需要，从而来保证教学质量。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种汽车教学用拆装翻转架，包括底座、支撑立柱、万能连接盘以及蜗轮蜗杆减速机构，所述支撑立柱固定安装在所述底座上，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆减速机构安装在所述支撑立柱上，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机构装置有金加工的蜗轮蜗杆轴，所述蜗轮蜗杆轴由蜗轮蜗杆主轴与蜗轮蜗杆从动轴构成，所述万能连接盘与所述蜗轮蜗杆轴主轴焊接固定在一起，所述蜗轮蜗杆减速机构还装置有转动手轮，所述转动手轮与所述蜗轮蜗杆轴从动轴固定在一起。 

2.根据权利要求1所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：所述底座上安装了接油盆，所述接油盆相对的两侧上还焊接了两只提手。 

3.根据权利要求1所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：所述底座由标准方管焊接而成，并且在所述底座下端还安装了4个万向轮与4个调节底脚。 

4.根据权利要求1所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：所述支撑立柱采用标准方管焊接而成，同时在所述支撑立柱内安装有4只偏心轴承，所述偏心轴承与所述蜗轮蜗杆轴连接。 

5.根据权利要求4所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：在所述支撑立柱的顶部还安装了零件盒。 

6.根据权利要求4所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：在所述万能连接盘上还安装有固定支架。 

7.根据权利要求4所述的汽车教学用拆装翻转架，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机构的减速速比采用WPA80。